WHA diesel: speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet

Wieħed min-nuqqasijiet ewlenin tal-industrija tal-karozzi Russu huwa n-nuqqas ta 'massa ta' karozzi diżil. Minħabba l-manifatturi lokali għandhom jużaw kontropartijiet barranin. L-iżvilupp ta 'dawn il-muturi beda biss fit-tieni nofs tas-seklu li għadda, u l-għażla tal-massa tibqa' ma tidhirx. Sussegwentement, aħna nikkunsidraw il-karozzi Vaz diżil.

prerekwiżiti

L-ewwel karozzi diżil sperimentali deher fl-Ewropa fl-30s. l-aħħar seklu. Fl-USSR, dan ġara ħafna aktar tard, għal diversi raġunijiet.

L-ewwelnett, dawn l-unitajiet ta 'enerġija huma aktar diffiċli għall-manifattura meta mqabbla mal-kontropartijiet petrol.

It-tieni, Bijodiżils li ħin konsiderevoli baqgħu lura l-prestazzjoni.

It-tielet nett, muturi Lokali kien evidenti rendiment negattiv: livell tal-ħoss għoli, il-problemi ta 'startjar kiesaħ, kompatibbiltà ambjentali baxx.

Ir-raba ', meta l-gażolina kien ferm irħas, hekk anke xi makkinarju tqil kienet mgħammra b'magni tal-petrol. Skond raġunijiet Bijodiżils prinċipalment użati fuq magni tqal, fejn kienu aktar rilevanti minn magni tal-gażolina minħabba torque għolja.

Waħda mill-ewwel karozza Sovjetika passiġġieri, jiksbu magna diesel, sar l Gaz-21, u analogu esportazzjoni tiegħu: fis-snin 60. magna Belġjana mgħammra diversi embodiments magni atmosferiċi ta 'manifattura barranin.

Fl-70-jiet. Hija bdiet it-tixrid attiv ta 'magni diesel fil-karozzi żgħar u l-klassijiet ta' daqs medju. Ir-raġuni ewlenija kienet l-kriżi fl-enerġija tal-1973 Karozzi & Muturi Lokali sa dakinhar evolvew b'mod konsiderevoli. Huma kienu superjuri għall-petrol kontropartijiet f'termini ta 'effiċjenza u d-durabilità minn 1.5-2 darbiet, minħabba l-qawwa akbar tal-partijiet. Prestazzjoni hija msaħħa wkoll bl-użu ta 'turbini.

Ewwel diżil vazovskiy

Fuq il-Karozzi tal-Pjanti Volga biex jiżviluppaw magni diesel għall-mudelli tal-passiġġieri bdiet fl-80s. Disinjaturi, ġie deċiż li tinbena mutur bi gażolina prodott mill-komponenti tat-teknoloġija, proġett pruvat fuq 2108. Quddiem minnhom kien hemm problema ta 'nuqqas ta' tagħmir tal-fjuwil tal-magni diesel għall-karozzi tal-passiġġieri.

Bħala riżultat, abbażi tal-blokka 2103 ħoloq mutur atmosferika volum VAZ-341 1.45 litru u 55 litru. a. Hija differenti disinn precombustion li jimplika mhux carburetion żona pistun, u f'kamra separata. Elettronika assenti. Id-distribuzzjoni ta 'fjuwil fl-ċilindri imwettqa pressjoni għolja pompa tal-fjuwil. Permezz tad-disinn, VAZ diżil simili għal Ford Motors u Volkswagen kmieni 80-jiet. Hija semmiet li l-magna u l-aħħar kampjun tkun ittieħdet għall-iżvilupp.

Skond ir-riżultati tat-testijiet ikkonfermaw li huwa inaċċettabbli li tuża l-istandard "gażolina" partijiet. Diżil VAZ, bħal muturi oħrajn tat-tip kkaratterizzata minn tagħbijiet miżjuda minħabba l-proporzjon tal-kompressjoni ogħla. Minħabba dan ħafna mill-elementi nieqsa fil-qawwa, speċjalment il-mekkaniżmu krank u l-grupp pistun. Is-sitwazzjoni hija aggravata mill-manifattura bi preċiżjoni baxxa.

