Il-prinċipju ta 'operazzjoni ta' l-iswiċċ. Fejn hi l-bidla. X'inhu swiċċ fil-karozza

Swiċċijiet - huma strumenti industrijali li jistgħu jkunu jinsabu separatament jew ikunu parti minn kull sistema elettronika.

Il-prinċipju operattiv ta 'l-iswiċċ huwa li tagħżel l-ċirkwit elettriku mixtieqa u qabbad lill-ċirkwit input.

swiċċijiet moderni huma wieħed, b'żewġ jew multikanali u għandhom ukoll modalità ta 'emerġenza. B'ħafna kanali jipprovdi affidabbiltà u l-istabbiltà tas-sistema, fejn il-bidla hija konnessa akbar. Ritratt ta 'wieħed mill-mezzi ta' dan it-tip hija ppreżentata hawn taħt.

Il-karozzi u mutur swiċċ huwa tip ta 'mikrokompjuter li jiġġenera u tagħti impulsi ta' kurrent għall-romblu li jqabbad (fuq il-xemgħa, li jaqbad il-karburant fil-magna).

Fil-kompjuter jeżistu wkoll netwerks switching mezzi, eż, ethernet. Il-prinċipju ta 'operazzjoni swiċċ ethernet hija li, meta l-pakkett jasal għal indirizz ċerti, issib port tagħha u tibgħat il-pakkett hija waħda li dan l-utent. Filwaqt mezzi oħra jittrasmettu informazzjoni lill-portijiet kollha.

X'inhu swiċċ

Dawn il-mezzi huma użati fl-industriji varji, u installati fuq l-inġenju bħala redistributors, salvaviti jew swiċċijiet.

Il-prinċipju operattiv ta 'l-iswiċċ huwa l-istess bħal dak tal-elettronika, elettromekkanika u tubu cathode ray.

swiċċ Destinazzjoni huwa li jikkontrolla l-kurrenti tal-coils, ibbażati fuq l-sinjali ta 'sinkronizzazzjoni tal-sensorju.

Fil-katina vettura fejn il-node bidla twettaq is-sistemi ignition tester funzjoni, qlib awtomatiku permezz matul sistema tal-karburant bil-gass tal-fjuwil jirregola ż-żmien tqabbid u aktar.

Storja ftit

Is-sistema tqabbid mill-ewwel karozzi użati fakultattiv batterija ignition, li servew fuq il-prinċipju ta 'awto-induzzjoni. Din l-iskema ta 'xogħol ħadet għeruq fil-karozza għal żmien twil ħafna sakemm l-elementi ġodda ġew maħluqa. Huma għamilha possibbli li titjieb il-mezz u b'hekk jiffrankaw lilu nnifsu jaqilbu l-prinċipju ta 'tħaddim.

Il-pass li jmiss fl-iżvilupp ta 'dan l-istrument kien il-ħolqien ta analogu elettroniku tagħha li jużaw ċwievet bbażati fuq transisters għal avtoupravleniya kurrenti li l-flussi fil-romblu li jqabbad. Il-prinċipju funzjonament jibqa 'l-EMR u permezz tal-ċwievet naqas piż applikat għall-interruttur gruppi ta' kuntatt u żidiet attwali, li nixxa permezz tal-coil istralċ.

L-introduzzjoni ta 'tali innovazzjonijiet teknoloġiċi taw ir-riżultati li ġejjin:

• reżistenza tqabbid unità li tiffunzjona kien imsaħħa b'mod sinifikanti;
• Hija rnexxielha tiżgura tħaddim bla inkwiet fil-veloċità akbar magna b'veloċità għolja tal-moviment;
• Hija żiedet proporzjon tal-kompressjoni.

Barra minn hekk, bħala parti mill-qlib adottaw:

• ċirkwit tiristori;
• Elementi transistor;
• sensuri mingħajr kuntatt;
• ċirkwiti ibridi.

Applikazzjoni ta 'dawn il-komponenti fil-lymph swiċċ żied b'mod sinifikanti l-kwalità tal-karozza u għamlitha possibbli li ma jintużax tqabbid batterija.

Il-fatt li s-sistema ta 'kontroll tal-vettura ta' swiċċ elettroniku jkun ġie introdott, li jippermettilek li tissostitwixxi l-vultaġġ interruttur kuntatt fuq il-sensur ta 'qrubija maż-żmien. L-ewwel mezz bħal kien swiċċ VAZ, l-ignition tagħhom hija bbażata fuq l-użu ta 'senser Hall.

