Id-distakk bejn l-elettrodi tal-ispark plugs: kejl, l-aġġustament

operazzjoni interna magna tal-kombustjoni tiddependi fuq l-istat tal-ispark plugs. Huma responsabbli għall-ħin ta 'tqabbid tat-taħlita tal-fjuwil fil-kmamar. Għalhekk, l-iċken nuqqas ta 'mill-inqas wieħed minnhom inevitabbilment se jwassal għall-fatt li l-mutur jibda troit jew saħansitra posta. F'dan l-artikolu, aħna ser tiffoka fuq dan il-kunċett, bħala l-vojt bejn l-elettrodi tal-ispark plugs. Aħna se tipprova biex issir taf dak li taffettwa, liema għandu jkun il-mod li bih jistgħu jiġu aġġustati indipendentement.

X'inhu l-vojt?

Kull magna tal-karozzi spark-ignition kombustjoni interna għandha żewġ elettrodi fl-istruttura tagħhom: l-ċentrali u sekondarji. L-ewwel minn dawn huwa l-pożittiv. Li dan permezz tal-ponta ta 'kuntatt, il-virga u l siġillant (resistor) attwali konduttiv fornuti lill-vultaġġ għoli bl-kojl. elettrodu sekondarji - negattiv. Huwa wweldjati mal-bodi unità u huwa magħluq għall- "mases" permezz tal-dublett bil-kamin u xemgħat. Spark - mhux sempliċiment il-skarika ta 'ark jseħħu bejn l-elettrodi. Hija slips matul il-provvista tas-impuls elettriku ġġenerat mill-romblu li jqabbad. Id-daqs tiegħu u l-kapaċità jiddependu direttament fuq il-post relattiva tal-elettrodi, jiġifieri. E. Id-distanza bejniethom, imsejħa vojt.

X'tagħmel l-vojt?

Għal kull tip ta 'magna, skond it-tip u n-numru ottan ta' fjuwil ikkonsmat, il-volum, l-enerġija żviluppata mill-pressjoni fil-kompartiment tal-kombustjoni, il-manifatturi tal-karozzi sakemm xemgħa differenti b'karatteristiċi differenti. Fi kliem ieħor, biss pick up u rranġati mill-ġdid bl-"Mercedes" fil- "Lada" mhux se taħdem fi kwalunkwe mod. Id-distakk bejn l-elettrodi tal-ispark plugs huwa karatteristika l-aktar importanti tagħhom, li jiddetermina l-istabbiltà tal-operazzjoni, qawwa tal-magna, in-numru ta 'revoluzzjonijiet jiġu żviluppati, il-konsum tal-fjuwil, durabilità tal-partijiet pistun.

tneħħija mnaqqsa

Id-distakk mnaqqsa bejn l-elettrodi tal-ispark plugs huwa kkaratterizzat minn ħruġ spark qawwija, iżda fil-qosor. Tnaqqis ta 'żmien twassal għall-fatt li t-taħlita tal-fjuwil ma kellhomx żmien biex jaħarqu kompletament. Bħala riżultat ta 'xemgħat timla-residwi tal-fjuwil spark perjodikament tisparixxi, troit magna. Of course, żieda u l-konsum tal-fjuwil. Żidiet f'daqqa u l-ammont ta 'sustanzi tossiċi fil-ġett.

Fenomenu simili b'veloċità għolja spiss twassal għall-fatt li l-ispark, tkun qasira wisq, l-ebda ħin li jitqatta bejn l-impulsi elettriċi li deħlin, ħolqien ta 'ark kostanti. Bħala riżultat, nistgħu nibdew elettrodu maħruqa jew kompletament imdewweb u interturn short circuit fil-coil. Jikkumplimenta din l-istampa jostakolaw tluq u jilbsu aċċellerat tal- pistun.

żieda fit-tneħħija

Id-distakk akbar bejn l-elettrodi tal-ispark plagg, għall-kuntrarju, twassal għall-fatt li l-ispark qed tawwal, iżda hija dgħajfa wisq biex taqbad it-taħlita kombustibbli. Barra minn hekk, dan iżid il-probabbiltà tat-tqassim kolja, wajer vultaġġ għoli jew iżolatur. Jekk kbira wisq distanza bejn l-elettrodi tal-elettriku, li min-natura tagħha hija tfittex għall-iqsar triq li jiddaqqas l-differenza potenzjali, huwa aktar faċli li jgħaddu mill-ċeramika milli biex jingħelbu l-approvazzjoni miżjuda fl-arja. Bħala riżultat, spark huwa ffurmat fiċ-ċilindru jew intermittenti jew ġeneralment tisparixxi. Il-magna b'hekk fgar troit fjuwil jew posti. Fenomenu tipiku għal żieda fit-tneħħija huma popping loud rari kkawżati mill misfire.

