Heavy trattur trakk KAMAZ-65,226: ħarsa ġenerali, il-karatteristiċi u reviżjonijiet

Fl-2007, l-akbar fil-ħin trakk fil-klassi kien rilaxxat fl Russja tratturi. L-isem ta 'din il-karozza magħrufa - KAMAZ-65,226. F'dak iż-żmien, huwa kien kapaċi biex isir il-mexxej assolut mill-preżenza tal-magna tad-diesel aktar qawwija u sospensjoni msaħħa. Dan trakk u aktar se jiġu diskussi f'dan l-artikolu.

Il-parametri ewlenin

KAMAZ-65,226, li l-ispeċifikazzjonijiet huma deskritti kompletament hawn taħt, huwa mezz b'saħħtu li tista 'ssolvi ħafna mill-kompiti tiegħu. Fost parametri tagħha jidhru:

• Magna Mudell - DEUTZ BF8M1015C ( "Euro-2") bil-diżil turbocharged. Hemm ukoll effettiv ħafna u l-apparat li jkessaħ l-arja ħlas.
• Power Rated, hp / manovella veloċità rotazzjonali ,. / Min. - 544/1900.
• Ir-rata massima tat-torque - 2637 Nm.
• arranġament taċ-ċilindru u numru - forma V, 8 biċċiet.
• Kapaċità tal-magna - 15.9 litru.
• Ġarrew - 132 millimetri.
• It-tul puplesija pistun - 145 millimetri.
• proporzjon tal-kompressjoni Indiċi - 17.
• Vettura piż jitrażżnu - 11,850 kg.
• Total piż - 33500 kg.
• piż tal-vettura totali - 97000 kg.
• piż semitrailer full - 85000 kg.
• kapaċità tat-tank tal-karburant - 500 litru.
• Mudell gearbox - 16s ZF 251 tip mekkaniku ma sittax stadji.
• Rota - diska, mgħammra b'tyres pnewmatiċi kamra.
• Id-daqs tar-rimm - 8.0-20 (216-508).
• parametri tat-tajers - 12.00 R20 (320 R508).
• Veloċità massima ivvjaġġar - mill-inqas 60 km / h.
• Batteriji - 2 biċċiet, 12/190 V / Achasov.
• Klaċċ - apertura pjanċa waħda.
• Drive Tip - idrawliċi bi booster pnewmatiċi universali.
• Proporzjoni finali - 5.55.
• Tip ta 'kaxxa trasferiment - mekkanika, ZF Steyr, żewġ stadji. Ċentru differenzjali huwa maqful sikur.
• Il-gear ratio ta 'l-ewwel trasferiment - 1.41.
• Il-gear ratio tat-tieni gear - 0.91.

tikkettar deciphering

Kamaz 65,226 6010-77 E3 għandha bħala trakk bażi tal-mudell tagħha, li hija signaled fit-tieni ċifra kodifikata tagħha - "5". L-ewwel numru - "6" - jgħidilna li l-karozza tappartjeni għal klassi ta 'trakkijiet, il-piż totali tagħhom huwa fil-medda ta' 21-40 tunnellata. L-aħħar ċifri "6" tfisser li t-trattur saret għall-użu sussegwenti tiegħu fiż-żona klimatika moderata. "6010" numri huma indikazzjoni ta 'ċertu tip ta' regola istering. E3 - hija l-indiċi, li jindika l-preżenza ta 'magna diesel trakk, li huwa kapaċi li jaħdem f'kondizzjonijiet ħarxa u jikkonforma mar-rekwiżiti tekniċi kollha tal-Assoċjazzjoni ta' disinjaturi tal-karozzi.

L-ambitu tal-operazzjoni tal-vettura

Kamaz-65226-6010-77 prodotta massa. Minħabba l-preżenza fih AWD hu stess jħoss pjuttost komdu fil-kondizzjonijiet tat-tnejn triq internazzjonali, u bejn il-pajjiżi. Barra minn hekk, il-karatteristiċi tad-disinn tal-magna tista 'tuża anke f'sitwazzjonijiet estremi, li jikkontribwixxi bil-kbir għall-durabbli, reżistenti għall-bidliet fit-temperatura u magna effiċjenti fil-fjuwil. utenti trakk ħafna nnutaw li anke f'temperaturi ambjentali baxxi ħafna trakk jibdew mingħajr problemi serji fit-terminu qasir, mingħajr ma jeħtieġu l-sewwieq sforz akbar.

karatteristiċi sewqan

Kamaz-65,226 trattur, anki meta mgħobbija għal kollox, jegħleb valur eċċellenti jogħla 30 grad. Għalkemm, kif muri, u preġudizzji shestidesyatigradusnye karozza tista 'tivvjaġġa mingħajr ebda theddida għas-sigurtà tagħha. Madankollu, ta 'ups aktar ġentili juru li l-karozza hija perfettament miżmuma fil-post grazzi għal brejk tal-ipparkjar li jaħdem tajjeb, li huwa importanti ħafna għall-magni ta' din il-klassi.

sewwieqa reviżjonijiet

KAMAZ-65,226 hija mgħammra bi trażmissjoni operattiva ottimali, kif muri mill-reviżjonijiet ta 'sewwieqa li ma jagħmlux dan fil-ebda ilmenti kollha. Qlib veloċitajiet fil-karozza mingħajr problemi. Jekk nitkellmu dwar il-tagħmir tax-xogħol bażiku tal-karozza, allura il-ħames u t-tmien, li jinsabu fil-filliera qiegħ, u r-raba 'u s-seba fil-quċċata. Spiss is-sewwieq huwa li jużawhom. L twiddiba importanti: japplikaw tmien trasmissjoni fuq dixxendenza komuni u ascent diffiċli, u għalhekk l-aħjar għażla tkun li tapplika l-hekk imsejħa logħob xandiriet. Għalkemm huwa mifhum li kwalunkwe kien qawwi teknika għadu fuq quddiemnett ta 'xi sitwazzjonijiet, huwa l-esperjenza tas-sewwieq toħroġ, aktar u aktar fi żminijiet KAMAZ obbligati li jirrikorru għand xi kundizzjonijiet reali off-road.