Il-pass li jmiss kien il-ħolqien ta 'apparati multi-kanal, u mbagħad jinstallaw sistema separata li tikkonsisti minn swiċċ u coil pprovduti fuq kull xemgħa. Hija għandha tingħata vantaġġi tagħha:

• I bdiet tiżviluppa spark aktar qawwija;
• Hija rnexxielha tnaqqas u mbagħad telimina t-telf ta 'arloġġ;
• Irriżulta li jinkiseb ġiri stabbli fil-veloċità idling;
• ħafna ħolmu ta 'konsum tal-fjuwil;
• f'temperaturi baxxi, imtejba l-istartjar tal-magna.

Il-funzjonament tal-mezz

Il-prinċipju operattiv ta 'l-iswiċċ huwa possibbli li malajr jaqilbu ċirkwit sensors rotazzjoni u jikkontrollaw il-kurrenti fil-romblu li jqabbad.

Il-fatt li s-sinjali mill-sensuri rotazzjoni huma dgħajfa jew analoga u inkonvenjenti għall-użu. Għalhekk, għall-użu fis-sistema ta 'kontroll, jeħtieġ li mhux biss joħolqu, iżda wkoll biex isaħħu, u mbagħad jgħaddu l-primarja istralċ tal-kojl, li tippermetti bdil ta' veloċità għolja.

apparat b'ħafna kanali kapaċi li jipproduċi kontroll u l-bidla ta 'diversi koljaturi tat-tqabbid.

post

Strutturalment, il-bidla tista 'tiġi kkombinata ma' unità ta 'kontroll elettroniku tal-magna, li fih is-sinjali ta' kontroll riċevuti minnha direttament lill-romblu li jqabbad.

Jekk id-disinn huwa tali li l-apparat huwa rranġat b'mod separat, jista 'jiġi mmuntat:

• fuq id-distributur tqabbid bħala VAZ;
• fil-viċinanza tal-romblu li jqabbad;
• separatament fuq wiċċ tal-metall tas-sink tas-sħana, per eżempju fuq ġwienaħ jew ħajt taħt il-bonnet, bħal fil- "Ford";
• ħdejn l-unità ta 'kontroll elettroniku u aktar.

Per eżempju, swiċċ "Audi" taħt il-windskrin jinsab kompartiment tal-magna fil-kaxxa minn materjal reżistenti għall-ilma. Hemm ukoll konnettur għal tagħmir dijanjostiku.

tipi ta 'swiċċijiet

Mid-diversità ta 'dan it-tip ta' tagħmir għall-karozzi u muturi huma dawn li ġejjin:

• mezz li għandha mibnija fil-ġeneratur vultaġġ għoli - DC CDI;
• swiċċ li topera biss fil-preżenza ta 'sors addizzjonali ta' vultaġġ għoli - AC CDI;
• swiċċ coil.

swiċċijiet tat-tip DC huma l-aktar użati minħabba konnettività faċli, huma fuq il-ġisem biss erba kuntatti: sensur Sala, nieqes, flimkien, romblu li jqabbad.

Dawn il-mezzi għandhom firxa wiesgħa ta ':

• mingħajr ma tillimita l-veloċità massima jew miegħu;
• bil-possibbiltà li jibdlu l-ħin fażi ignition;
• għall-bżonnijiet differenti - disponibbiltà ta 'gruppi ta' kuntatt addizzjonali.

swiċċijiet tat-tip AC differenti mill-ewwel fis-sens li ma jeħtiġux il-preżenza kostanti ta 'vultaġġ, u tqabbadhom aktar ikkumplikati. Huma għandhom ukoll dimensjonijiet żgħar ħafna u għalhekk disinn sempliċi. Minħabba dan, dawn ma jkollhomx il-limitazzjoni tal-veloċità massima, li jnaqqas is-sigurtà tal-użu tat-teknoloġija.

Swiċċijiet, f'koljaturi huma aktar speċi interessanti, ma tantx studjat u inqas komuni. Jikkombinaw l-ignition coil u l-element swiċċjar, u mhumiex mgħammar b'sensor Hall.

Il-prinċipju ta 'operazzjoni hija li jinterrompi kurrent li tgħaddi mill-transformer ta' vultaġġ għoli bil coil ta 'vultaġġ baxx istralċ. M'hemmx swiċċ ta 'kuntatt tinterrompi mwettqa li tkun azzjonata bit xaft tad-distributur tal-tqabbid.

