Kif tibni airship? X'inhu l-diriġibbli? Għandna bżonn minnhom fid-dinja moderna?

Diriġibbli (mill-diriger Franċiż - "kontroll") - ta taħdem b'mutur proprju magna li jtajru, eħfef mill-arja. istejjer tiegħu u metodi biex jinbena dan ajruplani, aħna se jispjegaw aktar tard f'dan l-artikolu.

elementi strutturali

Hemm tliet tipi ewlenin ta 'airships: artab, semi-riġidi u riġidi. Huma kollha jikkonsisti f'erba 'partijiet ewlenin:

• qoxra sigarru jew bużżieqa mimlija bil-gass li densità hija anqas mid-densità tal-arja;
• cockpit jew Gondola sospiż taħt il-qoxra, li hija użata għat-trasport tal-ekwipaġġ u l-passiġġieri;
• muturi tas-sewqan il-iskrejjen;
• tmunijiet orizzontali u vertikali li tgħin biex tidderieġi l-diriġibbli.

X'inhu l-blimp? Dan kabina bużżieqa mwaħħla magħhom permezz ħbula. Jekk ir-rilaxx tal-gass, il-qoxra se jitilfu l-forma tagħha.

diriġibbli semi-riġidu (Ritratt jingħata fl-artikolu) huwa wkoll dipendenti fuq il-pressjoni interna, li żżomm il-forma tagħha, iżda huwa għad għandu prim strutturali tal-metall li testendi b'mod lonġitudinali matul il-bażi tal-bużżieqa u jappoġġja l-kabina.

airships riġidi huma magħmula minn qafas ħfief magħmula minn liga ta 'aluminju, koperti bid-drapp. Huma mhumiex issiġillati. Ġewwa din l-istruttura huwa bosta blalen, kull wieħed minnhom jista separatament jimtlew bil-gass. Ajruplani ta 'dan it-tip jżomm il-forma tagħha irrispettivament mill-grad ta' milja ta 'ċilindri.

Liema gassijiet huma użati?

Tipikament użati airships għall-irfigħ idroġenu u elju. Idroġenu huwa l-gass eħfef magħrufa u, għalhekk, hija għandha kapaċità kbira. Madankollu, huwa fjammabbli ħafna, li kienet il-kawża ta 'ħabtiet fatali ħafna. Helium mhuwiex daqshekk faċli, iżda huwa ħafna aktar sikur għaliex ma jaqbdux.

konteniment tal-gass ċilindri airships kmieni magħmul minn drapp tal-qoton mimli bil-gomma, li kien eventwalment sostitwita mir drappijiet sintetiċi bħal polyester u adeżivi.

Storja tal-ħolqien

L-ewwel diriġibbli suċċess nbniet fl-1852 fi Franza minn Henri Giffard. Huwa ħoloq magna tal-fwar ta '160-lira kapaċi li jiżviluppaw kapaċità 3 litri. p., li kien biżżejjed li jsuq il-iskrun kbir fil 110 rivoluzzjonijiet kull minuta. Sabiex titneħħa l-piż tal-impjant, timla l 44 metru u bużżieqa idroġenu, li jibdew minn Pariġi korsa tellgħu b'veloċità ta '10 km / siegħa, id-distanza tkissir ta' madwar 30 km.

Fl-1872, inġinier Ġermaniż Paul Haenlyayn ewwel installat u użat fuq il-magna diriġibbli kombustjoni interna, li serva għall-gass tal-fjuwil miċ-ċilindru.

Fl-1883, il-Albert Franċiż u Gaston Tissandier ewwel kkontrollata b'suċċess l-bużżieqa, li huwa mmexxi b'mutur elettriku.

L-ewwel diriġibbli riġida akkomodazzjoni karta tal-aluminju kienet mibnija fil-Ġermanja fl-1897.

Alberto Santos-Dumont, nattiv tal-Brażil li għexu f'Pariġi, stabbiliet numru ta 'rekords fis-serje mibnija 1898-1905 14 diriġibbli mhux riġidu powered by magni b'kombustjoni interna.