Ibbażat fuq dan, fl-1984, ġie deċiż li jinħoloq diżil 1.7 litru bbażati VAZ-2106 użu ta 'elementi 21,083.

Fl-1986 hu ħoloq verżjoni turbocharged tal-kapaċità 3411 ta '65 litru. a. u 114 Nm, u rilaxxati żewġ mgħammra ma 'dan, "Niva" b'indiċi ta' 21215. Madankollu, huma out of order dalwaqt.

Madankollu, VAZ-2105 bil-mutur 341 m riċevuti testijiet istat indiċi 21,055, ikun għadda fil 1986-1988, madankollu, minkejja l-unifikazzjoni tal-mutur bl-gażolina, il-karozza ma run fil-produzzjoni. Dan kien minħabba ħafna raġunijiet. Wieħed mill-prinċipali - in-nuqqas ta 'appoġġ finanzjarju istat.

magni diesel serje

Next time għall-iżvilupp ta 'magni diesel WHA ħa fl-1996 ma' "Barnaultransmash". Termini ta 'kooperazzjoni jassumi li t-tieni impjant se tipproduċi power units iżvilupp VAZ. familja ta 'tliet magni ġew maħluqa.

Din saret l-inizjali mutur 341-th, żdied għal volum litru 1.52. 343 magna aktar effiċjenti kellhom volum ta '1.8 litru. L-għażla l-aktar qawwija - huwa l-istess VAZ diżil mgħammra bi turbina IHI, bl-indiċi ta '3431. Il-magni rċieva apparat fjuwil Bosch.

Skond dan żviluppat firxa ta 'modifiki diesel ta' mudelli standard. Dawn il-magni huma ppjanati li jiġu użati fuq vetturi utilitarja. Għalhekk, 21045 u 21048 vaguni ppjanati biex jarmaw aspirati embodiments 341 u 343, rispettivament. Fuq il- "Oqsma" 21,215-50 u 21,215-70 li għandhom jiġu installati 1.8 litru aspirati b'mod naturali u turbocharged magni, rispettivament, fuq il-VAZ-21315 - biss 3431.

Sa l-2000 Barnaul Impjant mhaddma l-produzzjoni ta 'magni diesel, data, u permezz pilota produzzjoni beda dwar l-installazzjoni ta' magna diesel VAZ-2104 u 2105. Dawn il-vetturi huma prodotti f'lottijiet żgħar.

Minkejja l-prestazzjoni fqira, karozzi avviċinat. Għal tnaqqis modest unità ta 'enerġija tal-petrol prestazzjoni fid-dinamiki ma kienx partikolarment sinifikanti għall dawn il-mudelli, iżda l-ekonomija żdied sew. Fl-istess ħin il-magna kellu l-istess problema bħala l-ewwel 341 VAZ diżil th: minħabba l-qawwa mekkanika baxxa tal-grupp pistun kien ħajja qasira ħafna. ħajja tal-magna kien 30-40,000. Km. Malli jilħaq il-mili tali Tiswija VAZ diżil meħtieġa, li jikkonsisti fit-tibdil taċ-ċilindru flimkien mal-grupp pistun.

Maż-żmien, ħafna problemi teknoloġiċi ġew solvuti, li jirriżulta f'żieda durabilità magna. Madankollu, fl-2003, VAZ-21045 tneħħa mill-produzzjoni. -500 magni l-oħra VAZ-341 installati fuq sedans, irċieva indiċi 21055. Totali prodotti madwar 6,000 karozzi diżil fuq 3 snin.

