Il winged "Eaglet": deskrizzjoni funzjoni, karatteristiċi tal-prestazzjoni

Il winged "Eaglet" - ajruplani bi proprjetajiet uniċi. ħolqien tagħha mill-bidu tal-idea li l-waqfien sfurzat ta 'xogħol - hija waħda mill-inqas magħrufa minħabba l-sigriet, iżda paġni interessanti ħafna fl-istorja tat-teknoloġija.

Għaliex kienu WIG

L-iżvilupp tat-teknoloġija - huwa primarjament taqbida għall-veloċità. Huwa jissaħħan bl kompetizzjoni, ħafna drabi vjolenti, u furzar disinjaturi biex ifittxu soluzzjonijiet ġodda u xi kultant mhux mistennija.

Veloċità f'wieħed mill-kwalitajiet l-aktar importanti ta 'trasport bl-ilma, limitat għal nuqqas ta' qawwa tal-magna u r-reżistenza idrodinamiċi tal-ġisem, li jżid mal-veloċità tiżdied. U jekk l-ewwel problema kienet solvuta bl-użu ta 'magna aktar qawwija, allura jeħles tat-tieni tista' tkun daqstant ġejjin mill-ilma. Allura kien hemm veloċità dgħajjes, hovercraft, u mbagħad hydrofoil u finalment WIG. Mhux ta 'b'xejn li l-disinjatur WIG "Eaglet" kienet R. E. Alekseev, disinjatur Sovjetika prominenti ta' hydrofoils.

Għal inġenji tista 'timxi b'veloċità għolja fuq il-konfini ta' żewġ midja - ilma u l-arja - kien meħtieġ biex isolvu problemi tekniċi ħafna.

L-ewwelnett, kien meħtieġ li jiġi żgurat l-istabbiltà tagħhom matul it-titjira fuq ultra baxx, sa żewġ metri, altitudni. It-tieni nett, l-għan kien li tipprovdi piż simultanjament baxx ta 'l-istruttura u s-saħħa impatt tagħha tal-crest tal-mewġa b'veloċità sa 400 km / h.

It-tielet nett, kien meħtieġ li jinstab materjal ħfief u reżistenti għall-ilma baħar, minkejja l-fatt li l-materjali tradizzjonali bini tal-vapuri huma tqal u mill-ajru malajr jissaddad. L-isfida ewlenija raba kien li jinħoloq dawl, iżda magni qawwija, ma jibżgħux titjir ilma mielaħ.

Il winged "Eaglet" kienet l-ajruplan li fih id-disinn jinkorpora s-soluzzjoni idea li dawn u oħrajn, problemi mhux anqas serji.

Immuntar serje ta 'WIG

Inġenju tal-ajru bl-effett wiri (fluss ta 'arja ġwienaħ jintrema isfel huwa rifless mill-wiċċ tal-ilma jew l-art u tolqot l-ġwienaħ, biex b'hekk tiżdied il-forza lift) maħsuba għall Navy bħala mezz inżul tal-merkanzija.

Mill-idea li l-ewwel triq kampjun kien twil - aktar minn għaxar snin.

It-testijiet ewwel titjira bdiet fl-1972 fuq il-Volga. Imbagħad inżul winged "Eaglet" ġie trasferit għall-Baħar Kaspju, fejn it-titjiriet komplew fuq il-baħar. Testijiet ikkonferma l-eċċellenti kwalità, prestazzjoni titjira ta 'oġġetti ġodda.

L-ewwel żewġ kampjuni ġew maħsuba għall-ittestjar u wara li kienu mibgħuta lill jkunu skrappjati, b'wieħed - wara l-inċident. Tliet WIG numru tas-serje C-21, C-25 u C-26, mibnija fl-1977, 1980 u 1983, ġew inklużi fil-grupp 11-th avjazzjoni separata li tirrapporta direttament lill-Istaff Ġenerali tal Navali Avjazzjoni, u kienu miktuba fl-2007.

Dawn l-ajruplani kellu jkun ħafna aktar antiċipat kostruzzjoni ta 'magni oħra 120. Imbagħad numri tagħhom naqas sa 24 u, wara bidla fit-tmexxija tal-Ministeru tad-Difiża u l-programm ġie kompletament magħluq.

