Tqassim u kaptan pjanijiet pjanti konkrit

Konkreti u mehries pjanti jistgħu jinstabu fuq is-siti tal-pjanura u terraced ma 'terren intensifikati.

tqassim terraced bl-lok tas-siti fuq iż-żurżieqa huwa adattat għat-taħlit impjanti ta 'enerġija baxxa mingħajr ma topera aggregati imħażen taħt l-iskema bl-waqfa vettura fil-delu għalf meta jitgħabba konsumabbli bunkers installazzjoni magħmula direttament bil-karozza, li jaslu għall-istokk bażi jew tgħaffiġ u screening tal-pjanti, jew meta l-użu tal-art tnaqqas l-ispejjeż tal-enerġija għall-moviment ta 'aggregati u mħażen operattivi siment għall-magna tat-taħlit, u l-bqija kzhe meta f'raġġ tat-trasport t-taħlita ma tistax issib is-sit tat-tip sempliċi.

użu razzjonali tat-terren fil-post ta 'faċilitajiet ta' ħażna fuq l-elevazzjonijiet ta 'fuq tas-sit u t-taħlit tal-pjanti fil-żidiet aktar baxxi tippermetti li tnaqqas il-lok ta' aggregati u l-ispejjeż tas-siment.

pjanijiet ewlenin (pads) pjanti konkreti jistgħu jiġu kklassifikati bħala:

1) in-natura tal-pjanti mar-rotot tat-traffiku junction esterni: il-ferroviji, toroq, ilma u mħallat;

2) Konfigurazzjoni: fuq tawwalija, preferibbilment bi f'direzzjoni perpendikolari għall assi kbar kuxxinett intrafactory traffiku u fuq is-sit approssimazzjoni għal forma kwadra; fuq is-siti estiżi aktar faċli għall-post ta 'quddiem kwittanza fallimenti egżost kbar, vleġeġ, kungressi; pjattaforma, il-konfigurazzjoni toqrob il-kwadru, saret mifruxa fil-provvista trasport bit-triq ta 'materja prima;

3) L-arranġament intern ta binarji - fuq is-sit bil-mogħdijiet tmiem mejta u l-permezz ta 'mogħdijiet annulari: il-mogħdijiet permezz kuxxinett huwa estiż fit-tul fil-ċirku - tikber fit-tul u wisa;

4) skont il-profil tas-sit - fuq terraced orizzontali u: meta jqiegħdu l-impjant fuq pjattaformi terraced jista 'jnaqqas l-ispejjeż tal-enerġija għall-moviment ta' materja prima mill-ogħla għall-elevazzjonijiet baxxi, iżda hija kkumplikata minħabba l-użu tat-trasport ferrovjarju.

Skema ta 'l-master plan konkreti u mehries pjanti jistgħu jiġu rranġati:

1) fluss ta 'manifattura trasversali diretti perpendikulari għall-assi kbira tal-kuxxinett;

2) bi fluss tal-produzzjoni lonġitudinali diretti tul l-assi prinċipali tal-kuxxinett;

3) ma f'direzzjoni lonġitudinali u trasversali magħquda ta 'l-fluss tal-produzzjoni.

tqassim pjan ġenerali jistgħu jitwettqu fuq il-kostruzzjoni ċirkwit separat bi strutturi separati u skema blokk billi jgħaqqdu fi komuni blokka impjant taħlit ta 'konkrit, installazzjoni maħżen siment tisħin hoppers vibropomola. Is-soluzzjoni aħħar jista 'b'vantaġġ magħmula bl-applikazzjoni elevaturi għal materjali tat-trasport vertikali, vertikali jew inklinati b'angolu ta' trasportaturi kbar kamin angolu ta 'veloċità u t-trasport pnewmatiċi.

Applikazzjoni tal-iskema blokka jagħmel impjant tal-konkrit aktar kumpatta u jżid il-koeffiċjent ta 'żvilupp, tnaqqas il-ħtieġa għal żona tqegħid tiegħu, jiffranka l- bini volum ta' bini u strutturi, u jnaqqas telf tas-sħana fix-xitwa. L-użu ta 'kostruzzjoni modulari tnaqqas spejjeż kapitali u spejjeż operattivi.

