Mercedes G55 AMG - eżempju tajjeb tal-ħidma tal-inġinerija Ġermaniż

Mercedes-Benz Gelendvagen - a reali qodma-timers tas-suq. Huwa disponibbli għal aktar minn 25 snin, hekk jiktbu xi ħaġa ġdida huwa diffiċli ħafna għalih. Madankollu, ir-rilaxx ta 'verżjoni ġdida ta' l-AMG G55 li sar mill-ġdid sorpriż l-ġenju ta 'l-inġinier Ġermaniż li ħoloq dan id-disinn ta' suċċess ta 'dawn ir-riżervi. Aħsbu ftit - kwart seklu fil-gradi, u għadhom l-inġiniera jirnexxilhom kontinwament iżidu t-torque u horsepower, il-veloċità massima u off-road vettura tkun diġà qabżet 200.

Pjuttost dehra expectedly G55 AMG, l-produzzjoni tagħhom huwa speċjalment maħsuba biex tikkoinċidi mal-25 anniversarju tas-serje, tax-xellug prattikament l-istess. Imma ma imħallef mill-barra - b'kuntrast mad-disinn klassika ma jinbidlux, mili tekniku detta jagħmel miżgħuda bi-rigward. V8 kapaċità kompressur 5.5 litru ġlud 476 horsepower u huwa kapaċi tat-torque ta '700 Nm fil 2650 rpm. Għalhekk, aċċelerazzjoni għal mijiet ta 'jieħu inqas minn sitt sekondi u veloċità massima hija limitata b'mod elettroniku għal 210 kilometru fis-siegħa.

Is-sistema tal-brejk jissodisfa l-karatteristiċi dinamiċi - durabbli u qawwija ventilati brejkijiet diska kejl 18 pulzier sikur jwaqqaf il-kabina li jiżnu aktar minn 3 tunnellati fi kwalunkwe veloċità. Barra minn hekk, kuntent bil-preżenza ta 'ESP u l-ABS. Sbieħ li taf lilhom infushom siguri, għaliex jekk inti "titlef" dan Colossus ta 'tliet tunnellata b'veloċità hawn taħt mitejn, allinjata, x'aktarx, ma jkunux jistgħu saħansitra Racer professjonali. Niżżel iljunfanti fil-kamra - ma jkunx hemm spazju biżżejjed fit-triq. Kollha wheel trasmissjoni sewqan, bi tliet serraturi reali, se żvantaġġ kompetituri elettroniċi tagħhom. Kollha dawn il-karatteristiċi G55 AMG, flimkien ma 'l-irkaptu tnaqqis bil-proporzjon ta' 2.16, ma jagħmilha off-road, u biss kollha terren vettura.

Għalkemm, naturalment, hemm xi punti li jistgħu joħolqu problema magħrufa sew mal-magna. Il-fatt li d-dinamika u l-veloċità ta '210 km / s sfurzati inġiniera li sagrifiċċju xi off-road prestazzjoni għall-fini ta' sigurtà. Għalhekk, il-bażi tar-rota fit-tul mal iebes bars antiroll, u tajers profil baxx għall asfalt.

Fit-triq il-karozza qed juri lilu nnifsu fi kwalità totalment differenti. Dynamic bħal sportivi tal-karozzi, hu fl-istess ħin għandha kumdità bilqiegħda għolja u suffiċjenti, sabiex ikun hemm inqas veloċità fih. Barra minn hekk, l-ivvjaġġar fil-kundizzjonijiet bħal dawn huwa ħafna inqas għeja minn ġabriet fil-karozzi sportivi baxxi. Myagkovataya sospensjoni off-road effettiv dampens xi perturbazzjonijiet u l-vjaġġ fuq l-awtostrada hija simili għall-titjira. Madankollu, hemm nieqes - minħabba sospensjoni dipendenti, jeep kbar mhux iġib ruħu b'mod stabbli b'veloċità għolja, bħala l-klassi S.

Intern G55 AMG qed issir fil-kariga istil korporattiva, li poġġa idejn lilu, u kollha miżgħuda bi sens ta 'dinjità. jibnu kwalità perfetta, prestazzjoni tajba u materjali. Fil-qosor, salon shedevralen. Evoluzzjoni interessanti huwa osservat - ħaddiem iebes u suldat ta '25 sena saret negozjant sinjur b'togħma żviluppat sew u l-imħabba affarijiet għaljin. Mill-mod, dwar l-affarijiet għaljin. SUV stramba derivata mill- Mercedes G55 AMG. Prezz tiegħu huwa madwar 150 elf dollaru. U meta tali tankijiet jtiru fuq ħotob bejn is-siġar, xi kultant poprygivaya gost, xi ħaġa ġewwa huwa kompressat.

B'mod ġenerali, versatili off-road karozzi, l-ivvjaġġar komda fuq ir-rotot u anki għal laqgħat tan-negozju - kollha AMG G55. Prezz li inti tista 'tuża fil kollha ta' dawn il-kwalitajiet.