X'inhu wajer għat-tidwil?

Battery - ħaġa arbitrarja: xi batteriji bilqegħda bl-età, oħrajn - minħabba l-oldness tal-wajers, u xi mormija minħabba n-negliġenza ta 'sid il-vettura. B'xi mod jew ieħor, u kull sewwieq għandu jkun fil-wajers zokk għad-dawl. Spiss, il-problemi jinqalgħu bil-ħlas fix-xitwa, meta huwa diffiċli li crank-crankcase magna żejt magħqud, u l-batterija ma jistax jipprovdi l-ħlas meħtieġ tal-elettrolit iffriżat.

mudelli carbureted anzjani inti tista 'tipprova tagħmel timbotta, iżda għall-karozzi moderni dan il-metodu mhuwiex adattat, minħabba l-volum kbir ta' elettronika u utensili moderna varji se jgħinu biss il-wajers għad-dawl.

Illum dawn huma mibjugħa liberament fi kwalunkwe store speċjalità, iżda jistgħu jagħmlu waħidhom. Biżżejjed biex jieħu l-aluminju jew wajer tar-ram, jiksbu sondi speċjali u kkompressat minnhom.

Jekk il-magna ma tibda, u l-wajer ma jkunx preżenti, huwa possibbli li tinstab alternattiva bħala stoppa ħabel jew kejbils self-made. Madankollu, jirrikorru għal tali riċevimenti mhux rakkomandat minħabba l-kuntatt foqra batterija tista malfunzjoni, iċ-ċansijiet ta 'xokk elettriku.

Huwa importanti li l-wajers elettriċi huma konnessi skont polarità predeterminat. Inkella, l-elettronika tal-vettura tista 'tiġi mħassra.

Inqarrbu rakkomandat kif ġej:-terminal pożittiv ta batterija mejta huwa konness mal-terminal pożittiv tal-batterija ċċarġjata; nieqes terminali ta 'batterija mejta ma jkunx involut, għandu jkun tarf wieħed tal-wajer għal dawl fiss fuq il-ġisem tal-ħsara magna u t-tieni - fuq il-batterija terminal mitluba.

Jekk inti tqabbad-terminals nieqes, huwa possibbli li malajr kwittanza-batterija mitluba. Wara konnessjoni xierqa-bidu karozza. M'għandekx immedjatament tibda karozza difettuż, inti għandek tagħti ftit li recharge-batterija. A karozza bil-batterija mitluba hija mrażżna u difettużi l-impjant. Wara l-wajers fabbrika għad-dawl għandhom jitneħħew fid-ordni invers: l-ewwel rilaxxat terminali nieqes, u mbagħad fuq iż-żero.

Huwa xieraq li jiġi mfakkar li meta jibda magna huma kurrenti għolja, hekk huwa importanti li jagħżlu l-dritt daqs tal-wajer. Huwa kkalkulat skond il-materjal. Jekk raham imbagħad għad-dawl u biżżejjed 3 mm2 jekk wajer tal-aluminju, il-cross section għandha tkun mill-inqas 4 mm2. Għaliex dan? Il-fatt hu li kull materjal għandu reżistenza tagħha stess li hija riflessa fit-tabella speċjali. Il-forza ta 'reżistenza ta' ramm huwa inqas minn dak ta 'l-aluminju, u għalhekk il-cross section tal-wajer tar-ram huwa magħżul iżgħar.

Jekk il-wajers iddeċidew li jużaw sistema ta 'kejbil għad-dawl, inti għandek tagħti attenzjoni lill-insulazzjoni. Biex tagħmel dan, inti għandek driegħ ruħhom ma 'sikkina u razmahrit żewġ trufijiet. Ukoll, jekk kull wajer qalba hija insulati, iżda hemm kejbils irmonk, li huma disponibbli mingħajr insulazzjoni, f'dan il-każ, għandha tingħata attenzjoni biex ma short-circuited l-art jew bejn plus u minus.