X'inhu l-pressjoni fis-sistema tat-tkessiħ tal-magna?

Waqt it-tħaddim tal-magna ta 'kombustjoni interna jiġi msaħħan għal temperatura għolja. B'funzjoni tneħħija tas-sħana għandu jimmaniġġja s-sistema tat-tkessiħ tal-magna. Huwa meħtieġ għall-operazzjoni effiċjenti ta 'l-unità ta' qawwa. Jekk ma jkunx hemm ċirkolazzjoni ta 'l-likwidu li jkessaħ, il-magna tal-kombustjoni interna se iżżejjed malajr ħafna bil-konsegwenzi kollha. Ejja nitkellmu dwar dak li għandu jkun il-pressjoni fis-sistema tat-tkessiħ u kif jiġu ffissati difetti komuni dwar tagħhom stess.

-Aktar karatteristiċi importanti

L-ewwel pass huwa li tiddeċiedi fuq dan, dak li huwa għadu pressjoni fis-sistema tat-tkessiħ. Jidher banali fluwidu li jkessaħ jiċċirkola għandu jkun biżżejjed għall dissipazzjoni tas-sħana. Preċedentement, kien, meta l-radjatur huwa mimli bl-ilma. Iżda kif kien in-norma li jilħqu fuq il-ġenb tal-karozza minn taħt il-fwar tifwiq barnuża hu. Dan kien dovut għall-fatt li l-ilma ma kellhomx żmien biex jiksaħ, u peress punt ta 'togħlija tagħha huwa 100 grad, huwa għalli malajr ħafna.

anti konġelant moderni, li ħafna minnhom huwa magħmul minn bbażati fuq alkoħol, għalli għal madwar 115 gradi Celsius. Iżda huwa xieraq li jiġi mfakkar l-kors fiżika iskola, fejn tista 'tara li żieda fil-pressjoni twassal għal bidla ta' punt ta 'togħlija fluwidu. Dan japplika wkoll għal jiffriżawx li tiċċirkola permezz tas-sistema interna magna tal-kombustjoni.

X'inhu l-pressjoni fis-sistema tat-tkessiħ tal-magna hija l-norma?

Hawn ħafna jiddependi fuq il-karatteristiċi tad-disinn tal-karozza. Iżda ġeneralment 1.2-1.4 atm. għal karozzi tal-passiġġieri. Per eżempju, fil VAZ-2110 jista 'jitqies rata normali ta' 1.2 atmosferi. Il-pressjoni kritiku fis-sistema jinkiseb billi ssaħħan il-jiffriżawx u tilħaq punt ta 'togħlija tiegħu. F'dan iż-żmien il-pressjoni fis-sistema għandha tkun reset. Dan isir sabiex ma tiċrita-radjatur jew kull post ieħor ta 'l-aktar dgħajfa.

Matul tneħħija ta 'pressa jissodisfa l-kopertura tank ġibjun. apparat tagħha hi estremament sempliċi. Hemm djar metall b'żewġ fetħiet. Ġewwa l-ballun ikun akbar fid-dijametru mill-toqba. Malli jilħaq f'ċerta temperatura jogħla. Dan iwassal għall-fatt li l-arja huwa mormi fl-atmosfera. F'ħafna auto 1.5 atm. hija l-pressjoni li fiha jseħħ il-kwittanza.

Iċċekkja funzjoni valv

Filwaqt jiffriżawx mhux msaħħna, il-ballun ġewwa l-għatu jagħlaq il-ftuħ ta 'taħt, filwaqt li l-fdalijiet ta' fuq miftuħa. Jeħtieġ li l-fluss ta 'arja mill-atmosfera u l-coolant sħun malajr. Għandu jiġi nnutat li l-ħtieġa li jiċċekkja perjodikament l-effiċjenza ta 'l-għatu. Tabilħaqq, ħafna drabi jiġri li jkun wedged f'wieħed mill-pożizzjonijiet. Minħabba dan, il-magna qed tisħon up, jew twil jew pressjoni istivi.

Iċċekkja l-għatu tat-tank espansjoni VAZ-2110 huwa estremament sempliċi biex iwettqu. Biex tagħmel dan, huwa suffiċjenti biex tħoll u ħawwad. Jekk inti tisma 'l-ballun huwa mdendlin ġewwa l-każ, allura taħdem is-sistema u mhux tiġġammja. pressjoni eċċessiva fis-sistema tat-tkessiħ tal-magna, kif imsemmi hawn fuq, jista 'jwassal għal konsegwenzi fatali. Għalhekk, fil-karozzi moderni l-għatu għandu żewġ valvi: inlet u iżbokk. Issa fuq il-bejgħ tista 'ssib kopertura, li ser jiġu stimulati bi pressjoni partikolari. Iżda huwa ferm mhux rakkomandat li timmodifika l-parametri stabbiliti mill-manifattur.

