VAZ-2101. Il leġġendarju "Kopeika"

"Zhiguli" VAZ-2101 - il-karozza subcompact Sovjetika, l-ewwel mudell, maħluqa taħt liċenzja mill-tħassib Taljan "Fiat" fuq il-bażi tal-mudell Fiat 124. Il-karozza kienet prodotta 1971-1982, kienu biss 2,7 miljun unità kienu miġbura, u għalhekk, il-karozza tista 'ġustament tiġi kkunsidrata bħala nazzjonali. B'hekk l-ispiża tal-magna kien konformi mal-istatus tagħha. Bażika "Kopeika" VAZ-2101, kif huwa msejjaħ sewwieqa li jinbeda l-familja kollha ta 'mudelli VAZ, dan versatili 2102, imtejba VAZ-2103, aġġornati 2106 mudell fl 2105 u 2107. Kollha kemm huma kienu jmorru fuq ix-chassis 2101 jużaw il-parametri u l-karatteristiċi tal-ppruvata " Penny. "

Ftehim mal-tħassib tal-karozzi Taljan

F'Awissu 1966, id-dipartiment Moska tal-Kummerċ Esteru iffirmaw kuntratt ta 'liċenzja ma kumpanija Taljana "Fiat" dwar il-kooperazzjoni fil-qasam tal-produzzjoni tal-karozzi tal-passiġġieri. Għall-kostruzzjoni tal-kuntratt approvat mill-proġett fuq l-impjant fl-Unjoni Sovjetika għall-produzzjoni ta 'tliet mudelli ta' prototip Fiat 124: VAZ-2101 karozza tal-passiġġieri (sedan), VAZ-2102 (vagun) u karozzi lussużi - VAZ-2103.

"Fiat 124" u t-toroq Russu

Meta l-Fiat Taljan 124 ttieħdet fit-toroq Russa għal numru ta 'parametri ta' ttestjar, ir-riżultati kienu diżappuntanti. Il-magna ma setgħux jiġu operati b'mod strett f'kondizzjonijiet off-road tal-USSR.

Il-problema ewlenija hija l-qawwa insuffiċjenti tal-istruttura tal-kaxxa magħmula minn metall irqiq, ineffiċjenza brejkijiet diska ta 'wara u t-tneħħija baxxa. Korp sempliċiment tinqala waqt is-sewqan fuq potholes u ħotob, il-kostruzzjoni tagħha kienet maħsuba għall-wiesgħa fetħiet tat-twieqi possibbli ta 'quddiem u twieqi ta' wara, strut rqiqa hija ma tinżammx "brim" eżerċizzju. brejkijiet ta 'wara sempliċiment ma ħadmux, u l-pritkuna magna baxx kien qed joħloq impatti fuq il-pan żejt ħamrija u l-elementi tal-fus jisporġu' l barra quddiem.

Bħala riżultat ta 'ittestjar tal-mudell futur VAZ-2101, il-karatteristiċi tiegħu kienu fil-bżonn ta' titjib, kisbu l-brake drum ta 'wara, l-għoli rikba żdied bi 30 millimetru, u l-korp, minflok spot welding, għalli issa kompletament fuq il-konnessjonijiet kollha. Barra minn hekk, xaft distributur tal-magna mċaqalqa mill-qiegħ up, kien sar għall-konvenjenza tas-sidien tal-karozzi Sovjetika li jintuża biex b'mod indipendenti taġġusta l-awtorizzazzjonijiet valv. Il-proċess kien sempliċi, neħħi l-filtru bl-ajru mill-karburatur u jkopru camshaft isir aċċessibbli bis-sħiħ. Kellna biex tħoll it-tmien viti, preses lill-blokka tal-magna. Wara li tneħħi l-għatu impress manovella fil-mudell speċifiku, fl-ordni dritt, sabiex il-valvi ikunu alternattivament rilaxxati. Kull valv huwa ttestjat għall-vojt bejn dan u l-xaft Rocker. tneħħija mnaqqsa jew miżjuda jekk ikun meħtieġ. Ladarba l-lakuni jkunu ġew ittestjati fuq kull valv, għatu magħluq, tistabbilixxi lura l-arja filtru, u l-karozza kienet lesta għal aktar ħidma.

