Kaxxa Gazelle u t-tort trasmissjoni tagħha

Kaxxa bdil tal-gerijiet huwa fuq kull karozza. Mingħajr dan, l-ebda vettura ma tistax tagħmel il-moviment ta 'anki metru. Kif tafu, fil-mument hemm diversi tipi ta 'trasmissjonijiet. Din il-kaxxa robotiku, diverġenti, u l-aktar popolari - awtomatiku u mekkaniċi. Madankollu, minkejja din il-varjetà ta 'speċi, il-funzjoni prinċipali tal-KPP ma jinbidilx. Kull mutur jipprovdi l-aħjar mod tat-trasmissjoni skond il-kondizzjonijiet tat-toroq. Illum, irridu nħarsu lejn għaliex gerboks Gazelle tiġi fi tort, u jsibu modi possibbli biex tissolva din il-problema.

Causes mekkaniżmu ħsara

Trasmissjoni ta 'trakk kummerċjali Gaz-3302 hija notevoli għall reżistenza tagħha u l-affidabilità għolja. Iżda, sfortunatament, xi sewwieqa jiddeċiedu li jeżaminaw l-affidabilità tat-trasmissjoni tagħha, u b'hekk mbuttat il-meraq kollu minnha. Dan azzjoni tirriżulta partijiet tort, hekk li tħossok trasmissjoni ta 'enerġija mhux rakkomandat, kif din il-biċċa tittrażmetti torque fuq ir-roti.

X'jiġri attitudni meta Ŝejjed għall-parti?

Gazelle Trażmissjoni ma simili bullying, hekk jekk inti ma tridx li jiġu ffaċċjati bi problemi bħal awto-terminazzjoni tal-CPT, it-tranżizzjoni diffiċli minn aktar baxxa għal veloċità u viċi versa ogħla, huwa aħjar li ma tipprova poteri tagħha. Mill-mod, dan japplika għall-trasmissjonijiet kollha, li huma mimlija bil trakkijiet Gaz - "Valdai", "Sobol" u l-bqija.

Storbju f'Kaxxa

Spiss, wara l-jerks f'daqqa veloċitajiet gearbox Gazelle ħsara (iżda mhux kompletament), u fil-kabina hemm storbju kostanti u squealing. Dan jissuġġerixxi li l-parti żejda meħtieġa fid-dijanjosi u t-tiswija sussegwenti. Iktar iva milli ħsejjes oħra jirriżultaw minħabba gerijiet ħażin jintlibsu, xaftijiet u berings. Iżda anke jekk inti qed tuża l-karozza fil-kondizzjonijiet normali u mingħajr jerks, l-ingranaġġi Gazelle tista squeal minħabba l-volum insuffiċjenti ta 'magna u żejt tagħmir. Jekk dan ma jkunx il-problema prinċipali hija l-reboot frekwenti. Peress li huwa interkonnessi? Huwa sempliċi ħafna - meta magna b'tagħbija eċċessivament għoli jiflaħ pressjoni qawwija fuq il-qafas, fus ta 'wara, magna u gearbox fuq il-synchronizer. Ukoll, jekk inti overload flimkien ma 'stil dashing ta' sewqan, tali trasmissjoni preċiżament ma jgħixux twil.

Kif biex jestendu l-ħajja tal-gearbox?

Ħafna sewwieqa GAZelisty-jistaqsu din il-kwistjoni. Iżda hawn m'hemm l-ebda sigrieti: dak kollu li għandek bżonn għal operazzjoni twil u interruzzjoni ta 'gerijiet u xaftijiet, - dan huwa dijanjostika f'waqtha u issolvi l-problemi, l-użu ta' żejt ta 'kwalità għolja fil-gearbox, kif ukoll aderenza għall rakkomandata mill-fabbrikant tat-tagħbija fuq trakk (mhux aktar minn 1.5 t chassis trehmetrovoe u mhux aktar minn 1.1 m f'modifikazzjoni erba 'metru). Inti ukoll bżonn żmien biex jibdlu l-klaċċ u li ma jiksru l-trasmissjoni. Segwi dawn ir-regoli, u mbagħad tissostitwixxi t-trasmissjoni bil-ġodda int ma eżattament jidħol fil handy.