Rotta M4 --triq għall-baħar

Konġestjoni tat-toroq qed jikber b'mod mgħaġġel fir-Russja. Dan mhux sorprendenti, minħabba li numru dejjem jikber ta 'nies fil-pajjiż li inti tivvjaġġa, jagħżlu l-karozza bħala mod biex jilħqu l-post ta' mistrieħ. Dan huwa minħabba diversi fatturi:

• iffrankar fl-ispiża tal-vjaġġ;
• -konvenjenza ta 'lokali movimenti matul il- vaganzi;
• kundizzjonijiet ivvjaġġar aktar komdi meta mqabbla mal-xarabank jew ferrovija.

Iżda l-possibbiltà ta 'xiri ta' karozzi fuq il-kreditu jagħmilhom aċċessibbli għall-maġġoranza. rotta M4 --triq prinċipali li jgħaqqdu l-kapital u n-nofsinhar tar-Russja - wieħed mill-mexxejja tal-traffikużi fis-sajf. Iżda dan ma tieqafx vacationers, bħala alternattivi oħra biex tikseb lejn ir-reġjun bil-karozza mhuwiex. Bidu linja - triq Lipetsk f'Moska, u l-punt aħħari - Novorossiysk.

M4 - daqsxejn ta 'storja

Parti tal-pipeline ed fuq il-triq eżistenti, mibnija fit-tieni nofs tas-seklu dsatax. Plot minn Kashyra għall Voronezh kien rikostruwit fis-snin 60 kmieni. Meta jfasslu preżunt li l-ammont ta 'xogħol tal-mogħdija tkun baxxa, hekk biss żewġ korsiji kienu pprovduti. It-triq imsejħa Rotta №5. Hija bdiet f'Moska, mgħoddi Voronezh u spiċċa fl-Rostov on-Don. Kostruzzjoni bdiet fl-1959 u ntemm wara biss tmien snin.

F'nofs is-snin tmenin, huwa beda tistabbilixxi l-understudy triq fir-reġjun Moska. Sussegwentement ġiet estiża għar-reġjun Tula, u parti tal-mogħdija tkun ġiet trasferita minn awtostrada Starokashirskoye.

Wara l- kollass tal-Unjoni Sovjetika l-M4 (Don) ġiet estiża b'ammont ftit inqas minn 500 km biż-żieda magħha ta 'oqsma ġodda fin-nofsinhar. Fl-istess ħin hi ngħaqad mal-lista ta 'awtostradi federali. ewwel taqsima pedaġġ tat-toroq tar-Russja ġie introdott fir-reġjun Lipetsk fl-1998.

It-tagħbija fuq it-triq hija b'mod ċar ogħla minn ikkalkulat fil-prestazzjoni tal-50, u fl-2000ijiet kmieni fit-triq bdew rikostruzzjoni globali. Sal-lum, ix-xogħol qed isir biex itejbu l-awtostrada oqsma illuminazzjoni huma stabbiliti biex tevita l-insedjamenti, l-ilqugħ separazzjoni qed jinbnew bejn il-korsiji.

Moderna M4 - it-tul tat-triq ta 'aktar minn 1,500 kilometru. sfortunatament, għal xogħol modernizzazzjoni tagħha, qed isir, mhux b'rata daqshekk mgħaġġla, dak li kien għaddej kostruzzjoni tagħha fil-60. Xi oqsma ikollhom kisja ta 'kwalità għolja biżżejjed. Huma permessi li tilħaq veloċità ta '110 km / siegħa, sabiex imorru għal dan komdu biżżejjed. Iżda hemm ukoll l-oqsma problematiċi deskritti hawn taħt.

M4 Rotta - postijiet diffiċli u perikolużi

Id-diffikultajiet ewlenin qed jistennew vjaġġatur fis-sajf - sufra, li jirriżulta fuq xi meded tat-triq minħabba tiswijiet u numru kbir ta 'vetturi. L-aktar problematiċi minn dan il-punt ta 'postijiet ħsieb sezzjonijiet li jgħaddu mit-territorju tar-reġjuni Rostov u Voronezh u t-Territorju Krasnodar.

Il-bidliet tat-toroq ma 'l-pajsaġġ naturali. X'imkien tgħaddi madwar il-pjanura li l-irjieħ nofsinhar u għandu għoljiet wieqaf, liftijiet u dawriet. taqsima ta 'l-awtostrada fit-territorju tar-reġjun Rostov hija kkunsidrata l-aktar kumplikata, kif stabbilit fil-muntanji, hija m'għandha l-ebda linja diviżorja. Dan kollu huwa kkombinat ma 'kwalità fqira ta' kopertura.

Fix-xitwa, il-problemi jistgħu jinqalgħu minħabba l-maltemp - irjieħ qawwija u snowfalls. Hija kkunsidrat segment partikolarment vulnerabbli tat-triq fil-muntanji tal-Territorju Krasnodar.

Nimxu mill-tramuntana sa nofsinhar u huwa qrib lejn id-destinazzjoni tagħhom, ħafna qed jibdew għaġla, megħlub bix-xewqa li malajr jiksbu l-għan. Dan tista 'tilgħab havoc b'xufier għajjien. Naturalment, id-distanza minn Moska għall Anapa u Gelendzhik jistgħu jiġu koperti fi ħdan 14-16 sigħat, iżda huwa aħjar li ma jieħdu riskji fl-insegwiment ta 'veloċità.

Jekk nitkellmu dwar l-istat ta 'toroq Russu b'mod ġenerali, dan awtostrada mhuwiex l-agħar. Huwa ttamat li meta titlesta l-rikostruzzjoni tal-vjaġġ fuqha se twettaq biss emozzjonijiet pożittivi. Hawn hi - M4. Tweġibiet dwar dan ħafna drabi mbezza dawk li qed tmur għall-ivvjaġġar għall-ewwel darba. Dawk li, minħabba l-ħajja ċirkostanzi qed jivvjaġġaw hawn fuq bażi regolari, huwa rakkomandat li jqattgħu l-lejl, jekk meħtieġ, fil-lukanda u jkomplu l-vjaġġ tagħhom bil-qawwa mġedda. Vantaġġ addizzjonali huwa l-preżenza ta 'żewġ sewwieqa fil-karozza, li tissostitwixxi xulxin fil-rota. F'dan il-każ, il-vjaġġ u ma tkunx tedious.