Count von Zeppelin

L-operatur bużżieqa riġida aktar suċċess b'magna kien Ġermaniż Ferdinand Graf von Zeppelin, li mibnija fl-1900, l-ewwel diriġibbli tiegħu. X'inhu l-LZ-1? Luftschiff Zeppelin, jew ajruplan Zeppelin - huwa vapur teknikament diffiċli u tul ta '128 metru u dijametru ta' 11.6 m, li sar minn qafas aluminju li jikkonsistu minn travi lonġitudinali 24 konnessi permezz ċrieki trasversali 16 u jkunu misjuqa minn żewġ muturi, il-poter 16 l. a.

L-ajruplan jista 'jilħqu veloċitajiet sa 32 km / h. Earl kompliet ittejjeb it-tfassil matul l-Ewwel Gwerra Dinjija, meta ħafna mill airships tiegħu (imsejħa zeppelins) ġew użati biex bombard Pariġi u Londra. Ajruplani ta 'dan it-tip tintuża wkoll l-Alleati matul it-Tieni Gwerra Dinjija, prinċipalment għall rondi anti-sottomarini.

Fil-20s u 30s tas-seklu li għadda, fl-Ewropa u l-Istati Uniti kompliet l-kostruzzjoni ta 'airships. F'Lulju 1919, British ajruplani R-34 darbtejn għamel titjira transatlantika.

Conquest tal-Pol tat-Tramuntana

Fl-1926, it-Taljan diriġibbli semi-riġidu (ritratt mogħtija fl-artikolu) "Norveġja" ġiet użata b'suċċess Roaldom Amundsenom, Lincoln Ellsworth u Umberto Nobile Ġenerali biex tistudja l-Pol tat-Tramuntana. L-expedition jmiss fuq ieħor diriġibbli, immexxija minn Umberto Nobile.

B'kollox, huwa ppjanat li jagħmlu 5 titjiriet, iżda l-diriġibbli, mibnija fl-1924, ġġarraf fl-1928 L-operazzjoni biex jirritorna l-riċerkaturi polari ħadet aktar minn 49 jum, li matulu maqtula 9 rescuers, inklużi Amundsen.

Liema kienet l-diriġibbli isem fl-1924? Ir-Raba ' Trasport bl-Ajru Series N, iddisinjat mill-fabbrika u Umberto Nobile f'Ruma, kienet imsejħa "l-Italja".

l heyday

Fl-1928, balloonist Ġermaniż Hugo Eckener mibnija l diriġibbli "Graf Zeppelin". Qabel l-dekummissjonar, disa 'snin wara, huwa għamel 590 titjiriet, inklużi 144 passaġġi transoċeaniċi. Fl-1936, il-Ġermanja nediet passiġġier transatlantika regolari fuq il- "Hindenburg".

Minkejja dawn il-kisbiet, fl-aħħar tad-dinja airships 1930s prattikament waqfu milli jipproduċu minħabba l-ispiża għolja tagħhom, il-veloċità baxxa, kif ukoll il-vulnerabbiltà tal-maltemp qawwi. Barra minn hekk, serje ta 'inċidenti, l-aktar famużi minnhom - mimlija bil splużjoni idroġenu "Hindenburg" fl-1937, flimkien ma' avvanzi fl-ajruplani fil-30 u l-40 ta. għamlu dan it-tip ta 'trasport huma kummerċjalment skaduti.

-progress tat-teknoloġija

Ċilindri tal-gass ta 'ħafna airships kmieni magħmula tal-hekk imsejħa "zolotoboytsa ġilda": imsaren baqar miġġielda lura, u mbagħad miġbud. Il-ħolqien ta 'wieħed mill-ajruplan meħtieġa mitejn u ħamsin elf baqar.

Matul l-Ewwel Gwerra Dinjija, il-Ġermanja u l-alleati tagħha waqqaf il-produzzjoni taz-zalzett, li hemm materjal biżżejjed għall-produzzjoni ta 'airships li magħhom wettqu l-ibbumbardjar ta' l-Ingilterra. Avvanzi fit-teknoloġija drapp, inklużi, grazzi għall-invenzjoni fl-1839 ta 'lastku vulkanizzat minn negozjant Charles Goodyear Amerikana, ikkawża splużjoni ta' innovazzjoni fl-diriġibbli. Mat-tletinijiet bikrija, il-US Navy mibnija żewġ "li jtajru iġorr l-ajruplani", "Akron" u "Macon", li l buq jinfetaħ, jirrilaxxa flotta ajruplan tal-ġlied F9C seqer żgħir. Il-bastimenti kienu maqsuma wara li ntlaqtet minn maltempata, u mhux jkollu għalfejn jipprova l-kapaċità miġġielda tagħhom.

