Mazda CX-9 - SUV sportivi

Premiere ta 'pre Mazda CX-9 saret fil-New York ispettaklu auto fir-Rebbiegħa 2006. L-ewwel bejgħ beda fl-2007 fl-Amerika. Aktar tard, il-karozza deher fuq is-swieq tal-Amerika t'Isfel, l-Għarabja Sawdita u l-Awstralja. F'dak iż-żmien, il-kumpannija Ġappuniża ma tippjana li tbigħ il-prodotti tagħhom fil-pajjiż tagħna, iżda pjanijiet tagħhom inbidlu minħabba żieda importanti fis-suq domestiku.

karatteristiċi distintivi

Wara l-ewwel dehra pubblika tal-karozza ġibed interess pubbliku sinifikanti fid-disinn oriġinali tagħha, jispikka fost il-membri l-oħra tas-segment. B'kuntrast mal-karozza angolari kbira, il-konsumatur Amerikana tas-soltu, Mazda CX-9 huwa kkaratterizzat minn linji bla xkiel tal-ġisem knis li jaċċentwa l Mazda Grupp sportivi.

Mmejjel pilastru quddiem flimkien bi twieqi dojoq, tieqa għolja linja soll u l-ġwienaħ kbar viżwalment jaħbu dimensjonijiet impressjonanti (tul - 5088 mm) u l-piż (2040 kg) Mazda CX-Settembru 2014 portends automaker Ġappuniż istess livell għoli ta 'bejgħ, bħal qabel.

Numru kbir ta 'elementi, inklużi tagħmir tad-dawl, li ntirtu mill-mudell CX-7, verżjoni mkabbra biss. disinjatur kap tal-CX-9 Riyuichi Oya qal li kien sportivi tal-karozzi, li jaġixxi fuq il-qasam off-road. Li duwalità tiddistingwiha mill-bqija fil-klassi tagħha. dikjarazzjoni tiegħu jesprimi b'mod sħiħ l-filosofija tal-disinjaturi tal-karozzi.

salon

L-interjuri huwa tipiku "mazdovsky," iżda għandu jiġi nnutat li l jistenna ħafna aktar solida, b'differenza mudelli Mazda oħra. Dan iżid fl-istatus, hekk meħtieġa għas-sewwieq ta 'wieħed mill-karozza ġenerali ta' din il-klassi. Dan jista 'jidher li fil-kabina użat l-istess plastik iebes, iżda qieset aktar mill-qrib, tinnota li mhuwiex.

materjali irfinar aħjar mill-predeċessuri tiegħu Mazda 6 u CX-7. Prova ta 'dan huma ta' l-sidien tal-karozza, tluq il-kabina tal pożittiv feedback. Mazda CX-9 hija kumdità differenti u ergonomija tajba. sedili ta 'quddiem bl-appoġġ laterali elettriku aġġustabbli u eċċellenti sikur jżommu l-passiġġier sewwieq u quddiem fis-sedili tagħhom. iżviluppaturi mudell ma traskurati l-aġġustament tal-isteering wheel offset, b'differenza aktar awtomobbli.

Jinsabu fuq il-kontroll tal-klima sistema ċentrali console kontroll u sistema ta 'awdjo. Konsenji Mazda CX-9 mal-touch screen għadu mhux ippjanat għas-suq domestiku. Nitkellmu dwar is-sistema awdjo, għandu jiġi osservat li huwa żviluppat minn speċjalisti magħrufa ta 'Bose speċifikament għal dan il-mudell. Fannijiet ta 'mużika ta' kwalità mhux se jkun diżappuntat.

Għall-passiġġieri ta 'wara jipprovdi sufan komdu ma armrests. Marda spazju biżżejjed b'marġni huwa pprovdut anke individwu aġġustament blokk mikroklima, li jikkonsisti f'żewġ regolaturi. Inti tista 'taġġusta l-pożizzjoni lonġitudinali tal-couch u backrest.

ispazju bagalji

Bil qajmu sedili tat-tielet ringiela l-kapaċità but huwa biss 267 litru, u ma 'żidiet mitwija għal 928 litru. Fil-każ ta 'trasport tal-merkanzija kbar jistgħu jiġu mitnija tieni ringiela, u b'hekk tiżdied il-volum li 1887 litru. Wkoll tan-nota huwa l-buttuna attwatur għall-ħames bieb Mazda CX-9.

karatteristiċi ta '

Taħt il-barnuża, fornuti lill-konsumaturi domestiċi mudell tas-suq huwa 277 hp V6 ispostament tal-magna ta 3.7 litri. Minħabba l-piż ta '2 tunnellati għall-aċċelerazzjoni frisky m'għandux tama, u m'għandhomx bżonn hija karozza solidu. qawwa Riserva hija biżżejjed għal sorpass dinamika fuq il-binarju. Dan jiġifieri prinċipalment il-mertu ta '6-veloċità trasmissjoni awtomatika bil-manwali bidla funzjoni. Hija malajr isib it-trasmissjoni neċessarja u switching infushom jseħħu mingħajr jerks, mingħajr xkiel u bil-mod.

Fit-triq

Fuq il-karozza bankina kwalitattiva tmur bħal ingwanta. jitbandal laterali ma tkunx, minkejja l Mazda CX-9 massa kbira. F'ambjenti urbani, il-karozza iġib ruħu prevedibbli u jifhem minħabba s-irfinar sospensjoni eċċellenti. L-irregolaritajiet affettwaw il-komponent sportivi tal-karozzi, sabiex il-passiġġieri jibda ħawwad. Tort għal dan roti 20-il pulzier b'tyres 245/50. Iżda anke li ma jħassru l-pjaċir globali tas-sewqan.

B'veloċitajiet fuq minn 120 km / s timmanifesta insuffiċjenti isteering kontenut ta 'tagħrif. ftit sforz tintilef meta irkejjen fil-veloċità medja, u l-istering notevoli "kontejners vojta". Barra minn hekk, għandu jingħad dwar in-nuqqas ta 'underbody u roti arkati shumoizlyatsii, li hija problema firxa sħiħa tal-Grupp Mazda, kif ukoll ħafna manifatturi Ġappuniżi oħra. Normalment, il-vettura front wheel, iżda fil-każ ta 'kemm jiżolqu differenzjali ċentru jittrasmetti 50% tat-torque tal-fus ta' wara.

prezzijiet

Fil-prezz tas-suq domestiku ta 'Mazda CX-9 huwa madwar 1,700,000 rublu. Bħala għażla disponibbli sunroof elettriku għall addizzjonali 25 000 rubles. Dwar il-kontroll tal-klima ta 'tliet żona, ta' seba 'sedil ġewwa, sistema soda ma '10 kelliema u amplifikatur, sedili ta' quddiem l-enerġija, tapizzerija tal-ġilda, aċċessorji enerġija sħiħa, basktijiet arja u sistemi varji tas-sigurtà - kollha inklużi fil-verżjoni bażika.