Karatteristiċi u mqabbla ma 'analogi:-jak 9

Jak-9 - ġlied-bomber, jinħareġ mill-Unjoni Sovjetika 1942-1948. Hija ġiet żviluppata mill-membri tal-Disinn Bureau Tupolev u sar l-ġlied Sovjetika aktar massiv dwar il-battalja tal-Tieni Gwerra Dinjija. Fis-sitt snin ta 'produzzjoni kważi 17,000 kopji kienu mibnija. Illum se jitgħallmu kif grazzi għall-karatteristiċi ta 'dan il-mudell sar tant suċċess.

Storja tal-Yak-9 ġlied

Dan ajruplani kien ir-riżultat tal-Yak-7 modernizzazzjoni u aktar antikwati Yak-1. Mil-lat ta 'disinn, huwa verżjoni mtejba tar Yak-7. Esternament, il Yak-9 huwa virtwalment identiku għall-predeċessur tiegħu, iżda altrimenti huwa aktar perfetta. Meta disinjaturi ajruplani ħolqien operati kważi sentejn esperjenza fil-produzzjoni u jikkumbatti l-isfruttament tal-mudell Yak-1. Barra minn hekk, fiż-żmien tal-ħolqien ta 'disinjaturi ġodda ajruplani jkollhom l-opportunità li duralumin użu usa milli fil-bidu tal-gwerra, meta industrija Sovjetika huma defiċjenti dan il-materjal. Bl-użu duralumin tagħti jnaqqsu l-istruttura tal-massa sinifikanti. inġiniera kilogrammi rebaħ tista 'tintuża biex tiżdied il-provvista tal-karburant, l-installazzjoni ta' armi aktar qawwija jew tagħmir speċjali aktar diversa.

Ġellied Yak-9 kien helper fidila Sovjetika Air Force matul it-Tieni Gwerra Dinjija. Fl-1944, din il-magna ġiet użata f'diversi verżjonijiet u huwa l quddiem fin-numru ta 'kopji ta' l-ġellieda kollha li huma f'dak iż-żmien fis-servizz mal-Unjoni Sovjetika. Immaġina: lejn l-għadd impjant Novosibirsk 153 kuljum biex jipproduċu 20 ta 'dawn l-ajruplani! Minbarra din l-impriża, ġlied prodotta fl-impjant Moska № 82 u Omsk impjant № 166.

L-ajruplan ħadet sehem fl-operazzjonijiet kollha ta 'l-Air Force Sovjetika, u jibdew bl-Battalja ta' Stalingrad. Il-verżjonijiet kollha tal-ġlied (u kien hemm ħafna) kellhom karatteristiċi tekniċi eċċellenti titjira u u kienu nieqsa minn kull difett operazzjonali li jikkawżaw inċidenti. F'dan il-każ, id-disinn ajruplan kien sempliċi ħafna u adattati għall-produzzjoni mgħaġġla fil-gwerra. Kważi kollha tal-materjali għall-produzzjoni ta manifatturat assemblaġġ fuq il-post.

disinn

Oriġini Yak-9 ġlied riċevuti M mutur u screw-105PF Vish-61P. Il-prototip għal dan il-mudell serva bħala l Yak-7DI. Id-differenzi ewlenin bejn il-mudell ġdid mill-prekursur huma: ammont ta 'fjuwil, jitnaqqas minn 500 għal 320 kg; in-numru ta 'tankijiet tal-fjuwil, imnaqqsa 4-2; provvista ta 'żejt imnaqqsa minn 50 sa 30 kg; xtillieri bomba nuqqas ta bombi sospensjoni esterni.

Mill-punto di vista ta 'armi, Yak-9 ma kienx differenti mill-predeċessur tiegħu, gun ShVAK wieħed u gun wieħed WCD. Minħabba l-istandards ta 'produzzjoni baxxi u l-kontroll anqas strett tal-produzzjoni tas-serje tal-ajruplan, meta mqabbla mal-rilaxx ta' esperjenza, mudell piż titjira jiżdied għal 2870-2875 kg.