A iżvantaġġ ta 'dan l-arranġament huwa l-ħtieġa għal tagħmir ta fillers affidabilità inqas minn ċineg. Nikkontrollaw conveyor belts ma defletturi trasversali u t-tip tubu bis-serraturi "żippijiet" joħloq il-prerekwiżiti għall-użu akbar ta 'dijagrammi blokk.

L-iżvantaġġi ta 'arranġament bħal tapplika wkoll għall-flussi tal-merkanzija abutting faċilità ta' ħażna esterna f'żona limitata, li tfixkel kondizzjonijiet għall-ħatt u l-manuvrar ta 'vetturi ferrovjarji u bil-mutur.

Biex jitnaqqas it-tul ta 'twassil materjali bulk f'xi każijiet mwettqa abutting direttament faċilitajiet separati fil-ħanut taħlit.

Lok ta 'diversi unitajiet jmissu taħlit sezzjonijiet wieħed jew aktar tal-installazzjoni taħlit u hoppers lest taħlita konkreti għandha tkun tali li l-karozza u mċaqalqa karozzi railmotor ready mix mingħajr indħil, u mmuntati fuq vettura mgħobbija bramel minn żewġ hoppers taħlita lesta. Jekk l-għażla mingħajr suċċess tad-distanza bejn il-bins tal-port ta 'kwittanza bl-esklużjoni dimensjonijiet tal-karozzi jew arranġament ta' bramel fuq pjattaformi tal-ferroviji, xi degradazzjoni prestazzjoni tal-pjanti jista 'jseħħ peredvizhek minħabba meta ħatt t-taħlita konkreti lest.

Impatt sinifikanti fuq id-daqs tas-sit, l-impjant batching, għandhom, minbarra l-impjant (kapaċità totali tal-magni taħlit), it-tipi ta 'aggregati u mħażen tas-siment.

Fl-impjanti kbar, flimkien ma 'żieda għoli ta' silos ħżin u stacks l-għoli u d-densità ta 'faċilitajiet ta' ħażna, inaqqas l-qasam speċifiku, hemm strutturi li jżidu l-erja tal-wiċċ speċifiku (bademoechnaya, kompressur, kaldarun, eċċ).

Meta tgħaqqad l-pjan ġenerali għandhom iqisu li l-lok ta 'mħażen fin-nofs tas-sit impjant inqas adatta mill-estrem, mhux biss f'termini ta' traffiku possibbli merkanzija qsim, iżda wkoll għaliex taħt kondizzjonijiet tar-riħ ħżiena l-trab tissetilja fuq il-mekkaniżmi u mixer awtomatiku.

Meta l-dfin fl-operazzjoni ajru għall-art u pajpijiet tal-fwar u siment-wajer huwa pjanti kkumplikata. Perijodi ta 'waqfien iseħħ, kif hija sikwiet meħtieġa ħin konsiderevoli biex isibu post awtostradi tbegħid. Minħabba pressurizzazzjoni art linja fwar tista 'tiġi mgħarrqa bl-ilma, li tinvolvi telf ta' sħana.

Meta inti meraq-livell ta 'użu taħt l-art ċineg trinka ma jkunx prattiku minħabba l-trinka jista' jiġi milqut mill-għargħar. F'każijiet bħal dawn, it-tranżizzjoni mixtieq għat-trasport ta 'aggregati mill-maħżen għall-pjanta ta' taħlit bit-triq, mingħajr ma joħloq ebda tagħmir ta 'trasport taħt l-art.

Meta jgħaqqdu l-pjan ġenerali ta 'l-impjant għandu wkoll jittieħed inkunsiderazzjoni l-konsiderazzjoni moħħ u l-użin ta' materjali.

Normalment karozzi bil siment jintiżnu u ssiġillati fil-punt ta 'oriġini, iżda f'xi każijiet jistgħu jkunu meħtieġa li tiżen' jaslu karozzi bis-siment. F'dan il-każ, għandek tipprovdi impass speċjali piż fuq volumi ta 'traffiku baxx u piż speċjali permezz rotta għall-fluss tat-traffiku kbir.