Honda Bros 650: speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet

mutur Formazzjoni "Honda" hija pjuttost diversa u wiesa '. Matul is-snin, ħafna mill-linja tal-produzzjoni ta 'muturi saru verament leġġendarju fil-klassijiet tagħhom. Huwa maħsub li dak kollu li jagħmel Honda, immedjatament takkwista l-armati ta 'ħafna eluf ta' partitarji u soars għall-quċċata tal-uċuħ. Iżda mhux dejjem. Ħu, per eżempju, il-linja "Bros". F'dan il-familja ta 'muturi mill-passaġġ għall-glorja ma kienx faċli u jniggeż. Iżda jekk fl-ewwel kienu rċevew mingħajr entużjażmu kbir, iżda llum ħafna mill-mudelli ta 'din il-linja għadu rċieva l-għarfien li ħaqqu. Striking Eżempju ta 'dan - Honda Bros 650.

L-istorja tal-ħolqien u l-promozzjoni fis-suq

serje Bros ġie ppubblikat fl-1988. Huwa mexxa l-iżvilupp ta 'disinjatur Toshiaki Kishi. Mudell Honda Bros hija t-tieni fil-lineup kollu, "Honda", magħmula minn Pro-Arm teknoloġija. Is-serje tinkludi żewġ verżjonijiet - bil-magna fil-400 u 650 "kubi".

Honda Bros 650 jappartjeni għal klassi ta 'Naked, preċiżament dan bike hija waħda mill-ewwel rappreżentanti tal-klassi. Huwa tajjeb li jingħad li kien fuq quddiemnett. Inizjalment linja Bros kien ippjanat biss għas-suq domestiku fil-Ġappun. Għall-Amerika, dan il-mudell ġie prodott taħt l-isem Honda Hawk TG. Mill-mod, 400-kubi modifika barra mill-pajjiż ma tingħatax fil-livelli kollha, hija marret għas-swieq tal-Ewropa, l-Asja u l-Amerika biss permezz tal-realtors griż u s-suq sekondarju.

Għall-ewwel darba Honda Bros 650 (jew pjuttost, Hawk GT) fl-Istati Uniti mibjugħa pjuttost mod wisq. Affettwat mhux tas-soltu lejn id-dehra ħin u xi karatteristiċi tad-disinn. Dan wassal għall-fatt li fl-1993, il-bejgħ fil-Ġappun u fil-bqija tad-dinja waqaf kompletament. Dalwaqt, il-mudell kien twaqqaf.

karatteristiċi strutturali

Dan bike f'ħin wieħed ħares verament stramba. L-ewwel qabdiet l-għajn ta 'nuqqas totali ta' l-istrutturi lixxi tas-soltu. Iżda ġewwieni tal-ħadid fuq display. Fuq kull naħa ta 'dan ikopri parzjalment l-qafas aluminju djagonali li twitti l-impressjoni ta' nakedness u l-vulnerabbiltà. Il-faċċata tal-Bros Honda 650 installat konvenzjonali fork teleskopichka u sospensjoni ta 'wara jinkludi umidifikatur ċentrali.

Ir-rota ta 'wara huwa ffissat fil-moda cantilever, u l-istruttura sħiħa tas-sistema ta' sospensjoni ta 'wara mhux żviluppat "swingarm," li fil-ġranet tagħna huwa, ovvjament, l-ebda sorpriża, iżda f'dawk il-jiem kien ferm mhux tas-soltu. Tali sospensjoni oħrajn motoproizvoditeli bdew jistabbilixxu aktar tard mill- "Honda".

Inizjalment Honda Bros 650 huwa disponibbli biss fl-4 kuluri:

• iswed;
• grafita;
• aħmar skur;
• aħmar jgħajjat.

Aktar tard, anke din l-għażla żgħira ġie jiċċekknux għal wieħed - aħmar jgħajjat. Naturalment, kulur mhuwiex tali problema, jista 'faċilment tinbidel biex mixtieqa tiegħek. Wara dan kollu huwa li wieħed jgħid li Honda Bros 650 ritratti li anke llum tħares pjuttost moderna f'ħafna aspetti sempliċiment qabel iż-żmien tiegħu, u għalhekk kien iltaqa mal-komunità jibred.

mutur

Inizjalment, il-motoċiklu Honda Bros 650 installati magna b'żewġ ċilindru ma 'sistema likwidu tat-tkessiħ. Responsabbli għall karburatur ikel. Ċilindri huma mqiegħda fuq kull tliet valvi.

