Citroen C5: issa mingħajr hatchback

Magni suq adorns waħda mill-lussu karozzi Franċiżi popolari, li għandha partitarji tiegħu u l-konsumaturi. Din il-familja ta 'Citroen C5. Dan il-mudell ilha teżisti sa mill-ewwel elfejn sena, u llum hija mmirata lejn il-pożizzjoni l-aktar prestiġjużi fil-kategorija elite primjum ta 'klassi. Huwa għal din ir-raġuni li l-manifattur ma jkunx inkluż fil-hatchback linja varjant. Fis-suq ta 'vetturi jippreżenta mudell stazzjon vagun u sedan, li rċieva l-isem tourer ġenerali.

Manifatturi ta 'karozza ma jiffokaw fuq is-sens tajjeb ta' passiġġieri meta jivvjaġġaw fil-kabina. Ġewwa hemm għaljin materjali ta 'livell għoli. Salon huwa imżejjen bil interzjar aluminju brushed. Jinsabu fil-okkupanti tal-karozzi hija protetta sew mill-kanuni u ħsejjes mal-ħġieġ ta 'quddiem, li jassorbi l-istorbju u l-twieqi tal-ġenb laminat.

Iżda barra l-mudell Citroen C5 tourer jistenna pjuttost tradizzjonali. Il-kontorni tal-ġisem fil-post, l-headlights dehra bħal passivi bħas-soltu.

Vettura Citroen C5 akbar fid-daqs meta mqabbla mal-predeċessuri tagħhom. tul sedan ta 4780 millimetri, u l-mudelli tal-vaguni istazzjon - 4830 millimetri. Dawn il-figuri huma ogħla mill-parametri korrispondenti tal- mudell klassi tan-negozju minn wieħed mill-manifattur Ġappuniż. Il-wisa 'tal-mudell 1860 millimetri, id-daqs tal-bażi tar-rota tagħha huwa 2820 millimetri. Fl-istess ħin, l-għoli tal-C5 Citroen inferjuri għall-ġenerazzjoni preċedenti ta 'indikaturi. U grazzi għall 1450 millimetri għoli tal-karozza jistenna aktar mobbli.

Il-firxa ta 'magni huwa estensiv. Ta 'tmexxija fuq il-gażolina, il-manifatturi joffru volum għażliet erba' ċilindru ta '1.8 u 2 litri, kif ukoll il-mudell ta' sitt ċilindru, li huwa l-volum ta 'tliet litri u l-klassifikazzjonijiet qawwa tagħhom huma 127, 143 u 215 horsepower rispettivament. Barra minn hekk, hemm erba 'verżjonijiet tal-turbo diesel, l-ammont tagħhom ivarja minn 1.6 sa 2.7 litri, u l-qawwa hija fil-medda ta 100-208 horsepower.

Fost it-tipi proposti, hemm gearbox ħames veloċità u manwali sitt veloċità u t-tip awtomatiku sitt veloċità.

Mudell Citroen C5 fornut b'żewġ tipi ta 'sospensjoni. Issa inkarnazzjoni standard ta 'sospensjoni rebbiegħa idropnewmatiċi miżjud tip baġit.

Attenzjoni akbar min-naħa tal-manifatturi ta 'dawn il-marki ta' karozzi huwa fuq is-sigurtà tat-trasport ta sewwieq u tal-passiġġieri. Per eżempju, fil-lista ta 'għażliet tinkludi l-airbags fil-medda ta' seba 'u disa unità, filwaqt li jitqiesu t-tagħmir, kif ukoll sistema ESP għall-istabbilizzazzjoni elettroniċi.

Test drive wriet li l-vettura ma tkunx segwiet id-tradizzjoni tal-marka, xi ħaġa li l-adozzjoni mill-Peugeot. Rivelazzjonijiet fit-triq huwa definittivament mhux il-proprjetarju jipprepara, iżomm ukoll, imma ma turix riżultati pendenti. Ispirtu Citroen jinħass biss fil-fatt li s-sospensjoni tvarja distanza mill-art. Din l-għażla huwa l-karozza se tkun ferm handy fl-istaġun tax-xitwa. Sospensjoni nnifisha hija sensittiva ħafna għal kull xorta ta 'bidliet fil-triq. Citroen sistema awtomatika 5 ma ninsewx dwar il-kontroll ta 'dan l-indikatur fi kwalunkwe sitwazzjoni.