Iżżid il-torque tal-magna waħedha

Kull magna għandha xi karatteristiċi. F'xi huma aktar minn ieħor. Kollha nafu li għall-aħjar prestazzjoni tal-karozza jeħtieġ aktar enerġija, iżda ftit jafu liema torque bil-mutur. Sempliċement magħmula - huwa mument tal-forza, li huwa mehmuż mal-manovella jirrotawh f'ċirku sħiħ. Huwa loġiku li wieħed jassumi li jekk forza, huwa mkejjel Nm. Għalhekk, l-ogħla punteġġ, il-karozza aktar dinamiku.

Iżda jekk il-qawwa żidiet għal madwar 5500-6000 rpm,-torque massimu tal-magna qed tiżviluppa b'veloċità moderata. Kif għall-magni diesel, huma jkollhom din il-gażolina serjament superjuri karatteristika, peress li l-grad ta 'kompressjoni fihom kważi d-doppju, l-enerġija kbira għalhekk, il-pistun anness mbagħad trasmess lill-manovella.

Simili jew le, il-magna aktar komuni huwa l- "kwartet". volum tagħhom tvarja, iżda l-manifatturi jaderixxu preċiżament dan l-arranġament, peress li huwa konvenjenti li jqiegħed is-salib, barra minn hekk, mhuwiex għali biex tipproduċi bħal, ngħidu aħna, "sitta". Iżda fatt inkontestabbli huwa l-punt li ż-żieda fin-numru ta 'ċilindri, mingħajr ma jinbidlu karatteristiċi oħra, iwassal għal żieda proporzjonali torque. Per eżempju, jekk it-torque tal-magna, li għandha ċilindru 4 u 2 litri ta 'volum, huwa 150 Nm, iż-żieda fin-numru ta' ċilindri 6 li dan jogħla sa 225 Nm. Naturalment, huwa meħtieġ li jitqiesu l-telf minħabba l-frizzjoni u forzi barra oħra, sabiex il-qligħ nett huwa madwar terz, jiġifieri r-riżultat aħħari - 200 Nm.

Torque u l-qawwa huma kontinwament jippruvaw iżidu. L-eħfef mod biex isir dan - biex tnaqqas il-volum tal-combustion chamber jew mezzi oħra biex iżidu l-proporzjon tal-kompressjoni. F'dan il-każ, huwa xieraq li jiġi mfakkar istokk magna, għaliex is-cylinder head jista 'sempliċement jiffrustraw bil-grampuni jew boltijiet.

It-tieni metodu - l-istabbiliment tal- manovella bi irkoppa kbar. F'dan il-każ, il-magna revving waqgħa jeħtieġu wkoll għall-bidla u ċilindri, minħabba li l-bidliet puplesija pistun. Fil-fatt - dan huwa żieda sempliċi fil-volum tax-xogħol.

Issa - teorija ftit. Jirritornaw lejn numru akbar tagħna ta 'ċilindri. X'inhu tant effettiva? Il-fatt li fl-ewwel każ (4) fl-isplużjoni kamra tal-kombustjoni sseħħ kull 180 grad. Dan ifisser li t-tul kollu tal-puplesija pistun huwa użat l-enerġija ta 'ċilindru wieħed. Fl-isplużjoni magna sitt ċilindru iseħħ kull 90 gradi ta 'rotazzjoni manovella. F'dan il-każ, sakemm il-pistun biex jgħaddu nofs il-puplesija tax-xogħol, hemm splużjoni oħra fil ċilindru ieħor, il-manovella issa hi mdawwra għal tnejn pistun. Meta l-ewwel jilħaq il-dead centre qiegħ, u t-tieni se ssir partway, splużjoni fit-tielet, u l-bqija. Ovvjament, dan id-disinn hija effettiva.

Magna tat-torque - huwa pjuttost fattur importanti, li tista 'tidentifika l-unità tan-numru totali. Bħala konklużjoni, huwa tajjeb li żżid li l-magni bulkier għandhom torque għolja u aktar qawwa.