Għal dawn ir-ħin ta 'produzzjoni huwa kemm ġiet magħmula għall-bidliet unità magna. Bħala riżultat, il-linji taż-żejt bdew jgħaddu mill-magna, u mhux fil-bypass, bħal qabel.

Fuq il-rota sett gearbox 5-veloċità. rotazzjoni rota ta 'wara huwa rrappurtat tuża drive katina.

fatturi distintivi tas-verżjonijiet differenti

Jagħmlu l-ebda żball dwar l-identità assoluta tal-Honda Hawk TG u Honda Bros 650. Speċifikazzjonijiet taż-żewġ verżjonijiet huma simili, iżda għad hemm xi differenzi:

• Enerġija "Hawk" kienet 58 litru. i., u "Ġappuniż" kellu joqgħod għal 55.
• Ħafna mudelli Hawk TG ġew prodotti fuq oqfsa tal-azzar, aktar milli l-aluminju, kemm Bros

Hemm ukoll modifiki għall-mudell Honda Bros 650. Hemm biss żewġ: MK1 u MK2. Bejniethom, huma kważi identiċi u differenti biss fit-roti. roti fidda MK1 mgħammra bi imagħżel 6, il-rota ta 'wara fi MK2 għandha kulur dehbi u tliet imagħżel.

TTH

Jekk inti tiddeċiedi li tixtri mutur Honda Bros 650, karatteristika ta 'kollha ta' partijiet u komponenti tagħha se jgħinek tagħmel għażla tajba.

"Honda" fl-isport

Ħafna fannijiet ta 'l-imperu Honda huwa magħruf li fil-bidu nett tal-eżistenza tagħha, dan magni jipproduċu ġgant għar-roti. Sabiex jintwera l-pubbliku ġenerali liema huma jkunu ta 'kwalità kbira, "Honda" I pparteċipaw fi tlielaq kollha possibbli.

Illum, il-manifattur saret avtomotoimperiyu reali, u din it-tradizzjoni għadu ħaj. Jidher li għal żmien twil m'hemmx bżonn xi ħaġa lil xi ħadd li jipprova, minħabba li l-isem kbir Honda titkellem għaliha nfisha. Iżda l-mudelli kollha bike ġodda rolling off-linja assemblaġġ, kun żgur li jgħaddu fuq il-binarju-run.

Huwa l-ebda eċċezzjoni u Honda Bros 650. Hu ma ħaditx sehem fil-kompetizzjonijiet uffiċjali, minħabba li l-veloċità għolja - mhux il-fini maħsub tiegħu. Imma fuq il-binarju għandhom rwol importanti mhux biss il-veloċità u l-aċċelerazzjoni rapida. Fannijiet spiss jagħżlu li jsuq dan il-mudell u għall pokatushek-triq, u għall-binarji semi-professjonali. Fi sport kbir "tarmi" it-triq huwa magħluq, bike isport serja faċli biex jgħadduha lilu. Iżda fil-klassi ikollu dinamika ta 'prestazzjoni għolja u l-immaniġġjar. Ġġudikati mill-reviżjonijiet numerużi ta 'dan il-mudell - l-intermedju affidabbli, li jista' jkun ħbieb fidili u jagħti minimu ta 'battikata lis-sid.

