Il-76MD-90A: speċifikazzjonijiet u ritratti

ajruplani trasport tqil - prodotti ta 'użu doppju. Għandna bżonn lilhom u l-ekonomija nazzjonali, u l-armata, u dan jiġri li l-implimentazzjoni ta 'operazzjonijiet umanitarji huwa impossibbli mingħajrhom. Huwa diffiċli llum li wieħed jimmaġina assistenza pajjiż imbiegħed, il-vittma ta 'diżastru (terremoti, għargħar jew eruzzjoni volkanika) mingħajr enormi vapur jew ajruplan li jtajru l-isptar, jkollhom l-opportunità għal ftit sigħat biex iwasslu għexieren ta' tunnellati ta 'ikel, tagħmir u mediċini. U l-rescuers nfushom bżonn ukoll biex iġibu flimkien ma 'tagħmir speċjali. Allura l-llum vapur kien il-Il-76MD-90A, "ħuh iżgħar" ta ' "76" diġà kellhom ħin biex tara l-kontinenti differenti. Iżda l-ewwel minn dawn l-ajruplani kollha maħsuba għal skopijiet militari.

prototip

Dan ġara fl-Unjoni Sovjetika, ħafna mill-ajruplan trasport inġinerija Disinn Bureau O. K. Antonova. Dan it-tim ħoloq għadd ta 'suċċess kbir u ajruplani affidabbli saru "workhorses" ta' "Aeroflot", u Air Force, fosthom hemm ċampjins fid-daqs u l-kapaċità. Iżda fl-aħħar tal-sittinijiet, minħabba bidliet fil-politika dinjija, kien hemm bżonn ta 'mezz ta' kunsinna ta 'ammont kbir ta' tagħmir u n-nies fuq distanzi twal. Barra minn hekk, kien meħtieġ li jagħmel malajr. Invita "Antonov" xorta għandhom l-oneru prinċipali fl-implimentazzjoni tal-operazzjonijiet ta 'żbark, iżda l-Ministeru tad-Difiża iffisa mira li jinħoloq' kapaċità kbira ġett. Aħna ikkummissjonat l-Bureau disinn tal-proġett. S. V. Ilyushina. Allura fis-snin 70 kmieni kien hemm dan dashing u ġgant gustuż - IL-76.

"Tfal kbir" u ħutu

Il-magna hija tant suċċess li diversi modifiki ġew mibnija fuq bażi tagħha (l-għadd ta 'aktar minn żewġ tużżani) ta' skopijiet differenti: mill-soltu liċ-ċentri ispazju taħriġ li jtajru. Il-verżjoni mediku ta ' "MT skalpell" jakkomoda l-kamra operattiva, kura intensiva u unitajiet oħra tal-kura intensiva. A-50 - tweġiba tagħna għal "AWACS", huwa kapaċi ta 'titjiriet twal tul il-fruntieri, li fihom il-pjan tonfoq intelliġenza sitwazzjoni tattiku u strateġiku fil-qasam usa' tal-fruntiera. Top sigrieti A-60 - it-trasportatur ta 'l-arma raġġ tal-lażer. Hemm varjant tat-tankers li jtajru. Maħluqa u polari, u l-għażliet tan-nar. IL-76 huwa rikonoxxibbli, ma jistax jiġi konfuż ma 'ajruplan ieħor, kien stennija għal dawk li huma fl-inkwiet, u l-għedewwa ta' pajjiżna jafu li jekk dawn dehru fis-sema "Candide" (minħabba li huma kklassifikati ajruplani ta 'esperti tan-NATO, il-kelma tfisser "sinċieri" jew "sempliċi"), il-każ isir serju. Tali strongmen huwa tabilħaqq tricks differenti għall xejn.

Kull darba modifika kkonċernata avjonika aġġornamenti, tiżdied il-qawwa tal-impjant, l-użu ta 'tagħmir addizzjonali. L-aħħar u l-aktar fonda minnhom irċieva indiċi Il-76MD-90A. Il-karatteristiċi ta 'dawn l-ajruplani jissodisfawx il-ħtiġiet aħħar f'termini ta' effiċjenza, l-istorbju, kwistjonijiet ambjentali u ta 'sikurezza, u apparentement huwa diffiċli li ssir distinzjoni mill-prototip, maqbuda kunċettwalment tant suċċess li, ovvjament, dan ajruplani se jkun destin ċelesti twil.

L-ewwel introduzzjoni fuq it-test mitjar modifika ġdida ta 'l-ajruplan sar fl-2011. Inizjalment, l-isem jikkorrispondi għal "prodott" numru u tinstema bħal "IL-476". Il-76MD-90A deher kemmxejn aktar tard, f'Settembru 2012, meta kampjun dawl militari tat-test griż telaq mill-runway tal-fabbrika mitjar qrib Ulyanovsk.

Id-differenzi esterni ewlenin

IL-76MD modifiki ajruplani fis-snin post-Sovjetiċi kmieni, inbniet fl-impjant ajruplan Tashkent minnhom. Chkalov, iżda l-problemi ekonomiċi li jfixklu l-iżvilupp tal-inġinerija Uzbeki, wassal il-klijenti Russi sabiex ifittex kapaċità ta 'produzzjoni fil-pajjiż. Huma kienu jinstabu fl Ulyanovsk fabbrika "Aviastar".