L-ewwel sitt kopji tal-mudell VAZ-2101, li ppreżentaw ritratt fl-artikolu, miġbura f'April 1970, il-pipeline ġie ttestjat Awissu, u fuq is-sett, iżda mhux kapaċità sħiħa tagħha, il-ħanut assemblaġġ daħal jmiss, fl-1971. Filwaqt 172,176 vetturi kienu prodotti. Fl-1972, il-linja assemblaġġ ikun imnissel 379,008 karozzi, u fil-forza sħiħa tal-impjant qala fl-1974. Fil-kors tal-produzzjoni tal-mudell tjiebet, teknoloġija żebgħa pperfezzjonat, l-aħjar materjali intgħażlu għall ħsejjes sħiħa u jtejbu l-livell ġenerali ta 'kumdità.

indiċjar

Għal indiċjar karrozzi manifatturati fil-fabbrika Togliatti, ġie deċiż li tapplika l-istandards ta 'kontabilità skond id-dokument tal-Ministeru tal-industrija industrija tal-karozzi - OH 025,270-66, li jinsabu klassifikazzjoni regolamenti vettura.

Skond l-istruzzjonijiet, kull mudell ġdid għandhom ikunu assenjati kodiċi ta 'erba' ċifri, l-ewwel żewġ ċifri - il-magna klassi deżinjazzjoni u l-iskop tagħha. Iż-żewġ figuri li jmiss - mudell. Kull vettura huwa assenjat modifika ulterjuri, il-ħames ċifri, numru sekwenzali. Operazzjoni tal-VAZ-2101 kienet dipendenti fuq in-numri indiċi bħala magni tqassmu skond iż-żoni klimatiċi. Sitt figura indiċi jiddenota klima vinkolanti: 1 - Bierda, 6 - karozza esportazzjoni għall-kondizzjonijiet moderat, 7 - verżjoni esportazzjoni tal-Tropiċi, 8 u 9 - posizzjonijiet ta 'riżerva għal modifiki oħra ta' esportazzjoni. magni individwali huma msemmija bħala transitorju, kombinazzjoni numru - 01, 02, 03, 04 u l-bqija. Bħala regola, preċeduta minn sett ta 'ittri diġitali li jiddetermina pjanta li permanentement jipproduċu dan il-mudell ta' karozza.

impjant

mudell VAZ-2101 mgħammra b'kapaċità vysokooborotisty ta '64 litru magna petrol. a., b'kapaċità ċilindrika ta '1300 cc. ċm. Id-disinn tal tirrepeti l-parametri bażiċi ta 'magni four-ċilindru mifruxa fil-linja,. Iż-żmien kien jikkonsisti l-irkaptu tas-sewqan, il-mekkaniżmu tensjoni, camshaft u kammijiet, li jirriżulta fil-moviment tal-valvi. Lubrikazzjoni jiżgura l-pompa li ssuq il-żejt taħt pressjoni fis-sistema tal-magna. Tkessiħ saret b'użu tip jiffriżawx "anti-konġelanti" jiċċirkola f'ċirkwit magħluq mal-mogħdija permezz tal-radjatur. taħlita tal-fjuwil mitmugħa lill diffużur monogastriku karburatur "Weber". Ignition jipprovdu tip pin Chopper jdur konnessi li jsuq il-pompa taż-żejt. B'mod ġenerali, il-magna kienet powertrain affidabbli, ekonomiku u rħas biex jinżamm.

trasmissjoni

VAZ-2101 kien stabbilit għal manwali gearbox 4-veloċità mal-proporzjonijiet tal-ingranaġġ li ġejjin:

• 3.75 - l-ewwel trasferiment;
• tagħmir tieni - 2.30;
• 1.49 - tielet gear;
• 1.00 - ir-raba 'trasmissjoni (diretta);
• 3.87 - tagħmir Reverse;
• quddiem irkaptu - profil helical, jinvolvi permanenti;
• Reverse tagħmir - dirett;
• synchro - fuq it-trasmissjonijiet kollha, ħlief għall-dahar;
• switching kontroll - lieva ta 'barra;

