Il-wisa 'sistema ferrovjarja fir-Russja u pajjiżi oħra

trasport bil-ferrovija - wieħed mit-tipi ewlenin ta 'trasport ta' passiġġieri u merkanzija. Ftit nies jaħsbu tal-wisa ', seduta fil-ferrovija. Anki inqas nies jafu liema dawn il-parametri huma ddettati. Għal diversi raġunijiet, il-mod linja ferrovjarja għandha differenzi sinifikanti fil-pajjiżi varji.

Storja ftit

kittieb fantaxjenza mill-Ingilterra Gerbert Dzhordzh Uells jgħid li l-linji għandhom ikunu mdaqqsa bbażati fuq id-distanza bejn ir-roti ta 'carts żiemel ordinarji. Informazzjoni tista 'tinstab fil-ħidma tiegħu "Previżjoni".

Iżvilupp tat-trasport bil-ferrovija huwa fin-nofs tas-seklu 19. Imbagħad il-kumpaniji ġgant f'dan is-settur kemm jista 'jkun żżid l-influwenza tagħha fl-ambjenti tan-negozju. Naturalment, fl-istess ħin reġistrat tkabbir sinifikanti fl-industrija.

L-ewwel lokomotivi kienu pperċepiti bħala alternattiva għall horsepower. parametri tagħhom huma kompletament konsistenti mad-daqs tal-ekwipaġġi. Dan huwa dak ddettata mill-daqs tal-ewwel ferrovija u wisa (1435 mm).

Mhux kollha ta 'l-ewwel passaġġ ġew stabbiliti fuq il-bażi tan-normi ġeneralment aċċettati. Per eżempju, il-wisa 'linji ferrovjarji fit-triq minn Dublin sa Drogheda (l-Irlanda) kien 1600 mm.

Il-ġlieda għad-daqs gauge

Izambart inġinier Brunel, li għexu fis-snin 1806-1859, kien dejjem favur l-estensjoni tal-binarju. Fl-1835 tlesta l-bini ta 'l-Toroq Punent Kbir. Id-distanza bejn il-binarji kien 2135 mm.

Nuqqas ta 'qbil dwar il-kwistjoni dwar liema hija l-wisa' sistema ferrovjarja għandu jittieħed bħala l-istandard, hija kompliet sal-1845. Matul it-tilwima aħna ġew studjati bir-reqqa l-prestazzjoni ta 'tipi differenti ta' toroq. Biex issir l-uniku deċiżjoni korretta fl-Ingilterra ħolqot kummissjoni parlamentari speċjali, li kien li tiġi stabbilita daqs uniformi tal-mogħdija tal-ferrovija. Għalhekk, fl-1845 kien hemm liġi dwar il-kostruzzjoni tal-ferroviji bi track gauge 1,435 mm. Iżda hemm modi li mhumiex konsistenti ma 'din id-data, kellna biex tiġi rikostrutta. Vjolazzjoni jiffaċċjaw multa ta '£ 10 għal kull mil fis-1 jum ta' l-eżistenza ta 'toroq illegali.

Kondizzjonijiet speċjali għall-Irlanda

Gran Road Punent kienet sfurzata biex jibnu ieħor, terz ferrovija. Għall-Irlanda, il-gvern Ingliż għamlet eċċezzjoni (wisa hawn u sa issa 1600 mm). Fil-pajjiż fil-40s tas-seklu 19 jikkoeżistu b'suċċess gauge f'sitt istandards. Għall-problema ġiet riżolta b'mod ġust, il-gvern identifika standard wieħed, biex tikkalkula l-medja.

Ħadid triq Istati Uniti

Fl-Istati Uniti, l-Istati fittxew li jiżolaw ruħhom għal gwerra ċivili. Naturalment, dan għandu jkun rifless fit-trasport. L-ewwel mod huwa distanza varjati ħafna bejn il-binarji. Fil-liġi ta 'New York City kien ikkonfermat li ipprojbita fergħat oħra konnessi mal toroq (titkejjel minnhom kien 1524 mm).

Mill 1865-1886 hemm assoċjazzjoni ta 'awtostradi Amerikana. Membri huma jibdew isibu modi biex jinteraġixxu, standard Ingliż qed issir aktar u aktar partitarji.