Metodi pressjoni tad-demm għolja u ta 'kontroll

Is-sistema tat-tkessiħ hija mfassla b'tali mod li matul l-pressjoni fih tikkorrispondi preċiżament mad-kopertura tank żieda. Għalkemm hemm varjetà ta 'għażliet ta' disinn. Per eżempju, xi Amerikana tank karozzi espansjoni sservi bħala tank saldu u l-għatu innifsu huwa mmuntat fuq il-tee radjatur. Madankollu, l-essenza tal-ħidma tibqa l-istess.

Il-pressjoni fis-sistema tat-tkessiħ tal-magna VAZ-2110 għandu jkun fil-medda ta 1.2-1.5 atm., Bil-qatra jew aktar minn dawn il-parametri jistgħu diġà jitqiesu bħala devjazzjoni serja. Spiss, sewwieqa jiltaqgħu għandu jingħata pressjoni. Ir-raġuni hija l-istess kopertura, il-valv huwa tiġġammja fil-pożizzjoni magħluqa. F'każ bħal dan, is-sistema se tkun msaħħna, iż-żieda tal-pressjoni, u huwa reset mhux se jseħħu. Minħabba dan it-tubu iffurmat-fwar, li jtellef ċirkolazzjoni normali tal coolant permezz tas-sistema.

Sostituzzjoni ta 'nuqqas node

kopertura tkessiħ jista 'jdum itwal mill-magna tal-karozza, u inti tista' tixtri waħda ġdida, li se jkun difettuż. Aqta hawnhekk huwa diffiċli. Iżda fi kwalunkwe każ ma tippruvax li tiswija. Hija l-ispejjeż Penny għall-mudelli l-aktar u mhux jissewwa. Fil-każ ta 'falliment hija sempliċement mibdula għal waħda ġdida.

F'dan il-każ, huwa ferm mhux rakkomandat li jitqassru l-molol, bidla fil-ħin tal-kopertura huwa rilaxxat. Tabilħaqq, ħafna sewwieqa huma involuti f'dan, li f'ħafna każijiet ma jwassalx għal xejn tajba. Of course, jekk inti tixgħel is-sistema tat-tkessiħ u tal-magna, allura huwa possibbli li aktar pressjoni meħtieġa biex jinkiseb is-sistema, jew, bil-maqlub, iżgħar. F'każijiet oħra, huwa tajjeb li jixtru biss oriġinali jew analogu deċenti bl-istess parametri. Ftakar li l-pressjoni kbira tas-sistema tat-tkessiħ magna tista 'twassal għal tisħin żejjed lokali tal-magna ta' kombustjoni interna u ħsara ta 'ċerti komponenti.

tnixxijiet fis-sistema

Saħansitra aktar popolari problema fost sewwieqa - l-ebda pressjoni. Dan jista 'jiġri minħabba:

• valv arja tiġġammja;
• il-preżenza ta 'tnixxijiet fis-sistema tat-tkessiħ.

Għaldaqstant, biex tidentifika l-problema mhux se jkun diffiċli. L-ewwel ħaġa li tista 'tara l-livell ta' likwidu li jkessaħ fil-magna hija kiesħa. Jekk ma jinbidlu minn vjaġġ għall-vjaġġ, allura jkun hemm ebda tnixxija fis-sistema. It-tieni punt aħna jibdlu l-valv arja għall-ieħor. Il-pressjoni għandhom jirritornaw għan-normal, u kontra l-iffriżar mhux se iżżejjed. Ħafna drabi, il-pressjoni miżjuda fis-sistema tat-tkessiħ magna twassal għall-fatt li imbagħad ikun imiss. Dan huwa dovut valv parzjalment wedged. Jkun qiegħed jaħdem, mhuwiex. Bħala riżultat ta 'din il-pressjoni huwa injettat, minħabba post dgħajfa li jistgħu jiġu ffurmati għall-fluss, u wara dan issiġillar tisparixxi.

Kif issib l-nixxija?

L-ewwel, ejja tibda bil spezzjoni viżwali. Jiswew ħarsa taħt il-karozza, huwa probabbli li taħtha puddle ta jiffriżawx. Imma hawn irridu nifhmu li spiss ksur iseħħ biss meta ċerta pressjoni, sabiex inti ma tistax issib li fil-kesħa. Madankollu, hemm apparat speċjali biex jitfgħu taħt pressjoni l-sistema, il-magna sabiex tevita ħruq iridu jkunu kesħin.

Fi pompa konvenzjonali jistgħu jintużaw bħala tali u mezz gauge tal-pressjoni. Kollox jista 'jsir fil-kondizzjonijiet garaxx. L-ewwelnett aqla 'l-żennuna ta' fuq, tajbin għall-tank ta 'espansjoni. It-toqba huwa mixtieq li tiddaħħal bolt ta 'dijametru adattat. Imbagħad qabbad il-pajp tal-pompa bi pressjoni u pressjoni. Meta laħqu 1.5 atm. valv arja għandhom jaħdmu. Fl-istess ħin, aħna qegħdin ifittxu l-nixxija.