Sistema bil-Chopper mekkaniku għandha l-iżvantaġġi li ġejjin:

1. Minħabba l għoljin wisq kurrent jiċċirkola fil-coil primarju fl-interruttur huwa spiss ġġenerat l-ispark li twassal għal ħsara tal-kuntatti li qed imdewweb u burn.
2. Fil-ħin kiesaħ u mxarrba tal-kuntatti sena esposti erożjoni elettrokimiku.
3. kuntatt għoli attwali fil-kawżi breaker, li t-tul tar-rimi ispark ignition huwa qasir, din twassal għal tqabbid fjuwil foqra, u l-operazzjoni instabbli tal-magna fil revs baxxi. Konsegwentement, l-ispiża meħtieġa tat-taħlita arrikkit.

L-eliminazzjoni ta 'dawn l-iżvantaġġi sar possibbli bil-miġja ta' transistors ta 'vultaġġ għoli ta' enerġija għolja u sistemi ignition elettroniku kapaċità kuntatt.

Xi sewwieqa jippruvaw itejbu l-prestazzjoni tal-vettura billi tbiddel il-ignition kuntatt kuntatt tal-mudell il-ġdid. Huwa għalja u jieħdu ħafna ħin, għaliex inti tixtieq li tinbidel is-sistema ignition kompletament u x-xiri swiċċ elettroniku. Ukoll, dan mhux dejjem rnexxilhomx isibu verżjoni ġdida xierqa għall-ignition switch qodma.

Minkejja dan, anki jekk bejn il-romblu li jqabbad u l-interruttur kuntatt għall-konnessjoni bidla sempliċi fuq il-transistor enerġija, jista 'jtejjeb b'mod sinifikanti l-kwalità tas-kuntatt ignition tal-karozza:

• stop interruttur kuntatt imdewweb minħabba tnaqqis tal-kurrent;
• tul ħlas ispark se tiżdied b'madwar nofs, li se jikkawża tqabbid aħjar tal-karburant;
• is-sistema tista 'dejjem jirritorna għall-verżjoni oriġinali ta' sempliċi rewiring-wajers fil-każ ta 'ħsara fil-bidla transistor.

tipi ta 'swiċċijiet

Hemm huma t-tipi li ġejjin:

• standard (stokk);
• isport;
• bil-possibbiltà li jinbidel il-ħin fażi tqabbid.

Standard, imsejħa wkoll fossa, l-iswiċċ huwa mmuntat mill-manifattur, u għalhekk huwa kkalkolat fuq il-parametri tat-tagħmir ta 'l-installazzjoni. Dan, imbagħad, tagħti l-assigurazzjoni li l-magna se jimxu b'mod affidabbli u ekonomikament għal żmien twil. Spiss, dawn swiċċijiet huma mgħammra limitaturi tal-veloċità, li mhux biss tista 'tiffranka l-ħajja tas-sewwieq, iżda wkoll biex jinżamm il-durabilità tal-komponenti u assemblaġġi makkinarju.

swiċċ isport huwa maħsub biex iżid il-limitu massimu tal-veloċità tal-magna. Huwa installat minflok l-istandard fuq talba tas-sewwieq. Iżda biex tagħmel tali bidla għandha biss speċjalisti, kif ma 'din l-unità jeħtieġ li jiġi sostitwit xi aktar dettalji. Jekk dan ma jsirx, jew isir clumsily, lymph teknoloġija mhux se taħdem kif suppost sa l-falliment imminenti tal-mutur.

Barra minn hekk, anki sostituzzjoni professjonali għall-bidla istandard dwar l-isports żżid riskju sinifikanti ta 'inċident jekk il-vettura timxi sewwieq mingħajr esperjenza. Għalhekk, biex jagħmlu dawn l-azzjonijiet jeħtieġ li jkun ferm kawt, konxji tar-riskji li jmiss, speċjalment billi tistabbilixxi swiċċ fuq il-scooter. Attwalment, kawtela hija dejjem meħtieġa.

Il-prinċipju ta 'swiċċ operazzjoni ħin ignition fażi ta' bidla huwa li tikkumpensa għall-poter nieqsa f'oqsma ta 'dawriet fejn għandek bżonnha, u tallinja graff kurva tat-torque. Dan jiżgura l-gwadann fl-aċċelerazzjoni meta mqabbla ma 'swiċċijiet standard u tħaddim uniformi magna dinamiku f'veloċitajiet differenti.

Liema tipi ta 'tort

Sinjali li fis-sistema ta 'ignition jonqos difett huwa preżenti, tali stati huma:

• m'hemm l-ebda spark fil-ispark, il-magna ma tibda;
• il-magna hija startjata, iżda wara tilari żmien qosra;
• magna tal-karozza xogħol operat mingħajr problemi, indaqs u tiġi għan-normal meta jaqleb għall swiċċ mhux difettuż alternattiv.

