"Octavia" jew "Jetta" - li hija aħjar? "Volkswagen Jetta" u "Skoda Octavia": paragun

Pjuttost stramba biex tara kif karozzi prodotta marka waħda, saru kompetituri qalbu fil-niche tiegħek. Kemm jappartjenu għall-klassi tal-golf, magħrufa sew għall-sewwieqa kollha u jkollhom twil, u pjuttost storja tajba.

Allura, jippruvaw jifhmu dak li huwa aħjar - "Jetta" u "Octavia". Dan huwa, fl-ewwel każ aħna qed jittrattaw mal- "Volkswagen", filwaqt li t-tieni - mal- "Skoda". Ikkunsidra l-karatteristiċi ewlenin taż-żewġ karozzi u jqabbluhom.

Forsi xi ħadd ma jaf, iżda dawn iż-żewġ karozzi għalkemm huma l-inizjali differenti tal-marketing huma attwalment l-brainchild ta 'l-istess ditta. Huma deher għad-dawl minħabba tħassib l-VW Group hu. Ħafna se ngħid li m'hemm xejn li tqabbel hawn: iż-żewġ karozzi fl-istess segment u mill-istess manifattur, u għalhekk manifatturati b'analoġija, iżda fir-realtà s-sitwazzjoni hija kemmxejn aktar ikkumplikati. Għalhekk, ħafna konsumaturi huma ħafna metikoluż u wonder dak li jagħżel: "Skoda Octavia" jew "Volkswagen Jetta"?

Storja ftit

L-ewwel ħaġa li għandna tibda bl-isem. Waqt is-seduta jidher li ż-żewġ karozzi huma msemmija bħala mara, iżda imbagħad inti ser tkun sorpriża: il-passaport Volkswagen "Jetta" - a "tifel". Jirrakkomanda li juża l-isem tad-ditta fil-ġeneru maskil.

Bħala tali, il-grupp "Jett" ġie żviluppat u ddisinjat għal "Golf" pjattaforma, fejn fl-1979 l-inġiniera pprovdew tagħha kompartiment tal-bagalji separata u jiddawru linja ġdida ta 'karozzi. Peress li dak iż-żmien, Volkswagen "Jetta" esperjenza interventi disinn ħafna, u fl-2010 fil-Qorti ta 'sewwieqa ġew ippreżentati-sitt ġenerazzjoni ta' din il-karozza.

"Octavia"

Fir-rigward tal femminil "Octavia", hawnhekk wera bla dubju juri l-entrata li tikkorrispondi fil-passaport. L-għeruq ta 'l-inġinerija ta' l-Delights tal-karozzi mur l-bogħod 1959, fejn il-karozza kemm bdew jirbħu-suq Ewropew tal-Punent taħt l-isem tad-ditta ta 'l-produtturi tal-karozzi Ċeka. Il-karozza kienet viżwalment sempliċi, imma l-karatteristiċi tas-sewqan "Skoda Octavia" riċevut impressjonanti. Fil-ħin tal-karozza saq fuq il-piż ta 'festivals internazzjonali u kompetizzjonijiet, fejn huwa ma taħsibha darbtejn, rċeviet ħafna premjijiet u premjijiet.

linja ta 'produzzjoni ta' "Octavia" ġie ffriżat fl-1971 fuq numru ta 'kummerċjalizzazzjoni u teknoloġiċi raġunijiet. Ladarba l-marka "Skoda" kien inxtara mill-preokkupazzjoni Ġermaniża "Volkswagen", "Octavia" ingħata opportunità oħra.

Fl-1997 il-karozza kien lura fuq il-conveyor. Imma issa ma nstabx, skond il-ħsieb ma tintilifx max-xiri ta ' "Skoda" marka u lagħbu l-karti dritt. Il-karozza kienet milqugħa tajjeb, u f'xi każi anke dwar "Evviva". "Volkswagen" ressqet argument mewġ, li huwa diffiċli li tħabbat - kwalità Ġermaniż eċċellenti bi prezz raġonevoli Ċeka. Jiġifieri, il-proprjetarju rċeviet karatteristiċi tas-sewqan eċċellenti "Skoda Octavia", flimkien ma 'dehra attraenti għal pjuttost prezz tag demokratika, u dan kollu ġej mill-marka venerabbli li l-prodotti ma tistax tiġi kkontestata bl-irħis. Jissuġġerixxi xi ħaġa simili negozjaturi jikkompetu, sfortunatament, fallew.

prezz tal-ħruġ

Ħafna sewwieqa meta jitqabblu l- "Jetta" u "Octavia" hija primarjament tħares lejn il-prezz. Xi wħud huwa biża u qarrieqa ambigwità tagħha. Dan huwa, min-naħa waħda, "Skoda" irħas "Volkswagen", iżda fuq l-oħra - l-tikketti tal-prezz aktar attraenti għall-kompetituri barranin f'dan is-segment. Għalhekk, ħafna sewwieqa huma diversi marka prezzijiet konfużjoni fuq il- "Octavia" jew "Jetta".