L-sfumaturi tas-sistema tat-tkessiħ

Ħafna jiddependi fuq il-likwidu li jkessaħ użat. Ferra l-ilma, per eżempju, mhuwiex meħtieġ anke fil-karozzi qodma, huwa aħjar biex jixtri jiffriżawx rħisa, problemi se jkunu inqas. Madankollu, magni moderni jeħtieġu ta 'kwalità għolja tkessiħ. Il-manifattur fil-manwal jindika l-grad rakkomandata ta coolant. Huwa rakkomandabbli li ssegwi dawn tips u ma ħallat l-jiffriżawx, jekk inti ma tikkonċentra.

coolants moderni ħajja differenti u t-temperatura jagħli. Per eżempju, il-għalli G12 aktar tard mit-G11, u G12 ++ tkun akbar ħajja tas-servizz, iżda l-ispejjeż aktar. Fi kwalunkwe każ, sabiex jiġi evitat togħlija tal-mutur huwa rakkomandat li jimlew biss coolant kwalità.

spare parts

Ħafna drabi l-pressjoni għolja fis-sistema tat-tkessiħ tal-magna hija ffurmata minħabba ħsara tal-valv arja, ma 'dik aħna diġà ttrattati. Ħaġa oħra hija li dan il-valv ma jkollhomx ir-riżorsi jew saħansitra l-ġdid jista 'jkun inoperattiv. Dan japplika wkoll għall-elementi l-oħra tas-sistema tat-tkessiħ, bħal termostat, pompa ilma, żnienen, sensuri, radjaturi, eċċ. N. Torqod, huwa aħjar biex tikseb l-oriġinali, perjodu ta 'servizz tagħhom huwa ħafna drabi pjuttost kbar. Naturalment, hemm dawn il-partijiet f'diversi drabi aktar għaljin, iżda huma kważi 100% jiggarantixxu l-operazzjoni korretta tal-unità sħiħa. Wara l-falliment ta 'element apparentement insinifikanti bħal għatu, jista' jirriżulta fil-tiswija maġġuri tal-magna.

Fir-rigward tal-partijiet Ċiniżi, allura huwa lotterija. Xi wħud minnhom jista 'jkun pjuttost ta' kwalità għolja, filwaqt li oħrajn ma jmorrux u 100 kilometru. Huwa aħjar li ma hemm riskju li, minħabba li l-miser iħallas darbtejn.

implikazzjonijiet serji

Aħna diġà raw li l-pressjoni maħluqa fis-sistema tat-tkessiħ tal-magna. Dan huwa pjuttost normali. Ħaġa oħra hija li ħafna drabi hemm problema li huwa diffiċli ħafna li jiġi ddeterminat. Per eżempju, kontra l-friża out, u m'hemm l-ebda tnixxijiet viżibbli. F'dan il-każ, huwa ingress kompletament possibbli tal-likwidu li jkessaħ fil-crankcase. Dejjem iċċekkja l-livell taż-żejt. Jekk il-likwidu li jkessaħ verament tmur fil-magna, allura l-livell se jiżdied. Ħafna probabbli, dan jindika siegla cylinder head miksur, bidla li huwa ekwivalenti għall-paratija tal-unità ta 'qawwa.

Kull dettal għandu riżorsa speċifika, li fiha m'hemm l-ebda garanzija li se jkomplu jwettqu tajjeb. Hemm każijiet meta anki l-kopertura ġdid tank ġibjun hija maqsuma. U l-kwistjoni issa mhux dwar il-partijiet Ċiniżi u tal-oriġinal. Sfortunatament, hemm ebda jkollna madwar dan.

Fil-qosor

Hawnhekk nittrattaw mal-fatt għaliex il-pressjoni fis-sistema tat-tkessiħ tal-magna, għaliex jista 'jkun għoli wisq jew, bil-maqlub, baxxa. L-awto-kontroll spiss no big deal, iżda ħafna jiddependi fuq il-karozza. Per eżempju, il-każ ta 'falliment tal-sensur tat-temperatura likwidu li jkessaħ. Huwa jista 'jagħti l-informazzjoni żbaljat li l-apparat ta' kontroll, u b'hekk ma tfixkilx is-sewwieq. Hija tista 'turi kif għoli l-temperatura tal-unità ta' qawwa, u, għall-kuntrarju, aktar baxx. Iżda dan ma jfissirx li s-sistema qed taħdem sew.

Jekk xi jinkisru fis-sistema tat-tkessiħ, għandhom jitneħħew malajr kemm jista 'jkun. Huwa rakkomandabbli li ma joperaw karozza bl-għatu tiġġammja jew it-termostat. Wara kollox, għal xi sħana żejda magna hija l-ispejjeż fatali u maġġuri overhaul pjuttost għoljin. B'mod ġenerali, huwa tajjeb li tiċċekkja regolarment l-livell likwidu li jkessaħ fis-sistema, jiżguraw li ma jkunx hemm tnixxijiet u difetti oħra. Huwa wkoll rakkomandat li perjodikament tnaddaf il-radjaturi ta 'ħmieġ, peress li dan jista' jikkawża temperatura akbar magna.