Tqabbid kmieni u tard: sinjali. Kif tidentifika kmieni jew tqabbid tard, li hija aħjar?

Milli jkunu esposti b'mod korrett, iż-żmien ignition jiddependi fuq l-effettività u l-effiċjenza tal-magna ta 'kombustjoni interna. Juru angolu isparar - huwa meqjus minn mekkaniks tal-karozzi ħafna, l-aktar pass importanti fil-proċess ta 'aġġustament tal-unità ta' qawwa. Jekk sew poġġiha, u jista 'jkun kemm' l isfel u ż-żmien, huwa rifless immedjatament fil-ħidma bil-mutur. Din l-operazzjoni għandha tittieħed bis-serjetà ħafna. Nagħmlu settings, inti għandek tipprova tevita kmieni wisq, jew, għall-kuntrarju, tqabbid tard. Ikkunsidra minn tħaddim tal-magna mimlija bikri u tqabbid tard, u jitgħallmu kif jiġi ddeterminat l-angolu.

Karatteristiċi tramblera u unitajiet tagħha

Fuq il-magna tal-kombustjoni interna petrol għandha numru ta 'komponenti u mekkaniżmi li huma responsabbli għall-provvista f'waqtha ta' vultaġġ għall-ispark plagg, b'tali mod li hi tista 'tiġġenera spark. Sussegwentement, se tkun tista 'taqbad it-taħlita tal-fjuwil. Dawn il-komponenti jikkostitwixxu mekkaniżmu separat. Il karburatur u injettatur karozzi xi wħud dawn il-funzjonijiet jitwettqu minn arloġġ jew id-distributur. Dan jinsab fil-blokk taċ-ċilindru. Tramblor misjuqa minn camshaft tax-xaft magna. xaft distributur għandu cams speċjali. kompitu prinċipali tagħhom - li jiksru l-iskop taż-żmien meħtieġ. Wara li dan il-ftuħ biex iqanqlu l-ispark iseħħ. Jekk tiġi prodotta qabel (qabel), allura l-enerġija tal-gassijiet perjodu ta 'żmien speċifikat se taħdem fid-direzzjoni tal-moviment tal-pistun. Jekk l-ispark huwa tard, l-enerġija se jmorru fuq il-pistun spiċċa u ma jistax jiġi realizzat b'mod sħiħ. Għalhekk, l-ignition kmieni u tard - huwa magna ineffiċjenti kombustjoni interna. Timer għandha żvantaġġ serju. Dan jilbsu l-elementi mekkaniċi, fejn il-kwalità tvarja u l-ħin ta 'l-ispark. Dan huwa żgur li jaffettwa l-ħidma tal-unità ta 'qawwa. Wara filwaqt li se jeħtieġu iffissar tal-angolu tqabbid.

Sintomi ta 'tqabbid kmieni

Għal dawk li ma jafux kif jiġu identifikati tqabbid kmieni jew tard, dawn is-sintomi huma ħafna għajnuna. Għalhekk, matul tħaddim tal-magna se jkun tisfir tinstema ', ħsejjes metalliċi u iħabbtu taċ-ċilindri tal-magna. Wara dan, il-magna tal-kombustjoni interna esperjenzi tagħbija żejda sinifikanti u berings jitherrew dgħajfa. Hemm se jinħassu wkoll minn tnaqqis qawwi fl-effiċjenza u l-effettività tal-unità se jonqos l-għadd ta 'dawriet tal-manovella. trazzjoni mitlufa. Of course, li se jżidu ekonomija tal-karburant u l-mekkaniżmi kollha se jkunu jilbsu aktar intensa. Ukoll, qabel l-ignition jistgħu jkunu djanjostikati permezz ta 'tqabbid splussiv tat-taħlita fil-waqt tat-tagħbija għolja.

Is-sintomi ta 'qbid tard

Kif għandu jkun definit dan? Is-sinjali ewlenin ta 'tqabbid kmieni u tard f'xi mumenti simili. Hemm ukoll żieda fil-konsum tal-fjuwil. Hemm telf ta 'enerġija. Iżda stadju aktar tard jista 'jiddistingwi f'livell ogħla ta' depożiti tal-karbonju fil-kamra tal-kombustjoni u t-temperatura tal-magna. Se iżżejjed.

Kmieni jew tard?

Bikrija u tqabbid tard - huwa ħażin għall-magna. Iżda hemm sewwieqa li proprji karozzi domestiċi li deliberatament jesponu angolu kemmxejn differenti u biex jibdew warming up-magna. Oħrajn jirregolaw il-ħin ignition b'tali mod li darba kien. Mhux aktar minn diviżjoni waħda. Dan jagħti l-prestazzjoni dinamika aħjar fil revs għolja. Iżda fil-qawwa rpm baxxa se sink b'mod sinifikanti. Ma nistgħux ngħidu li hija aħjar - kmieni jew tqabbid tard. U fl-ewwel u fit-tieni każ huwa meħtieġ li jinbena fuq l-għanijiet. Għandu jkun definit b'mod preċiż - operazzjoni stabbli u effiċjenti jew dinamika għolja u jilbsu rapidu ta 'komponenti tal-magna.