Fis-sajf tal-2007 minn bażi fil Kaspiysk winged aħjar ippreservat bin-numru tas-serje C-26 ġiet ikkunsinnata lill Moska, sar esebizzjoni fil-Mużew tal-Flotta, u wara bdiet fi mużew privat fil-Ġibjun Khimki.

Id-disinn u l WIG iskop

"Orlenok" tkun kapaċi titrasferixxi morini f'ammont ta mitejn infanterija armat jew żewġ varjabbli vetturi armati (tankijiet, BMP, BTR) għal vaguni f'distanza ta 'ħmistax mitt kilometru b'veloċità ta' 500 km / siegħa. Għalhekk winged A-90 "Orlenok" kapaċi li jitlaq minn għoli tal-mewġ ta 'żewġ metri, mingħajr ma jitilfu l-istabbiltà, u biex jingħelbu antilanding (minjieri u n-netwerk) mill-barriera arja.

karatteristiċi tattiku u tekniċi bażiċi jinkludu altitudni ogħla mill-iskrin minn nofs metru għal għaxar metri, bil-altitudni massima ta '3000 m. Il-piż massimu tat-tluq hija ta' 140 tunnellata, li minnhom 20 kienu jammontaw għall-merkanzija.

tul totali ta '58.1 m, għoli ta' l-iskrun pparkjati - 16 m, ġwienaħ - 31.5 m, żona 304 dimensjonijiet kompartiment tat-tagħbija mk - 21 × 3,2 × 3 m.

konnettur qawwa speċjali jippermettilek li jegħleb il-pruwa dritt tal-buq bl-ekwipaġġ tal-kabina. Hija testendi l-rampa li fuqha malajr desantiruyutsya persunal u tagħmir.

"Orlenok" jirrappreżenta nizkoplan bi tliet magni, il-fuselage u dgħajsa denb fil-forma ta 'l-ittra "T". Il-materjal prinċipali tal-kostruzzjoni - liga AMG61 ta 'aluminju u manjeżju. wiċċ Radiotransparent magħmula minn materjali komposti. Ipproteġi kontra l-korrużjoni kisi speċjali u protetturi elettrokimiku.

Il fuselage u WIG xażi

Il fuselage mad-disinn qawwa stringer girder għandha kabina u ta 'mistrieħ kamra għall-ekwipaġġ (kmandant, it-tieni pilota, navigator, mekkanik, operatur tar-radju, shooter, żewġ apparati), maqtugħ bit-tagħmir elettroniku u radju komunikazzjoni, kompartiment tal-ġeneratur awżiljarju u l-unitajiet abbord oħrajn, kummerċjali kompartiment ma 'unitajiet irmiġġ.

Is-saqaf tal-kabina huwa l-evakwazzjoni, u fuq il-ġnub tal-ġisem ta 'hawn fuq il-linji - bibien għall-ekwipaġġ.

Fuq il-qiegħ tal-bastiment hija s-sistema ta 'redanov lonġitudinali u trasversali, pruwa ċċirkolat immuntat biss, iżda qrib l-ċentru tal-massa - tieni gidrolyzha.

-Chassis tikkonsisti minn qalba u appoġġ b'żewġ roti nażali desyatikolesnoy. Fil-pożizzjoni miġbuda lura, il-parti tax-xażi huma koperti gidrolyzhami. Il-mezz tax-xażi, ski-vibrazzjoni u l-blower tippermetti li jiċċaqalqu WIG skond kwalunkwe raġuni, silġ u borra.

Il-linji u denb

Għall-irfigħ makkinarju tqil fuq mill-wiċċ l-ilma mhux biss ġwienaħ importanti, iżda wkoll id-disinn aerodinamiku tagħha ma 'angolu kbir ta' attakk, titwil baxx u jiknes 15 °. Sufruni fuq it-truf jaġixxu bħala inċanar u l-għanijiet aerodinamiċi. Flaps, ailerons u flaps jibdlu l-pożizzjoni tal-bidu matul takeoff sabiex l-ġettijiet tal-gass mill-magna bil-ġett jibdew jaqgħu taħt il-ġwienaħ biex jaħrab mill taħtu ma tistax, u minħabba żieda WIG pressjoni tagħhom "Orlenok" jogħla barra mill-ilma.

