Karburatur DAAZ-4178: speċifikazzjonijiet tekniċi u l-aġġustament

Huwa diġà fl-użu fuq il-karozzi bil-petrol aktar aktar minn 100 sena karburatur. L-operazzjoni ta 'dan l-apparat jikkonsisti fit-tħejjija ta' taħlita ta 'arja u gażolina fwar li jaqgħu fil-kamra tal-kombustjoni. Jikkunsidraw kif l karburatur DAAZ-4178, jafu karatteristiċi tiegħu u jitgħallmu biex jirregola x-xogħol tagħha.

DAAZ għall UAZ u "Volga"

A lott ta 'sidien tal-karozzi UAZ kif ukoll il- "Volga" bil-karburaturi mutur 402-m huma interessati fil-kwistjonijiet ta' għażla għall-vetturi tagħhom. Jekk inti tanalizza s-soluzzjonijiet kollha eżistenti fis-suq, huwa aħjar għal dawn il-magni apparat adattat mill-impjant aggregat Dmitrov hu.

sewwieqa karburatur DAAZ-4178 qiesu mudell popolari ħafna. Huwa jippermettilek li jtejjeb b'mod sinifikanti dinamika magna, kif ukoll l-implimentazzjoni korretta iffissar twassal għal konsum imnaqqas tal-fjuwil.

apparat karburatur

Dawn l-unitajiet huma maħsuba għall-preparazzjoni ta 'taħlita tal-fjuwil ta' kwalità għolja. Imbagħad, l-unità tagħti hija fil-kamra tal-kombustjoni. Il-proporzjon tat-taħlita tal-karburant fi proporzjon dirett għall-arja li jgħaddi mill-apparat.

Il-linja 4178 huwa sistemi emulsjoni doppju kamra. B'mod ġenerali, il-linja kollha, u karboidrati-DAAZ 4178-1107010-30 inkluż, għandu l-istess apparat. Dawn karburaturi applikata kull teknoloġija effettiva u sew ppruvati. jista jkun hemm innota l-preżenza ta 'sekwenzjali sistema kamra float aktar ibbilanċjata ftuħ valvi u teknoloġiji oħra.

L-apparat jiġi mmuntat minn komponenti standard u assemblaġġi, u ma jkunx differenti minn disinji oħra. Il karburatur jinkludi prinċipali kontenitur tqassim, idling, is-sistemi ta 'transizzjoni, pompa, u EPHH ekonostata.

Karburatur DAAZ-4178 - l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi

Ikkunsidra l-iskop ta 'kull wieħed mill-sistemi ewlenin tal-assemblaġġ. Dan il-mudell kien magħżul minn ħafna sewwieqa. Mudelli b'indiċi ta '30 u 40 huma adattati għal "Volga" u UAZ. Is-sidien ta 'dawn il-karozzi tajjeb ħafna jirrispondu għal dawn il-mezzi. Huma jkollhom għażliet estensivi għall customization, kif ukoll prattikament mingħajr problemi.

Is-sistema kejl prinċipali

Din is-sistema hija mfassla biex tforni l-ammont meħtieġ ta 'taħlita tal-fjuwil għal modi differenti ta' operazzjoni bil-mutur. Huwa kapaċi li jaħdmu ma 'modi kollha ħlief idling. Per eżempju, fil sistema medju metraġġ tagħbija tal-magna għandha tipprovdi taħlita ta 'karburant fqira ta' kompożizzjoni kostanti.

Jekk inqisu li l-apparat karburatur sempliċi, u mbagħad tħares lejn dak li karburatur ispeċifikazzjoni DAAZ-4178, imbagħad fl-istruttura sempliċi, kif jiftaħ il-throttle valve, l-arja permezz ta 'diffużur runs kajman minn fjuwil użat li taqa' fil-kamra tal-nebulizzatur . It-taħlita hekk arrikkit. Sabiex jiġi evitat wisq taħlita għanja, inġiniera għamluha possibbli biex tikkumpensa għall-proporzjon tat-taħlita tal-fjuwil bi proporzjon arja. Numru u volum ta 'arja jistgħu jiġu aġġustati bl-użu throttle. Il aggregati karburatur proċessi ta 'kumpens bħal dawn tqassim tas-sistema.