Dak li għandu jkun vojt lejn il-ispark plugs?

Kif għandna qal, id-distanza bejn l-elettrodi ispark għal kull magna hija differenti. Sidien ta 'karozzi moderni ma għandekx biex jaħsbu dwar dan il-kunċett bħala vojt. kollha biss hawn. Magna - hemm għaliha xi xemgħat bi ċerta distanza bejn l-elettrodi. U l-manifattur ta 'karozzi barranin mhux rakkomandat li jwettaq awto-kontroll tagħhom.

kollha daqsxejn diffiċli mal-magni tagħna. Id-distakk bejn l-elettrodi tal-ispark plugs għal karozzi domestiċi jista 'jkun 0.5-1.5 mm. Hija primarjament jiddependi mit-tip ta 'magna. Fil-petrol magni jinxtegħel ma 'kuntatt, eż, lakuna li jvarjaw 1-1.3 mm u ma kuntatt - 0.7-0.8 mm. Għall-magni ma 'manifatturi injezzjoni awtomatika jirrakkomandaw id-distanza bejn l-elettrodi fi ħdan 0.5-0.6 mm.

Għaliex tiċċekkja l-vojt? Kemm-il darba għandi?

Inti tista 'titlob: "Għaliex tivverifika u tbiddel id-distakk jekk inti tista' tixtri l-xemgħat rakkomandati, tpoġġi u tinsa dwarhom sa tmiem id-data dovuta tal-ħidma?" Il-fatt hu li matul l-operazzjoni tal-magna burn l-elettrodi. Bħala riżultat, id-distanza bejniethom żidiet. Minħabba dan, huwa rakkomandat li tiċċekkja-elettrodu plugs mhux inqas minn 10-15 elf kilometru, multi-elettrodu -. 20-30,000 km..

Kif u dak li tkejjel id-differenza?

Iddetermina l-valur tad-distanza bejn l-elettrodi se speċjali gauge feeler. Tista 'tixtri fi kwalunkwe maħżen li tispeċjalizza fil-bejgħ partijiet tal-karozzi. L-unika ħaġa li għandek tingħata attenzjoni biex meta jixtru, - huwa l-manifattur. Mhuwiex meħtieġ biex jiksbu l-għodda ta 'kejl ta' oriġini dubjużi u l-kwalità. Devjazzjoni tal ftit hundredths ftit ta 'millimetru jistgħu jċaħħdu isforzi kollha tiegħek biex jaġġustaw l-approvazzjoni. Hemm tliet tipi ta 'sondi kejl:

• monetoobrazny;
• wajer;
• pjanċa.

L-ewwel gauge feeler fid-dehra jixbah munita ordinarja mal-bezel madwar. Huwa fil-pożizzjonijiet ċirkonferenzjali differenti għandha ħxuna differenti. Għalhekk fuq l-istess "munita" hija applikata fuq skala li tindika valur tagħha. Is-sonda tal-wajer għandha struttura simili. Biss minflok il-rimm ta 'meter tiegħu huwa r-rwol tal-linja ta' wajer ta 'dijametru differenti. L-għodda l-aktar popolari għall-kejl il-qabża hija meter fil-forma ta 'sikkina Svizzera. Hawnhekk, minflok xfafar użat pjanċa tal-azzar ta 'ħxuna ċerti.

Kif huwa d-determinazzjoni tad-differenza?

L-ewwelnett l-ispark għandhom ikunu mnaddfa ta 'ħmieġ u nugrufun, li jistgħu jkunu preżenti dwar terminals tagħha. Il-metodu ta 'kejl għal kull tip differenti ta' sonda. Jekk inti monetoobrazny meter, poġġih bejn l-elettrodi ċirku tal-plagg. Bilmod dawwar sal-mument meta ma jkunx kuntatti konnessi. Issa ħarsa lejn l-iskala "munita". Tifsira ddepożitati fuqu minflok elettrodi, u d-differenza hija varjabbli. Li żżidu, sempliċiment qoxra lura kuntatt ġenb metru rimm u jivverifika d-distanza mill-ġdid. Biex jitnaqqas il-bżonn li b'ġentilezza tgħawweġ il-vojt elettrodu, mistrieħ fi kwalunkwe oġġett immobbli.