L-assemblea denb hija maħsuba biex ittejjeb il-karatteristiċi ta 'stabbiltà u WIG kontrollabbli. stabilizzatur kbira ma 'liftijiet Quad jipprovdi titjira stabbli. Min-denb vertikali, li huwa integrat mal-fuselage, immuntati boosters, li fihom f'għoli li ma jaqgħux ilma titjir matul takeoff u l-inżul.

impjant

Biex jiġi żgurat il-karatteristiċi tal-prestazzjoni, b'mod partikolari, b'veloċità moderata, l-impjant prinċipali jikkonsisti fi tliet muturi: turboprop Sustainer, li s-saħħa 15,000 horsepower u tnejn jibdew turbofan.
muturi li jistartjaw jkollhom ħajja ta 'servizz limitat, huma inklużi biss matul takeoff, żnienen rotanti tagħhom jippermettu ġettijiet tal-gass dirett taħt il-ġwienaħ matul it-tellieqa takeoff u imbottatura orizzontali matul l-aċċelerazzjoni għal pass mexxej. jiġbdu l-arja tagħhom jagħtu l-pruwa tat-tip tal-forma huma fuq quddiem tal-fanal kabina tal-pilota għal darb'oħra li dawn ma jiksbu raxx ta 'ilma. Biex tibda l-magna qed tibda l-awżiljarju unità ta 'qawwa EA-6A.

mutur Sustainer ssuq il-viti ġbid ma 'erba xfafar. Id-dijametru tagħhom - sitt metri.

Armi u tagħmir

Is-sistema ta 'navigazzjoni winged "Orlenok" hija mgħammra mal- "Wiri" radar ta' sorveljanza; Sistema ta 'kontroll awtomatiku tat-titjira; sistema idrawlika għas-sewqan l-uċuħ ta 'kontroll tal-mekkanizzazzjoni ġwienaħ, gidrolyzh operazzjoni u xażi, rotazzjoni tal-fuselage biċ-ċappetti; sistema elettrika għat-tagħmir elettriku tat-titjira u l-qawwa ta 'navigazzjoni, komunikazzjoni bir-radju u.

dwal tan-navigazzjoni tal-baħar u l-irmonk-ankra aċċessorji simili fuq kwalunkwe vapur.
Il WIG armi ewlenin huwa akkopjat installazzjoni gun "cliff" kalibru 12.7 mm, li huwa mmuntat fil turret rotazzjoni.

Benefiċċji WIG "Eaglet"

Meta mqabbel ma 'tagħbija ajruplani komparabbli u l-piż takeoff, il-konsum tal-fjuwil huwa WIG konsiderevolment aktar baxxi jekk possibbli li jtiru għal żmien twil f'altitudni għolja. Aspett ieħor ta 'l- "Eaglet" effiċjenza ekonomika li l-ajruporti kbar għalja, li huma derivati minn art jużaw żoni vasti, ma għandux bżonn.

Għal skopijiet militari, il-vantaġġ fuq ajruplani - radar stealth f'altitudni baxxa.

Meta mqabbla ma hydrofoils fil WIG ħafna iżgħar daqs ekwipaġġ u veloċità - f'ħinijiet aktar.

Sikurezza u anfibji, li attwalment fisser inżul winged "Eaglet", jipprovdi inżul ma 'kondizzjonijiet tal-baħar sinifikanti, kif ukoll fl-ilma baxx u silġ fuq l-art ta' kwalunkwe kumplessità.

Manuvrabbiltà, medda twila, id-differenza bejn il-wiċċ ilqugħ b'veloċità baxxa, b'kapaċità ta 'tagħbija kbira u reżistenza għall-ġlieda kontra jikkumplimentaw ħsara ta' karatteristiċi uniċi tal-vettura.

Iva, il-proġett kien opportunità unika u kien kbir, imma ... ħolm ma ġejjin minnu. Dak huwa t-tort, il-valur ta 'WIG "Eaglet" (fl-aħħar tas-seklu li għadda tinstema is-somma ta' tliet mitt miljun rublu li ġġib mudell ġdid għall-kondizzjoni titjira), indiċijiet tal-kapaċità tat-tagħbija kbar wisq għall-programmi tal-gvern jew in-nuqqas ta 'materjali u teknoloġija moderna, iżda anke fil-ħajja ċivili huwa baqa ma ssirx talba dwarhom, minkejja l-iżviluppi eċċitanti fil-bażi tagħha.