Ħafna mudelli ta 'dawn il-proċessi DAAZ ħlas ta' taħlita tal-fjuwil taħdem permezz ta 'brejk pnewmatiku. Għalhekk, fjuwil jidħol u mbagħad huwa sprejjat mhux mill-kamra galleġġjant u l-kanal emulsjoni speċjali. Dan huwa tubu speċjali. Il-ħitan tat-tubu, hemm toqob teknoloġiċi speċjali. Huma jikkontribwixxu għall-iżbokk arja, li ġejjin fuq nett tal-żennuna. Hemm, fil-kanal partikolari, hemm il-proċess ta 'taħlit, u t-taħlita nnifisha tista' ħruġ f'dawn toqob teknoloġiċi.

Peress li l-throttle jiftaħ, iż-żidiet vakwu u l-volum tat-taħlita. Ukoll, żieda fil-volum ta 'fjuwil li jgħaddi mill-żennuni, u l-ammont ta' arja. L-ammont ta 'arja huwa kompletament proporzjonali għall-volum ta' karburant. Dan jiżgura kumpens.

Taħdit qosor, il-GDSs joħloq kundizzjonijiet kollha għall-mutur li jaħdmu fid-tagħbijiet baxxi, medji u għolja u modi. Dan karburatur DAAZ-4178-1107010-30 jipprovdi enerġija mutur u l-istabbiltà ta 'operazzjoni fil-kondizzjonijiet operattivi kollha possibbli.

Disinn u l-operat Cxx

Bil-mutur idling b'revoluzzjonijiet baxxi teħtieġ biss volum żgħir ħafna tat-taħlita. F'ċirkustanzi bħal dawn, ikun hemm throttle kompletament magħluqa. Iżda l-livell vakwu fil-diffużur mhumiex biżżejjed biex imexxu GDSs.

Li jinsab biss għal din karburatur DAAZ-4178-30 għandha fis-sistema tagħha idling istruttura. kompitu tagħha - preparazzjoni ta 'tali taħlita, li jippermetti għall-operazzjoni stabbli tal-magna meta l-valv ikun magħluq kompletament.

Sistemi kanali jgħaqqdu kavità ċowk speċjali għall-parti ta 'fuq u kameras. Meta l-magna taħdem b'veloċità idling, il-valv taħt vakwu għoli biżżejjed hija maħluqa. Meta flussi tal-karburant effett tagħha mill-kanal għall-emulsjoni fis-sistema kanal għoxrin. Il-proporzjon ta 'fjuwil fl-arja fit-taħlita tiddependi fuq il-kapaċitajiet ta' ġettijiet.

Mela t-taħlita tkun indikata għal indutturi fejn imbagħad mħallta bl-arja. Għal dan il-għan, hemm differenza teknoloġika bejn il-ġewnaħ u l-ħitan kamra. Din id-differenza tista 'tiġi aġġustata permezz ta' kamin, li huwa mmuntat fuq il-lieva throttle. Dan l-ammont kamin, din titwettaq permezz aġġustament tal-karburatur DAAZ-4178-1,107,010.

Numru tat-taħlita li jgħaddi mill-kanal fl-ispazju zadrosselnoe jista 'jiġi aġġustat permezz ta' viti speċjali ma żennuna koniku. Dan l-aġġustament kamin huwa responsabbli għall-kwalità tat-taħlita. Jekk għażil, u b'hekk tnaqqas it-taqsima kanal salib.

Meta l-throttle jinfetaħ aktar xkiel, filwaqt li tiżdied b'mod sinifikanti l-ammont ta 'arja, iżda l-ammont ta' karburant jibqa 'l-istess kif kien. HDS għadu ma jidħolx fil-proċess minħabba nuqqas ta 'dilwizzjoni. Ir-riżultat ta 'dan - taħlita modesta u dip fl-operazzjoni tal-magna.

