"Lada Vesta" (mechanics): sidien reviżjonijiet

Mhux verament neċessarju għal darb'oħra biex jitkellmu dwar in-nuqqas ta 'kunfidenza ta' Russi għall-industrija tal-karozzi domestiċi. Wisq ħafna fallimenti u l-iżbalji saru mill-inġiniera u disinjaturi. Madankollu, il-premiere tal-karozza domestiċi "Lada Vesta" fl-2015, li suppost kellha tkun hit, flimkien ma crossover "X-ray". Ejja tagħti ħarsa aktar mill-qrib fl-istess ħin, huwa jiswew il-flus ma 'mechanics karozzi. "Lada Vesta", kummenti li jkollhom aktar minn biżżejjed - huwa karozza pjuttost interessanti kemm esternament u internament.

Xi informazzjoni ġenerali

L-ewwelnett, għandu jiġi nnotat li t-trażmissjoni awtomatika għall- "Punent" mhijiex bħala tali. Ġestjoni ddikjarat li jekk tkun implimentata, huwa biss ftit snin. Huwa possibbli li l-bejgħ ma tmurx kif suppost, hekk installazzjoni trasmissjoni awtomatika huwa ġeneralment mhux xierqa. Għalhekk, fil-preżent huwa possibbli li jixtru karozza biss fuq il-mekkaniżmi. "Lada Vesta", reviżjonijiet ta 'li se jiġu diskussi f'dan l-artikolu, huwa verament qabża kbira' l quddiem ta 'l-industrija tal-karozzi domestiċi. Naturalment, biex ilaħħqu ma 'rivali Ewropej u Ażjatiċi, se jkollhom għaraq, u jitilqu minnu żmien twil.

Imma issa nistgħu ngħidu sar progress. Disinn tal-karozza tattira l-attenzjoni, iżda li hija sejħa huwa mhux tas-soltu pjuttost diffiċli. Fir-rigward tal-intern, allura jkun hemm xi dettalji aktar interessanti milli barra. Rigward l-aspett tekniku, huwa sedan ordinarja, li huwa improbabbli li jsuq, minħabba li l-muturi fil-medda ta 'biss 2: 1.6 u 1.6 litri ta' l- "Nissan". Kemm huma mgħammra bi trażmissjoni manwali.

Ftit ftit dwar il-barra tal-karozzi

L-ewwel impressjoni ta 'kull karozza magħmula għad-dehra tiegħu. Fir-rigward tal- "Punent", id-disinn tagħha huwa pjuttost simili għal "Volvo". Dan mhux sorprendenti, minħabba li fl-iżvilupp involuta ex impjegat tal-Volvo. Madankollu, hemm xi ħaġa biex tara. Waħda mill-karatteristiċi stilistika, huwa l-preżenza ta tifforma forma żigżag fuq il-ġnub tal-karozza. Fir-rigward tal-ottika, allura traċċati hemm ċertu angolarità u elongazzjoni. Il-karozza għandha tfittex predatorji, li huwa l-uniku plus. Fir-rigward tal -dwal ta 'wara, dawn jistgħu jiġu msejħa pjuttost komuni. Għalkemm dawn jistgħu jsiru u ftit aktar, kif ukoll fuq l-isfond tal-wara massiva tal-magna, huma jfittxu daqsxejn iblah.

Disinjaturi diversi u l-logo ġġeddu. Fuq il- "Punent" Rook sar ħafna usa ', u l-qlugħ kien maqsum f'ħafna linji. B'mod ġenerali, huwa perfettament imżejjen bil bamper "Lada". Well, issa ejja imorru quddiem u ħarsa lejn il-ħanut auto.

Fil-qosor dwar l-interjuri

Fir-rigward tal-intern, l-ewwel impressjoni hija dipendenti fuq il-vettura. Naturalment, anki fil-verżjoni bażika kollu li għandek bżonn. Madankollu, il-punt kollu huwa żvelat fil-verżjoni l-aktar għaljin. Hawnhekk u moderna sistema ta 'divertiment. Il-ħoss ta 'ħafna sewwieqa tifħir u jgħidu huwa ħareġ pjuttost deċenti. Il-kuntatt pad wiesgħa fiċ-ċentru tal-dashboard jistenna biss multa. Iżda hi meħtieġa hawnhekk, mhux biss bħala dekorazzjoni, u biex iwettqu varjetà ta 'kompiti, bħal kontroll tal-volum, in-navigazzjoni u l-bqija. N.

disinjaturi tal-plastik użat l-aħjar ta 'iebsa u durabbli. sede magħquda magħmula minn drapp u l-ġilda. -Dashboard jistenna wkoll sinjuri. Speċjalment tingħata attenzjoni għall-iskema ta 'kulur, li kien pjuttost ta' suċċess. Il-kombinazzjoni ta 'bajda aħdar u jistenna bil-kbir. L-għajnejn ma jsibux għajjien, minħabba li l-kuluri huma saturati, iżda mhux qawwi, u jistgħu jkunu qed jaġġustaw jekk ikun meħtieġ. Ħafna mill-intern kien kuntent bil-sewwieqa, jitkellem dwar dan wieħed. "Lada Vesta" (mekkaniku) fil-konfigurazzjoni bażika m'għandha l-ebda electropackage. Huwa disponibbli biss fil- "lussu", iżda pjuttost negattiva, iżda dan kien mistenni.

