"Honda Jazz": reviżjonijiet tal-sidien, il-karatteristiċi

produzzjoni hatchback kompatti ta ' "Honda Jazz" tnediet fil-Ġappun fl-2001 u għadu għaddej. Id-domanda għal din il-karozza pjuttost għoli, li mhuwiex fatt sorprendenti. Huwa estetikament pjaċir, funzjonali, roomy (għalkemm id-dimensjonijiet) u mhux għaljin ħafna. Madankollu, dan vantaġġi ta 'dan il-mudell ġeneralizzati. U sabiex jifhmu li huwa b'mod sħiħ, għandha tirreferi għal reviżjonijiet tas-sidien, "Honda Jazz". Dawn huma l-aktar sors affidabbli ta 'informazzjoni, peress li huma bbażati fuq l-esperjenza operattiva.

informazzjoni ġenerali

Jekk inti tiffoka fuq reviżjonijiet, nistgħu nikkonkludu li l-aktar popolari fir-Russja "Honda Jazz" huwa mudell tat-tieni ġenerazzjoni, ir-rilaxx ta 'li tnieda fl-2007.

Meta mqabbel mal-verżjonijiet, huma prodotti fil-perjodu 2001-2007, il-karozza saret aktar spazjużi ġewwa. kabina iż-żieda ġiet jintlaħaq billi miexi 'l quddiem A-pillars. Ukoll, l-iżviluppaturi għamlu entità b'saħħitha. Għal dan kien meħtieġ li jiżdied is-sehem ta 'qawwa għolja azzar sa 54%, iżidu l-pilastri trans-sezzjoni u soll, kif ukoll biex tissaħħaħ il-weldjatura.

Barra u ġewwa hija wkoll aġġornati. -Tronk hija mgħammra bi trasformazzjoni sistema faċli għall-utent, li permezz tiegħu deher taħt spazju tal-paviment tiegħu li jistgħu jakkomodaw 64 litru ta 'merkanzija.

Anke fil-mudell tieni ġenerazzjoni intuża TVK bl torque converter, li jipprovdi bidu bla xkiel. Pożittiv ġestjoni influwenzati u ġeometrija mibdula tas-sospensjoni ta 'quddiem.

Wkoll bdiet tipproduċi punti ġodda għal PPC robotiku. B'mod ġenerali, "Honda Jazz" tieni ġenerazzjoni jsiru aħjar mill-predeċessur tiegħu. U li wasslu għall-popolarità tagħha.

1.2 i-VTEC

Din il-magna huwa l-aktar konservattiva u popolari ta 'dawk huwa ssettjat għal "Honda Jazz". Reviżjonijiet tas-sidien, madankollu, jagħmilha possibbli li jkun żgurat li din l-unità kompatti b'kapaċità ta '90 litru. a. mhux wisq dgħajfa.

Il-mudell tal-passaport jindika dak il-massimu tagħha - 177 km / siegħa. Nies li xtraw dan, jgħidu: tista taċċellera sa 180 km / h. U l-verżjoni mal- "mechanics" sewwieqa jirrispondu aħjar minn dawk li fuqha jinstab il-"magna". trasmissjoni manwali, huma jsostnu, il-karozza żżid ċertu b'aġilità u d-dinamiżmu.

Iżda hemm ukoll sfumaturi inqas pożittivi. Xellug tal- "Honda Jazz" reviżjonijiet jippermettu s-sidien biex tiżgura li l-1.2 i-VTEC huwa inħall ħlief diffiċli ħafna. U mal-ħoss, bħal kanuni għoli pitched tal-lupa. Li, madankollu, wara 5000 rivoluzzjonijiet isir aktar profond u bassist, li ħafna anke simili.

Komportament fit-triq

Dwar lilu, wisq, jistgħu jitgħallmu ħafna ta 'utli, jekk inti tagħti attenzjoni lill-reviżjonijiet tas-sidien, "Honda Jazz". Fit-triq, din il-karozza qiegħedx iġib ruħu playfully u manuvrabbiltà. Ħafna nnutaw il-bidu attiva u b'saħħitha, li tamministra kompletament li jħossu meta l-kabina tiltaqa 1-2 nies. Il- "Honda" fluss żżomm ukoll eċċellenti. Iżda huwa meħtieġ li jgħabbi l-tronk jew koppja ta 'passiġġieri ta' wara, l-entużjażmu karozza kollu huwa estint. Power notorji 1.2 i-VTEC mhuwiex biżżejjed.

Iżda din il-magna huwa estremament ekonomiku. Din hija vantaġġ b'saħħithom hija r-raġuni għaliex ħafna nies jagħlqu għajnejhom fuq id-dgħjufija mutur. Fix-xitwa, tikkonsma medja biss 5.8 litri ta 'petrol għal kull 100 kilometru!

dwar kojl

Is-sospensjoni taffettwa l-attenzjoni ta 'ħafna nies li jkollhom fil-garaxx tagħhom "Honda Jazz" tieni ġenerazzjoni. Reviżjonijiet tas-sidien tal-xażi aktar pożittiv. Sa 140 km / h il-karozza jkollha t-triq b'kunfidenza. Mhux supercar, naturalment, iżda l-sentiment ta 'kumdità matul il-rikba. Fosos, ġonot, potholes u irregolaritajiet oħra jimxi bla xkiel u b'mod preċiż, filwaqt li jibqgħu flessibbli. Dan, inċidentalment, hija rarità għall hatchbacks.