Jekk il-Gass karozza

Il-kompożizzjoni tal-fjuwil ta 'l-oħra u għalhekk tikkonsma ħafna aktar mgħaġġla. gass ieħor għandha numru ottan ogħla. Għalhekk, abbażi tat-taħlita tal-fjuwils se jkomplu jinħarqu fil-fażi rilaxx. Din se jkollha impatt negattiv fuq is-sistema ta 'exhaust termali. Għan wieħed importanti huwa li jiġu ottimizzati l-tqabbid u kombustjoni tat-taħlita tal-gass tal-fjuwil. U jekk aġġusta sew l-angolu, allura inti tista 'xorta jiffrankaw. Għalhekk huwa meħtieġ li tkun taf li huwa tqabbid aħjar - qabel jew wara ma għall-gass. Fil-każ ta 'HBO mressqa qabel. Għalhekk, it-taħlita għandha żmien biex jaħarqu qabel il-passaġġ tal-egżost jinfetaħ. Dan mhux se ħsara komponenti tal-magna, ma iżżejjed-sistema tal-egżost, il-magna se tagħmel ix-xogħol aktar kost-effettiva u effiċjenti.

magni diesel

Sintomi li jissuġġerixxu magni tal-gażolina tqabbid kmieni u tard, u magni diesel huma rilevanti. Iżda fid-dawl ta 'ieħor tal-prinċipju tal-kawżi unità ta' enerġija tad-diżil għandhom jiġu kkunsidrati b'mod kemmxejn differenti. Il-magni ewlenin differenza diesel kombustjoni interna ta 'petrol - metodu ta' tqabbid tat-taħlita. L-ewwel tip ta 'taħlita interna magna tal-kombustjoni bl-arja-karburant jiġi mqabbad mill-pressjoni u l-arja sħuna. Twaqqif tal-tqabbid f'unità ta 'enerġija diesel huwa aġġustament tal-ħin injezzjoni mixtieq. Fjuwil li għandhom jingħataw lill-kamra tal-kombustjoni fil eżattament il-punt ta 'fuq nett tal-fażi kompressjoni. Jekk l-angolu ikun espost b'mod żbaljat, karburant huwa fornut fil-ħin. Dan iwassal għal żbilanċ fil-magna u għall-kombustjoni mhux ottimali. F'magna ta 'kombustjoni interna element ewlieni tad-diżil - din il-pompa. Madankollu, b'żennuni li jwettaq il-kompitu ta 'kejl u l-fjuwil fil-kamra tal-kombustjoni. Is-sidien ta 'dawn il-karozzi għandhom bżonn ikunu jafu kif biex jiċċekkja għal tqabbid kmieni jew tard fil-magna diesel. angolu injezzjoni hija aġġustabbli pompa taċ-ċaqliq. Mhux dejjem jippreżentaw it-tikketta mixtieqa. Għalhekk, ix-xogħol hija mwettqa b'mod empiriku. pressjoni għolja off ganċ b'żennuna, u fil-post tagħha mqiegħda fis trasparenti ieħor. Sussegwentement, kejjel l-ogħla limitu tal-fjuwil li fil-ħin tal tinxtegħel l-ignition. Fuq taljola stabbilit it-tikketta mixtieq. Imbagħad aġġusta l manovella tikketta u kamxafts.

Kif biex jiċċekkja l-angolu fuq il-karburatur?

Għall-magna karburatur jiċċekkjaw kmieni u tqabbid tard hija possibbli permezz ta 'stoboskopji u fanal kontroll. Biex tittestja ma 'lampa indikatur konnettjata parallelament ma' capacitor. Sussegwentement, il-manku hi mdawwra mill-manovella. Wassal sal-pjanċa fuq ir-rotor approċċi l-kuntatt massimu jinsabu fuq il-tramblera għatu. Filwaqt li l-lampa tkun mixgħula, bil-mod dawwar il-manovella. Tags fuqha u fuq il-valv għandu jikkoinċidu. Jekk il-bozza dwal qabel it-tikketti logħba, jew wara, l-ignition mhux installat b'mod korrett. Hemm mod ieħor biex jiġu identifikati tqabbid kmieni jew tard fil-magna diesel. stoboskopji se jintużaw. L-apparat huwa inkluż fis-sistema ignition. Imbagħad, il-mutur jibda u għandhom jaħdmu idle. Strobe dirett fuq il-taljola tal-manovella hekk li d-dawl jiddi fuq il-marka. Peress li flas fil-ħin l-ispark fl-ewwel ċilindru, imbagħad it-tikketta fuq il-tarjola tkun wieqfa. Jekk l-angolu huwa stabbilit li veru, jaqblu mal-tikketta. Inkella, ser ikollok bżonn aġġustament.

Kif biex jiċċekkja l-ħin ignition fuq il-run?

Dan huwa mod ieħor biex issir taf aktar tard jew pre-tqabbid. Huwa jista 'jintuża, jekk fil-idejn jkunx lampa strobe u twissija. Huwa meħtieġ li jmorru fuq l-awtostrada, iferrxu-karozza u ssuq raba irkaptu. veloċità għandha tinżamm fi żmien 50 km / siegħa. Aktar moviment qawwija ippressat-brejk. Jekk, wara dan jiltaqgħu hushed u fil-qosor iħabbtu ħsejjes, iż-żmien ignition huwa stabbilit li veru. Jekk ħsejjes loud, għadu kmieni. Jekk huma ineżistenti, huwa kantuniera tard.

riżultat

problemi ignition mhumiex is-sid tal-vettura mhux tajba. devjazzjonijiet żgħar mill-norma mhumiex kritiċi. Iżda maż-żmien, il-magna se jimxu inqas effiċjenti. Perjodikament, huwa rakkomandat li jaġġusta l-ħin tqabbid.