ġellied sovjetiku Yak-9 mmanuvrati sew u kien faċli biex joperaw. Fil-battalja fuq il vertikali li tista 'tmur għall-denb tal-ghadu Mu 109f litteralment wara l-ewwel dawran. Fil-battalja fuq il-horizontals għal manuvra simili kien biżżejjed 3-4 dawriet.

Fis-sajf tal-1943, minħabba nuqqas ta 'żvilupp ta' teknoloġija manifattura, diversi karozzi matul it-titjira kissru l-paneling injam tal-ġwienaħ. difetti bħal dawn kienu eliminati hekk kif isiru disponibbli minn timijiet speċjali ta 'l-inġiniera. Fil-produzzjoni tal-modifiki sussegwenti tal-Yak-9 ġlied, reviżjoni tagħha qed jidher hawn taħt, il-problema hija kompletament eliminat.

operazzjoni miġġielda

L-ewwel Yak-9 ġellieda kienu kkonsenjati lejn il-quddiem fl-aħħar tal 1942 u ħa sehem fil-battalja ta 'Stalingrad. Fl-1943, matul l-ewwel kunsinni massa, ġie skopert numru ta 'difetti li ġew eliminati mill-ekwipaġġ ta' manutenzjoni qabel il-battalja Kursk - l-ewwel, li fiha l-ġellieda tal-mudell użat f'numru sinifikanti. Fil-bidu tal-battalja Yak-9, minbarra l-Yak-1 u Yak-7 użati 5 diviżjonijiet ajruplani ġlied, li waħda minnhom kienet Gwardji. Fl-aħħar ta 'Lulju 1943, li Bulge Kursk daħal 11 Ajru Korp, li kien jikkonsisti fi tliet regiments tal-Yak-9.

Anki l-ewwel ġlieda kontra ajru, deher ċar li l-Yak-9 tkun ikkontrollata sew u manuvrata, iżda l-veloċità u armamenti hu aċċettat ajruplani Bf 109g u FW 190a.

Verżjoni tal-Yak-9t rċevew superjorità kwalitattiva fuq il-bażi mill-punt di vista ta 'armi. Peress li statistiki juru-JAK 9 jintefqu fuq medja pjan ghadu wieħed telfa projettili kalibru 20 147 mm, u Yak-9t - 37 ta 31-mm projettili. Waħda mill-ewwel regiments kienu armati Yak-9t kienet il GIAP 133. Ajruplani, armati ma kanun 37-millimetru, intużaw b'suċċess, saħansitra kontra vetturi armati ghadu u bastimenti.

Tħaddim ta 'ajruplan tal-ġlied fil-ġlieda kontra reali Yak-9 wera li ż-żieda fil-provvista tal-karburant f'ħafna każijiet imprattika. fjuwil żejjed huwa saborra li għandu effett ħażin fuq il-sopravvivenza tal-magna. Għalhekk tankijiet cantilever ħafna drabi magħluqin b'soddieda. Madankollu, kien hemm bżonn li tiżdied il-firxa tat-titjira f'xi episodji tal-gwerra. Allura, f'Awissu 1944, grupp ta '12 verżjoni ajruplani tal-Yak-9DD akkumpanjati minn ajruplani tal-merkanzija mill-Italja għall-Jugoslavja. Barra minn hekk, il-Yak-9DD nġiebu għall skorta bombi matul "Frentik" operazzjoni fl-1944.

Peress Diċembru 1944 mudell Yak-9B ġġieldu fil-Fighter Diviżjoni 130 th, li joperaw taħt it-Tielet Front Belorussi. A żieda għolja Yak-9PD ġew trasferiti lill-partijiet armi Moska VOP. F'Ottubru 1944 għamel id-debutt tiegħu dwar il-battalja Yak-9U Fighter - hu daħlu fis-servizz ma 'l-Fighter Regiment 163, li joperaw fl-Istati Baltiċi. Il-pjan jidher miġġielda mudell ta 'tkabbir potenzjali qawwi Yak-9. Fi żmien xahrejn minn ittestjar, huwa pparteċipat fi 18 battalji, UNOMIG 28 ġellied FW 190a u wieħed Bf 109g. Fl-istess ħin kien hemm biss żewġ mitlufa magna Sovjetika.

