Vaganzi mal-tfal: Ferrovjarja tat-Tfal fl Kratovo

vacation familja bi tfal għandu jkun mhux biss gost iżda wkoll edukattiv. Huwa post perfetta għall-Ferroviji tali żgħar Tfal ivvjaġġar taċ fis Kratovo. Hawnhekk, it-tfal u l-ġenituri tagħhom biex jiffamiljarizzaw irwieħhom mal-ħidma ta railwaymen u rikba fuq il-ferrovija, immexxija minn żgħażagħ, huma l-istess u iserviha.

L-istorja tal-okkorrenza

Ferroviji tat-tfal fl Kratovo bdiet l-istorja tagħha fl-1935. 30 Ottubru fil-Kungress Pijunieri, ġie deċiż li tinbena w linja d / fir-reġjun Moska. Għal dan il-għan, diversi skejjel ġew stabbiliti biex iħarrġu mugs każ ferrovija.

Din l-idea kienet appoġġata fl-amministrazzjoni tal-ferrovija Moska-Ryazan, u bl-għajnuna ta 'speċjalisti guys ħolqu pjan tagħhom stess għall-futur tat-triq kellu stħarriġ ta' l-avveniment. Matul il-vaganzi tas-sajf fl 1936 pijunieri beda xogħol ta 'kostruzzjoni, li sar infushom.

Matul ix-xogħlijiet l-aktar diffiċli tal pijunieri għen membri Komsomol mill-distretti ġirien. Huma msewwija wkoll tliet karozzi qodma magħmula mill-injam, li huma msejħa VL-1. preċiżament huwa impossibbli biex issir taf minn dokumenti storiċi kemm żmien il-ferrovija kien fl-operazzjoni. IS-1, li kienet mibnija fuq - li għandhom jiġu mibdula b'dan ġdida daħlet impjant KOLOMNA.

Kull xogħol tlesta fl April 1937. Il-ftuħ sar fuq Mejju 2 ta 'dik is-sena. Ferroviji tat-tfal fl Kratovo ma 'kull sena li tgħaddi aktar u aktar żviluppati. Fl-1940 l-istazzjon u l-passaġġ kilometru addizzjonali kienet mibnija.

Matul WWII-toroq kienu meqruda. Wara l-gwerra, il-pijunieri u l-Komsomol u restawrata, u l-vaguni kiseb fis-seħħ sħiħ.

Ferroviji Żgħar Moska tat-Tfal fl Kratovo: Rikostruzzjoni

xogħol ta 'tiswija fl-istazzjon "Pioneer" saret fl-1957. Dan l-avveniment kien dedikata għall-produzzjoni ta 'lokomotiva diżil ġdida b'erba' karozzi mill-Polonja. 1971 ġiet innominata biex jitlesta l-rikostruzzjoni ta 'toroq. Fl-istazzjonijiet kien hemm bidliet ta 'natura teknika:

• rotta relay ċentralizzazzjoni ( "Pioneer");
• ċentralizzazzjoni elettriku ( "Mixja Il'ič");
• awto-qfil (fuq l-istadji).

Fl-1979, fl-istazzjon "Pioneer" mibnija djar għat-tagħlim u tal-laboratorju xogħol. Hawnhekk railwaymen żgħażagħ jistgħu jiġu involuti fit-teorija u l-prattika. Fl-2002, nar seħħet fil- "Żgħażagħ" stazzjon, u maħruqa l-bini. Fl-2003, il-bini kienu imġedda u mtejba.

Fl-2005, kien ippjanat u mwettaq ssir rikostruzzjoni sħiħa ta 'ferrovija żgħir. Kompletament rinnovat Istazzjon Ċentrali. -Maħżen inbniet ma 'materjali moderni. Issa jista 'jitqiegħed diversi lokomotivi u l-karozzi. Hawnhekk tours u lectures issa qed jiġu miżmuma.

mogħdijiet injam ġew sostitwiti mill-metall. Ġewwa l-karozzi magħmula stat tajjeb --sedil huwa artab u komdu. tiswijiet ta 'bini ta' uffiċini u impjanti sar fl-2013-2014.

speċjalment ferrovija

It-tul totali ta 'toroq huwa 4,962 km. Din id-distanza huwa biżżejjed għall-adulti u tfal li jgawdu vjaġġ interessanti lill-ferrovija mhux tas-soltu. Ferroviji tat-tfal fl Kratovo għandha żewġ stazzjonijiet:

• "Pioneer".
• "Żgħażagħ".

Dawn l-istazzjonijiet għandhom żewġ pjattaformi:

• "Skola";
• "Tfal."

Passaġġi huma gauge dejqa, u l-kompożizzjonijiet huma mfassla għalihom. ix-xogħol kollu jitwettaq taħt supervisjoni tat-tfal ta 'professjonisti adulti. Pjattaforma u stazzjon rinnovat u agħti ħarsa moderna.

