Karozzi, Karozzi
Tkessiħ fann bil-mutur. Tiswija tal-fann li jkessaħ magna
Ebda ħtieġa biex għal darb'oħra jitkellem dwar għaliex għandek bżonn l-fann ta 'tkessiħ magna u l-aktar mimli li jiffunzjona ħażin. Kif jimplika l-isem, l-iskop ewlieni tagħha - biex ikessaħ il-mutur waqt is-sewqan ta 'karozza. Spiss, dan l-apparat jonqos, ir-raġunijiet għal din il-massa, ejja jifhmu l-istess ma jenfasizza tiswija.
fann magna tkessiħ: il-prinċipju ta 'azzjoni
L-ewwelnett, inti jeħtieġ li jifhmu kif dan l-apparat jaħdem. Peress li aħna qed jittrattaw ma 'sett sħiħ ta' mekkaniżmi u strumenti li jippermettu li jirtiraw sħana mill-magna għall-ambjent, hija sistema pjuttost ikkumplikata. F'dan l-artikolu aħna se nitkellmu dwar arja tat-tkessiħ minflok likwidu. Il-fann huwa mmuntat bejn iċ-ċilindri. Huwa mmexxi permezz ta 'sewqan V-ċinturin direttament mill- tarjola manovella.
Fuq il-magna hemm tkopri speċjali li jippermettu sabiex jidderieġu l-fluss ta 'arja f'dawk il-partijiet tal-magna, fejn it-temperatura massima. Il-konsum fann qawwa tal-magna hija 8-9% tal-massimu. Tinsiex li jixgħel u jintfew awtomatikament meta din tieħu f'ċerta temperatura. Per eżempju, il-fann ta 'tkessiħ magna VAZ-2110 jibda jopera meta msaħħan għal 95 gradi Celsius u aktar. Jekk ma jiġrix dan, allura inti għandek bżonn tħares għall-kawża u tiffissa lilha.
kwistjonijiet Fittex
Kif turi l-prattika, mhux dejjem daqshekk faċli li ssib il-problema, kif jista 'jidher. It-tort aktar komuni - huwa nuqqas ta 'operazzjoni fil-ħin. Dan huwa, l-magna tkun msaħħna għat-temperatura limitu fuq 95-99 gradi, u l-apparat ma jkunx attivat. F'dan il-każ, għandna bżonn li tiftaħ il-barnuża u jsibu l-Iswiċċ, bħala regola, huwa jinsab fuq in-naħa tal-radjatur. Dan jista 'jiġi sostitwit jew jipprova msewwija.
Naturalment, in-nuqqas ta 'qatgħa termali - li mhux l-agħar ħaġa li jista' jiġri. Produttività ferm agħar l-fann bil-mutur. L-ewwel, tiswija aktar ħin, u t-tieni, billi dan ma jistax ikun konfuż. Iżda fuq kollox, huwa meħtieġ li jivverifika l-fjus tal-mutur, kif jistgħu jiġu danneġġjati. Jekk huwa OK, ipprova din. Jintefa-wajers mis-swiċċ termali u jgħaqqduhom ma 'xulxin, imbagħad fuq l-ignition. Il-fann għandu jaqilgħu. Għalhekk, ksur mhix ikkawżata mill-mutur u jaqilbu.
Għodda għat-tiswija
Allura, usted ċċekkjati kollox, marru fuq kull fjus u diġà laħqu l-relay, iżda l-problema ma DARE. Konsegwentement, il-fann li jkessaħ magna ma tkunx qed taħdem, ikollok bżonn li jitneħħew u tiswija l-apparat bil-mutur. Biex tagħmel dan għandna bżonn li jkollhom sett minimu ta 'għodod. Ħu sokit 10, sabiex ikollhom kważi kulħadd fil-garaxx, ukoll bżonn ta 'korda estensjoni, medju jew twil.
Huwa mixtieq li jkun hemm ratchet. Jekk ikun hemm wieħed, inti tista 'tieħu pum ordinarja. Barra minn hekk, ipprepara drapp, kif inhu l-ħidma ta 'trab. Huwa aħjar li idejn kien ċatt u tornavit Phillips, u sett ta 'ċwievet. Hawnhekk, fil-prinċipju, u kollox, allura inti tista 'tmur direttament biex iżarma l-apparat. Mill-mod, qabel tibda taħdem, huwa mixtieq li jiskonnettja ħafna tal-batterija, jiġifieri l- "minus".
Neħħi l-fann li jkessaħ
Ladarba aħna għandna l-għodda, il-magna hija installata fuq wiċċ orizzontali, u l-ignition tintefa, inti tista 'tibda biex iżarma. Inti l-ewwel bżonn li jiskonnettja kompletament l-wajers għall-fann. L-ewwel ħaġa nieħdu l-konnettur bil-mutur, u mbagħad għall-wajers ta 'l-sensur tat-temperatura. Biss hemm twiddiba, għandek bżonn li itfi żewġ trufijiet, jiġifieri, mill-sensur u fann.
Imbagħad il-magna fann li jkessaħ hija lesta għat-tneħħija. Iżda qabel dan, għandek bżonn biex tħoll boltijiet kollha. L-ewwel, ħoll l-tnejn minnhom, dawk li jinsabu fuq u taħt, bħala riżultat irridu jiksbu naħa tax-xellug ħielsa. Fir-rigward tad-dritt, allura jkun hemm wieħed biss bolt fiċ-ċentru. pass li jmiss: ħu l-ċentru tal-fann u drag fuq innifsek, inti għandek bżonn mingħajr ebda sforz biex tikseb lilu minn taħt il-barnuża.