ħatra

Dan motoċikletta hi spiss l-għażla ta 'dawk li diġà għandhom esperjenza ta' sewqan u "outgrown" 125 u 250 "kubi". Honda Bros 650 bħala l- ewwel motoċikletta - pjaċir dubjużi. Xorta simili lilu qawwija, kien malajr ħafna li jirrispondu għal jikkmanda malajr jiksbu aċċelerazzjoni. Min-naħa waħda, huwa benefiċċji innegabbli, min-naħa l-oħra - tagħlim biex issuq għandha tkun aktar rilassat, "żiemel". Dan, naturalment, ir-rakkomandazzjoni ġenerali, aktar milli tabù stretti. Xi dawriet tajba ħafna biex jitrażżnu dan bike anke mingħajr l-esperjenza enormi warajhom.

dehra tipika naked jagħmel dan il-mudell attraenti ħafna għar-residenti ta 'bliet kbar. U l-karattru tiegħu, rispettivament. Honda Bros 650 għandu manuvrabbiltà għolja, faċilment bypass tubu. Bil sospensjonijiet qawwija huwa copes ukoll ma 'irregolaritajiet triq, ma biża anke l-pavimenti ġebel u triq żrar. Huwa possibbli li tikseb barra mill-belt u - triq ħmieġ,-qasam, boskijiet se jkun kompletament ispalla tiegħu. Fir-reżistenza fuq vjaġġ twil, wieħed ma għandu jkollhom aspettattivi raġonevoli. Huwa "għajjien" u overheats, jgħaddu elf kilometru kuljum, huwa probabbli li jirnexxu. Iżda biex mewġa għal belt ġirien jew l-eqreb korp ta 'ilma huwa kompletament possibbli. Biex tagħmel dan, b'mod ġenerali, u stabbiliti Honda Bros 650. Reviżjonijiet sidien, mill-mod, jinnota l-jiġuhom komdi, fejn il-muskoli ma jsirux numb u ma jsibux għajjien. U mhux anqas komdu u se jkun it-tieni numru minħabba li l-sedil tal-passiġġier huwa spazjużi u komdu.

Opportunitajiet għall-irfinar u customizing

Manifattur jekk dan jistimula u jispira l-mudell sidien għal xi alterazzjonijiet. B'mod partikolari, dan japplika għall-modesta, paletta anke limitati ħafna. L-ewwel popolari remake - hija miżbugħa fil-kulur mixtieqa.

Parzjali għal "tarmi" streetfighters lyubteli. Minnha tista 'tikseb biss kampjun ta' l-istil! U għalhekk mhix mgħobbija metall żejjed u plastik, l-rota jista 'jiġi ffaċilitat ulterjorment billi tneħħi l-fairing mormi taħt it-tank u s-sedil. Custom maqbad ċatt u fairing headlight mingħajr armonija tajba ħafna ma 'l-barra Honda Bros 650. Sintonizzazzjoni spiss tinkludi l-immodernizzar tal-backlight.

Fuq irfinar "tarmi" tista 'tinstab tailpipes overcooked. Xi drabi dawn dawran sa f'angolu vertikali, u jipprovdu sajlensers qawwija. Dan jagħti d-dehra ta 'xi mutur karatteristiċi aggressivi ta' l-irġiel.

Kif huwa spiss il-każ ma Street Fighter (u wkoll mal-Naked), Honda Bros 650 jistgħu jiġu mċaħħda mill-sedil tal-passiġġier. Mhux kollha jemmnu li għandu użu prattiku, u fuq il-barra tal-rota huwa importanti biss għall-aħjar.

prezzijiet

Jekk inti qed jikkunsidraw ix-xiri ta 'mutur ta' dan il-mudell, tixgħel il-fatt li l-konstatazzjoni ta 'unità ġdida inti probabbli li jirnexxu. Still, ma baqax jipproduċi ħafna snin ilu. Hemm mod ieħor - jixtru direttament, jiġifieri, bl-irkant Ġappuniż. U jekk huwa finanzjarjament l-aktar profittabbli, il-kunsinna pomorochit u l-iżdoganar se jkollhom jaħdmu. Għalhekk, l-aħjar għażla hija l-akkomodazzjoni sekondarja. Fil-prezz sekondarja medju tas-suq għal motoċiklu Honda Bros 650 se jkun 3000 USD. F'din l-unità, li ġie ppreżentat minn barra, se jkunu iktar għaljin minn dik li diġà kellhom rikba fuq toroq Russi. Tinsisti fuq il-possibbiltà ta 'sewqan preliminari test biex tevalwa personalment l-karatteristiċi kollha ta' dan bike.