Biss fi Frar 1886 adottat il- "Konvenzjoni", li stabbilixxa l-introduzzjoni ta 'binarju singolu fl-Istati Uniti. 21,000 tul km ta 'awtostrada kienu pereshito fil biss jumejn. Preparazzjoni ħa 79 jiem. Il-wisa 'tal-binarji Istati Uniti Ferroviji tnaqqset għal 1,435 mm. L-istess daqs fil-ferroviji fil-Kanada.

ferroviji Ewropej

gauge Ingliż (1435 mm) ġie estiż għall-kontinent Ewropew. Legalment dan id-daqs kien adottat fil-pajjiżi differenti fi differenti żminijiet: fil-Bavarja fl-1836, Pr fl-1837, il-Ġermaniż TC kollu - 1850.

Peress ferrovija gauge fl-Ewropa, adottat fl-Ingilterra, meħuda bħala l-bażi u huwa l-aktar komuni.

Madankollu, l-oriġini ta 'dawn il-parametri għandhom jiġu mfittxija f'Ruma qedem. F'dawk il-jiem, sabiex jevitaw chariots ħsara permanenti, ġie deċiż li jinħoloq vagun bl-istess distanza bejn ir-roti (u kien ugwali għal 1,435 mm).

gauge wiesa

Apparti mill-Irlanda, il rotta wiesa (1600 mm) huwa wkoll użat fil-pajjiżi bħall-Awstralja (parzjalment mill-1854) u l-Brażil. Il usa (1676 mm) ġiet introdotta fi Spanja fl-1848, fil-Portugall - fl-1854, fl-Arġentina - fil 1857 m, u anki wara - fl-Indja, iċ-Ċili, Ceylon.

F'dawn il-pajjiżi kollha adottati mbagħad ikejjel xorta baqgħet dominanti.

X'hemm fil-Russu

sistema ferrovjarja fir-Russja kien aktar mill-Ingliż. Mill-figuri fil 1829 mm imposti fuq il-mod ta 'l-Selo Tsarskoye, il-pajjiż mexa fuq id-daqs tal 1524 mm. Kien karatteristika ta 'l-awtostrada Moska - St Petersburg. Fil-futur din l-għażla u sar in-norma. Apparentement, l-inġiniera Russu sselfu il-figura fl-Istati Uniti. Fil-ħin tal-konsulenti Amerikani kienu involuti b'mod attiv fil iċċartjar mogħdijiet ġodda.

Wisa 1524 mm ġiet ipprovata bl kalkoli ekonomiċi. Meta inti toħloq gvern track taqqab l-ispiża hija inqas minn inutli. Forsi kien ukoll deċiżjoni strateġika. Bħala pajjiżi ġirien ma jkunux jistgħu tinvadi l-pajjiż permezz ta 'rotot tat-trasport ferrovjarju.

Fil-tard 60-jiet ta 'l-aħħar seklu, tnaqqset għal kont ta' 1520 mm. Dan sar għall-konvenjenza ta 'kalkolu. Sal-lum, rotot tat-trasport bil-binarji 1520 u 1524 mm huma t-tieni fid-dinja f'termini ta 'tul ta' toroq (tul totali).

Il-wisa 'sistema ferrovjarja fir-Russja u l-Ewropa ttieħdet bħala l-istandard fi żminijiet differenti. Għal liema raġunijiet ir-reġjuni ma jaslux sat figura komuni, mhux magħrufa għal ċerti.

subways Russu

Il-wisa 'sistema ferrovjarja fir-Russja fl metros kollha huwa l-istess bħal fil-maġġoranza tal-ferroviji pajjiż. Dan japplika wkoll għal kull l-pajjiżi tas-CIS. linji tat-tram Russu huma simili għad-distanza bejn il-binarji - 1520 mm. Hemm xi bliet li huma differenti f'dan ir-rigward. Fil-Rostov on-Don, per eżempju, Ewropej stabbiliti binarji. wisa 'tiegħu huwa 1435 mm. F'xi entitajiet Russi u bliet tal-CIS għall-moviment ta trammijiet użati wisa dejqa ta '1000 mm. Huwa bliet bħal Kaliningrad (ir-Russja), Pyatigorsk (ir-Russja), Lviv (Ukraina), Zhitomir (Ukraina), f'Vinnitsa (l-Ukraina) u oħrajn.

Pajjiżi bi gauge Russu

wisa b'indikaturi ta 1520 u 1524 mm sseħħ aktar f'xi stati. Dan huwa prinċipalment l-ex Unjoni Sovjetika u ġirien Finlandja, il-Mongolja, l-Afganistan. Naturalment, dan ma jfissirx li l-binarju oħra hemm ma japplikawx.