"Lada Vesta" (mechanics): sidien reviżjonijiet

L-ewwel u qabel kollox, dak li tingħata attenzjoni għall-sewwieqa "Vesta", din it-trażmissjoni. Ħafna sewwieqa jkunu jistgħu jixtru karozza ma 'gearbox awtomatika. Sfortunatament, fil-mument m'hemm l-ebda possibbiltà bħal din. Bħalissa installat trasmissjoni 5-tistupenchataya, li kien misluf mill- "Reno" kumpanija. Permezz tal-użu tal-MPKK Franċiża rnexxielha tnaqqas b'mod sinifikanti l-livelli vibrazzjoni u tal-ħsejjes, li jaffettwaw direttament il-livell ta 'kumdità fil-vettura matul it-trasport.

Sewwieqa innota wkoll li l-trasmissjoni manwali mill- "Reno" hija pjuttost b'saħħitha u sew adattati biex joperaw fit-territorju tal-Federazzjoni Russa. installazzjoni vera ta 'dik it-trasmissjoni xi impatt fuq l-ispiża finali tal-karozza, iżda, skond il-disinjaturi, kien worth it. assemblaġġ gerboks manwali isir fl-impjant Togliatti. Ukoll fil-futur huwa ppjanat li jiġi installat gearbox robotiku, li ilha tqiegħed fuq il- "Għotja". Huwa ttestjat u wera ġenb aħjar tiegħu.

-powertrain vettura

Muturi immuntat fuq il- "Punent", jissodisfaw l-istandards ambjentali moderni Ewro-5, hekk prestazzjoni ambjentali tagħhom ma għandhiex jitkellmu darb'oħra. Is-sewwieqa huma aktar interessati fl-affidabilità u l-għażla tal-magna. Id-database hija 8-valv tal-magna ta 'kombustjoni interna ta' 87 horsepower. Iżda sewwieqa aktar esperjenza jippreferu jixtru karozzi bil-kapaċità l-ġdida magna 16-valv ta '1.6 litru u 106 litru. a. Skond ħafna, dan huwa l-unità ta 'qawwa jista' jitqies ottimali. Il-magna aqwa minn "Nissan Sentry" 1.6 litru tiftaħar kapaċità ta '116 litru. sek., iżda se jiswa ftit aktar għaljin.

Iżviluppaturi diġà qed jaħdmu fuq il- "Lada Vesta" 1.8 (mekkanika). Reviżjonijiet ta 'din l-unità ta' enerġija ma tista 'tinstab, minħabba li għadu ma jinħelsux. Fir-enerġija, allura l-iktar probabbli, mhux se jaqbeż 130-140 litru. a. Iżda dan se jkun pjuttost biżżejjed għal sewqan dinamika komda. B'mod ġenerali, is-sewwieqa jippreferu li jagħżlu mutur ta '1.6 litru kapaċità ta 106. a. Huwa mhuwiex "veġetali" bħala 87 litru. sek., iżda wkoll iktar faċli biex jinżammu milli kontroparti aktar qawwija.

dwar timjil

Bħalissa fuq il-bejgħ, hemm tliet punti:

• "Classic";
• "Comfort";
• "Lux".

tagħmir bażiku - huwa prattikament "vojt" f'termini ta 'mili tal-karozza. Fuq dan ħafna drabi, is-sewwieqa tiffoka l-attenzjoni ta 'xerrejja potenzjali. Iżda anke hawn hemm diġà għażliet bħal kuxxin L-forma ringiela ta 'wara tas-sedil, aġġustabbli tilt isteering wheel, kif ukoll sistemi ta' sikurezza passivi u attivi. Is-sett komplet "Classic" huwa l-pakkett awdjo.

Finalizzazzjoni ta 'l- "kumdità" mhix wisq differenti mill-bażi, għalkemm hemm tibdil żgħir hawn. Aktar interessanti huwa t-tagħmir lussu. Il-vettura f'dan il-każ huwa mgħammar b'sensor xita, mirja tal-ġenb imsaħħna, sedili, twieqi, u jidhru wkoll parkeġġ jassistu flimkien mal-kamera aġġustabbli. Imma dak li mhux kollha. Ħafna ġibdet sistema awdjo avvanzata ma 'numru kbir ta' settings. Sewwieqa Ħafna diġà xtara l-karozza, huwa rakkomandat li jinvestu f ' "suite", li huwa f'idejn l-verifiki relevanti. "Lada Vesta" fuq il-mekkaniżmi fil-bażi u l-quċċata tal-firxa - huma żewġ affarijiet differenti.

Huwa jiswew il-flus?

