X'inhuma l-istazzjonijiet notevoli tal-Metro Kiev?

L-istorja tal-metro Kiev tista 'tiġi rintraċċata sa l-aħħar tas-seklu dsatax, meta saru l-ewwel tentattivi biex titfassalha. Imma dawk il-pjanijiet kienu destinati li jibqgħu biss fuq il-karta. L-ewwel stazzjonijiet tal-Metro Kiev miftuħa għall-passiġġieri biss fl-1960. Ir-rikostruzzjoni radikali ta 'l - infrastruttura tat - trasport tal- belt kienet parti integrali mir-restawr tal-belt, li kienet ħażin ħafna matul il-Gwerra Patrijottika u l-okkupazzjoni Ġermaniża. L-istazzjonijiet tal-metro Kiev inbnew, prinċipalment għad-detriment tal-baġit tal-Unjoni, bl-involviment ta 'speċjalisti u teknoloġiji tal-inġinerija tal-Iskola ta' Disinn u Kostruzzjoni ta 'Moska tal-Underground. Il-metro Kiev kien it-tielet fil-pajjiż wara Moska u Leningrad.

Dijagramma skematika tal-Metro Kiev

Peress li l-ftuħ tal-ewwel linja tas-subway għaddiet aktar minn nofs seklu. Mingħajr dan it-tip ta 'trasport huwa diġà impossibbli li wieħed jimmaġina Kiev moderna. Il-mappa, l-istazzjonijiet tal-metro li fuqha huma mqassma b'mod ugwali u fiċ-ċentru tal-belt, u tul il-periferija tagħha, tagħmilha possibbli li jiġi żgurat li l-eżekuzzjoni tad-deċiżjonijiet meħuda fil-perjodu ta 'wara l-gwerra tkun ibbażata fuq l-iskema bażika tal-metro Kiev. Hemm għaxar distretti amministrattivi fil-belt, u tista 'tasal għand xi waħda minnhom bil-metro. Il-proġett inizjalment kien ifisser l-aġġustament ulterjuri tiegħu hekk kif il-belt żviluppat matul iż-żewġ banek tad-Dnieper. Stazzjonijiet tal-Metro Kiev, skond l-iskema oriġinali, kienu jinsabu biss fuq tliet linji. Żvilupp ulterjuri tal-Metro Kiev jitwettaq kemm fil-kontinwazzjoni ta 'dawn it-tliet linji, kif ukoll fil-ħolqien ta' oħrajn ġodda. Bħalissa, il- Metro ta 'Kiev għandu ħames linji, li wieħed minnhom qed jinbena b'mod attiv, u l-ieħor jinsab fl -istadju tad-disinn.

Karatteristiċi arkitettoniċi u ta 'inġinerija tal-Metro Kiev

L-influwenza deċiżiva fuq kif l-istazzjonijiet tad-dehra Metro Kiev kienu mogħtija mill-era li fiha kienu ddisinjati u mibnija. Jistgħu faċilment isibu xebh ma 'soluzzjonijiet arkitettoniċi ta' l-istazzjonijiet ta 'subway ta' Moska u Leningrad. Madankollu, hemm numru ta 'karatteristiċi, li waħda minnhom hija l-assenza kważi kompleta f'Kiev tal-vestibuli tal-art tal-istazzjonijiet tal-metro. Ħafna drabi, il-ħruġ lejn il-belt mill-metro huwa kkombinat ma ' passaġġ taħt l- art fit-toroq. Il-linji għandhom żoni ta 'depożizzjoni fil-fond ħafna, u dawk li jimxu tul il-wiċċ tad-dinja. Fid-dekorazzjoni dekorattiva ta 'l-interjuri ta' l-istazzjonijiet, ix-xejriet u t-tendenzi kollha fl-istorja ta 'l-arkitettura Sovjetika huma traċċati b'mod ċar. Sabiex tosserva dan kollu, it-telespettatur attenti jeħtieġ mappa ta 'Kiev bl-istazzjonijiet tal-metro. Huwa biżżejjed li tkun taf f'liema snin inbnew dawn jew dawk l-istazzjonijiet. U huwa possibbli, bħal fil-mużew, li josservaw il-pomp ta 'wara l-gwerra u elementi tal-folkloristiku nazzjonali ta' l-Ukraina, u s-sussegwenti "ġlieda b'eċċessi arkitettoniċi", u l-aktar stilistika organika u maħsub ta 'l-aħħar deċennji. Iżda l-metro fil -kapital Ukraina għadu qed jinbena u ddisinjat. X'se jkun id-dehra arkitettonika ta 'l-istazzjonijiet fuq iż-żewġ linji ġodda tas-subway ta' Kiev, se nkunu nistgħu naraw fil-futur qarib.