Dak li l-tfal qed jaħdmu fuq il-vaguni

ferrovija tfal żgħar taċ fir Kratovo - post fejn il-funzjonijiet kollha huma mwettqa mit-tfal. Iżda dawn mhumiex guys ordinarji off-triq. Dawn jgħaddu minn taħriġ tul u eżamijiet. Kultant għarfien railwaymen żgħażagħ aktar profonda minn speċjalisti adulti. Dan huwa kkawżat minn preparazzjoni serja għal diversi snin.

Inġinier tista 'tkun daqstant teenager li tikri ċertu perjodu ta' żmien l-eżamijiet bil-kuluri li jtajru. Iżda dan ma jfissirx li huwa se jieħu l-impjieg fit-tul. Fil-każ ta 'eżami ħażina għal darb'oħra demoted. Din l-għażla ssir fuq il-professjonijiet kollha.

Studju sseħħ fil-perjodu ħarifa-xitwa fuq skeda stretta. Fil-proċess tat-tagħlim jieħu parti professjonali railwaymen. Żagħżagħ li huma mħarrġa b'mod sħiħ fit-triq Minuri u jridu link biex ikomplu ħajja tiegħek magħha, kważi dejjem jaqgħu fl-universitajiet rilevanti fuq termini favorevoli.

Ferroviji Moska tat-Tfal (Kratovo): żagħżagħ li jaġixxu

Guys jagħmlu x-xogħol kollu hawn. Bħal fil-ferrovija preżenti, it-tfal jaħdmu fl-ispeċjalitajiet differenti:

• machinists;
• kontrolluri;
• gwidi;
• dispatchers;
• mechanics.

ħaddiema żgħażagħ ikollhom uniformijiet. Din hija simili ħafna għall-ieħor ma ħwejjeġ tfal Sovjetika, imma hija tip ta 'koinċidenza. Issa dawk l-istess kuluri magħmula f'forma uffiċjali tal-ħaddiema tal-ferroviji Russi. Dan kombinazzjonijiet stretti ta 'kuluri abjad u iswed biż-żieda ta' bright aċċent - rabta aħmar.

Waqt l-ivvjaġġar gwidi tgħid turisti l-istorja ta 'l-emerġenza ta' l-ferrovija u attrazzjonijiet tagħha. viżitaturi ftit jista 'josserva l-proċess tal-vagun irbit għall-lokomottivi. Tista 'żżur ukoll il-maħżen, u ipoġġu fil-kabina tas-sewwieq.

Fuq it-tul kollu tal-passaġġ tinsab 4 li jiċċaqalqu, huma wkoll magħmul minn tfal bi adulti. Dawn huma mħarrġa biex jittraduċu l-vleġeġ kemm modalità manwali u awtomatiku.

Il-manutenzjoni tal-vjaġġ tal-ferrovija jieħu sehem 50-żgħażagħ li għandhom 11-16 sena. Hu l-guys li huma mhux biss ferrovija, iżda wkoll f'kull stazzjon, rilokazzjoni, l-uffiċċju. Il-ferrovija għandha sitt kowċis u huma kważi dejjem sħiħa.

Kif għandna naslu s'hemm

Jinsabu mhux bogħod minn Ferroviji tal-Moska Tfal fl Kratovo. Kif għandna naslu s'hemm bit-trasport pubbliku fl Kratovo? L-eħfef mod inti tista 'tieħu vjaġġ fuq il-ferroviji li jmorru mill-direzzjoni ta' Ryazan. Ħruġ għalfejn "Żgħażagħ" jew stazzjon "Pioneer".

Bil-karozza li għandek bżonn biex jimxu fuq awtostrada Novoryazanskoye qabel iduru għall Zhukovsky. Huwa meħtieġ li jsuq lejn l-dwal tat-traffiku u jduru lejn il-belt Ramenskoye. Drive permezz tat-triq Nizhny Novgorod u jaqsmu tnejn li jiċċaqalqu. Wara l-aħħar jipparkjaw fil-lott ipparkjar, 50 m mill-istazzjon huwa "Żgħażagħ".

Iż-żewġ proċessi jokkupaw ftit ħin u huwa konvenjenti ħafna. Għal vetturi privati ħdejn l-istazzjon ikun hemm parkeġġ spazjużi. Hemm, inti tista sikur tħalli karozza tiegħek għall-vjaġġ bil-ferrovija.

infrastruttura

Fil-villaġġ ta Kratovo huwa ċentru ta 'divertiment kbir. Hija miżmuma playgrounds diversi tat-tfal bl-attrazzjonijiet moderni bright. Fil-qrib hija kafetterija u ħwienet żgħar ftit.