ir-rekord dinji għat-tul tat-titjira ġiet stabbilita fl-1937, bużżieqa "URSS-B6 Osoaviakhim". Inġenji tal-ajru miżmuma fl-arja 130 h 27 min. Bliet żar matul it-titjira diriġibbli - Nizhny Novgorod, Belozersk, Rostov, Kursk, Voronezh, Penza, Dolgoprudny u Novgorod.

bużżieqa estinzjoni

Imbagħad airships spiċċat. Allura, 6 MEJJU, 1937 "Hindenburg" sploda fuq Lakehurst fi New Jersey - fi ballun ta 'nar maqtula 36 passiġġier u membri tal-ekwipaġġ. Il-traġedja kien miksi b'film fuq il-film, u d-dinja rat il-diriġibbli Ġermaniż sploda.

X'inhu idroġenu, u kif perikolużi sar ċar għal kulħadd, u l-idea li n-nies tista 'timxi bil-kumdità taħt il-kapaċità ta' dan il-gass fi instant sar inaċċettabbli. Fl-ajruplani moderni ta 'dan it-tip hija użata biss għal elju, li huwa non-fjammabbli. Dejjem aktar popolari u sar ajruplani ekonomiċi bħal ta 'veloċità għolja "dgħajjes li jtajru" ta' Pan Amerikana Airways.

inġiniera Moderna involuti fid-disinn ta 'ajruplani ta' dan it-tip, kienu lmentaw l-fatt li sa l-1999, meta ġie ppubblikat ġabra ta 'artikli dwar kif tibni diriġibbli imsejjaħ il- "teknoloġija diriġibbli", biss textbook disponibbli kienet l-ktieb "Disinn Ajruplani" Charles Burgess , ippubblikat fl-1927

iżviluppi moderni

Fl-aħħar, disinjaturi airships abbandunaw l-idea ta 'trasport tal-passiġġieri u tal-merkanzija ffukaw fuq, li mhuwiex suffiċjenti biex jimplimentaw b'mod effettiv ferroviji, toroq u t-trasport bil-baħar, u' il bogħod f'ħafna oqsma.

Żieda fil-momentum ewwel ftit proġetti bħal dawn. Fis-snin sebgħin, William Miller, ex pilota ġlied Navali Flotta fi New Jersey esperjenzat vapur deltojde riħ forma msejħa Aereon 26. Iżda l-mezzi Miller ntemmet wara l-ewwel titjira tat-test. Ħolqien ta 'merkanzija biss prototip jeħtieġu investiment enormi, u l-xerrejja potenzjali ma kienx biżżejjed.

Fil-Ġermanja Cargolifter AG waslet għall-kostruzzjoni ta 'akbar freestanding fid-dinja bini aktar minn 300 m fit-tul, li l-kumpanija ppjanat li tinbena elju semi diriġibbli riġidi merkanzija. X'inhu li jkun pijunier fil-qasam tal-aeronawtika, deher ċar fl-2002, meta l-kumpannija tibbenefika diffikultajiet tekniċi u finanzjament limitat, ippreżentat għall-protezzjoni ta 'falliment. Il hangar tinsab ħdejn Berlin, kien aktar tard inbidel fi-akbar park-ilma ġewwa l-Ewropa "gżira tropikali."

Fl-insegwiment ta 'l-kampjonat

Ġenerazzjoni ġdida ta 'inġiniera disinn, li wħud minnhom huma sostnuti mill-gvern sinifikanti u l-investiment privat, aħna konvinti li, minħabba d-disponibilità ta' teknoloġiji ġodda u materjali ġodda, il-kumpanija se jkunu jistgħu jibbenefikaw mill-kostruzzjoni ta airships. F'Marzu tas-sena, il-Kamra tar-Rappreżentanti organizza laqgħa ddedikata għal dan it-tip ta 'trasport bl-ajru, l-għan tiegħu kien li jitħaffef il-proċess tal-iżvilupp tagħhom.

