Storja tal-KZKT-7428, l-ispeċifikazzjonijiet tat-trattur

Fl-1963, l-impjant Kurgan, li jappartjenu għall-Intrapriżi Difiża USSR, rilaxxati vettura militari Maz-537, jirrappreżenta t-trattur Tmien-trakk. Din kienet l-għan ewlieni ta 'magna irmonk semi-karrijiet bi frejm baxx, li jkunu ġew użati għall-kunsinna ta' merkanzija bl-ingrossa u vetturi tracked.

It-twelid ta 'trattur ġdid

Iżvilupp ta 'industrija militari mhux wieqaf, ħarrieka prinċipali 537 pjuttost malajr antikwati u ma setgħux jwettaq b'mod totali l-volumi kompiti meħtieġa. Għalhekk, it-tmexxija tal-pajjiż ikun inkariga impjant BĊ Kurgan li jinħoloq karozza ġdida. Huwa mexxa l-ħidma fuq il-proġett YT Butrov, li serva bħala l-kap disinjatur tal-kumpanija.

Il-inġiniera prinċipali tiffoka KB ppruvaw jagħmlu biex tiżdied l-enerġija tat-trattur. Prototipi (KZKT-545 u KZKT-7426), ġie deċiż li timplimenta l-magna Tank, iżda minħabba s-sehem żgħir ta 'Bijodiżils minn din l-idea iddeċidew li jirrifjuta. Tkompla x-xogħol, u bħala riżultat twieled KZKT 7427 bil-magna sparata fuq "Barnaultransmash" li kienu ttikkettjati D-12AN-650.

magna tal-ittestjar seħħet fl-1985. Lill-kumitat żewġ saborra trattur esperjenzaw KZKT-7427 ġew ippreżentati. Imma hawn l-problema antika ħareġ - il-magna l-ġdida kienet kapaċi jifilħu biss sena ta 'tħaddim normali ta' tagħmir, allura dan ikun jeħtieġ tiswijiet maġġuri. Minn din il-magna kienet ukoll abbandunata, u l-iżvilupp ulterjuri tat-trakk kienu fl-orjentazzjoni dwar l-użu tal-unità ta 'qawwa YaMZ-8401, li kienet maħsuba fl-impjant KB Yaroslavl.

Il-mudell ġdid trattur rċevew indiċi KZKT-7428. Peress li l-unità ta 'qawwa fuq il-magna set-YaMZ 8401.10 bil-mutur li tkun ġiet ittestjata sew u wriet ruħha fil-prattika. Magni ta 'dawn il-marki stabbiliti fil-karriera BelAZ 7540 u 7548. Il-prototip tat-trattur il-ġdid huwa kkunsidrat KZKT-7427, iżda fil-ġustizzja jingħad li l-bażi reali għall-ħolqien tal-magna huwa l- "raġel xiħ" Maz-537.

Karatteristiċi magna

Eżatt bħal predeċessuri tiegħu, il-trakk ġdid kienet maħsuba biex tirmonka semi-karrijiet b'piż permissibbli ta '70 tunnellata. Mgħammra bil turbochargers twin-magna installati f'kompartiment speċjali magna tinsab direttament wara l-kabina. L-unità ta 'enerġija 12 għandu ċilindri, hija kellha kapaċità ta' 650 litru. a. kienu pprovduti żewġ tankijiet tal-karburant ta '420 litru u kapaċità addizzjonali ta' 60 litru, mgħammra b'sistema ta 'tisħin.

Barra minn hekk, il-karozza huwa permess li jintuża fl-art muntanjuża, jekk l-għoli jiddendel jgħaddi ma jaqbiżx 4,000 metru. ħajja Garantiti tal-magna ma jkunx inqas minn 5 snin jekk run 20,000 km. Il-veloċità massima li tista 'tiżviluppa trattur kien 65 km / h il-konsum tal-fjuwil ta' 125 litru għal kull mitt kilometru.

trasmissjoni trattur

Il-bażi tal-istruttura sħiħa KZKT-7428 kien qafas spar. Huwa maqful lilu u kienu mdendla kważi elementi kollha tal-magna.

Għal bidla veloċità fi tliet stadji użati gearbox hydromechanical, konvertitur tat-torque mgħammra bil-kapaċità li lock u t-trasferiment gearbox b'żewġ stadji. Biex tiżdied throughput, trasmissjoni installati fis-sistema sħiħa differenzjali lock. pontijiet kollha l-magna hija samobloki awtomatika, ACD blocked manwalment.

Trattur KZKT-7428 mgħammra bi trażmissjoni separata għal kull rota, sospensjoni indipendenti u shock absorbers idrawliċi. Mudelli tradizzjonali għall balancer lonġitudinali armi oħrajn bogie ġew sostitwiti minn molla multi-weraq.

Kabina KZKT-7428

Il-kabina tat-trattur magħmula mill-metall, maħsuba għal 6 nies. Żewġ sedil mmullata aġġustabbli quddiem imwarrba għas-sewwieq u l-magni anzjani. It-tieni ringiela kien maħsub għat-tagħmir ekwipaġġ, li jinsabu fuq il-pjattaforma karru. Jekk meħtieġ, hija kellha l-opportunità li tittrasforma l-sedil f'żewġ postijiet għall-irqad. sistema ta 'appoġġ ħajja kabini jinkludu:

• sħana u l-insulazzjoni tal-ħoss tat-tip msaħħa;
• żewġ saffi tal-ħġieġ mal-protezzjoni tad-dawl, implimentata fil-forma ta 'purtieri;
• installazzjoni, li jipprovdi ventilazzjoni u arja ffiltrata;
• iskrins biex jipproteġu kontra espożizzjoni għar-radjazzjoni;
• żewġ sistemi ta 'tisħin, bl-operazzjoni indipendenti.

Esternament, il-kabina għandha 4 bibien, iżda fil-fatt l-disinjaturi xellug biss tnejn fetħa fuq quddiem. Wara xellug biss fil-forma ta 'imitazzjoni. Id-deċiżjoni saret biex tiżdied il-karatteristiċi tas-saħħa tad-disinn. Dan kollu tagħmir huwa permess li jopera l-trakk ma 'restrizzjonijiet ftit jew xejn fuq iż-żoni klimatiċi. ħajja Garantiti tal-magna ma jkunx inqas minn 5 snin jekk run 20,000 km.

Aċċess għall-produzzjoni fuq skala sħiħa

Wara li għadda mit-test u rċeviet l-approvazzjoni tal-kumitat aċċettazzjoni fl-1990 trakk servizz imdaħħla fil SA, u l-produzzjoni tas-serje tagħha kienet permessa. Madankollu, il-produzzjoni tal-massa ta 'karozzi ma jiġri. Traduzzjoni ta 'l-ekonomija fis-snin 90 kmieni bi triq kummerċjali ġdida wasslu għall-fatt li l-impjant, li jgħaddi l-proċedura ta' falliment, ġiet trasformata intrapriża, imsejħa ta ' "Rusich". Minkejja d-diffikultajiet kollha, huwa rnexxielu jgħix l-problemi ekonomiċi u ma drown, bħala l-maġġoranza ta 'intrapriżi ta' difiża. Sal-lum, l-impjant nediet produzzjoni ta 'magni differenti ħafna mfassla għal applikazzjonijiet heavy-duty. Fost il-lista huwa ħa postu u trattur KZKT-7428 "Rusich", li sar il-bażi għall-ħolqien ta 'qafas bir-roti KZKT-8003, 8005 u 8014.