Tibdil fid-disinn, minkejja x-xebh esterni għall-mudell preċedenti, kien hemm pjuttost serji. Specialist immedjatament jiddistingwu l Il-76MD-90A taħt il-ġwienaħ tawwalija ġdid. -Chassis wkoll għaddew modifika, huma maħsuba għall-60 payload tunnellata flimkien mal-piż tal-ajruplan bi fjuwil, barra minn hekk, dawn huma maħsuba biex jissodisfaw marġni ta 'sigurtà severa. Ir-rekwiżiti huma għoljin, peress li wieħed mill-speëifiëi rekwiżiti tekniċi kien li toħloq opportunitajiet għall-isfruttament ta 'trasport konkrit mhux biss, iżda wkoll fuq runways unpaved.

Il fuselage, inkluża l-igglejżjar tal-pilota u kabina l-Navigatur, il baqgħu prattikament mingħajr tibdil esterni. Ħaġa oħra - it-tagħmir, moħbija taħt il-ġilda.

magni

Primarjament effiċjenza inġinerija aeronawtika tiddependi fuq il-magna. Il-76MD-90A hija mgħammra ma 'erba' magni turbo-PS-90A-76 (li fil-unur u rċeviet indiċi addizzjonali tagħha fit-titolu), ħolqien ta 'imbottatura ta 14,500. Kg. Fil-modalità turbo, u jista 'jilħaq 16 tunnellata, imma f'dan il-każ, l-ekonomija tal-karburant tat-tluq se jiżdied b'mod sinifikanti. Fil-modalità tat-titjira b'veloċità moderata u 3300 kgf huwa biżżejjed, u jekk il-ibbrejkjar inżul jista 'jiġi ġġenerat rivers valur ispinta 3600 kgf. konsum Pitrolju hija mnaqqsa meta mqabbla mal-mudell preċedenti bi 12% u f'termini speċifiċi hija 0.59 kg / kg · h. Bl-impjant il-ġdid jista 'jirriżulta fil-parametri ewlenin f'konformità mal-istandards ambjentali u ekonomiċi internazzjonali tal-Il-76MD-90A. Karatteristiċi ta 'l-ajruplan jinkwadraw fil-istandards ICAO.

Aktar minn mijiet ta 'eluf ta' litri ta 'tankijiet tal-karburant tal-pitrolju avjazzjoni tista' żżomm.

kompartiment tal-merkanzija Tagħmir

Il-ħeffa tat-twassil tal-merkanzija għal kwalunkwe skop, militari jew ċivili, mhux biss jiddependi fuq kif fast il-pjan huwa li jtajru, iżda wkoll fuq il-kapaċità tat-tagħbija operattivi u jħottu wara l-iżbark. kabina tat-trakk 76MD- IL-90A ikun mgħammar b'żewġ winċijiet, jiżviluppaw forza ta 'sa 3 tunnellati, li permezz tiegħu jista' jiġi miġbuda teknika bidu. Kull oġġett li jiżnu sa għaxar tunnellati titneħħa minn erba paranki. angolu tar-rampa AC jipprovdu sett ta 'tagħbijiet akbar, sa tletin tunnellata. Jekk it-tagħmir huwa mwassal ma 'chassis tat-tip tkaxkir, naturalment bla xkiel tagħha jikkontribwixxu podtrapniki. Hemm ukoll possibbiltà li jinstallaw erba romblu monorail binarji, li huma wżati għall-inżul jew it-tagħbija ta 'bastimenti jew aviapoddonov u kontenituri.

Il-kompartiment tat-tagħbija

Paradrop permezz tal-rampa, li fih l-IL-90A-76MD jista - skond it-inkarnazzjoni ta 'l-apparat - li jkollhom tqassim wieħed jew doppju gverta. Madankollu, il-possibbiltà ta 'qbiż fl-istess ħin ma' żewġ livelli mhux komunement użat minħabba r-riskju għoli ta 'paratruppi tqarrib eċċessivi u merkanzija. Għażla-gverta waħda tinvolvi l-Tfigħ ta 'persunal fl-ammont ta' sa 145 ruħ (paratruppi fil-gear sħiħ - 126), double-decked - sa 225. Ajru isptar tista 'tieħu abbord 114 midruba.

Għat-trasport nies fil-ġenb sett salon u sedili ċentrali.

Meta konverżjoni magna nar jtajru installat fil-kontenitur kompartiment tal-merkanzija għall-ilma jew extinguishant speċjali.

kabina tal-pilota

ekwipaġġ workspace, sew impjegata għall-mudelli preċedenti, anke aktar raffinati ergonomija Il-76MD-90A. kabina tal-pilota ritratt juru wiri bil-kristalli likwidi (tmien minnhom), li ħadu post l-istrument pointer - "arloġġ allarm". Kontroll mill-bogħod ma 'lievi joystick jkollhom kontenut vysointellektualnuyu funzjonali. twieqi suċċess tradizzjonali li jipprovdu viżibilità eċċellenti għall-piloti u navigaturi, sigħat tax-xemx huwa kkumplimentat bl-effett ta ' "kabina tal-pilota trasparenti", li tiffaċilita l-kontroll f'kundizzjonijiet ta' viżibilità mnaqqsa jew nuqqas totali tagħhom. Kollha dawn il-funzjonijiet huma appoġġjati minn kumplessi titjira navigazzjoni "Kupol-III-76M."