Raġunijiet għall-falliment

produzzjoni tal-massa ta 'karozzi dijżil tal-passiġġieri naqsu milli jistabbilixxu, għal diversi raġunijiet. Il-prinċipali minnhom - l-vijabbiltà tar-rilaxx ta 'tali magni minħabba disinn sinifikanti skaduti. Il-magni kellhom l-istess skema precombustion bħala l-ewwel prototip 341-th, u baqgħu b'mod sinifikanti wara l-kontropartijiet moderni ta 'prestazzjoni u l-kompatibbiltà ambjentali. Sabiex tikseb prestazzjoni aċċettabli kien neċessarju li joħolqu disinn differenti magna. iżvilupp indipendenti meqjusa mhux ta 'profitt, u l-imsieħba tekniċi għal dan ma kienx. Barra minn hekk, il-prodotti huma mibjugħa ukoll VAZ u mingħajr diżil.

magni mislufa

Billi ma kienx hemm massa tal-passiġġiera VAZ xierqa diżil ripetutament mislufa ġenb bil-mutur.

Allura, fl-1981, hija kkunsidrat il-possibbiltà ta 'konverżjoni ta' magna petrol VAZ-2121 fil-parteċipazzjoni ta 'diżil Porche.

Mill-1987 għall-1990, il-manifattur flimkien mal-importatur Ġermaniż Deutsche Lada żviluppat pjan biex tinħoloq verżjoni esportazzjoni tal-Niva b'unità qawwa Volkswagen. Madankollu, il-kumpanija rrifjutat li tadatta magna 1.9 litru tagħha għal pjattaforma Niva.

Fl-1993 irnexxielhom jistabbilixxu koperazzjoni fl-istess mod ma 'Peugeot. Ikkummissjonat mill-importatur Jean Franċiż Filwaqt li l-manifattur ikun adattat il-magna 1.9L XUD-9l għall-installazzjoni fil-VAZ-2121. magni manifattur involuti fil- "Lada-Esportazzjoni". huma hemm normalment mogħtija "Niva", u mutur standard kellu jiġi mibdul ma 'Franza. Totali prodotti madwar 6,000 vetturi bħal dawn fi Franza, Spanja, l-Italja u s-swieq Ewropej oħra.

Barra minn hekk, fl-Italja, "Martorelli" mgħammra bi "Niva" mutur VM u l-FNM.

Madankollu, bl-introduzzjoni ta 'standards ambjentali Ewro-2 produzzjoni fuq skala żgħira ta' diżil "Neve" komplut.

Fl-1998, flimkien ma 'Peugeot u "Martorelli" VAZ ppruvaw iwaqqfu produzzjoni ta' "Oqsma" b'mutur Peugeot XUD-9SD. Madankollu, il-ħidma kellha wkoll li jitwaqqaf minħabba l-introduzzjoni tal-Euro-3 Standards.

Barra minn hekk, 1995-1997, PSA magna TDU5 minn Peugeot 106 u Citroen Saxo b'dawn l-aċċessorji ta 'parti terza u mgħammra oriġinali Samara immuntar għas-suq Franċiż u l-pajjiżi tal-Benelux.

esperimenti riċenti

Fl-2007, Chevrolet Niva fuq individwu talba "Tema Plus" tistabbilixxi l-mutur FNM.

Fl-2014, Lada 4x4 esperimentaw ma '1.3 litru 75 hp. a. mutur Fiat Multijet. F'dan il-każ, ma kienx kompatibbli mal-trasmissjoni it-torque limiting jew wajers ċirkwiti Analog għall KA-xarabank.

karozzi super esplorata l-possibbiltà li għal "Lada" 4x4 magna diesel 1.5 litru mill-Duster Renault sal-2015 Barra minn hekk, il-karozza sperimentali ġiet maħluqa ma '100-horsepower 1.8 magna litru.