Ftit ta 'rinnovazzjoni
Ta 'min jinnota li l-mezz huwa kompletament jingħalqu. Għalhekk, huwa meħtieġ li ssir assemblaġġ ta 'sostituzzjoni. Madankollu, f'xi każijiet, jagħmel sens li jwettaq tiswijiet mhux awtorizzati. Per eżempju, magħluqa coil fil-mutur. Hemm problemi saħansitra aktar faċli, bħal fjus minfuħa. Biżżejjed li jibdlu l-oġġett, u kollox se taħdem.
Għandu jiġi nnutat li l-fann li jkessaħ tal-magna, l-prezz tiegħu issa hija pjuttost kbar, iridu jitnaddfu perjodikament. Ladarba aħna tneħħi l-ħtieġa li jintuża l-brush brush fuq it-tipi varji ta 'tniġġis, tista' ttejjeb il-prestazzjoni tagħha. Peress li l-apparat għandu numru ta 'veloċitajiet, hija tuża resistor speċjali li permezz tiegħu jiġi fornut kurrenti. Hemm fjus li daqqa spiss, minħabba dan, fil-fatt, il-fann ma jistgħux jiġu inklużi.
Iċċekkja mutur u l-wajers
Fl-operazzjoni tal-wajers tal-karozzi huma ossidizzati, b'tali mod li l-kuntatt tmur għall-agħar. Għalhekk, qabel ma tibdel xi ħaġa, inti għandek bżonn tħares lejn il-kondizzjoni tal-wajers. Inutilizzabbli immedjatament ħtieġa li tinbidel jew tnaddaf il-brush. Iżda jekk il-problema għadha hemm, inti ser ikollok biex jiċċekkja l-fann bil-mutur. Jagħmluha faċli biżżejjed, issa jitgħallmu kif.
Jekk il-fann li jkessaħ magna tkun mixgħula, inwettqu l-manipulazzjonijiet li ġejjin. Konnetturi ewwel trid skonnettja l-wajers, u mbagħad installati Jumper bejn kuntatt iswed u wajers aħmar u flimkien batterija. Barra minn hekk, mit-tieni terminal jumpered wajers kannella u nieqes batterija. Wara dan, imbagħad fuq l-ignition, il-fann għandu jiddekorri. Jekk ma jiġrix dan, allura għandna mutur difettuż. F'dan il-każ, inti tista 'tipprova li tissewwa, iżda se tieħu ħafna ħin, u li jaf liema se jkun ir-riżultat.
Il-magna hija sħuna, il-fann ma jduru fuq
Din hi forsi l-aktar problema komuni. Dan huwa dak li aħna diġà qal ftit qabel f'dan l-artikolu, iżda hawnhekk huwa meħtieġ li wieħed jifhem f'aktar dettall. Per eżempju, magna "Kalina" fann ta 'tkessiħ għandhom jirrikorru f'temperatura ta' 99 iżjed jew inqas 2 gradi. Qfil irid ikun f'temperatura ta 92 iżjed jew inqas 2 gradi. Jekk ma jiġrix dan, per eżempju, jinkludi, iżda mhux mitfi, jew viċe versa, għandek bżonn biex jissewwa jew jinbidel l-iswiċċ termali.
Biex tivverifika din l-każ, inti tista 'tipprova li tibda l-magna, tħalliha tisħon għal temperatura operattiva, b'attenzjoni ħoll l-għatu tat-tank espansjoni u mqiegħda fil-termometru. Jekk il-marka titwaqqaf bejn 92 u 99 gradi, l-ewwel veloċità għandha tiġi involuta jekk 99-105, il-mezz irid jopera fuq il-tieni veloċità. Jekk jiġu osservati xi anormalitajiet, x'aktarx, il-resistor maħruqa fjus.
Tiswija tar-rotor u xkupilji
Kultant tort ħmieġ banali. Il-vettura hija mħaddma għal ħafna snin, u s-sistemi tagħha huma mhux imnaddaf. Ir-riżultat huwa falliment. Bħala eżempju, jikkunsidraw il-fann ta 'tkessiħ magna VAZ-2110. Biex jagħmlu t-tiswija, għandek bżonn biex tgħawweġ il-barnuża magna u ħarsa lejn il-kondizzjoni ġenerali tat-tagħmir. Normalment dan jirrikjedi xkupilji sostituzzjoni, minħabba l-ambjent operattiv tagħhom. Huma malajr jitherrew, isiru kkontaminati u ma jistgħux ilaħħqu ma 'xogħolhom.
konklużjoni
Fil-qosor. Aħna dehret kif jiġu ffissati l-fann li jkessaħ magna. Jekk inti do it yourself ma jaħdimx, imbagħad inti għandek bżonn biex tmur għas-servizz, iżda l-gost mhix irħisa, u inti tista 'tieħu 5,000-10,000 bir-rublu. Of course, jekk mill-inqas wieħed kull ftit snin biex tillubrikha-uċuħ ta 'frizzjoni, naddaf il-xfafar mill-ħmieġ u l-bidla l-fjusis, allura ħafna problemi jistgħu jiġu evitati. Madankollu, l-ebda wieħed huwa immuni minn ħsara, iżda issa inti taf kif il-maġġoranza tal-ħsara jiġi eliminat, l-aktar li fann tiswija tkessiħ tal-magna - mhuwiex daqshekk diffiċli. Jinħtieġ li jagħmlu ftit sforz li jkollhom l-għodod meħtieġa u l-partijiet ġodda. Jekk inti tissodisfa l-idejn tiegħek, inti tista 'tiffranka sa 60-80% tal-fondi.
Similar articles
Trending Now