Għal transizzjoni bla xkiel mill-idle għal karburatur dazju medju DAAZ 4178-1107010-40 mgħammra b'sistema speċjali ta 'tranżizzjoni. Huwa jgħaqqad għal kanali tat-TV tiegħek responsabbli għall idling. Hemm ftuħ speċjali, li hija mfassla b'tali mod li wara l-ftuħ tal-valv hits-żona massima dilwizzjoni. Dan il-kanal huwa wkoll mitmugħa taħlita ftit fil-kamra. Minħabba dan transizzjoni f'daqqa bejn il-modi operattivi tal-mutur ebda.

Idle, meta l-umidifikatur huwa magħluq għal kollox, hemm il-żieda ta 'arja għat-taħlita. Kompożizzjoni huwa kkumpensat minħabba l-preżenza ta 'ġettijiet. Jekk issikka l-vit fl-ammont responsabbli tat-taħlita, allura l-valv tiftaħ. Żieda fil-vojt bejn il-kamra tal-valv u jnaqqas l-ammont ta 'arja. Madankollu, tiżdied rivoluzzjonijiet manovella. Jekk il-kamin huwa maħlula, il-frekwenza tonqos. Fuq mezz bħal karburatur DAAZ-4178, l-aġġustament hija mwettqa billi ddawwar l-viti ta 'aġġustament.

pompa aċċeleratur

GDSs karburatur huwa mfassal biex jipprovdi operat mingħajr inkwiet biss għall-proċess bla xkiel ta 'ftuħ tal-umidifikatur. Jekk inti tiftaħ aktar drastikament,-proċess edukattiv jiġi mfixkel. Hemm pompa speċjali sabiex jiġi evitat falliment fid-disinn. Huwa jippermettilek li jarrikkixxu temporanjament it-taħlita tal-fjuwil meta l-throttle jinfetaħ f'daqqa.

starter

Fil-ħin ta istartjar tal-magna manovella idur b'veloċità baxxa. Fil-pressjoni negattiva tal-kamra daħla baxxa biżżejjed, u l-karburant jevapora ħażin ħafna fil-proċess. Ukoll, jekk il-magna hija kiesħa, fwar tal-fjuwil huma ikkondensat fil-passaġġ konsum.

Sabiex il-proċess tal-bidu aktar stabbli, huwa meħtieġ li l-karburatur DAAZ-4178-40 tipprepara taħlita aktar sinjuri. Għalhekk, il-umidifikatur arja magħluqa u tiftaħ il-throttle.

Biex tiffaċilita l-proċess tal-bidu-mutur, il-karburaturi huma mgħammra starter speċjali. Skond il-prinċipju ta 'operazzjoni hija l-umidifikatur arja, kif ukoll apparat awtomatiku li tiftħu.

Ekonostat

Dan il-mezz huwa maħsub biex jaħdem fi tagħbijiet massimi fuq aktar jarrikkixxu-taħlita. Dan atomizer, li hija installata fil-quċċata tal-kamra tat-taħlit. Fjuwil huwa fornut kanal ekonostat, fejn huwa installat il-fjuwil tal-ġettijiet.

istat ta 'enerġija economizer

Sabiex produzzjoni l-qawwa massima tal-magna, it-taħlita għandha tkun ħafna sinjuri.

Sabiex titħejja, il karburatur DAAZ-4178-1107010, u kollha mudelli oħra huma mgħammra economizer hekk imsejħa. Din is-sistema tippermetti li tipprovdi ammont addizzjonali ta 'fjuwil li jidħlu fil-atomizer. Iżda fl-istess ħin ma jgħaddu mill-ġett prinċipali fjuwil. Biex jattiva economizer juża drive speċjali.

Karburatur DAAZ-4178 UAZ

Dan id-disinn huwa aktar kumpless, għall-kuntrarju l-fabbrika l-karburatur. Huwa wkoll b'żewġt ikmamar karburatur tat-tip emulsjoni. Huwa kkaratterizzat mill-preżenza ta 'kamra mtejba u aktar bilanċjat float. Mat-taħlita kellhom kwalità ogħla, aktar disinjaturi ħolqu kanal swirler mtejba.

operat stabbli tal-mutur fil-bidu u t-tagħbija hawn tippermetti HDS. Avvanzata Cxx jappoġġja operazzjoni tal-magna aktar stabbli fil-veloċità minima possibbli tal-krankxaft. Dan karburatur DAAZ-4178-1107010-40 jippermetti bidla bla xkiel mill-idle għal tagħbija.