Trasmissjoni ta 'rotazzjoni fuq ir-roti ta' wara

VAZ-2101 prodott biss fil-inkarnazzjoni sewqan rota ta 'wara. Torque jiġi trasmess permezz ta 'l xaft iskrun bl-appoġġ integrat. Qsim ma ' berings labra kienet intermedjarju bejn il-hob u l flanġ tal-irkaptu planetarju. Permezz tal-rotazzjoni differenzjali hija trasmessa lill-żewġ semi-assi fuq wara fus assoċjati mal- tnabar tal-brejkijiet, li ma 'erba' boltijiet maqful 'roti.

sistema ta 'bbrejkjar

ħajdroliks Ċentrali, pajpijiet ta 'azzar, kumpass diska fuq quddiem u tnabar fuq wara. Dan huwa s-sistema ibbrejkjar VAZ-2101, effettiva u kostruttiv affidabbli. brejkijiet ta 'quddiem diska unventilated, kostruzzjoni tal-ħadid, flimkien mal-buttun, sakemm il-kilometraġġ mingħajr sostituzzjoni ma riżorsa ta' 60 elf kilometru. Kalibru brejk ta 'quddiem magħmula minn żewġ ċilindri pistuni samovozvraschayuschimisya li taħt l-azzjoni ta' kuxxinett pressjoni tal-brejkijiet idrawliċi, ippressar lill-diska fuq iż-żewġ naħat.

brejkijiet ta 'wara VAZ-2101, tanbur, awto-li jirregolaw, kien jikkonsisti f'żewġ pads, ċilindri tal-brejkijiet u tanbur direttament fuqhom ir-roti huma mmuntati. Għall-mekkaniżmi tal-brejkijiet rota ta 'wara kien mitmugħa permeżz brejk idejn, li tkun konnessa permezz ta' kejbil flessibbli għal lieva-tensjoni mmuntati fil-kabina bejn is-sedili ta 'quddiem.

xażi

sospensjoni ta 'quddiem VAZ-2101, indipendenti, din tikkonsisti f'żewġ lievi ttimbrati mmuntati fuq qafas ta' quddiem permezz ta 'siekta' blokki. L-armi fuq u t'isfel huma konnessi mal-ball bearings fus stub. Il-par lieva xellug u lemin jgħaqqad speċjali profilati bar roll, kamin permezz tal- grommets gomma. L-għan ta 'dan il-mezz huwa li jassorbi vibrazzjonijiet tas-sospensjoni ta' quddiem.

sospensjoni ta 'wara VAZ-2101, pendlu, magħmul minn armi li jgħaqqdu l-korp u s-saljaturi tal-fus ta' wara tat-ċappetta skond il-prinċipju ta 'interazzjoni. Ukoll, il-fus ta 'wara u l-korp jgħaqqad l-istabbiltà raġġ trasversali, ma jippermettux ir-roti li jiċċaqalqu fi pjan orizzontali relattiva għall-ġisem.

Kemm il-sospensjoni ta 'quddiem u ta' wara msaħħa ma helices azzar mibrumin, flimkien b'dampers idrawliċi.

L-ispiża tal-VAZ-2101

Ħafna mill-karozzi jinżlu l-linja assemblaġġ fil Togliatti, diġà diversi drabi ġew ristrutturati. Il-punt dgħajjef tal-VAZ-2101, jikkonferma din l-istampa, il-fenders quddiem, li huma suġġetti għal sadid fil-postijiet fuq mill-arch rota, kif ukoll il-limiti, li ma tantx huma protetti kontra dħul ta 'ilma u l-ħmieġ. And yet, fuq il-karozza affidabbli kollu xorta mixtrija u mibjugħa. VAZ-2101, il-prezz tagħhom ivarja fi ħdan ċerti limiti, jistgħu jinxtraw mill-idejn jew fil-vetrina għall-bejgħ ta 'karozzi użati. Xi kopji miżmuma tajjeb, sinjali rarità tista 'tkun għalja biżżejjed biex jixtruhom prinċipalment għall-ġbir, mhux għal vjaġġi. Qodma karozza VAZ-2101, li jeħtieġu tiswija, jqum madwar 20 elf rubles. Magni fuq il-go, f'kondizzjoni tajba, stmat li jiswew aktar fil-medda ta 30-80 elf rubles, u rari, ma 'interior impekkabbli, magna siekta u ż-żieda barra gleaming fil-prezz ta' sa 150 000 rubles, u xi kultant ogħla.