Yamaha R6 - karatteristiċi imwieled win

Fl-ewwel jum tal-vjaġġ fuq dan żiemel azzar għandek tħoss li hu titwieled li jtajru, bħala l-mudell ispeċifikazzjonijiet Yamaha R6, tagħmir, u d-disinn ta 'l-istess karatteristiċi bħal muturi tat-tlielaq professjonali jipparteċipaw fil-MotoGP.

differenza prinċipali tagħha u l-vantaġġ huwa l-preżenza tas-sistema ta 'kontroll mikroproċessur fuq il-konsum u throttle, li tagħmilha estremament docile u maniġġabbli.

Fil -motoċiklu l Yamaha ispeċifikazzjonijiet R6 tiffoka fuq id-dħul ideali fil-rotazzjoni, u l-integrazzjoni sħiħa bix-xufier. chassis quddiem tal-mudell mgħammra furketta aġġustabbli, li jippermetti li jtejbu l-parametri tagħha għal kull wiċċ partikolari.

Għandu jiġi osservat ukoll li l-mexxej Tazza tad-Dinja fil-klassi, "Supersport" Brittaniċi rikkieb Cal Kratchlou irnexxielhom jitilgħu tant għoli, ferm qabel l rivali kollha tiegħu, iżda grazzi għall Yamaha R6. Il-karatteristiċi ta 'dan bike perfettament adattati għar-rebħa fil-kompetizzjonijiet kollha. U huwa ppruvat dan fil-ġlieda ġust mal-fabbrikanti kollha oħra li jikkompetu fid-dinja ta 'tlielaq professjonali. Dan motoċikletta hi r-re vera tal-binarji.

Huwa popolari mhux biss fost l-atleti. Wisq min iħobb għat-trattament perfetta fuq it-triq u l-veloċità jagħżlu eżattament mutur Yamaha R6. Karatteristiċi ta 'dan il-mudell huma kif ġej:

• Magna: 599 cc 4-ċilindru, likwidu 4-stroke mkessaħ.
• Klaċċ: slip, multi-pjanċa, żejt.
• tqabbid u l-bidu tas-sistema: transistor, elettriku
• Is-sistema ta 'exhaust hija mgħammra b'valv ikkontrollat ddisinjati apposta li tiftaħ u jagħlaq jiddependi fuq il-veloċità tal-magna, u b'hekk tikkontrolla d-direzzjoni tal-fluss tal-gass.
• Trażmissjoni: sitt veloċità kostanti malji.
• distanza mill-art minimu - 13 ċm.
• Piż - 189 kg.
• veloċità passaport massima - 260 km / siegħa.

Separatament għandhom jibqgħu fuq il-qafas u l-korp Yamaha R6 2012 rilaxx. L-ewwel hija dawl. Cast qafas aluminju ma pendlu djagonali jipprovdi sensittività inkredibbli u l-korp aerodinamika aggressivi se jippermetti li inti tħossok kunfidenti fil-veloċitajiet kollha. Racing sospensjoni ta 'quddiem ma' furketta teleskopiku invertita ser jagħtik kumdità massimu waqt is-sewqan.

Fuq mutur l-Yamaha R6 biss feedback pożittiv. Wara kollox, fl-ewwel daqqa t'għajn tinduna minimalism u l-bilanċ ta 'dan il-mudell, ma jkollhom xejn żejjed. b'aġilità straordinarja tiegħu u ubbidjenza se jippermetti li inti mhux biss biex jingħelbu l-distanzi kbar tar-rotot tat-toroq tas-soltu, iżda wkoll faċli biex żigżag toroq zigzagging. Wara kollox, fuq il-binarju, huwa faċilment jaċċelera għal veloċità massima ta ', u l-ideal sistema tal-brejkijiet, distribuzzjoni tal-piż preċiżi u magna chipovat jagħmilha perfetta f'ambjenti urbani. Jekk inti tiddeċiedi li pouchastvoat fi tlielaq dilettanti, imbagħad inti għandek tkun taf li Yamaha rilaxxjat uffiċjalment kits partijiet tlielaq YEC jvarjaw, li jistgħu jittrasformaw bike tiegħek ġo karozza razza reali.