Iżda hemm ukoll żvantaġġi għal "Honda Jazz". Reviżjonijiet ta 'sidien jgħidu li minħabba d-disinn speċifiku tal-ġisem u l-piż ħafif ġenerali (1120 kg) karozza jitħabtu biex ilaħħqu ma' crosswind. Fil-maltemp, mhuwiex rakkomandat li overclock li sa veloċitajiet għolja.

Aktar il nieqes huwa ftit wisq approvazzjoni. 13 ċentimetri mhuwiex biżżejjed għal toroq Russi. Li b'xi mod jirrimedjaw is-sitwazzjoni, is-sewwieqa jridu jixtru tajers profil għoli. Inkella, il-magna jibża biex issuq, anke b'kont meħud tal-fatt li l-akkomodazzjoni tipproteġi folja tal-plastik.

Madankollu, xitwa ma jgħinx tajers profil anke għoli. Parkeġġ - dejjem problema, bħala l-passaġġ tal-binarji. protezzjoni plus raking fil munzelli ta 'borra mill-triq. U hu, imbagħad, jiġi akkumulat fil-kompartiment tal-magna. Bħala riżultat - rack rebound xogħol stramba, u understeer qed tiddeterjora. Sabiex in-nies li jgħixu f'reġjuni fejn wieqaf silġ fix-xitwa huwa l-norma, mhuwiex rakkomandat li jixtru din il-karozza. prova diretta ta 'din jitħallew dwar il- "Honda Jazz" reviżjonijiet tas-sidien ma' ritratti.

dinjità

Hemm bosta raġunijiet għaliex ħafna ġejjin għall-imħabba l-karozza "Honda Jazz". Speċifikazzjonijiet huwa ċertament pjuttost dgħajfa, iżda hemm vantaġġi oħra.

Fost il-vantaġġi ewlenin tal-poplu jinkludi l-ispazju u l-kumdità. Ġewwa din il-magna hija ferm ikbar milli jidher minn barra. Ħames persuni jistgħu joqogħdu faċilment għad-detriment tal-ħatt vertikali.

ringiela lura jingħalaq konvenjenti fi art ċatta li tippermetti li inti tpoġġi fil-tronk ta 'żewġ roti. Jew tikseb torqod hemmhekk li l-dilettanti prattika li jivvjaġġaw bil-karozza.

Konsum - Vantaġġ ieħor. Anke jekk inti tmur ma 'pedala tal-gass depressi it-triq kollha, aktar minn 9 litri magna mhux se tikkonsma. U hekk issa aħna qed nitkellmu dwar l-aktar magna qawwija (1.4 i-VTEC). Għall-kwalità tal-fjuwil, inċidentalment, muturi m'humiex iebsa.

U l-aħħar vantaġġ sinifikanti - twil passes. Ideali għall ġammijiet u l-belt! PPC ma teħtieġx li kontinwament jaqilbu l-veloċità. Il-magna tista 'tkompli timxi kemm-tieni u t-tielet trasmissjoni.

tagħmir

Għandu jiġi nnutat attenzjoni u kif ukoll karozzi compl "Honda Jazz". Ir-reviżjonijiet u l-ispeċifikazzjonijiet huma diskussi, u l-livell ta 'tagħmir. U ġġudikati mill-kummenti, li t-tagħmir tajba hija waħda mir-raġunijiet għaliex in-nies jixtru din il-karozza.

B'bidu fl-2008, il-mudelli kollha fid-database huma mgħammra bl-anti-lock, sistema ta 'distribuzzjoni forza tal-brejk, airbags (quddiem, ġenb u purtieri), kuxxinetti tar-ras attivi, il-protezzjoni kontra xi ftuħ aċċidentali tal-bibien u travi ta' sigurtà. Barra minn hekk, sett komplut inklużi arja kondizzjonata, power steering, is-CD changer, mirja elettriku, l-ottiki ċpar, wiper tieqa ta 'wara, l-ottiki Haloġen u alloy wheels 15-il pulzier.

ispiża ta '

Finalment - ftit kliem fuq il-prezz. Minħabba spiża baxxa huwa wkoll wieħed mill-vantaġġi diskussi karozza.

Wara li ġew studjati l-reklami, inti ser ikollok avviż li l-prezz medju għall-mudell fl sena f'kondizzjoni tajba 2008 jibda mid 300-350 elf rubles. F'dan il-każ, il-karozza se tkun mili baxxa. (. 2011/2012 ħruġ) fuq verżjonijiet ġodda jistabbilixxu prezz differenti tag - bejn 500 u 000. Iżda din hija żgħira fil-prezz għall-karozza importata f'kondizzjoni tajba.

B'mod ġenerali, jekk inti tiġbed konklużjonijiet, nistgħu ngħidu b'ċertezza: dan huwa tajjeb karozza klassi baġit għas-sewqan belt u l-ivvjaġġar fi klima normali.