Id-disinn tal-magni diesel

Bażiku serje unità ta 'qawwa maħluqa billi ttejjeb l-ewwel magna 341-th VAZ: diżil żdied b'4 mm stroke bil-pistin (84 mm). Ma 'dan l-ammont żdied minn 1.45 sa 1.52 litru. cylinder head magħmulin mill-aluminju, il-bronżina gwida, il sit tal-valv - tal-kmamar tal-liegi ta 'kombustjoni inserzjonijiet ħadid fondut - tal-superliega. mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass mislufa mill-VAZ-2108. metodu ta 'ħidma intensifikati elektropereplava wiċċ valv. Krankxaft - minn 2103 b'żieda tolleranzi ebusija mifruxa jiċċaqlaq. Żieda riġidità ta 'l-istruttura ikkastjar 2103. xemgħat inkandexxenti Installat. istarter mutur b'kapaċità ta '1.7 kW mgħammar (1.9 fil VAZ-21055). Dan il-batterija kapaċità għolja meħtieġa (AA 60 jew 65 siegħa). Barra minn hekk, installati Bosch pompa tal-fjuwil u pompa vakwu biex joħolqu vakwu fil-booster brejk.

deforsirovan modifika hemm 3413 maħsuba għat-tratturi kompatti u electric drive. Mill-soltu mutur 341-th huwa limitu differenti l-veloċità massima sa 3000 minflok 4800.

1.8 magni litru maħluqa billi tiżdied il-dijametru taċ-ċilindru 76-82 mm.

turbocharged hemm varjanti magna 1.45 litru 341 (3411) u VAZ-343 (3431 bl-IHI turbina)

karatteristiċi tekniċi

Kif innotat hawn fuq, minħabba d-disinn skaduti VAZ-341 għandu produttività baxxa meta mqabbla ma 'analogi ta' dawk il-ħinijiet. Il-kapaċità tagħha huwa 54 litru. a. fil 4600 rev / min, it-torque - 92 Nm fl 2300 rev / min. Dan huwa, anki fuq it-tieni indikatur, hija tagħti mod li l-mutur tal-petrol (103 Nm fil-VAZ-21043). Ħafna għolja torque fil-veloċitajiet baxxi pprovduti minn grafika prestazzjoni oħra u proporzjon tal-gerijiet mnaqqsa.

Verżjoni 3413 rata mnaqqsa għal 32 litru. a. fil 3000 rev / min.

Naturalment, aktar produttivi 1.8 L Vaz diżil: speċifikazzjonijiet jagħmlu 65 litru. a. fil 4600 rev / min u 114 Nm b'2500 rev / min.

inkarnazzjoni turbocharged tiżviluppa 80 l. a. fil 4600 rev / min u 147 Nm b'2500 r / min.

karozzi diżil

Installazzjoni ta 'diżil għat VAZ-2104 sar fid-Dipartiment tal-manutenzjoni u t-tiswija ta' karozzi Vaz. produzzjoni pilota beda fl-1998, jirrilaxxa lott ta '50 magni bil diżil 341 m (21045).

Aktar tard huma bdew jittestjaw il-magna bil-magna 343-th (21,048) u r-reviżjoni tagħha (riżorsi ppruvaw iżidu sa 150 elf. Km). Kien ippjanat li twaqqaf il-produzzjoni fl-2005, iżda naqset.

VAZ-21315 ġiet ippreparata għar-rilaxx fl-2002, iżda wkoll ma tkunx qed taħdem.

karatteristiċi

vagun diżil karatteristiċi xi karatteristiċi tad-disinn mill-gażolina VAZ-2104. Diesel minħabba l-massa akbar mitluba biex jistabbilixxu msaħħa rebbiegħa sospensjoni ta 'quddiem. par prinċipali ġie ssostitwit 4.1-3.9. Biex tikkumpensa għall-istorbju żdied mill-magna diesel installat fil-kompartiment tal-magna iżolazzjoni tal-ħoss addizzjonali (li jipproteġu il-barnuża u l-akkomodazzjoni). pajp tal-egżost mgeżwra linja sabiex tiġi evitata l-kontaminazzjoni tal-nugrufun lampa dritt. Fuq id-daxxbord kien hemm il-lampa tisħin glow plug u ewlenin tal-heater filtru tal-fjuwil (f'dan il-każ mhuwiex fuq lampa).

