PTO - fih dettall importanti

Li jsuq il-unitajiet ta 'tagħbija u ħatt tal-vetturi jeħtieġ li jiġu applikati sorsi ta' enerġija addizzjonali PTO. Wieħed jew aktar tipi ta 'apparat titrasmetti l-forza operattiva mill-mutur għall -attwaturi. Hawnhekk għandna bżonn l-power take-off (PTO).

għażla COM

It-tip ta 'tagħmir addizzjonali u l-kompiti mistennija tiddependi fuq l-għażla tal-COM. B'kont meħud tal-aħjar tħaddim ta 'kwalità, l-istallazzjoni sempliċi, tbaxxi l-ispiża totali tal-kaxxa bil-xogħol ta' assemblaġġ. Jiddependi fuq l-applikazzjoni, huwa konness mal-sewwieqa COM ta 'tipi differenti, li jittrażmettu l-forza fuq il-magna ħaddiem li teħtieġ enerġija. Rekwiżiti addizzjonali tekniċi hardware jiddeterminaw liema magna hija l-aħjar adattati. Peress li l-interazzjoni ROM bl-unità u t-trasmissjoni huwa kritiku, il power take-off għandhom ikunu strutturalment kompatibbli mal-magna u l-transaxle.

• Permezz ta 'pressjoni għolja fis-sistema tista' tnaqqas id-daqs tal-pompi idrawliċi u pipelines użati, li jiffranka l-ispazju u jnaqqas il-piż.
• konnessjoni diretta tal-pompa idrawlika għall-kaxxa cheapens installazzjoni.
• Il-gear ratio ikbar fl PTO jippermetti użu iżgħar veloċità rotazzjonali crankshaft, li jnaqqas l-istorbju u jnaqqas il-konsum tal-fjuwil.

tip dipendenti PTO

klaċċ PTO Dipendenti immuntat fuq it-trasmissjoni manwali. Dawn jistgħu jintużaw biss meta l-magna tkun idling. Dawn huma faċli biex jiġu installati u jkollhom piż baxx. Għażla kaxxa xprunat mill-gerboks manwali xaft intermedju huwa mehmuż mad-dahar tal-ġisem ta 'trasmissjoni. Veloċità b'output ta 'saħħa tal-magna determinat mill-rivoluzzjonijiet u l bdil tal-gerijiet proporzjon tal-gerijiet. Klaċċ dipendenti power take-off tista 'tiġi attivata permezz ta' sistema pnewmatiku fuq idling bil-mutur. qawwa dipendenti klaċċ 'jieħu miżuri xierqa jekk vetturi speċjali mgħammra bi trasmissjoni manwali, u m'hemmx bżonn li tagħżel hi fuq il-go.

Benefiċċji tas-sistema dipendenti

• PTO dipendenti jiżnu inqas minn indipendenti.
• Nru mutur qawwa eċċess għax żejt idrawliku huwa ppumpjat kontinwament fis-sistema, kif jidher fl-għażla ta 'poter irrispettivament mill-klaċċ.
• Id-disinn huwa sempliċi u robusta, manutenzjoni minima meħtieġa u jista 'jinkiseb billi l-ispiża installazzjoni baxxa. Inabbilità li jduru fuq il-PTO meta l-vettura jista 'jitqies bħala vantaġġ f'termini ta' sigurtà.

PTO dipendenti mudell għall-karozzi domestiċi

• Kamaz PTO, montat mas-gearbox bokkaport ta 'fuq: MP02, MP03, MP08, MP27, Mn55.
• Lill-bokkaport naħa PK lemin: MP01, MP05, MP07, MP15, LA21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• Lill-PK bokkaport naħa tax-xellug: MP39.
• Għall-tarf ta 'wara tal-KK: MP23, MP28, MP47, MP48.
• Il-fuq bokkaport każ ta 'trasferiment: MP24, MP32.
• PTO Gaz, montat mas-bokkaport naħa PK lemin: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

Għal mudell anzjani Gaz-53

Gaz-53 trakk kien l-aktar massiv tal-USSR. Fil-chassis tagħha kien prodott u karozzi tal-linja, f'tankers partikolari. Biex jopera l-pompa għal trakk tank petrol immuntati power take-GASS-53 imbarrat għall-bokkaport laterali gearbox 4-veloċità dritt. Mir-rotazzjoni tal-pompa hija trasmessa permezz ta 'xaft Cardan. Inklużjoni - mekkanika. Modifika slots konnessi 4202010-08 53b-, u 53b-4202010-09 flanġijiet konnessi. Il-qawwa massima tat-trażmissjoni huwa żgħir ħafna: 9.42 kW.

tip indipendenti PTO

klaċċ indipendenti power take-off jistgħu jiġu mmuntati fuq il-karozzi bil-unità ta 'qawwa u t-trasmissjoni ta' kwalunkwe tip. Dan jista 'jinkludi meta jiċċaqilqu u tagħmir stazzjonarju. PTO Indipendenti huwa wkoll adattat għal inklużjoni fuq barra tal-karozza. Għal vetturi li jeħtieġu aċċess kontinwu għall-power take-off, indipendenza sħiħa mill-manku hija l-unika soluzzjoni.

Għal trasmissjoni manwali: power take-off huwa mmexxi mill-volant tal-magna huwa mmuntat bejn il-magna u t-trasmissjoni manwali. Valur tal-rotazzjonali kontrolli veloċità u qawwa biss l-unità ta 'enerġija. PTO għandhom elettropnewmatika / sistema jaqilbu idrawlika adattati għal klaċċ frizzjoni.

Għal gerboks awtomatika: KOM huwa mmuntat fuq quddiem tal-quċċata tal-gearbox. L-effett huwa volant tal-magna permezz tal-konvertitur tat-torque, li huwa ma 'b'ingranaġġi drive qawwija jittrasmetti l-forza sewqan fuq il-PTO. Għalhekk, KUMM ma jaffettwax il-veloċità tal-konvertitur. PTO jaqilbu fuq is-sistemi elettriċi u idrawliċi, inkluż waqt is-sewqan.

Indipendenti ta 'adeżjoni

Issettja l-kaxxa fuq il-mutur. Inklużi fil-ħidma tad-drive camshaft magna. Dan ifisser li meta l-magna tkun qed taħdem COM topera b'mod indipendenti, li jiċċaqalqu jew spejjeż tat-trasport. Attivazzjoni tal-sewqan idrawlika tkun imwettqa bil valv ta 'sikurezza immuntat fuq il-pompa idrawlika.

Mudelli PTO indipendenti

• Kamaz PTO, montat mas-bokkaport naħa PK lemin: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
• Lill-PK bokkaport naħa tax-xellug: MP114-4202010.
• Għall-tarf ta 'wara tal-KK: MP105-4206010.

kaxxi Installazzjoni Maz

Fuq manwali enerġija trasmissjoni take-off Maz mwaħħal lemin jew xellug. Post jaffettwaw id-direzzjoni tax-xaft operattiva, u b'hekk it-tqegħid fis pompa idro. Bil pad tal-gomma, metalliku u paronitovye gaskits regolat distanza bejn il-gerijiet. L-ewwel test run-kapaċità installata tat-torque kaxxa għandha tkun baxxa. snien tagħmir għandu jidraw.