installazzjoni

Li manwalment twaqqaf din l-istruttura li UAZ, se jkun meħtieġ xi tinħadem mill-ġdid kkumplikata. Madankollu, il-ħtieġa għall-installazzjoni ta 'kuxxinett eħxen mill-karburatur 126 th. Jekk inti twettaq l-istallazzjoni mingħajr ma tinkorri, allura hemm riskju li jiksru l-sewqan pompa.

immuntar

Kif tinstalla l-karburatur DAAZ-4178-1107010 fil UAZ? Biex tibda, ser ikollok bżonn biex iżarma l-akkomodazzjoni filtru bl-ajru. Imbagħad apparat persunal jitneħħa. Biex tagħmel dan, ħoll il-ktieb stud mill-ġibjun u jibdilhom b'oħrajn ġodda u dawk qosra. valvi elettriċi jitneħħew u f'postijiet installati swiċċijiet relay tagħhom. Sussegwentement, karburatur ġdid minflok il-qodma. Qabel dan, inti trid tkun ċert li tpoġġi ż-żewġ pads. Issa l-unjoni hija meħtieġa għall-konnessjoni ma twaħħil ma 'pajp tad-distribuzzjoni. Imbagħad wasal iż-żmien biex tmur fil-istallazzjoni ta 'ċirkwit tal-kontroll economizer idle.

U l-aħħar stadju ta ' aġġustament karburatur DAAZ-4178-1,107,010. Allura, bl-għajnuna ta 'viti speċjali tista' tikseb prestazzjoni tal-magna ottimali.

Kif jaġġustaw il-ħidma karburatur?

Għalkemm fid-disinn DAAZ-4178 huwa daqsxejn differenti minn mudelli oħra ta 'Dmitrov pjanti, aġġustament, l-ebda wieħed mhux se jkun diffiċli.

Sabiex jaġġustaw l-ħidma karburatur, jeħtieġ li tuża l-viti ta 'aġġustament, huma responsabbli għall-kwalità u l-kwantità tat-taħlita tal-fjuwil. Allura inti tista 'taġġusta veloċità tal-magna għal idle. Spiss modi idle huma instabbli, u l-karozza mhux se jmorru mingħajr iffissar xierqa.

mekkaniżmu Jaġġusta

Imbagħad aħna taġġusta l karburatur DAAZ-4178. Il-proċess tal-kalibrazzjoni hija ftit passi sempliċi. L-ewwel għandek bżonn mutur sħun tajjeb. Invita responsabbli għall-kwalità tat-taħlita fil-karburatur, għandu jitneħħa kważi kompletament, u imbagħad issikka madwar 2.5 dawriet.

Invita, il-kwantità ħlas tat-taħlita karburant huwa meħtieġ sabiex jesponu veloċità. Biex tagħmel dan, dawwar il-vit sakemm il-veloċità ta 'mhux fl-ordni ta' 850-950. Imbagħad bl-għajnuna tal-istess viti kwalità jsibu l-ogħla veloċità, allura l-vit aġġustament ieħor jerġa 'lura 900 rpm. Dawn l-azzjonijiet jeħtieġu li jiġu ripetuti sakemm il-kwalità ta 'rotazzjoni tal-vit se jżidu l-veloċità tal-manovella.

Jekk il-veloċità rotazzjonali jibda jaqa ', imbagħad inti ssib tranżizzjoni minn sinjuri għal taħlita dgħif. Nistgħu biss jissikkaw l-vit ta 'kwalità u jitilqu minnu f'dik punt.

Issa inti ma tkunx tista tmissx l-karburatur DAAZ-4178. Jaġġustah fuq. Iżda dan huwa hekk, jekk sa qawwija tagħfas fuq l-aċċeleratur it-transizzjoni mill-veloċità massima sa idle kien normali. Jekk le, imbagħad inti għandek bżonn bil-mod dawwar il-kamin ta 'kwalità.

Allura, aħna dehret li għandha l-karburatur ispeċifikazzjonijiet DAAZ-4178.