"Daimler Benz" (Daimler-Benz) - manifattur tal-karozzi Ġermaniża

-Kumpanija Ġermaniża "Daimler-Benz", li l-attività prinċipali hija l-produzzjoni ta 'karozzi, għandha storja twila. Irriżulta fil-konfluwenza taż-żewġ kumpanniji. Waħda minnhom kienet kumpannija "Benz" u t-tieni - "Daimler-Motoren Gezzellshaft". Fil-bidu tal-istorja tagħhom, dawn il-fabbrikanti żviluppaw separatament. F'dan il-każ, il-kumpanija li ħolqot l Karl Benz u Gottlieb Daimler, kien suċċess kbir. Madankollu, fl-1926, kien unjoni tagħhom. B'hekk beda l-istorja tal-grupp Daimler-Benz. Illum, il-automaker Ġermaniż, kwartieri tagħhom huwa fi Stuttgart, timmanifattura marka magħrufa sew "Mercedes".

A era tal-karozzi ġdida

Ħafna minna huma isem magħruf sew ta ' Karla Bentsa. Dan inġinier Ġermaniż u inventur ġeneralment meqjusa bħala l-pijuniera ta 'produzzjoni tal-magni. L-ewwel karozza Benz raw id-dawl fl-1885, inġinier Ġermaniż mhux żviluppata biss, iżda wkoll mibni ewwel karozza fid-dinja Benz, li jaħdmu permezz tal-magna ta 'kombustjoni interna.

Il-privattiva għall-ħolqien tiegħu, huwa rċieva 1886/01/29 Din id-data u sal-lum meqjus l-bidu tal-era tal-karozzi.

Joħolqu kumpannija ġdida

Tliet snin wara, l-invenzjoni ta 'inġinier Ġermaniż kien ippreżentat f'Pariġi. Huwa hawnhekk li l-wirja tal-karozzi saret fl-1889, li kien ukoll murija u prodotti tal-kumpanija "Daimler". Sfortunatament, il-bejgħ volumi wara dan u ma telgħetx. Kollox inbidel fl-1890, meta numru ta 'kumpaniji Ġermaniżi huma interessati fil-produzzjoni tal-karozza Benz. Fl-istess ħin, u l-kumpannija kienet imwaqqfa, li huwa prodott biss minn frieħ tiegħu.

Fis-snin sussegwenti, l-inventur Ġermaniż ma waqfet taħdem fuq proġetti ġodda. Ir-riżultat ta 'sforzi tagħha kien li tiżviluppa magna pożizzjoni 2 ċilindru orizzontali. Diġà mill-1900, il-kumpanija "Benz" kisbet popolarità għolja fost xerrejja. Dan kien possibbli bis-saħħa tal-fatt li l-karozzi prodotti minn dan kellhom riżultati sportivi għolja.

Gottlieb Daimler

Dan disinjatur industrijali famuż u inġinier huwa wkoll figura sinifikanti fl-industrija awtomobilistika. Gottlieb Daimler flimkien mal-partner negozju tiegħu Wilhelm Maybach waqqaf produzzjoni żgħir ta 'magni. Huwa kien jinsab fil-belt Kannshtadte.

Biss fuq il-bażi ta 'kalkoli teoretiċi tagħhom stess Daimler ħoloq magna ċilindru wieħed b'kapaċità ta' nofs horsepower. L-inġinier famuż ma fiduċja l-poter ta 'l-elettriku. Dan hu għaliex tkun mgħammra ignition tiegħugħal prinċipju ta 'tħaddim hija simili ħafna għal dik li hija disponibbli fil-magni diesel moderni.

Il-mekkaniżmu ġodda ivvintat hija installata fil-makkinarju b'żewġ roti ddisinjati apposta, magħmula mill-injam. Din kienet l-ewwel fl-istorja tal-motoċikletta.

Fl-1889, Daimler u Maybach kumpanija mill-bidu nett mibnija ewwel karozza tiegħu. Fl-istess ħin fil-karozza ġdida għall-ewwel darba ma konniex użati partijiet minn vetturi oħra. L-ewwel marka tal-karozzi Daimler kienet kapaċi jiżviluppaw b'veloċità ta 'sa għaxar mili fis-siegħa.

