X'inhu l-diga - nifhmu flimkien

Ejja nitkellmu dwar dak li l-diga, kif ukoll dwar l-applikazzjoni prattika ta 'din l-istruttura.

X'hemm dan

Taħt il-diga fisser elevazzjoni artifiċjali fil-forma ta 'xaft, li qed tinbena mill-ġebel art. Huwa possibbli li jinbena u ta 'materjali awżiljarji. Ejja tagħti ħarsa aktar mill-qrib il-kunċett ta ' "diga".

Tifsira tal-kelma fid-dizzjunarji varji tal-istess. Hawnhekk qed nitkellmu dwar l-elevazzjonijiet li qed jibnu fil-bassasiet, pjanuri, sodod tax-xmajjar ta 'xmajjar kbar tul il-kosta. L-għan ewlieni ta 'din il-kostruzzjoni huwa li twettaq xogħolijiet ta' inġinerija, kostruzzjoni ta 'ilma fuq il-nsiġ stradali u ferrovjarji.

karatteristiċi

Allura x'inhi l-diga fil-preżent? L-ewwel hija struttura protettiva, roadbed bereguschie minn għargħar possibbli ilma. Biex din twettaq il-funzjonijiet assenjati lilu b'mod sħiħ, il-diga għandu jogħlew aktar mill-wiċċ l-ilma inqas metru. Hemm ċerti rekwiżiti u l-wisa 'tal-istrixxa ta' protezzjoni qed jinbnew.

Għalhekk, għal toroq u ferroviji għandu jkun usa 'mill-triq, u l-wisa jiddependi fuq ir-reżistenza raġuni għal digi tal-baħar. Ukoll, hija tieħu in kunsiderazzjoni tip ta 'materjal użat għall-kostruzzjoni.

L-ispeċifiċitajiet tal-ħolqien

Peress li l-diga qed tinbena? Li jfisser kemm hi wieqfa tagħha? Jiddependi fuq l-iskop, meta jinħolqu dawn guardbands magħżul angolu differenti ta 'inklinazzjoni. Għal awtostradi u ferroviji primer hija magħżula li ma jassorbi l-ilma.

materjali ramel prinċipalment użati għall digi tafal mhumiex applikabbli. inklinazzjonijiet tħammil jista 'jkun devjazzjoni wieħed jew sesquihydrate, ikkalkulati mid-wisa' metru kull metru ta 'tul.

Biex tiżdied il-qawwa tal-istrutturi 2-8 metri inklinazzjonijiet għolja jagħmlu ledges fil-forma ta 'pjattaformi orizzontali (berms ta' sigurtà) li jżidu istrutturi reżistenza maħluqa.

Jwieġbu l-mistoqsija, dak li huwa l-diga, aħna ninnotaw li dan jinvolvi l-post ta 'saffi ta' ħamrija ramlija. Wara li saff wieħed huwa meħtieġ earth kumpatt biss wara dan ix-xogħol qed ikompli joħloq faxxa gwardja.

F'każijiet fejn il-ħamrija użati għall backfill diga, dan mhuwiex adattat għaż-żriegħ, inklinazzjonijiet terf jew art koperta b'saff ta '15-20 ċm u miżrugħa bil-veġetazzjoni tagħha. levees Xmara tħawwil arbuxelli żafżafa biex jiżguraw wiċċ.

Dawk għoljiet, li huma soġġetti għal pressjoni kostanti ta 'ilma jew mewġ li ssaħħaħ aktar il-blat ta' livell għoli ta 'ilma. Fuq teknoloġiji ġodda, inklinazzjonijiet lejn il digi ilma jagħmilha aktar ġentili meta mqabbla ma 'speċi muntanjużi.

Bil-għan li tissaħħaħ bini mibnija tuża ishma li jinstaddu u l-ringieli ċnut tal brushwood.

Bil-bini ta 'diga fuq il-bassasa, l-ewwel fl-art dug gandott fond, tafal mballat tagħha, u biss abbażi ta' l-miksub jwettqu kull xogħol ta 'kostruzzjoni sussegwenti.

konklużjoni

Fit-tfittxija ta 'risposta għad-domanda, x'inhi l-diga, konna kapaċi biex insemmu l-għan tal-bini. Mingħajr dawn il-faxex ingrossa ma setgħux jiġu konnessi ma 'xulxin, per eżempju, St Petersburg u Kronstadt.

Naturalment, l-ispiża ta 'tali kostruzzjoni, il-rublu biljuni, kif ukoll enormi ħin, imma r-riżultat, li fl-aħħar jista' jinkiseb billi kompletament iħallas għall-ispejjeż kollha mġarrba.

Qabel ma nibda l-kostruzzjoni ta 'diga, numru kbir ta' speċjalisti li jaħdmu fuq il-proġett. Wettqu studji dettaljati tal-ħamrija, analizzata il-fattibbiltà u l-possibbiltà li tinħoloq diga. estimi fuq in-numru ta 'Mound meħtieġ imbagħad miżmuma, materjali magħżula għall-bini, u biss wara li l-proġett approvat qed jiġi implimentat fir-realtà.