Jekk ikollok xi sonda wajer kejl isir billi tpoġġi l-kuntatt bejn il-linji tal-wajer. Kull wieħed minnhom għandu dijametru ċerti. Il-ħxuna tal-linji, li se jimblukkaw id-distanza bejn l-elettrodi, u se jkun vojt. Liwi kuntatt ġenb huwa magħmul bl-għajnuna ta 'pjanċi ffurmati speċjali jintremew fuq il-kisi sonda tal-wajer. meter pjanċa biex jiċċekkja l-approvazzjoni aktar faċli. Huwa biżżejjed li jagħżlu pjanċa li sewwa joqgħod bejn l-elettrodi, u ħsieb ħxuna tagħha, immarkat fuq wiċċ tagħha. aġġustament distakk titwettaq ukoll permezz tal-meter innifsu.

X'għandu jkun il-vojt bejn l-elettrodi tal-ispark plugs fuq il-gass?

sidien kollha tal-karozzi li vetturi jiġu konvertiti taħt HBO, tistaqsi liema xemgħat huma l-aħjar adattati għal dan it-tip ta 'karburant, u liema għandhom ikunu d-distanza tagħhom bejn l-elettrodi. Tabilħaqq, it-taħlita ta 'arja gass tal-kombustjoni sseħħ daqsxejn differenti mill-arja tal-fjuwil. L-ewwelnett, propan għandu numru ottan ogħla (105-115). It-tieni nett, it-temperatura kombustjoni hija gażolina ogħla dwar 30-50 gradi. It-tielet nett, għall-gass tal-kombustjoni, livell ogħla ta 'kompressjoni fil-ċilindru.

Fi kliem ieħor, jekk magna tal-karozza tiegħek huwa fuq il-80 jew il-petrol 92, waqt il-ġiri fuq HBO xemgħa ħafna ordinarji malajr tinżel. Barra minn hekk, il-mutur magni se jkunu kontinwament żżejjed, u d-dettalji tal-grupp pistun jitherrew malajr. Sabiex jiġi evitat dan, inti għandek tuża xemgħat ma 'firxa sħana minima mogħtija mill-manifattur tal-karozzi. Jekk il-magna tal-karozza huwa kkonfigurat għall-gażolina bi grad ottan ta '95 u' l fuq, il-konverżjoni tal-gass ma taffettwax lilu. Fir-rigward tal-vojt, għandu jkun dak li l-manifattur jirrakkomanda.

karatteristiċi tad-disinn ta 'xi wħud mill-ispark plugs

Teknoloġija moderna tippermetti lill-manifatturi biex jimmanifatturaw l-ispark plagg b'setgħa mtejba u d-daqs ta 'spark elettriku. Dan jista 'jinkiseb permezz tal-użu ta' prezzjuż u metalli naturali rari. Kull wieħed manifatturi tipprova ssib id-disinn varjant ideali fejn spark huwa b'saħħtu kemm jista 'jkun u d-differenza - kbir. Xemgħat Denso, NGK, Bosch, Ċampjin, minkejja l-ispiża għolja, huma ħafna fid-domanda minħabba l-affidabilità tagħhom u d-durabbiltà. Allura dak li huma kif differenti minn normali?

Ħu, per eżempju, xemgħat Denso. Dawn l-elettrodi huma magħmula minn iridju bħala kuntatt ċentrali għandu dijametru ħames darbiet iżgħar milli fil xemgħat konvenzjonali. "Dak li jagħti?" - Inti ssaqsi. L-ewwelnett, il-metall huwa reżistenti ħafna għal temperaturi għoljin. It-tieni, jekk inti tuża ispark plugs iridju, id-differenza bejn l-elettrodi jippermetti li jinħoloq bħala kbar spark. Allura inti mhux biss iżid saħħa tal-magna, iżda wkoll tnaqqas l-ammont ta 'emissjonijiet ta' exhaust ta 'ħsara. U t-tieletnett, li dawn iservu darbtejn jew saħansitra tliet darbiet itwal mis-soltu.