Fl-1890, il-kumpanija Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) twaqqfet mill Gottlieb Daimler. Fl-istess perjodu, il-logo tagħha ġie maħluq fl-għamla ta 'l-famuża istilla ta' tliet ponot. Skond il-leġġenda, il-marka, din il-marka ifisser l-aktar qawwija u l-magni l-aħjar fl-arja, fuq l-art u fl-ilma.

A stadju ġdid fl-iżvilupp tal-kumpanija

L-inventur famuż u CEO ta 'DMG miet fl-1900 Wara l-mewt tiegħu, in-negozju tal-familja tkompliet permezz iben Paul tiegħu. Ġestjoni tal-kumpanija ħadet Wilhelm Maybach. Li inġinier eċċellenti, huwa beda biex tiżviluppa karozza ġdida. post normali id-dettalji kollha jkunu ġew provduti f'dan il-magna.

Għalhekk, il-radjatur u l-magna ġew installati taħt il-barnuża, u hija mmexxija mir-roti ta 'wara permezz tat-trażmissjoni irkaptu. A karozza kien installat magna four-ċilindru, li l-qawwa kien 35 hp. Dan il-mudell hija karozza tat-tlielaq b'żewġ sedili, u kien imsemmi wara l-bint ta 'l ko-proprjetarju Awstrijaka tal-kumpanija - Mercedes. Din il-karozza kellha bażi tar-rota wiesgħa, ċentru baxx gravità u l-istering tilt kolonna tal. karatteristika oħra kienet kuler- tiegħu "ċellula." L-unità jintiżnu 900 kilogramma u kien kapaċi jiżviluppaw b'veloċità ta 'sa 80 kilometru fis-siegħa.

Ningħaqdu

Sa ċertu żmien l-ismijiet ta Benz u Daimler kienu relatati mal differenti, li jikkompetu ma 'kull kumpanija oħra. Madankollu, il-perjodu ta 'wara l-Ewwel Gwerra Dinjija kien diffiċli kemm għall-impriżi. Kien żmien meta l-livell ta 'bejgħ tal-karozzi niżel għal-iktar livell baxx. Tirrimedja s-sitwazzjoni, il-produtturi ddeċidew li jgħaqqdu l-isforzi tagħhom. Fl-1924, il-kumpaniji ffirmaw ftehim dwar it-terminazzjoni tal-kompetizzjoni u l-bidu ta 'kooperazzjoni. Sentejn wara ingħaqdu ditti. Fuq kumpannija ġdida-suq dinji - Daimler-Benz AG. Din il-kooperazzjoni wera b'saħħtu biżżejjed u l-itwal fl-istorja tal-karozzi. Manifattura ta 'magni tħassib "Daimler-Benz" saret sa l-1998

mudell konġunta

Mill-bidu nett, il-bidu tal-kumpannija attiva għadha kemm twaqqfet. "Mercedes-Benz" - huwa ġdid fjamant, li ġie ppreżentat lill-konsumatur.

L-ewwel karozza rilaxxata l-kumpanija għadha kif ġiet stabbilita "Daimler-Benz", saret marka tal-karozzi C. Din l-unità kienet mgħammra b'magna li ħa l-poter ta '160 horsepower, li ammontaw għal 6.2 litru. Li jmiss għall-suq kien irrappreżentat minn "Mercedes" SSK u SSKL. Id-disinjatur taż-żewġ mudelli kien Hans Niebel.

Barra minn hekk, minbarra l-manifattur sportivi tal-karozzi "Daimler-Benz" ssuġġerit convertibles utenti, kif ukoll tmexxi fil-karozza produzzjoni f'serje ma 'korp li huwa adattat għall-rally.

xogħol ta 'suċċess

Qabel it-Tieni Gwerra Dinjija, il-kumpanija industrijali Ġermaniża tkun rilaxxata numru ta 'mudelli li kisbu popolarità ħafna fost il-konsumaturi. Dan huwa l- "Mercedes SSK». Huwa kien rilaxxat fl-1930 u kienu mudell popolari "Mercedes 770", rilaxxati fl-1934 Fl-istess ħin ġiet rilaxxata, u l-ewwel karozza b'magna diesel.