Fi snin reċenti, l-iżvilupp ta 'airships involuti fil-ajruspazju heavyweights Boeing u Northrop Grumman. Ir-Russja, il-Brażil u ċ-Ċina bnew jew qed jiżviluppaw prototipi tagħhom stess. Kanada stabbiliet numru ta 'proġetti ajruplani, inkluż il- "Vapur Solari", li tidher qiesha bomber stealth minfuħ bil-pannelli solari mqiegħda madwar l-quċċata tal-ġwienaħ mimlija bil-elju. Kollha huma involuti fil-ġirja biex ssir l-ewwel u jimmonopolizza-suq ta 'trasport tal-merkanzija, li jista' jitkejjel biljuni ta 'dollari. Bħalissa, l-attenzjoni tinġibed għall tliet proġetti:

• Ingliż Airlander 10, Vetturi Ajru ibridi Kumpanija - bħalissa l-akbar diriġibbli fid-dinja;
• LMH-1, il-kumpanija "Lockheed Martin";
• Aeroscraft, il-kumpanija Worldwide Eros Corp stabbilita immigranti mill-Ukraina Igor Pasternak.

bużżieqa RC bl-idejn tagħhom

Biex tevalwa l-problemi fil-kostruzzjoni ta 'ajruplani ta' dan it-tip, huwa possibbli li tibni tfal airship. Id-daqs tiegħu huwa iżgħar minn dak ta 'kwalunkwe mudell, li jistgħu jiġu mixtrija, u għandu l-aħjar kombinazzjoni ta' stabbiltà u manuvrabbiltà.

Biex jinħoloq diriġibbli minjatura se jkollhom bżonn l-materjali li ġejjin:

• Tliet bil-mutur żgħar li jiżnu 2.5 g jew inqas.
• piż Pico ta '2 g (eż, DelTang Rx33, li, flimkien ma' partijiet oħra, jistgħu jiġu mixtrija fil-ħwienet speċjalizzati online, bħal Micron Radju Kontroll, aether Xjenzi RC jew Plantraco), mħaddmin minn ċellola waħda litju-polimeru. Huwa meħtieġ li tiġi żgurata kompatibbiltà tal-konnettur magna u r-riċevitur, jew jeħtieġu il-ħtieġa għall-issaldjar.
• Trasmettitur kompatibbli ma tlieta jew aktar kanali.
• Lipo-MAH kapaċità tal-batterija ta 70-140 u charger xierqa. Li l-piż totali ma jaqbiżx 10 g, il-batterija se jkollhom bżonn sa 2.5, il-kapaċità tal-batterija aktar se tipprovdi tul akbar titjira: għal 125 MAH jistgħu jiġu faċilment miksuba tul tiegħu għal 30 minuti.
• Il-wajers li jgħaqqdu l-batterija għall-riċevitur.
• Tliet skrejjen żgħar.
• Il-virga tal-karbonju (1 mm) u tul ta '30 ċm.
• biċċa Deprona 10 x 10 ċm.
• tejp selofejn, superglue u imqass.

Ikollok bżonn li jixtru bużżieqa magħmula mill-latex, mimlija bil-elju. standard adegwat jew kwalunkwe tagħbija oħra li hija mill-inqas 10 D. Għall-kisba tal-piż mixtieq huwa miżjud mal-saborra, li jitneħħa bħala l-nixxija elju.

Komponenti huma mwaħħla mal-xaft b'tejp li jwaħħal. Il-mutur ta 'quddiem huwa użat biex timxi' l quddiem, u wara sett perpendikulari. Tielet mutur tinsab ħdejn iċ-ċentru tal-gravità u hija diretta isfel. L-iskrun tkun imqabbda magħha in-naħa opposta, sabiex ikun jista 'jgħollu l-diriġibbli. Muturi għandhom jiġu inkollati ma 'superglue.

Twaħħal l-istabiliżżatur denb, jista 'jtejjeb b'mod sinifikanti l-moviment' il quddiem, kif irfigħ skrun mehmuża żgħar moviment rotazzjonali, u l-tail rotor huwa wisq qawwija. Hija tista 'tagħmel minnhom deprona u ehmeż b'tejp.

moviment 'il quddiem għandu jiġi kkumpensat minn żieda żgħira.

Barra minn hekk, il-diriġibbli tistax tistabbilixxi kamera rħisa, per eżempju, użat fi fob ewlenin.