Jekk awtorizzazzjoni adatta mill- "Punent"?

Brand ġodda "Lada" huwa gradwalment mimli ma 'bliet Russi. Naturalment, mill-kunċett inizjali li jippreżentaw l-finali "Vesta" radikalment differenti, iżda madankollu din il-karozza jista 'jitqies bħala kisba importanti l-industrija tal-karozzi domestiċi. Minħabba d-daqs, intoppi, kontrollabbiltà tajba, prestazzjoni tal-magna, il-prestazzjoni dinamika u huwa spazju fil- "Lada Vesta", huwa ħafna superjuri għal kulħadd passat mudell "AvtoVAZ".

Karatteristiċi "Lada Vesta"

Minn negozjant awtorizzat biex jixtru karozza b'magna ta '1.6 jew 1.8 litru. unità ta 'qawwa aħħar huwa disponibbli biss bi trasmissjoni awtomatika, iżda l-iżgħar l-magna jistgħu jittieħdu mill-magna, u bit-trasmissjoni manwali. libsa mechanics ħlief dawk li jixtiequ jiffrankaw. Għall-kumdità sħiħa li jagħżlu l-magna. prestazzjoni dinamika u l-ekonomija tal-karburant bħala l-aqwa fid-verżjoni bi trasmissjoni awtomatika.

Approvazzjoni "Lada Vesta" hija 178 mm. Dan huwa biżżejjed għas-sewqan fil-bliet tagħna u rħula. Dalwaqt, il-manifattur wegħdiet li jirrilaxxa verżjoni speċjali, li se jvarjaw saħansitra aktar traffiku għolja. L-ġodda "Lada Vesta Salib" clearance se tiżdied, forsi, se jkun hemm ukoll opportunità li jagħżlu four-wheel drive, li jaf l-informazzjoni eżatta s'issa. Il-feġġ ta 'din il-vettura se timla l-niċċa tal-klassi tan-nofs, li mhuwiex rappreżentat karozzi domestiċi.

Buying second-hand "Vesta"

Issa huwa pjuttost faċli li jixtru karozza "Lada Vesta" magħha. Il-bejgħ x'aktarx li mhux ser issib karozzi Rusty. Il-mudell għadu wisq ġdid li jidhru każijiet bħal dawn. Hawnhekk il-karozza jistgħu jinqasmu jew magna "maqtula" sospensjoni. Huwa tajjeb li l-approvazzjoni "Lada Vesta" jippermetti malajr jispezzjonaw il-karozza fuq il-post. Hemm mod ieħor. Inti tista 'sempliċement jivverifika tneħħija "Lada Vesta", u jekk il-vettura tkun iżgħar mill-manifattur, huwa probabbli li l-proprjetarju jkun stabbilixxa shock oħra absorbers, sospensjoni jew sempliċiment difettuż.

Finalizzazzjoni ta ' "Vesta"

Dwar b'anqas l-karozza ladarba huwa neċessarju li tkun taf li huwa tħares b'attenzjoni ħafna lejn l-titjib kollu u jekk it-tneħħija sottovalutati "Lada Vesta" mhijiex speċifikata fid-dokumenti, huwa ħażin. B'mod ġenerali, il-kwistjoni ta 'rrapurtar "Vesta" hija kontroversjali ħafna. Kontroll tal-vettura f'livell għoli, sabiex ma bżonn li eżatt taħt il-karozza. Barra minn hekk, il-kumpanija "AvtoVAZ" pjanijiet biex rilaxx verżjoni sportivi, li se tkun aktar qawwija, aktar mgħaġġla, u aktar baxxi mill-mudelli proposti llum. Stennija għall-verżjoni l-isports, inti tista 'tagħżel il-mudell ottimali. Approvazzjoni "Vesta" bl-indiċi ta ' "sport" huwa improbabbli li jkun differenti ħafna mill-soltu mudell "standard". Ħafna probabbli, l-zazhmut xokk ftit, li jagħmluhom setup iebsa, filwaqt li jneħħu distanza mill-art 15-20 mm. In-numri, naturalment, ivarjaw kemm fil-kbar u fil-ġenb iżgħar, iżda ħaġa waħda hija ċerta - mudell minfuħa, kif inhu l-każ ma ' "Kalina Salib", aħna mhux probabbli li tara.

Xi kumpaniji joffru li jixtru spacers, li jagħmlu spazju »Lada Vesta" ftit aktar. Naturalment, minn dan it-titjib jista 'jbati tqandil u distribuzzjoni tal-piż globali tal-karozza, hekk ma jkollhomx l-installazzjoni ta' partijiet mhux standard, speċjalment meta jużaw karozza fil-belt.

It-tneħħija attwali

Karatteristiċi elenkati automaker, huwa dejjem ftit differenti minn dawk reali. Bħala regola, xi komponenti ta 'sospensjoni u komponenti oħra jagħmlu l-karozza orħos b'mod sinifikanti mill-posters mitluba. Fil-każ tal-magna tagħbija ssir saħansitra aktar baxx.

Dokumenti uffiċjali jgħidu dwar b'għoli mill-art ta '178 mm, madankollu, anke jekk il-miżura id-distanza mill-art għall-parafangi regolari, aħna diġà rċevew 171 mm, u mhuwiex mgħobbi, "Vesta". Approvazzjoni se jkun saħansitra inqas reali. Wara kollox, karozza rari jivvjaġġa ma 'zokk vojta u l-ebda passiġġier. B'tagħbija massima, it-tneħħija "ċomb" huwa mnaqqas għal 144 mm.

A lott jew ftit? tagħbija bis-sħiħ kompartiment tal-bagalji ta '400 litru ser tkun problematika ħafna. Plus itellgħu abbord 4 passiġġieri. Iżda jekk jiġri dan, allura l-fruntieri standard saru ostaklu.

Iżda overhangs bampers kuntent, huma ogħla mill-approvazzjoni iddikjarat li "Vesta," sabiex il-parkeġġ huwa ma jibżgħux li jaqsam jew bamper scratched. Anki l-protezzjoni mutur istandard ma jnaqqasx il-għoli tal-vettura, li huwa plus enormi.

L-ispiża ta ' "Lada Vesta"

Il-karozza ġdida huwa mibjugħ bi prezz ta '515 900 rubles għall-verżjoni bażi iżda meta jagħżlu karozza bil-pistola u sett sħiħ ta' għażliet mitluba li jħallsu jkollhom 650-700 elf rubles. Prezzijiet għall-karozzi użati jibdew minn 280-300 elf rubles. Għall-flus il-kompetituri "Vesta" saret karozzi barranin baġitarji kollha minn "Logan" għal "Focus", għalkemm il-prezz ta 'l-aħħar huwa diġà l bogħod minn mudelli low-end. "Lada" hija ferm aħjar ppreparati għall-kondizzjonijiet ta 'toroq tagħna, speċjalment jekk inti ma tgħix fil-kapital, u fil-bliet provinċjali kwiet. Huwa f'dan il-wieħed mill-akbar tal-benefiċċji tagħha.