Iżda thank speċjali marru 18-80 mudelli PM. Dan huwa l- "Mercedes", magħrufa bħala l-Nürburg 460. Ir-rilaxx tal-magna mgħammra b'magna 8-ċilindru, sar fl-1928, din il-karozza qawwa massima tal-magna ta '80 hp. veloċità tal-magna f'dan il-mument fil 3400 ammonta għal.

Fil-30 sena l-produzzjoni ta 'karozzi miftuħin mingħajr sedili marki 500K u 540K tkun ġiet stabbilita. Fil-perjodu 1936-1940 hija wettqet l-ewwel massa mudell ta 'produzzjoni tad-diżil "Mercedes 260D». Dawn il-magni ġew mgħammra magna b'kapaċità ta '45 horsepower u kellhom volum ta' 2.5 litri.

Fl-1937, mudell ta 'karozza 320 kien propost mill-kumpannija f'żewġ varjanti - l-cabriolé u Coupe. Xi wħud minn dawn il-karozzi kellhom l-kapaċità tal-magna ta '3.4 litru, ġew applikati fl-armata Ġermaniża. Matul dan il-perjodu, minbarra l-karozzi, il-kumpanija rranġati l-produzzjoni ta 'karozzi u trakkijiet.

-perjodu wara l-gwerra

Tħassib "Daimler Benz" kompla l-ħidma tiegħu wara t-tmiem ta 'ostilitajiet. Il-kumpanija malajr jerġgħu jinbnew l-pjanti meqruda u fl-1947 rilaxxati mudell ġdid - 170. Din l- "Mercedes" kien mgħammra b'magna erba 'ċilindru, li l-qawwa kienet ta' 52 hp.

Dalwaqt, is-suq tal-konsumatur ikun ġie rilaxxat ieħor mudell li huwa fundamentalment differenti minn dawk kollha ta 'qabel. Dan limousine Mercedes 300. Il-karozza kien mibni fuq qafas fil-forma ta 'travi qasmu. Din l- "Mercedes" magna scripting 6-ċilindru, il-kapaċità tagħha kien 115 horsepower. Barra minn hekk, is-suq kien espost mudell 219. Din il-magna għandu kwalità aktar baxxa, li ppermetta t-tħassib li jistabbilixxu produzzjoni ta 'karozzi, hu ta' spiża relattivament baxxa.

mudell winged

Tan-numru kbir ta 'vetturi prodotti mill-tħassib "Daimler-Benz", partikolarment notevoli huwa l-mudell "Mercedes 300 SL Coupe". Il-disinjaturi jkunu mgħammra din il-magna tip ta ' "winged" bibien li jinfetħu flimkien ma' parti mis-saqaf. Din kienet l-karozza ewwel sportivi, imwaqqaf wara l-gwerra. Fl-1954, vettura mhux tas-soltu tkun ġiet rilaxxata fil-verżjoni ġdida tat-triq.

Fost karozzi oħra l-mudell 300 SL Coupe jispikka mhux biss bibien mhux tas-soltu, iżda wkoll magna b'saħħitha ta 215 horsepower. Il-vettura kienet kapaċi jiżviluppaw b'veloċità ta 'sa 250 kilometru fis-siegħa.

Fl-1957, il-kumpanija waqqfet mudell ġdid 300 SL Roadster, li waħda minnhom is-sid kien stess Elvis Presley.

karozzi tal-kumpanija prestiġjużi

L-istorja tal-kumpanija "Daimler-Benz" għandha mudelli emblematika ħafna. L-aktar prestiġjużi minnhom huma magħqudin fid-S-Klassi. Il-karozzi aktar komdu jistgħu jiġu identifikati mill-marka "Ċ". ewwel mudell tagħha f'din is-serje l-kumpannija pproduċiet fl-1993 Iżda l-negozju ta 'klassi karozzi huma disponibbli bis-simbolu "E".