reviżjonijiet

Ftit wara l-ġurnalisti "il-rota" esperjenza vagun VAZ diżil. Reviżjonijiet juru aktar magna awto-operar fil-revs baxxi. Għalhekk, anki li tikseb taħt il-mod tista 'tkun irkaptu 5, u bi 30 km / siegħa jibda imbottatura lixxa. Waqt is-sewqan veloċi, għall-kuntrarju, inti għandek jaqilbu aktar spiss milli l-karozza gażolina, minħabba l-par prinċipali imqassar. Għalhekk fi kwalunkwe każ id-dinamika tal-karozza diesel huwa ferm lura. Biss fil-veloċitajiet baxxi, vantaġġ żgħir.

L-aċċelerazzjoni sa 100 km / h Petrol VAZ-2104 aktar malajr 8. Minbarra magna diesel inferjuri għall-veloċità massima ta '13 km / siegħa. Meta aċċelerazzjoni minn puplesija 20-90 km / siegħa inqas mill-distakk (madwar 3 sekondi). Barra minn hekk, ir-reviżjonijiet ta 'pubblikazzjonijiet "Auto", diżil naqas reazzjoni għall-pedala tal-gass.

Fir-rigward tal-livell ta 'ħoss għoli, li huwa normalment ikkaratterizzat minn tali magna, diesel VAZ sinifikanti louder idle (6-8 dB (A)). Bil rivoluzzjonijiet jiżdied differenza hija mnaqqsa bi 3.1 dB (A), u imbagħad igħib.

Il-ġurnalisti riżultati tat-test irċieva differenza ta '10% fil-konsum medju tal-fjuwil fil-kondizzjonijiet mħallta. Madankollu, il-benefiċċju finanzjarju ta 'użu ta' magna diesel mal-prezz karburant fil-ħin it-test kien 36%. Reporters kkalkulat li kbir $ 1,300 ispiża tal-magna pays off għal 180,000. Km.

Ir-rispons mill jesperjenzaw il-VAZ-21048, hija daret ħafna aktar bilanċjata u, grazzi għal aktar għolja torque, jippermettilek li jaqilbu ħafna inqas.

Bl-istess magna huwa tajjeb wera lilu nnifsu "Niva", speċjalment off-road.

VAZ-3411 mdawwar fuq il-mutur simili fil-karattru 2121. Kif il-magna tal-petrol, huwa aħjar timmanifesta ruħha b'veloċità għolja. Meta huwa b'veloċità baxxa thrust huwa iktar baxx anki minn dawk tal-VAZ-21213, li hija ppronunzjata dewmien turbo.

prestazzjoni

Minħabba l-piż itqal tal-magna tal-karozzi VAZ-21045 żdied għal 1.06 m (40 kg meta mqabbla ma 21,043), totali - sa 1.515. Skond il-manifattur, l-aċċelerazzjoni sa 100 km / h 23 sec (6 aktar), il-massimu veloċità - 125 km / h (inqas minn 18 km / h). konsum tal-fjuwil ta '5.2 litri fil 90 km / siegħa, 7.5 litru f'120 km / siegħa u 6.2 l f'ambjent urban (7, 9.9, 9.8 L fil 21,043, rispettivament).

Il-magna mad-dinamika 343 m mutur eqreb lejn il-vagun istazzjon tal-petrol VAZ. 1.8 Diżil litru jipprovdi aċċelerazzjoni sa 100 km / h għal 19 sekondi u veloċità massima ta '133 km / siegħa.

Aċċelerazzjoni VAZ-21,215-50 sa 100 km / h 25 su, il-veloċità massima hija 127 km / siegħa kontra 19 u 137 km / siegħa għandhom 21213.

VAZ-21,215-70 għall-dinamika tal-aċċelerazzjoni hija ugwali għall-petrol "Firxa" u tinsab fil-veloċità massima tas-7 km / siegħa.