Ssangyong Actyon: reviżjonijiet aktar pożittivi, iżda pudur mhux dejjem decorates

Il-kumpannija Koreana Ssangyong Motor Company twaqqfet fl-1954. Għall-ewwel, speċjalità tagħha kien il-produzzjoni ta 'trakkijiet armata u Jeeps. Fis-snin 70 tas-seklu li għadda mill-mexxejja tal-kumpanija iddeċidew li jużaw sistema l-esperjenza miksuba għall-produzzjoni ta 'vetturi tat-triq tal-passiġġieri jew, kif inhuma magħrufa llum, - SUV (Sport Utility Vettura). Il-preżenza ta 'l-kelma "sport" fl-isem ta' din il-klassi ta 'karozza, tidher li timplika li riding fuq toroq pajjiż huwa diġà sport. Ġġudikati mill- "awtostradi" tal-pajjiż tagħna, dan huwa faċli li jiftiehmu, u żżid li rikba fuq toroq pubbliċi tagħna - ukoll sa ċertu punt l-isport.

Sa l-2006, il-kumpanija pproduċiet xi vetturi tat-triq Ssangyong tajbin ħafna fuq il-binja ta 'qafas tax-xażi, iżda qal ftit dwar dan. kumpanija Ġermaniża Mercedes-Benz AG - sieħeb magħrufa sew u rispettabbli kienet magħżula għall-produzzjoni ta 'magni u gearboxes. Ma 'dan il-livell ta' disinn u soluzzjonijiet teknoloġiċi Ssangyong karozzi huma ħafna affordabbli, iżda ... bejgħ baqgħu baxxi. ġestjoni tal-kumpanija, apparentement, ġie deċiż li t-titjib modest fid-dinja boastful tagħna - mhux l-aħjar strateġija. Kien meħtieġ li jagħmel xi ħaġa sfida u jidher. L-udjenza fil-mira għat-twettiq ta 'dan il-għan, l-żgħażagħ attiva, u l-vettura għal dawn in-nies kien imsemmi Actyon (minn taħlita tal-kliem Ingliż "attiva" (attiv) u "żgħażagħ" (żgħażagħ)) ġie magħżul.

Il-kunċett tad-disinn ġiet realizzata permezz Ingliż Ken Greenlee, li pparteċipaw fil-ħolqien ta 'diversi mudelli ta' Bentley u Aston Martin. Il-karozza kienet ambigwa ħafna: in-numru ta 'għedewwa tiegħu (speċjalment meta wieħed iqis il-gruppi ta' età), forsi, qabeż in-numru ta 'partitarji. Iżda l-kompitu prinċipali tkun twettqet: Actyon ma tħalli ħadd indifferenti. U aħna qed nitkellmu dwar il-kumpanija Ssangyong kullimkien. Minn din il-perspettiva jidher ovvju ir-rilaxx ulterjuri tal-Pickup Actyon Isport Actyon mudell ibbażat. Dawk li jemmnu li l-preżenza ta 'lott ta' flus għax-xiri ta 'kondizzjoni fakultattiva tal-karozza oriġinali, jirrilaxxa sid tagħha fost oħrajn, ix-xiri dawn il-magni.

Operaturi sewwieqa karozzi ta 'Ssangyong fuq il firxiet tar-Russja u oħrajn pajjiżi tas-CIS, ġietx akkumulata esperjenza biżżejjed biex jitkellmu raġonevolment dwar il-mudelli u Ssangyong Actyon Ssangyong Actyon Sports. Reviżjonijiet u x-xewqat ta 'dawn in-nies huma fl-abbundanza! Naturalment, is-sidien ta 'karozzi jarmu kemm vantaġġi u żvantaġġi. Fir-rigward tal tifħir, il-mexxejja huma l-Actyon Ssangyong (reviżjonijiet fuq mudelli diesel). Dawn huma ħafna ekonomiku: Real 6.5-7 litru ta 'diżil għal kull 100 km. Anke bil-ġarr ta 'merkanzija bit-triq fuq il-mudell ta' reviżjonijiet Ssangyong Actyon ta 'konsum ma nsemmux aktar minn 10 litri kull 100 km. Fil- "modalità belt" varitruyutsya figuri tal-konsum fi ħdan 8-9 litri. Tifħir distanza mill-art għoli u r-roti kbar jippermettu li ma jħallsux attenzjoni għall trufijiet u ostakoli żgħar oħra. Wkoll disponibbli fuq ir-reviżjonijiet Ssangyong Actyon inixxu manuvrabbiltà tajba u l-faċilità ta 'ġestjoni. U dan kollu bi prezz baxx ta 'manutenzjoni, l-affidabbiltà u prattikament l-ebda ħsara!

Fost in-nuqqasijiet reviżjonijiet Ssangyong Actyon nota li ġej: a bidu tax-xitwa problemi fil-magni diesel, ammont żgħir ta 'Actyon bagalji u spazju żgħir riservat għall-passiġġieri fil-dahar tas-sedil (fil Actyon Sports). Tissemma wkoll imġiba instabbli fuq triq tiżloq u off-road permeabilità limitat. Fl-Pickup - stufi Russu pjuttost dgħajjef għall-kesħa, u l-forn Pickup diżil, kif jgħidu, huwa bil-mod imsaħħna.

B'mod ġenerali, madwar Sang Yong Aktion reviżjonijiet pożittiv. Dawn il-magni huma faħħar, l-użu attiv u ma jiddispjaċina l-investiment.