Karozza Moskvitch 412 --sitt fil-mudell fil-familja kbira ta ' "Muscovites", prodott fi snin differenti fl-impjant MZMA u AZLK. Taqsira tal-isem tar-rwol essenzjali tal-logħba, prodotta karozzi medjokri, kundizzjonijiet finanzjarji fl-impjant kienu tqil, flus għall-iżvilupp mhux biżżejjed. Wara r-rilaxx tas-serje trakk Gaz-AA fl-impjant 38-40 snin immedjatament wara l-bidu tat-Tieni Gwerra Dinjija kien trasferit għall-produzzjoni ta 'ordnijiet militari, u mat-tmiem tal-gwerra kien inbeda mill-karozza Moskvich-400 produzzjoni, il-prototip tiegħu kienet ikkunsidrata l-Opel Kadett K38 Ġermaniż.
Fl-1954 intrapriża MZMA tkun kompletament għadda dwar il-kwistjoni tal-iżvilupp tal-karozza domestika, Moskvich 401, li saret fuq skala industrijali. Minn dakinhar il-karozzi tal-Unjoni Sovjetika ma kinux Moskvich-401 daħal ferm handy. 2 miljun kopja ikunu nħarġu għal sentejn. Wara t-tmiem tal-produzzjoni tas-serje tal 401 mudell tnediet Moskvitch 402, li saret fi żmien sentejn. U fl-1958 rolled off Peugeot 407, verżjoni mtejba tal-mudell preċedenti. U jien warajh fil-produzzjoni u Moskvich 403, bl-ebda differenzi sinifikanti, iżda l-żidiet għall-familja ta 'l-Sovjetika "Muscovites".
Fl-aħħarnett, fl-1964, il-fabbrika bdiet il-produzzjoni MZMA karozza fundamentalment ġdid, Moskvich 408. Il-karozza hija distinta primarjament mill-korp, fil-linji li minnhom ilhom ma jkunu l-forom tond tas-soltu. Korp Moskvich 408 kien malajr li jtajru forma, hija jixbah limousines Amerikani fil-minjatura u kien kemmxejn "nailed l-art." Ġewwa, il-karozza kienet għadha stretta, kellhom ipoġġu wieqfa, mingħajr l-abbiltà li jimxu. Iżda inġiniera Sovjetika tal-sittinijiet u sebgħin lanqas biss jikkunsidraw fatturi bħal l-konvenjenza tal-passiġġieri u s-sewwieq fil-kabina, biex ma nsemmux xi approċċ ergonomiċi għall-kwistjoni.
Meta l-iżvilupp tal-mudell li jmiss tlesta fl-1967, il-karozza ġdida Moskvich 412, li l-karatteristiċi ġeneralment mhumiex differenti b'mod sinifikanti mill-mudell preċedenti, li waslet-istess korp li kien 408 Madankollu, il-prestazzjoni tas-sewqan taż-żewġ mudelli huma differenti, magna aktar qawwija Moskvich 412 b'mod sinifikanti jiżdiedu l-dinamika tal-karozzi, il-prestazzjoni ta 'veloċità għolja tjiebet b'mod parallel maż-żieda fil-veloċità ġie mtejjeb sistema ta' brejkijiet. Il-karozza sar aktar kompetittivi meta mqabbla mal-kontropartijiet barranin, iżda hi ma kellhiex biżżejjed punti għall-operazzjoni sigura. Madankollu Moskvich-412 esporta b'suċċess għal numru ta 'pajjiżi tal-kamp soċjalista, u l-kwantitajiet pjuttost kbar.
Għal żmien twil fuq il- AZLK pjanti, diġà semmiet mill-ex MZMA, magħmula żewġ mudelli Moskvitch 412 kien magħmula f'numru akbar. Unifikazzjoni kien kważi mija fil-mija, u magni assemblaġġ kuljum mgħaġġla. trasmissjoni awtomatika fil-ħin ma kienx, u Moskvitch 412 kien immuntat erba 'veloċità gerboks manwali, il-karozza dejjem kienet drive rear-wheel bi klaċċ pjanċa xott, xaft Cardan mal-slaleb labra, hypoid planetarju fus ta' wara u żewġ xaftijiet fus differenzjati.
It-tul totali tal-ġisem karozza Muscovite 412 kien 4252 mm, 1552 mm wisa 'u tneħħija 175 mm. Dimensjonijiet huma pjuttost modesti, iżda f'dawk is-snin l-industrija tal-karozzi kollha kienet iffukata fuq il-kwistjoni ta 'karozzi żgħar, li fisser li l-karozza kellha tkun kompatti. sospensjoni ta 'quddiem Moskvich 412 għaddejjin blokki siekta, b'żewġ ball bearings. Tal-unitajiet kollha tal-ilmenti kkawżati biss gearbox, li spiss fallew. Il-bqija tal-karozza Moskvich 412, li jirrevedi l-sħiħ pjuttost tajba, ġiet rikonoxxuta bħala affidabbli u moderna.