Illum magħmula ħafna ta 'vetturi Mercedes-Benz. Iżda, irrispettivament mill-affiljazzjoni ma 'klassi partikolari, ilkoll perfettament miġbura u robusta, li tippermetti lill-kumpanija li żżomm reputazzjoni għolja fis-suq.

supergiant karozza

Fl-1998, avveniment notevoli seħħet. Il-kumpanija Amerikana "Chrysler Corporation" u l-manifattur Ewropea ta 'karozzi "Mercedes" ħolqu tħassib konġunta ġdida. Bħala riżultat, ditta ġdida. Isimha tinstema bħal "Daimler Chrysler". Dan il-ftehim kollu ħassew ferm vantaġġuż u mqabbla ma 'żwieġ magħmula fis-sema. U l-ebda wonder. Wara kollox, il-kumpanija "Chrysler" dak iż-żmien kien ħafna profitt, u l-kumpanija "Daimler-Benz" kien magħruf bħala mexxej dinji fil-produzzjoni ta 'karozzi ħafna prestiġjużi u għaljin. Huwa għalhekk li l-korporazzjoni għadha kif ġiet stabbilita kienet ikkunsidrata supergiant tad-dinja.

Madankollu, il-kumpanija "Daimler Chrysler" dam biss għal għaxar snin. Ir-raġuni għal dan kienet l-istat finanzjarju prekarju tal-imsieħba Amerikani. Biex titjieb is-sitwazzjoni it-tmexxija tal-manifattur Ġermaniż biegħet parti mill-ishma tal-vetturi li jappartjenu għall-kumpanija "Chrysler". Wara dan il-grupp biddlet isimha għal Daimler AG. A kbar ta 'marka li saret manifattur magħrufa sew "Mercedes-Benz".

marka moderna

mudelli tal-karozzi german prodotti illum mill Daimler AG, meta mqabbla ma predeċessuri tagħhom, għandhom konsum ta 'fjuwil. Barra minn hekk, huma ħafna affidabbli, sikuri, u għadu popolari fost ix-xerrejja, li ħolma ta 'karozza prestiġjużi.

Ta 'min jinnota l-fatt li l-karozzi tal-kumpanija dejjem dehru kbir ispazji interni. Dan kabina tinsab grupp ta 'ħbieb mill-kumdità ta' familja kbira jew uffiċjal anzjan. Barra minn hekk, dawn il-magni perfettament tollerat anki l-itwal vjaġġ.

Sal-lum, l-aktar popolari huma dawk il-karozzi li jappartjenu għall-kategorija tal-prezz baxx, u jappartjenu għall-klassijiet Ċ u E. Madankollu, ma jitilfu l-pożizzjonijiet tagħhom u l-marki aktar prestiġjużi. Allura, il-vetturi tal-klassi G, S, u M spiss isiru kapijiet ta 'amministrazzjonijiet u d-diretturi ta' kumpaniji kbar.

Lineup ta ' "Mercedes" u tinkludi mini-karozza. Dan karozzi klassi, li għandhom daqs kompatti, filwaqt li tinżamm il-kwalità għolja u l-livell ta 'sigurtà.

Għall-klijenti l-aktar impenjattivi u xogħlijiet maħluqa irfinar diviżjoni. kompetenza prinċipali tiegħu huwa li jipprovdi verżjonijiet ta 'prestazzjoni għolja tal-karozza. esperti Unità manwalment joħolqu magni AMG. Dawn il-muturi huma distinti bil-tikketta, li ġġib il-firma tal-inġinier li ħalaqhom.

Sal-lum, il-korporazzjoni huwa kumpless kollu ta 'istituzzjonijiet, l-aktar sinifikanti tagħhom hija ikkonsidrata li tkun mużew, "Mercedes-Benz". Hawnhekk, fil-belt ta 'Stuttgart (il-Ġermanja), hemm ukoll il-kwartieri ġenerali tal-kumpanija.

Il-kumpanija Ġermaniża famużi fid-dinja hija impenjata għall-ħolqien vetturi li jkollhom ħajja twila u l-prestazzjoni għolja. Dan huwa għaliex l-magni fuq għata li huwa tant familjari għalina l-istilla ta 'tliet ponot, bħal qabel, huma kkunsidrati bħala l-aktar prestiġjużi fuq il-pjaneta. F'Settembru 2011, il-kumpanija ċċelebrat mija u għoxrin-ħames anniversarju tal-ħolqien ta 'marka li għandha tali storja twila u rikka.