L-sfumaturi ta 'disinn tal-karozzi

Kamaz-65,226 mgħammra b'tip semitrejler akkoppjar bi qfil enerġija. Dan il-mezz huwa kemmxejn ogħla minn mudelli oħra simili ta 'karozzi. Din il-karatteristika tippermetti lill-trakk għal trasport tagħbijiet kbar ħafna. Minbarra huwa impossibbli li jinjora u jqassam kaxxa f'żewġ stadji li huwa assoċjat ma 'differenzjali ċentru qfil. Din l-assemblea jagħmilha possibbli li jitħaddem b'mod preċiż l-karozza ma 'karru, madankollu, dan ikun jeħtieġ raġġ kbir biżżejjed tidwir.

Madankollu, KAMAZ-65,226, kif ukoll kull karozza oħra, għandha xi żvantaġġi. Allura, ħafna mill-sewwieqa ma verament simili li l-karozza hija għolja, u għalhekk hemm ċerti diffikultajiet sabiex jilqgħu għall-wipers tal-windskrin u l-windskrin. Il-parti t'isfel tal-kabina ma tkunx mgħammra iserraħ saqajh u manku, li għalihom sewwieqa normalment jibqgħu matul ħasil u tal-ġenb windshields. Għalkemm mudelli ġodda trakk dawn id-dettalji jkunu diġà ġew ikkunsidrati, u pretensjonijiet huwa ħafna inqas. Ġeneralment, fiha nnifisha kabina għandha tliet sedili u post fejn jorqod. Il-produtturi jolqot dwar il-kumdità tal-sewwieq u tal-passiġġieri sedili u sakemm it-tip ta 'sospensjoni arja.

Attenzjoni speċjali għandha tkun full-sħiħ sħana bil-mutur. Il-ħaġa hija li l-magna hija ffokata fuq it-trasport ta 'tagħbijiet li jiżnu kważi 100 tunnellata. Naturalment, tali severità jkunux jistgħu jivvjaġġaw b'veloċità ta 'karozza konvenzjonali. Għalhekk, mutur b'veloċità baxxa biżżejjed hija suxxettibbli ħafna għas-sħana, jekk mhux overheating estremament mixtieqa. Biex issolvi din il-problema, id-disinjaturi tal-pjanti irrikorrew għall-installazzjoni ta 'qafas speċjali wara l-kabina tal-pajpijiet. Fuq iż-żewġ naħat tal-żibeġ fuq dan il-qafas wkoll mmuntati radjatur u intercooler ma 'par fann obbligatorja għall-forniment bl-ajru.

trattur rota spare stabbiliti f'post speċjali u ascends / jinżel grazzi għal mekkaniżmu idrawliku.

karozza headlights enerġija kompletament biżżejjed għall-ivvjaġġar komda fuq distanzi twal bil-lejl jew f'kondizzjonijiet ta 'viżibilità foqra.

Min jixtri?

KAMAZ-65,226 (speċifikazzjonijiet - 6x6 vettura kollha terren) huwa ħafna drabi jiksbu kumpaniji taż-żejt, kumpaniji tal-kostruzzjoni, kumpaniji tal-minjieri, kif ukoll strutturi li jispeċjalizzaw fit-trasport ta 'makkinarju kbir varji. Ħafna minn dawk li jixtru l-trakk, tagħtih l-ordni ta '5-6 miljun rublu Russu, li, jekk inti tfittex fid-dettall, mhux tant. U kollha minħabba l-trakk ta 'din il-kwalità, din l-ispiża huwa pjuttost aċċettabbli u ekonomikament fattibbli, filwaqt li jitqiesu l-affidabbiltà fit-tul tagħha u l-operat mingħajr inkwiet. ispiża finali tal-magna se jiddependi fuq il-karatteristiċi tekniċi tagħha u kilometraġġ, jekk diġà ntuża qabel.

Fatt interessanti dwar trakk

Biex tikseb l-aktar ċara, jidher qisu trattur deskritta min jara popolari ma 'ħafna telespettaturi serje imsejħa "Truckers". -Protagonisti ta 'dan SER vjaġġata-pajjiż kien fuq it-trakk KAMAZ-65,226. Inċidentalment, il-bejgħ quċċata tat-trakkijiet attiv daħal biss għall-perjodu tax-xandira tas-serje.

Dokumenti fuq trattur

PTS KAMAZ-65,226 hija magħmula, bħal l-karozzi oħra dwar forom speċjali jew kampjun legali. U dan passaport kien oriġinarjament maħruġ mill-manifattur fil-każ ta 'xiri oriġinali. Dan id-dokument jispeċifika l-informazzjoni kollha neċessarja dwar il-karozza. Dan iservi biex tissaħħaħ il-ġlieda kontra l-attivitajiet illegali fir-rigward tal-karozzi, id-definizzjoni ta 'karozzi klassi ambjentali u r-reġistrazzjoni.