Bus Kurgan fabbrika karozza - KAvZ-3976: deskrizzjoni, ritratti u l-ispeċifikazzjonijiet

Karozzi tal-linja Sovjetika manifatturati Kurgan fabbrika tal-karozzi ma 'indiċi ta' 3976, għandhom storja pjuttost twila, li huwa kkalkulat kważi għoxrin sena. L-ewwel mudell debuted fl-1989 Wara dan, il-manifattur wettaq sensiela ta 'promozzjonijiet. Dan ġie ffinalizzat tagħmir tekniku. Inizjalment il-karozza kienet pożizzjonat bħala bonnet xarabank żgħir, u aktar tard f'dan il-pjan ma nbidilx. Kien maħsub għall-kummissjoni ta 'rotot kemm fil-belt u lil hinn. Magħruf li kwalitajiet Sovjetika kollha jippermettu għal ħafna snin li joperaw din il-magna mingħajr spiża għall reviżjoni.

Meta mqabbla ma 'standards moderni, il-bus KAvZ-3976 huwa inferjuri b'mod sinifikanti għall-mudelli ġodda. Madankollu, in-nuqqas ta 'valur tal-karozza hija kompletament koperta. Inizjalment produzzjoni kienet l-aktar affordabbli għal li aktar tard influwenzat l-formazzjoni tal-prezzijiet fuq il-bejgħ. Mudell 3976 issa m'għadux disponibbli. produzzjoni tagħha hija mnaqqsa fl-2007

Tekniku jenfasizza 1989-2004 tal.

Kif intqal qabel, xi titjib karozza KAvZ-3976 kienu miżmuma għal 18-assemblaġġ. Karatteristiċi tekniċi tal tiegħu mhumiex impressjonanti ħafna. Biex jitnaqqsu l-ispejjeż, il-manifattur għażel li tinstalla l-xarabank, biex ngħidu hekk, ma l-aħħar teknoloġija. Madankollu, li hija sejħa kompletament mhux tajjeb għall-użu huwa impossibbli. Huwa tajjeb biżżejjed biex ilaħħqu mal-kompiti.

Fl-1989 ix-xarabank kien mgħammra b'magni domestiċi ZMZ-513. Dan il-mudell anki fiż-żmien kien ikkunsidrat primittiv. Huwa sempliċi V-forma apparat ma 'valvi tat-tip karburatur 8 li jintremew kartabun. limitu qawwa massima, li jista 'jagħti l-unità ta' qawwa titwaqqaf għal madwar 125 litru. a. Valur tal-limitu ma jaqbiżx il-limitu ta 'veloċità ta' 90 km / siegħa. Matul is-snin ta 'operazzjoni tal-magna uriet affidabbli fil-kondizzjonijiet kollha.

modernizzazzjoni 2005

Il-ġodda mudell unità ta 'qawwa KAvZ-3976 irċeviet biss 16-il sena wara, fl-2005. Kien impjant magna diesel MMZ D-245.7. karatteristiċi tekniċi tagħha kienu tjiebet xi ftit. L-ewwelnett, il-manifattur ħadem aspett ta 'regolamenti ambjentali, il-magna issa hija konsistenti mal-istandards Ewropej EURO-2. Fir-rigward tal-sfumaturi tekniċi tal-klassifikazzjoni tal-qawwa niżel bi kważi 3 unitajiet. (122.4 l. C.), il-veloċità għolja, għall-kuntrarju, żdied b'5 u, modifika ġdida fil-bus għandha titħaffef sa 95 km / siegħa.

-Chassis ġie mislufa mill-mudell Gaz-33,074, u mhux biss huwa. Hu jista 'jissejjaħ proġenituri KAvZ-3976, kif xarabank mimlija l-istess sewqan mekkaniku, iddisinjati għal 5-veloċità, magna u elementi tat-tagħmir oħra. Huwa tajjeb li tingħata attenzjoni lill-electrician. Hawnhekk, I issib xi ħaġa problematika ġdida, kollox mexa sew mill-Gaz-33,074. Iżda b'eċċezzjoni waħda: il-karozzi ġodda għandu dwal ta 'ġewwa, li ma kinux ġew applikati qabel.

dimensjonijiet

Fil-ħin tar-rilaxx tal-mudell 3976 xarabanks Sovjetika kollha kienu virtwalment identiċi. Dan ix-xebh fil-vista, mhux biss fit-tagħmir tekniku, iżda wkoll esternament. Dimensjonijiet tal-karozza ma tistax tiġi kkontestata kbira, iżda huma biżżejjed għat-trasport ta 'ħaddiema tal-kura, kif ukoll għall-użu bħala trasport muniċipali (sa 2000). Bħalissa, dawn il-magni kienu biss fuq il-bilanċ ta 'xi impriżi statali.

Allura, ejja dimensjonijiet. tul tal-ġisem huwa prattikament tas-7 m, jew b'mod aktar preċiż, 6915 mm. Il-wisa 'mhuwiex kbir ħafna - 2380 mm, għoli - 3030 mm. Xarabank 3976 jistgħu jwettqu b'mod liberu moviment fuq toroq pajjiż grazzi għall-ebda għoli mill-art żgħir ta '265 mm. Ġewwa, 21 sedil, iżda l-kapaċità globali hija mfassla għall-28.

oqsma problematiċi

L-ewwel difett, li immedjatament qabdiet l-għajn - il-preżenza ta 'bieba waħda biss. Li tagħlaq kien meħtieġ li tagħmel sforz kbir. Maż-żmien il-mekkaniżmu jidħol fis disrepair, sabiex l-interjuri dejjem kienet abbozzi li daħal permezz tal-bieb ma jkunx magħluq sew. Meta jiċċaqalqu hi għamlet ħoss jinstemgħu, li, naturalment, ma żiedx il-livell ta 'kumdità.

modifiki

KAvZ-3976-53 huwa prinċipalment użat għat-tfal trasport. Notevoli huwa twil: f'dan il-modifika, il-pjattaforma żdied għal 8470 mm. Il-preżenza tat-tieni bieb kien vantaġġ prinċipali tagħha. Peress li l-kompitu prinċipali tax-xarabank - Trasport tat-tfal, l-impjant kien installat tagħmir speċjali, inkarigata sabiex il-veloċità tal-moviment. Dan ma jippermettix lis-sewwieq jaċċelera l-vettura aktar minn 60 km / siegħa. Installazzjoni ta 'sistema ABS moderna b'mod sinifikanti jgħollu l-livell ta' karozzi ta 'sigurtà.

KAvZ-3976-011 - mudell jaħdem bil-gass. Hija ġiet żviluppata sabiex jitnaqqsu l-ispejjeż tal-fjuwil. Produzzjoni ta 'installazzjoni tal-gass tokkupa kumpanija Taljana. Grazzi għal dan il-modernizzar tal-bus jista li jivvjaġġaw distanzi twal mingħajr ebda ħlas żejjed. Din il-possibbiltà ħarġu wara kit istallazzjoni, li jikkonsisti f'żewġ ċilindri ta '180 l.

KAvZ 3976-020 differenti karatteristiċi mtejba kabina. Kienet insulazzjoni kwalità għolja huwa użat, li tippermetti li joperaw il-bus f'żoni bi temperatura tal-arja baxxa. Dawn il-mudelli ġew installati sistemi ta 'tisħin moderni.