Fil-foresti arżnu ħdejn l-istazzjon huwa bajjiet għadira nadif. Fuq il-bajja u mhux 'il bogħod minnha, inti tista' rikba tifel fuq elettriku jew żwiemel. arja arżnu pur se jkun komplement eċċellenti għall-mixja.

Madwar il-bini ċentrali huwa ħanut konvenjenti, u t-territorju kollu huwa midfun fil-flower beds. Kullimkien nodfa. Hawn hi - Ferroviji tat-Tfal fl Kratovo. Ritratt fuq ir-riżorsi kollha u dan l-artikolu jixhdu dan.

Fil-ħwienet raħal, inti tista 'tixtri l-ikel u x-xorb meħtieġ. Fit-triq lura inti tista 'stroll permezz tal-park sbieħ u cozy. Tista jirrilassaw u jġedded fil-kafetteriji żgħar u kwiet.

modalità

Il-moviment ta 'ferroviji hija dipendenti fuq il-kundizzjonijiet tat-temp. Fil-ġranet tax-xita u kiesaħ-xogħol ma jitwettaqx. Ferroviji tat-Tfal fl Kratovo (2016 kien hemm ebda eċċezzjoni) jiftaħ fil-ħin normali - fl-aħħar ta 'Mejju.

Għal ħafna snin l-impjant jaħdem biss matul il-vaganzi tas-sajf. Normalment, l-istaġun tiftaħ f'Mejju tard u jdum sa l-aħħar ta 'Awwissu (aħħar Ħadd). Il-bqija tal-guys huma tagħlim attiv.

Fil-każ ta 'temp ħażin-ferroviji waqfiet sabiex jiġu evitati sitwazzjonijiet trawmatiċi u inċidenti. Kultant skipped ġranet tax-xogħol minħabba eżamijiet, li huma miżmuma perjodikament għall-guys vaguni.

Fl kuljum (temp jippermetti) jitwettaq tliet titjiriet. L-ewwel ferrovija weraq madwar 10:00. Il-vjaġġ kollu jieħu madwar 20-25 minuti. Matul dan iż-żmien, inti tista 'mhux biss igawdu l-xenarju barra l-tieqa tal-ferrovija, iżda wkoll jitgħallmu ħafna dwar il-ferroviji in ġenerali. X'inhu ferrovija tat-tfal fir-reviżjonijiet Kratovo?

What do-reviżjonijiet?

Fuq l-Internet, numru suffiċjenti ta 'kummenti dwar il-bqija tal-ferroviji Malaya. Kollha kemm huma l-aktar pożittivi. Ġenituri jgħidu bankijiet padded komdu u tabelli fl karozzi ftit pulita.

Gidjien, fil-moms opinjoni verament jixtiequ jaraw il-proċess ta 'karozzi igganċjar. Tfal imħabba biex ipoġġu fil-sewwieq lokomottivi u l-kontroll remot kkunsidrati. tfal akbar simili li josservaw il-ħidma taż-żgħażagħ fl-istadji kollha tal-vjaġġ. Huma interessanti biex jikkomunikaw ma 'sħabhom u jitgħallmu minnhom stejjer interessanti dwar ferroviji.

Ħafna ġenituri tirrapporta interess akbar fit-tfal għall-ferroviji wara żjara lis-Ferroviji Little. Ħafna drabi, il-guys hawn bżonn li jirritornaw aktar minn darba. Żagħżagħ, wara komunikazzjoni mal-railwaymen żgħażagħ jixegħlu l-xewqa li jingħaqdu magħhom.

bosta opinjonijiet tal-ġenituri jitkellmu dwar il-lokazzjoni tajba ta 'playgrounds u l-bajja imbarazz fuq l-għadira. Dan jagħmilha possibbli biex jiddiversifikaw btala fil Kratovo. biljetti irħas biex iħallu żmien għall-familja kollha hawn.

L-iżvantaġġi jinkludu ammont żgħir ta 'żmien bejn il-moviment tal-ferroviji u l-aħħar titjira kmieni. Ukoll, ħafna ġenituri jixtiequ mumenti aktar divertenti għat-tfal iżgħar.

kuntatti

ferrovija Żgħar tinsab fir-reġjun Moska, fir-raħal ta Kratovo. L-uffiċċju prinċipali jinsab fit-toroq Ċentrali, 5. Hawn hu l-persunal ta 'servizz dispaċċ u l-ġestjoni uffiċċju. Id-distanza għaċ-ċentru tar-raħal - mhux aktar minn 1 km.

Jitgħallmu l-sfumaturi ta 'l-istazzjon u l-mod ta' moviment ta 'ferroviji, jekk jogħġbok ċempel: (49,646) 3-62-89. Aħjar li jsejħu 09:00-03:00 - il-ħin ta 'ferrovija Minuri. Qabel il-vjaġġ huwa mixtieq se jitolbu l-amministratur u jsibu l-mod eżatt ta 'operazzjoni sal-ġurnata mixtieqa.