Ejjew jagħtu eżempju sempliċi, għax-xiri ta ' "Volkswagen" bżonn tħallas madwar 24,000 dollaru, u "Skoda" se jiswew 4000 orħos. L-ispiża medja ta 'C-Klassi karozza mill-istess Korea jew firxiet Ġappuniż minn $ 18,000, li jagħmel minna jaħsbu mhux biss fuq l-għażla bejn il-"Octavia" jew "Jett" u "Volkswagen" bħala tali. Hawnhekk nippruvaw nifhmu, u jekk dawn worth it li tħallas żejjed għalihom flus tagħhom.

barra

L-għażla bejn il-"Octavia" jew "Jett" għad-dehra definit ħafna. Inpoġġu kemm karozzi jmiss li jista 'jingħad li "Skoda" hateful jistenna schoolteacher stretta mal-għajnejn naqas u l-karatteristiċi regolari tal-ġisem. Hawnhekk inti mhux se tara l-ebda nonsense ġdid fangled u oħrajn "gost" paraphernalia - frills pulita, sempliċi u l-ebda kollha.

Imma "Jetta" - il-boy pjan kompletament differenti: hemm natura progressiva u iper-modernità. F'ħin wieħed fil-ħwienet tal-parrukkiera ta ' "Volkswagen" kienet l-apparenza tal-karozza huwa ffissat tirrifletti l-motto - ". Kun moda li jkunu fil-moda"

ġewwa

Bħal tal-komponent domestiku, m'hemm l-ebda għażliet hemmhekk, "Octavia" jew "Jetta" - kollha l-istess. Wieħed jieħu l-impressjoni li l-interjuri ta 'dawn il-karozzi saru fuq l-istess mudell - anke ashtrays istess. Xi differenzi drammatiċi tista 'tinstab biss fuq l-isteering, u kull ħaġa oħra huwa eqreb qraba.

materjal ta 'ġewwa Kuntent:-disinjaturi hawn ppruvaw aħjar tagħhom u jagħżlu ingredjenti ta' kwalità estremament għolja li se delight anki l-sewwieqa aktar sofistikati. F'din il-parti tal-manifattur hija b'mod ċar mhux ffrankati. Dan jista 'jinkludi wkoll il-president eċċellenti bereguschie għeja dahrek u scoliosis, kif ukoll kontrolli kif sew rranġati.

test Drive

-Toroq ta 'dawk li wieġbu tagħna ma jaqblux fiż-żmien meta l-ignition hu mixgħul. Huwa ċar li hemm mexxejja "Jett" fl-salon sbuħija turi karatteristiċi soundproof tagħha, kemm matul l-aċċelerazzjoni u b'veloċità għolja. "Skoda" kif oppost għal "Volkswagen" imħabba li jagħmlu ħsejjes, u f'xi każi anke Rattle, speċjalment waqt l-inawgurazzjoni jew waqt ix-xogħol ma 'l-gearbox.

Barra minn hekk, esperjenza utenti rapport flimkien kważi perfetta "Jetta" mas-sid. Il-karozza hija tant docile, li xi drabi jidher, u mhux meħjuta up hemm x'imkien fil-panel mielofon, aqra l-ħsibijiet tas-sewwieq. Fil-każ ta ' "Skoda" ta' dan, sfortunatament, ma tkunx osservata. Of course, inti tista 'tikseb użati biex, iżda se jieħu ż-żmien u xi ħiliet li mbagħad "Octavia" huwa artab u pliant.

Wieħed għandu jsemmi wkoll il-kontroll ta 'trazzjoni (ASR). Iż-żewġ magni huma dipendenti ħafna fuqu, jiġifieri jekk inti lock ASR (aċċidentalment jew speċifikament), inti tista fuck ħafna problemi. F'dan il-każ, il-kors ta 'kemm karozzi isir diffiċli, u jidher li l-karozza fil-ħames ger drives xi ħadd ieħor, biex dan isir xażi mhux sensittivi.

kwalità sewqan

Jekk inti tosserva prekawzjonijiet kollha tas-sigurtà waqt is-sewqan, imbagħad bil-karozza, inti tista 'tikseb dinamika tajbin ħafna. Iż-żewġ magni - 1.6 litru - a "Jetta" u "Octavia" clairière maħruġ għall 105 horsepower. Karozzi żgur jiksbu veloċità u jżommu l-pass, bi kważi istantanjament lesta li jibdlu l-istil ta 'sewqan.

L-uniku punt li fuqu hemm sabiex tiffoka l-attenzjoni - l-hekk imsejħa rivoluzzjonijiet manovella defiċit, fejn is-sewwieq jeħtieġ li taġixxi speċjalment bir-reqqa matul is-sorpass. Fil-karozzi oħra iġibu ruħhom pjuttost adegwatament, u xi rimarki kritiċi ġew irrappurtati kemm fl-ambjent ta 'testers professjonali, kif ukoll fost is-sidien ordinarji.

Bħala sinteżi

Jagħżlu bejn dawn iż-żewġ karozzi hija kumplessa u ambigwa. Hawnhekk nistgħu ngħidu dan: jekk inti ixaqilbu għal tipi isports magni, mbagħad tħares lejn l- "Jette". Din il-karozza hija aktar kwiet f'termini ta 'iżolazzjoni tal-ħoss, iżda fl-istess ħin għandha personalità bright karatteristika.

Jekk inti tixtieq karozza affidabbli u sbieħ mill-kumpanija Ġermaniża, iżda huma limitati f'termini ta 'flus, huwa tajjeb li tingħata attenzjoni lill stretta u solidi "Octavia". Il-mudell huwa pjuttost simili fl-ispeċifikazzjoni għall-Ġermaniż "Volkswagen", iżda għandu prezz tag aktar attraenti.