Il-qawmien mill-ġdid tal-passat - 240z Datsun

Tista 'tibda bil-parametri, inkluż l-ammont massimu ta' enerġija fil mitejn litru kull sekonda, il-karozza Datsun 240z jiżviluppa fl 5600 rpm, u fl 4800 rpm jintlaħaq torque aħjar u sebgħa u għoxrin punt kilogramma għal kull metru kwadru. Retro mhux dejjem possibbli li jkunu applikati fejn meħtieġ.

Xi ħaġa totalment mhux tajjeb li tiftakar, u huwa aħjar li tippreserva l-passat, anki meta x-xejra tal-moda sfurzati biex jimplimentaw kompletament differenti.

Imma, naturalment, hemm professjonisti fl-istil retro. Garsia Dzhoshua mill-belt Texas Corpus Christi, wieħed minn dawk li stabbiliti biex jirritorna lura l-240z Datsun, 1973, u għal dan il-għan żviluppat wieħed mill-karozzi aħjar fis-snin riċenti.

Karozza Datsun 240z essenzjalment wera ispirazzjoni għall-ħolqien ta 'mudelli bħall- 350Z Nissan, u fl-istess ħin kienet f'pożizzjoni li tipprova li l-popolazzjoni tal-Ġappun - quddiem kulħadd fil-klassi ta' karozzi sportivi fiż-żewġ postijiet. Jekk xi ħaġa mill-era sebgħinijiet u l-ħtieġa li jiġi mġedded, l-ewwel ċertament Datsun 240z.

Id-dimensjoni ta 'l-roti tas-sewqan fuq il-fus ta' quddiem - 15-8 u nofs pulzieri mill-titjira għal ħmistax-il millimetru, u wara - 15-9 u nofs pulzier, bl-tluq ta 'tmienja u erbgħin millimetri.

Meta l-240z Datsun kissru l bogħod mill-produzzjoni serjali, madwar tuners Ġappun bdew jirrealizzaw dak l-esperiment tagħhom hija l-magna ideali. L-istess ġara fis-snin disgħin bl Honda Tsivis, u l-istess ġara mal-240SX issa.

Magni Nissan Datsun 240z drive rear-wheel kien mibjugħ f'inqas minn erbat elef dollaru - għal SOHC Zhiguli, mgħammra ma 'par ta karburaturi Hitachi -SU 1v. Kwart ta 'mili hi dam għal sbatax kollu, wieħed minn għaxra ta' sekonda, bl-użu ta 'enerġija ta' mija u ħamsin forzi.

Naturalment, mill-istandards tal-lum, dawn il-figuri huma 'l bogħod mill-kwalità, madankollu, tuners Ġappun, ħadem fis-snin sebgħin, ma setgħetx twaqqaf tħares lejn din il-karozza, u bħala riżultat ta' dan l-interess ikun għadda, u l-Amerikani, u f'xi wħud minnhom taġixxi issa, jiġifieri, wara tletin sentejn.

Maħluqa minn Josh, ta 'Datsun 260Z klassika, taħlita interessanti ta' biċċiet moderni ta 'żmien u fit-ħin irfinar ta' professjonaliżmu.

wiċċ idealment lixx u nadif tal-ġisem jagħti l-impressjoni li l-karozza kien biss reċentement mogħtija miċ-ċentru ta 'servizz Nissan. L-għażla tal-ġisem bl-ebda mod ma tibdel il-siluwett klassika, pjuttost anke ma 'l-arti enfasizzat dan.

Expanders rota arkati tal-ZG, li taw l-opportunità li jistabbilixxu roti wiesgħa Xogħol Jattrezzaw 03 - l-aktar parti notevoli tal-kit ġisem. Dimensjonijiet ta 'l-diski tar-roti fuq il-fus ta' quddiem - ħmistax sa tmien u nofs pulzieri mill-titjira għal ħmistax-il millimetru, u wara - 15-9 u nofs pulzier mill-tluq ta 'tmienja u erbgħin millimetri.

manifestazzjoni tal-ewwel seklu għoxrin misjuba fil-forma ta 'fibri tal-karbonju: fil-ġwienaħ ta' wara BRE sar ta 'karbonju, bħal barnuża MSA - quddiem. Bamper Front ħa 240, rispettivament, l-ispeċifikazzjonijiet Ewropej, u għandhom jinbnew fil it-headlights H4.

X'inhu l-punt li hija taħt il-barnuża, fil-Zhiguli L28 minn Nissan 280Z 1978, Josh iddeċieda li jpoġġi magna aktar qawwija biex tiżdied l-enerġija tal-karozza. Huwa immuntati kollettur minn karburant daħla kanun minn Weber - karburaturi u mill Holley - pompa. sistema ta 'exhaust Esklussiva għandha impatt fuq il-funzjonament effiċjenti tal-blokka ras mal ċilindri MSA. aluminju mhux maħduma fil-kompartiment tal-magna jistħoqqilha attenzjoni speċjali. Joshua ddikjarat li l-pjanijiet tiegħu ma jinkludux magna illustrar spjegat mill-fatt li kien ippjanat li jżomm il-sentiment ta 'l-era li fiha l-karozza. Madankollu, huwa ma kellhom ebda idea li r-rata ta 'elettriku għandhom xorta jikkonforma mal-livell attwali.