Motoblock "Ugra" - għodda indispensabbli għall-bidwi

Motoblock "Ugra" - hija pjanta versatili ma 'biżżejjed kapaċità, l-affidabbiltà u s-sigurtà. Hija mfassla biex jwettqu kwalunkwe xogħol tar-razzett, minn ħrit, it-trasport ta 'produzzjoni għall tindif tal-borra. Minħabba l-fatt li ż-żewġ power take-off shaft huma preżenti fl-istruttura fuq l-unità jista 'riċiklaġġ għal tużżana tipi differenti ta' tagħmir. argument konvinċenti, li jikkonferma l-kwalità ta 'garanzija ta' sentejn, li jipprovdi l-kumpanija li tipproduċi l-apparat.

Għandu jiġi nnutat li sabiex jaħdmu ma 'din l-unità ma jeħtieġu taħriġ speċjali jew l-użu ta' xi sforz fiżiku kbir. Il-prezz relattivament baxx, flimkien mal-vantaġġi msemmija hawn fuq jagħmel jimxu behind "Ugra" hija pjuttost popolari fis-suq ta 'prodotti bħal dawn.

Mudelli u tagħmir

-Walk lura trattur li huwa prodott fil JSC "magna Kaluga." Sal-lum, żviluppat 9 modifiki għal dan it-tagħmir. Dan H12 (6.5 hp), H11 (6.5 hp), ma KADVI 168F-2A; H10 (7 hp), H9 (6 HP), H7 (6.5 hp), H5 (6 hp) mill-Briggs & Stratton; H3 (6.5 hp), H2 (6 HP) mal-Honda GX200; H1 (8l.s.) ma KADVI DM-1m3.

"Ugra" - jimxu behind mal- "nattiva" magna - fil sett komplut tiegħu tinkludi cultivator u roti pnewmatiċi. Kollox huwa annessi mhux obbligatorji mixtrija. Piż tal aggregat fil-forma pura kien 85 kg. Fid-dawl tar-roti cultivator u żidiet piż tagħha ftit b'6 kg.

Motoblock "Ugra" huwa faċli ħafna għat-trasport. żarmar parzjali titwettaq biss għal 10 minuti filwaqt li t-tnaqqis fil-massa huwa ta '60 kg. Setgħa sa 8 hp tippermetti lill-manku porzjon għal 2 m. Motoblock għandha kolonna tal-isteering li jippermetti l-dawran isteering fi pjan orizzontali. Dan iżid ħafna l-effettività ta 'ħdim u l-kultivazzjoni. Grazzi għall-boxxli tal-gomma, kontroll vibrazzjoni mankijiet siekta b'mod sinifikanti. B'mod ġenerali, kull kontrolli jkollhom post pjuttost konvenjenti fuq il-kolonna tal-isteering. Minħabba l-fatt li l-manku huwa fuq il-jitħalla 'off-manku, u dwar id-dritt - ir-rilaxx lieva klaċċ pożizzjoni reverse, il-magna tista' titwaqqaf fi ftit sekondi (f'sitwazzjonijiet ta 'emerġenza).

Motoblock "Ugra" - dan huwa l-uniku unità ta din il-klassi, li għandha trażmissjoni tagħmir, tliet veloċitajiet quddiem u wieħed - lura. Barra minn hekk, il-ħajja operattiva u l-affidabbiltà tat-tagħmir żdiedu minħabba nuqqas ta 'ċinturin u katina drives. Għandu jiġi nnotat, u "wet" klaċċ ma diski tal-metall, li taffettwa wkoll l-affidabbiltà tal-blokki bil-mutur, barra minn hekk, inaqqas l-istorbju operazzjoni.

annessi

Meta tneħħija tas-silġ huwa rakkomandat li jintużaw għodod borra SM-06.6 (jista 'jkun hemm). Soluzzjoni tajba huwa l-użu trans-inklinazzjoni għall-borra GPS 210. Għal patata, inti tista 'tagħżel waħda mit-tliet kopalok: PNA, KKN-01 N. Meta Tħawwil planter patata jagħmlu użu aħjar tas-CSM 1A. It-trattament tipproduċi Hiller jdur ODN-01 jew H jew OMA DIL-02. Għall ħrit l-għażla ideali tkun li moħriet Pon B-02 jew N. Dawk li jixtiequ jiċċaqalqu madwar il-qasam bl-kumdità, huwa rakkomandabbli li jixtru karru PNO "Adapter 1" sal-roti ta 'wara, il-qafas u s-sedil.

L-unità, li għandha l-istandards Ewropej tas-sikurezza - hija mixja behind "Ugra". Reviżjonijiet ta 'dan it-tagħmir tikkonferma b'mod sħiħ prestazzjoni tiegħu. Bosta utenti assigurat li jekk inti ssegwi kollha rilevanti Dak id-dritt, fil-ħin li jibdlu l-żejt fil-kaxxa u l-magna, l-apparat se aħħar inti żmien twil ħafna. reviżjonijiet eċċellenti riċevuti mower, li hija l-qawwa ta 'anki arbuxxell żgħir.