BMW 325i - "ħolma Kupeyskaya"

Riċentement, karozzi coupé qed jiksbu fannijiet aktar u aktar madwar id-dinja. Wara sedan dimensjonali, xi drabi, siġġijiet sbieħ fil Coupe żgħir iżda komdu u prattiku. Bavarians jifhmu dan ebda simili oħra, u għalhekk fl-armament tagħhom dejjem hemm koppja ta kupeshek bi popolari crazy. Riċentement, huma anke introduċew il-karozza kunċett BMW i8 Spyder, li sar l-aħjar kunċett fl-2012, filwaqt li jkollhom korp Coupe. Naturalment, BMW tipproduċi biss karozzi ta 'kwalità għolja, iffukat fuq l-udjenza tagħha, madankollu, għas-settur pubbliku kienu affidabbli fl Renault Citroen u marki oħra ma numerużi coupé serje mudell ma' dak jgawdu domanda deċenti. Allura, f'dan l-artikolu aħna se tagħmel reviżjoni tal-Bavarja BMW 325i ġenerazzjoni ġdida konservattivi. Ejja ħa mmorru.

Nibdew bl-disinn tal-karozzi. Dak li nista 'ngħid? Inġiniera ppruvaw glorja. Il-karozza jistenna kbira: a konvess-konkavi naħat, headlights slanted, l grada tradizzjonali, aktar ħmar kostretti bil-proprjetarja liwi l-tieqa ta 'wara. Ġewwa fina xejn ma jista 'sorpriża, għaliex kollox huwa magħmul fl-istil ta BMW: tapizzerija tal-ġilda, inserts injam, kbar pannell u ċ-ċentru console. kit fakultattivi wkoll mhux sew wara fil-kwalità: il-kontroll tal-klima u l-kruċieri, sedili ta 'quddiem imsaħħna, ta' kompjuter vjaġġ, sistema ta 'ħoss b'saħħtu u għażliet oħra avvanzati. Għandu jiġi nnutat li għall-passiġġieri sedil ta 'wara, ħafna spazju, li hija xi ftit sorprendenti għal dan tip ta' korp. Saqajn fejn jitqiegħdu, u s-saqaf ma jistrieħ. U dan kollu minkejja l-fatt li l-barra tal-karozza ma jidhirx overgrown, dak tribut ta 'disinn inġiniera.

Madankollu, il-vantaġġ prinċipali ta 'BMW 325i Coupe huwa ħabi taħt il-barnuża. Il-magna għandha mutur 218-horsepower b'volum ta '2.5 litri, li huwa kapaċi jegħlbu linja centesimal 6.9 sekondi. B'mod ġenerali, għall-Coupe huwa magna b'saħħitha ħafna li jistgħu jiksru r-awtostradi, li minnhom, sfortunatament, fir-Russja hija mhux tant tatters. Il-veloċità massima ta ' BMW 325i hija ekwivalenti għal 247 km / s. vettura bil-mutur immuntat ma 'manwali 6-veloċità, iżda bi spiża addizzjonali ta' 85 elf rubles jistgħu jkunu mgħammra 6-veloċità awtomatiku Steptronic, ikun iktar konvenjenti għall sid il-karozza. Konsum tal-karburant għal tali karozza jista 'jitqies bħala kost-effettiv: il-belt il-figura hija 12-il litru fiċ-ċiklu kkombinat - 8.4 litru. Maniġġabilità BMW 325i huwa wkoll f'altitudni. sospensjoni ħarxa tagħti l-sewwieq u l-passiġġieri jħossu kull difett fit-triq, u jikkmanda tas-sewwieq huma esegwiti immedjatament u mingħajr kundizzjonijiet. L-uniku żvantaġġ ta 'din Bavarja jista' jitqies tneħħija pjuttost sottovalutati huwa ta '12 ċentimetri. Madankollu, dan rifużjoni żgħar tillubrikha ħafna benefiċċji BMW 325i.

Ispiża tal-karozza jissodisfa kompletament funzjonalità u l-kwalità tagħha. Fir-Russja, fuq il-prezz BMW 325i jibda minn marka ta '44 elf ewro, kważi 10 elf aktar milli fit-tielet sedan serje. Il-karozza, kif naraw, huwa għall-għonja u l-pubbliku, pjuttost, ġenerazzjoni żagħżugħa li tant iħobb li jsuq, il-veloċità u sportiness tal-karozzi Bavarja. Of course, xi xerrejja jistgħu scold lilu sospensjoni ħarxa ftit, distanza mill-art baxxa jew magna qawwija biżżejjed, madankollu, kif jgħidu, it-togħma u l-kulur mhuwiex ħabib.