Hemm xi għażliet meta diversi canvases ferrovija użati, il-wisa 'tagħhom ikun differenti mill-istandard aċċettat. Per eżempju, fil-Bulgarija hija taqsima żgħira ta 'triq f'Varna fuq il-lanċa. Fil-Ġermanja - fil-port ta 'Sassnitz. Il-wisa 'sistema ferrovjarja fiċ-Ċina fil-qsim tal-fruntiera mar-Russja u hija l-daqs korrett. Korea ta 'Fuq fl-2011, restawrata l-art fil-Hasan qsim tal-fruntiera - Tumen. Ir-Rumanija għandha linja li jgħaqqad l-Impjant Metallurgical u l-Moldova. Ukoll, dawn ix-shorcuts huma disponibbli fis-Slovakkja, l-Iżvezja, l-Iran.

Minkejja l-fatt li l-ferrovija gauge fl-Ewropa hija differenti minn parametri tagħna, oqsma bl-gauge Russu jiffranka l-flus għat-trasport frekwenti ta 'merkanzija minn fabbriki, impjanti u t-traffiku kbir stabbli passiġġieri.

L-użu ta gauge dojoq

Meta qed jibdew jistabbilixxu l-binarji fl-Ingilterra deher fit-triq ma 'kont ta' 590 mm. Imbagħad stele linja ferrovjarja fi Franza, il-Belġju u l-Iskandinavja. Fir-Russja, ġiet introdotta wisq dejqa gauge tal-ferrovija (fl-1871).

F'xi pajjiżi, dawn it-toroq għadhom jintużaw. Per eżempju, fil-Kap Colony tul tagħhom hija tant kbira (112,000 kilometru), huma baqgħu ma nbidlux. It-triq huwa msejjaħ - "gauge Kap", tagħha wisa - 1067mm.

Fil-pajjiżi tal-Afrika t'Isfel u l-Afrika Ċentrali, il-Filippini, New Zealand, partijiet tal-Ġappun u l-Awstralja għandhom ukoll bħal dejqa w / w tat-triq. Il-wisa 'tal-binarji tal-ferrovija fuq Sakhalin kellu wkoll daqs ta' 1,067 mm. Peress 2004 JSC "Ferroviji Russu" tirrakonta li jżidu l-volumi tat-traffiku.

Fil-Ġappun, għal veloċità għolja ferroviji linja tal-bini għad-distanza bejn il-binarji 1435 mm.

Il-wisa 'sistema ferrovjarja fir-Russja fuq il-fruntiera mal-Polonja u Kaliningrad għall-istess. Issa Istazzjon Nofsinhar tal-belt biex tirranġa diversi ta 'dawn il-mogħdijiet.

Fl-USSR, ġie użat bħala rekord 750 mm fil-wisa '. Dawn il-mogħdijiet kienu t-tieni l-aktar popolari u użati sakemm 1980. Bħalissa, huma biddlu jew taħt standard komuni, jew sempliċiment magħluqa.

F'xi pajjiżi Ewropej jużaw il-binarju 1000 mm.

iżvantaġġi ta 'ferrovija narrow-gauge

gauge dojoq kien dejjem magħżul għal raġunijiet ta 'ekonomija. biss kompożizzjonijiet dawl kienu ħielsa li jiċċaqalqu madwar lilu. Hija għenet tnaqqas l-ispiża ta 'kostruzzjoni ta' r / pitturi w. Kalkoli wrew li t-triq li Festinoge tiswa tliet darbiet daqs kemm kieku kellu normali.

Sfortunatament, dan wisa 'mhuwiex biżżejjed biex tissodisfa l-ħtiġijiet. Fis-seklu 19 tard, il-pajjiż bdew jiċċaqalqu b'mod attiv għal daqsijiet akbar.

Minkejja l-kunfidenza tal-partitarji tal-ferrovija gauge dojoq u x-xewqa li jipprova l-fattibilità u l-prattiċità ta 'dawn canvases, dawn l-opinjonijiet ma kinux aċċettati mill-maġġoranza. U 1435 mm 'mod jinfirxu bil-veloċità kbira fuq it-toroq ta' valuri differenti.

Issa gauge dojoq użati għat-trasport industrijali fil-fabbriki kbar u l-imtieħen, għar-rotot turistiċi, fil-minjieri, fuq xi linji fil-pajjiż għat-trasport tal-passiġġieri.