"Dome"

tagħmir tan-navigazzjoni Moderna għandhom jittieħdu matul ħafna mill-funzjonijiet navigaturi imwettqa qabel u piloti. ippjanar tat-titjiriet, plotting, il-kalkolu tal -konsum tal-fjuwil u operazzjonijiet oħra fuq il-Il-76MD-90A huma mwettqa awtomatikament. Imma dak li mhux kollha. Kumpless "Dome" tikkoreġi d-dejta dwar l-inħawi ta 'l-ajruplan jikkontrolla l-approċċ (jekk l-ajruport għandu l-apparat korrispondenti għat-tieni kategorija ICAO) u anki jevalwa s-sitwazzjoni meteoroloġika, li tagħti pariri dwar l-ottimizzazzjoni ekwipaġġ proċess pilotaġġ. Is-sistema iwissi wkoll jtiru fuq kors ħabta u mezzi ta 'arja mill-qrib, twissija kontra l-periklu possibbli ta' ħabta. assistenza imprezzabbli "domes" matul inżul, speċjalment fin-nuqqas ta 'kontroll viżwali.

data teknika

Il-76MD-90A, li jaffettwa d-daqs tal-ritratt meta mqabbel mal-vettura jew ajruplan ieħor, tieħu off minn ftit strixxi sorprendentement qasir. Huwa biżżejjed li biss 1.7 km. Coasting matul inżul jista 'jitnaqqas għal 960 m mill-operat tal-mutur fil-modalità rivers. veloċità titjira tista 'tilħaq 800 km / h. Firxa nonstop jiddependi mill-piż tat-tagħbija. Piż 50 tunnellata tagħbija jistgħu jwasslu 5 elf kilometru, u 20 tunnellata -.. 8.5 elf Km.

Issa, dwar id-daqs tagħhom għandu Il-76MD-90A. Speċifikazzjonijiet tikkorrispondi għad-dimensjonijiet: taqsima fuselage dijametru ta 'qafas vapur tan-nofs huwa madwar 5 metri, it-tul tal-ajruplan - 46.6 m, ajruplani jiknes - 50 m, għoli (chassis) - madwar 15 metru.

xażi

Impressjonanti u xażi li tista 'tappoġġja sa 210 tunnellata (li jista' jiżen kemm ajruplani IL-76MD-90A). Ritratti meħuda mill-art matul it-tluq, jippermettu li wieħed jiġġudika disinn tagħhom globali u li grazzja li magħhom jinkwadraw fil-niċċa, li jinsabu fuq in-naħa tal-sagging fuselage. Ħames pilastri: a pruwa u erba qlub. Fuq kull wieħed minnhom --daqsijiet impressjonanti roti pnewmatiċi li jinsabu fil-linja, erba fuq l-assi. -Chassis huwa ġeneralment jirrepeti soluzzjonijiet Il-76 ħlief li l-ammont ta 'xogħol miżjud assoċjat ma' żieda fil tagħbija u l-fjuwil, kif ukoll il-ħila biex jopera ma ajrudromi problema mitluba tisħiħ tal-elementi kollha.

prospetti

Tqal tagħmir tal-ajruplani u minħabba l-ispiża għolja tagħha u minħabba l-ispeċifiċità tal-applikazzjoni tagħha, bħala regola, mhux prodott fi kwantitajiet kbar. Madankollu, flotta, ir-Russja wiret mill-Air Force Sovjetika, gradwalment jiżviluppa ħajja tas-servizz tiegħu. Il-perjodu tas-soltu ta 'operazzjoni għal dan it-tip ta' inġenju tal-ajru huwa ta 'tliet deċennji, sabiex il-ġestjoni tal-aġenziji kkonċernati l-ħin biex jaħsbu dwar kemm jeħtieġ Il-76MD-90A. Il-karatteristiċi ta 'dan it-trasportatur, u li jkunu kompletament jissodisfaw il-ħtiġiet tal-Ministeru tad-Difiża u l-Ministeru tal Sitwazzjonijiet ta' Emerġenza u "Aeroflot", anke meta jitqiesu l-prospetti. produzzjoni ta 'serje beda fl-2012, tliet kopji kienu mibnija. Jekk ir-rekwiżit inizjali kien stmat numru ta '38 ajruplan, fil-ħin tat-tnedija tal-serje, żdiedet sa ħamsin u mbagħad laħaq mitt biċċiet ta' diversi modifiki (2020). Ukoll, il-ministeru difiża esprima interess speċjali xoffa tkixxif fl-arja fuq il-bażi tal-Il-76MD-90A.