Tipikament, fallimenti fis-elettrika li jiltaqgħu magħhom it-tipi li ġejjin:

• short circuit minħabba tagħbija żejda ta 'wieħed jew iż-żewġ tidwiriet primarji tal-romblu li jqabbad;
• falliment tas-sistema ta 'vultaġġ għoli.

Kif biex jittestjaw il-

Sabiex jiġu ttestjati l-funzjonalità tal-mezz, hemm xi modi popolari. B'mod partikolari, huwa meħtieġ:

• il-metodu eħfef fl-istadju inizjali - li tissostitwixxi l-mezz bil-ħidma magħruf u jqabblu r-riżultat;
• tivverifika jekk il-vultaġġ tal-provvista hija applikat fit-terminali mezz. Dan għandu jsir f'żewġ modi: a voltmeter u tagħbija;
• permezz verifika tas-sinjal input korretta forma mewġa li jiġi sottopost għall-bidla;
• l-istess metodu biex jivverifika l-forma ta 'mewġa output;
• jekk il- pannell tal-istrumenti fil-vettura mgħammra voltmeter, it-test jista 'ji twettqu viżwalment, jaraw iskala tiegħu. Għal dan il-għan l-ignition hu mixgħul, f'liema punt l-valur nominali dwar il-wiri għandha tkun madwar 12V, u l-bidla għal żmien biex jiksbu l-vultaġġ. Wara l-ignition hija mixgħula, il-vleġġa mumentarjament jieqaf, u mbagħad imur wara s-dritt dwar millimetru u waqfiet. Ksur ta 'din is-sekwenza jindika malfunzjoni fil-swiċċ;
• biex jivverifika l-operazzjoni tal-ignition jistgħu jużaw il-kontroll - karozza regolari - bozza tad-dawl. Wieħed mill-kuntatt tiegħu imqabbad mal, u t-tieni - fuq il-produzzjoni kolja, li huwa konness mal-terminal kommutatur. Fl-iswiċċ jiffunzjona meta l-lampa tqabbid se blink u eventwalment jixegħlu aktar jgħajjat;
• u biex jikkontrollaw l-ignition, jekk il-falliment ma jkunx konness mal-bidla, inti għandek bżonn biex jiċċekkja l-wajers, kuntatti u konnetturi, kif ukoll tesplora l-sensorju Hall.

Huwa importanti li ma ninsewx li l-qlib użati ma sensuri jiġġeneraw ma jistax jintuża f'sistemi li fihom sensorju Hall. L-istess huwa veru viċi versa.

Kif biex isewwi l-iswiċċ

Dan il-mezz huwa importanti fis-sistema ignition. Il-prinċipju operattiv ta 'l-iswiċċ huwa tali li jekk jonqos li tibda l-magna tal-karozza mhux se taħdem.

Madankollu f'ħafna każijiet, tiswija ma tkunx possibbli, u l-unità għandha tiġi sostitwita, sabiex ma jkun amiss li jkollhom mezz sewwieq jiffunzjona żejda.

Ixgħel l-iskuter

Tipikament, biċ-Ċiniż u fil skuters aktar Ġappuniż użati sistema ta 'ignition bbażata fuq capacitors. funzjoni kapaċitatur huwa li wara li tibda l-magna li jakkumula l-enerġija, u meta l-vultaġġ mixtieq hija pprovduta permezz tal-tiristori attwali biex il-kojl, meta jkun ikkonvertit fis-seħħ fil-kontribut prevyschayuschuyu 60-200 drabi li jqajjem magna scooter.

Apparat Rappreżentant tipiku għal iskuter, li tinkludi vultaġġ jakkumula swiċċ kapaċitatur huwa "Honda" Dio AF 34. Il-vantaġġ ta 'apparati bħal dawn huwa li l-ispark hija dejjem prodotta l-istess qawwa, li twassal għall-istabbiltà tal-proċess istartjar tal-magna.

Iżda minħabba l-fatt li ħafna skuters sistema ta 'ignition fihom kostruttiv fl-iskema ġenerali ta' provvista ta 'enerġija, f'każ ta' short circuit jew is-swiċċ tagħbija żejda jonqos ewwel. Għalhekk jagħmel sens meta jixtru scooter biex toqgħod attenta għal dawk il-mudelli fejn l-iswiċċ konnessjoni u l-modulu ignition immuntati ċirkwit elettriku indipendenti. Ir-riskju ta 'falliment f'dan il-każ hija mnaqqsa b'mod konsiderevoli.