Din hija l-kwistjoni l-interess ta 'xerrejja potenzjali, "Lada Vesta." Il-fatt li r-reviżjonijiet jinqara tista 'tiġi konfuża. Xi sewwieqa jemmnu li għall-flus aħjar jixtru diġà ppruvati "Solaris" jew "Rio", filwaqt li oħrajn huma aktar inklinati li karozzi domestiċi. Jekk nitkellmu dwar il-prezzijiet, iżda llum madwar 640 000 rubles, inti tista 'tixtri "ċomb" fil-quċċata tal-firxa, u l-istess "Solaris", biss id-database. Iżda huwa pjuttost kwistjoni oħra - "X'inhi aħjar?" inġiniera Russu ppruvaw jagħmlu l-karozza kompetittiva f'din il-firxa tal-prezzijiet. Apparentement, hija, irriżulta tajjeb ħafna. Wara kollox, il-jibnu kwalità huwa hawn f'livell għoli. Dan huwa dovut parzjalment għall-fatt li l-iżvilupp ħadu sehem l-disinjaturi bħala "Renault" kumpannija u "Nissan". Huwa possibbli li tinħoloq "karozza tan-nies", li tkun affidabbli ħafna u b'saħħtu. Għalhekk, din il-magna huwa definittivament jiswew il-fondi fuqha.

Ftit ftit dwar il-benefiċċji

Ejja tagħti ħarsa lejn l-reviżjonijiet ta 'sidien tal-karozzi. "Lada Vesta" fuq il-mekkaniżmi, skond il-maġġoranza, huwa relattivament ekonomiku u unpretentious fis-servizz tal-karozza. Fir-rigward tal-konsum tal-fjuwil fil-ċiklu urban huwa madwar 10-11 litru. Fil-fatt, għall-magna 1.6 mhuwiex tali indikatur tajjeb, iżda tista 'tiġi deskritta bħala moderat. Ukoll, ħafna drabi jiffukaw fuq ix-chassis. Karozza verament twieġeb ukoll għall-moviment iċken tas-sewwieq. Sospensjoni affidabbli u "tibla" ta 'parti kbira tal-irregolaritajiet tal-wiċċ tat-triq. Wkoll sewwieqa apprezzat apprezzati u b'għoli mill-art ta '178 mm. Dan huwa estremament importanti fl-operazzjoni tal-karozza fir-Russja.

Dwar l-udjenza fil-mira

Kien pjuttost kompitu importanti qabel l-disinjaturi u disinjaturi - biex tiżgura li l-karozza kienet fid-domanda fl-ambjenti wiesgħa tal-popolazzjoni. Biex jinkiseb dan mhux faċli, iżda, kif jirriżulta, huwa kompletament possibbli. Ġewwa, il-karozza hija pjuttost spazjużi, minkejja d-daqs żgħir tagħha, hekk perfetta għal vjaġġi tal-familja. Fl-istess ħin interior moderna ma 'sistema soda tajba u dehra stylish - għażla kbira għaż-żgħażagħ. B'mod ġenerali, l-iżviluppaturi jistennew li l-karozza se jinxtraw minn nies minn 25 sa 45 sena.

A dettalji importanti ftit

Madwar Settembru 2017 huwa mistenni li jirrilaxxa "Lada Vesta" 1.8 fuq il-mekkaniżmi. Reviżjonijiet sidien ta 'karozzi bil-magna ta' 1.6 litri jgħidu li din il-karozza se jkun saħansitra aktar vigoruż u torque għolja. Iżda l-apparenza ta 'trasmissjoni awtomatika jista' jkun pjuttost tinbidel is-sitwazzjoni. Anke 1.6 għandha aptit estremament moderat u 1.8 bit-trasmissjoni awtomatika se tikkonsma inqas 15-il litru għal kull mitt. Għal tali mhux kull xerrej "Vesta" hija lesta. Għal issa, karozzi għadhom aktar effiċjenti fil-fjuwil huma apprezzati, speċjalment jekk inti tħares lejn il-prezz tal-petrol.

Fil-qosor

B'mod ġenerali, rriżulta sod ħafna karozzi domestiku. Dan huwa wkoll l-reviżjonijiet. L-ġodda "Lada Vesta" (mekkanika) issa tinsab fil-quċċata tal-firxa ta 'l-ordni ta' 640 000 rubles bil aġġustament ftit. Jekk nitkellmu dwar il-intermedju u fuq tal-medda, id-differenza hawn fil 50,000. Iżda huwa aħjar li jħallsu ftit u jgawdu bis-sħiħ il-fatt li disinjaturi domestiċi ħejjew għalina. L-aħbar tajba hija li l-karozza ma jkunx irċieva kritika ħarxa, sabiex il-proġett ma tistax tiġi kkontestata falliment. Kif li jmorru lil hinn mill-bejgħ mhux magħruf. Fil-mument, "Vesta" issuperata "Volkswagen Polo" u b'fiduċja istivi-tielet lok. Ewwel post huwa "Solaris", u t-tieni - "Kia Rio". Ilaħħqu ma 'dawn il-marki ser ikun estremament diffiċli, għaliex diġa kisbu l-fiduċja ta' miljuni ta 'Russi.