Xi statistiċi u Curiosities

Triq bi track ta 1,435 mm huma l-aktar komuni. proporzjon tagħhom huwa 75% ta 'w passaġġ d /. firxa usa bejn 11% u NGR - 14%.

It-tul tal-modi w / e fid-dinja - 1.2 miljun km. Ħafna toroq kienu stabbiliti fl-Istati Uniti (kważi 240,000 kilometru). Fit-tieni post Kanada (90,000 km). It-tielet post jappartjeni lir-Russja (86,000 km).

Il wisa idjaq (0 mm) tiftaħar parti w / w tat-triq fil-Ġermanja fejn waħda tal-ferrovija użata. Din it-triq jintlibes sperimentali.

Il-passaġġ bil-ferrovija binarji wiesgħa (3000 mm) Jistieden lill-Istaff Ġenerali tal Hitler biex jieħu mill-Ukraina okkupat u pajjiżi oħra Ewropej materja prima. Rebħa fuq il-Nazis magħmula dan il-pjan impossibbli. Il-wisa 'tliet metru ta' sistema ferrovjarja fl-Ukraina baqa biss fuq il-karta.

Il-gauge aktar komuni

Track Wisa (mm)	Tul (km)	isem tat-triq	Pajjiżi fejn jintuża
1676	42300	indian	Indja, iċ-Ċili, il-Pakistan, l-Arġentina
1668	14300	Iberja	Spanja u l-Portugall
1600	9800	Irlandiż	Irlanda, il-Brażil u l-Awstralja (parzjali)
1524	7000	Russu	Estonja u l-Finlandja
1520	220000	Russu	fil-pajjiżi CIS, il-Litwanja, il-Latvja, l-Estonja, il-Mongolja (parzjalment)
1435	720000	Ewropea	Ewropa, il-Kanada, USA, iċ-Ċina, l-Awstralja, il-Korea, l-Afrika, il-Lvant Nofsani, Kuba, il-Panama, il-Messiku, il-Venezwela, il-Peru, l-Urugwaj
1067	112.000	Cape	Afrika t'Isfel, l-Afrika Ċentrali, il-Ġappun, l-Indoneżja, it-Tajwan, New Zealand, l-Awstralja, Sakhalin (ir-Russja)
1000	95000	metru	Asja (Xlokk), l-Indja, il-Bolivja, il-Brażil, l-Uganda, iċ-Ċili, il-Kenja

Diffikultajiet bl-użu ta 'wisgħat differenti binarji

L-użu ta 'drappijiet ma' gejġis differenti f'pajjiżi differenti toħloq diversi inkonvenjenti bl-trasportazzjoni ta 'merkanzija u passiġġieri. Minflok "laqgħa" dawn il-modi għandhom jiġu trapjantati nies (oġġetti li jiċċaqalqu). jintuża wkoll teknoloġija ta 'skambju bogie għal trakkijiet oħra.

Il-wisa 'sistema ferrovjarja fir-Russja u l-Ewropa hija kkaratterizzata minn 85 mm. Għalhekk, l-qsim tal-fruntieri assoċjati ma diffikultajiet addizzjonali. L-istandards aktar użati - huwa l-gauge Ewropew u Russa.

L-akbar numru ta 'punti ta' konnessjoni (15 biċċiet) huma kkonċentrati fiż-żoni tal-fruntiera mal-Ukraina. Huwa jospita fil-Polonja, is-Slovakkja, l-Ungerija u r-Rumanija. Il-wisa 'sistema ferrovjarja fir-Russja u l-Ukraina l-istess. Madankollu, l-karozzi jkollhom rranġati mill-ġdid. Din l-operazzjoni tieħu mill-inqas sagħtejn għat-trasport tal-passiġġieri. ferrovija tal-merkanzija jista 'jkun ġimgħat fil-kju biex iwettqu permutation.

Teknoloġija oħra hija l-bidla awtomatika gauge ġie żviluppat fl-1968. Dan jiġri b'veloċità baxxa mingħajr il-parteċipazzjoni tal-impjegati ferroviji.

Naturalment, meta wieħed iqis dawn il-fatturi kollha, ħafna nies jippreferu li jibagħtu merkanzija tagħhom bil-baħar. portijiet Baltiċi huma kompletament mgħobbija. Rappreżentanti ta 'kumpaniji tal-ferroviji Ewropej u l-ġestjoni tal-Ferroviji Russu huma kontinwament jiddiskutu l-possibbiltà ta' titjib tal-mogħdijiet konnessjonijiet fil-mod awtomatiku.