Meta l-Gwerra Patrijottiku-Kbar għadda fil-fażi finali, l-ġlied Yak-9, il-karatteristiċi tiegħu mtejba regolarment, saret waħda mill-ġellieda Sovjetika prinċipali. Dan l-istatus żammet fis-snin wara l-gwerra kmieni. F'Settembru 1946, fuq il-mudell ajruplani Yak-9 ammontaw għal 31% tal-kompożizzjoni tal-ajruplan tal-ġlied USSR. Wara l-gwerra, diversi modifiki ta 'l-ajruplan li għandhom jintużaw sal-bidu tal-1960. Minbarra l-Air Force u l-avjazzjoni navali tal-USSR, kienu użati mill-forzi Allejati. Fis-sajf tal 1,943 Yak-9 u Yak-9D daħlu fis-servizz tal-reġiment Franċiż "Normandija". F'Settembru tas-sena ta 'wara huwa ġie trasferit lill-ġlied parti Bulgarija, li lati bl-koalizzjoni kontra l-Hitler. Fil-Ħarifa 1945, mudell tal-Yak-9m u Yak-9t użata mill-forza tal-ajru Pollakka fil-Polonja u Tramuntana tal-Ġermanja. Barra minn hekk, l-ajruplan tal-mudell wieqfa fuq l-armi Ċiniż, l-Ungerija, Jugoslavja, Tramuntana Korea u l-Albanija.

Yak-9: Speċifikazzjonijiet

Il-verżjoni bażika ta 'l-ajruplan fl-1942 kellha l-karatteristiċi li ġejjin:

1. Tul - 8.5 m.
2. Wing ispan - 9.74 m.
3. Wing Żona - 17,15 ^m2.
4. It-tagħbija speċifika fuq il-linja - 167 kg / m ^2.
5. piż vojta ta 'l-ajruplan - 2277 kg.
6. Take-off-piż - 2873 kg.
7. qawwa mutur - 1180 l. a.
8. It-tagħbija speċifika fuq il-poter tal - 2.43 kg / l. a.
9. Veloċità massima fuq il-baħar - 520 km / siegħa.
10. Il-veloċità massima f'altitudni - 599 km / siegħa.
11. jistabbilixxu l-għoli ta '5 km - 5.1 min.
12. liwja ħin - 15-17.
13. Prattiku saqaf - 11,100 m.
14. Firxa prattiku - 875 km.
15. Armamenti - 1x20 mm ShVAK, 1h12,7 mm UBS.

modifiki

Matul l-istorja tagħha, il-Yak-9 rċeviet numru kbir ta 'modifiki. Abilità li jiġu modifikati fil-varjetà tat-tip u magni miġġielda iskop saret karatteristika prinċipali tagħha. Il-pjan kellu 22 modifiki maġġuri, 15 minnhom marru għall serje. Waqt operat ġlied temm ma 'ħames tipi ta' propulsjoni, tankijiet tal-karburant sitt embodiments arranġament, sebat embodiments armi u żewġ tipi ta 'tagħmir speċjali. Ġellied kellhom żewġ fundamentalment differenti minn kull varjetajiet ġwienaħ oħra: mħallta u l-metall. Il-verżjonijiet kollha ħlief il-bażi ġlied Yak-9, l-iżvelar tagħha aħna diġà diskussi kellu indiċi speċjali. Ejja jiffamiljarizzaw irwieħhom mal-modifiki bażiċi tal-ġlied leġġendarju.

Yak-9D

Il-modifika tvarja żdied għal 480 kilogramma ta 'provvista ta' karburant. L-ajruplan ikun mgħammar ma 'erba minflok tnejn tankijiet tal-karburant: tnejn għerq u tnejn console. Ma 'din is-soluzzjoni, il-firxa tat-titjira tiegħu tiżdied sa 1400 km. Il-modifika kien prodott minn Marzu 1943 sa Mejju 1944. Matul dan iż-żmien, il-conveyor imnissel 3068 kopji.

Yak-9t

F'dan il-modifika, żieda ta '20 mm kanun kellu jiġi mibdul ma gun 37-mm bi projectiles munizzjon 30. Minħabba l-fatt li l-istrument il-ġdid huwa itwal, il-kabina tal-pilota kellha tiġi mċaqalqa lura b'40 ċm. Il-mudell ġie prodott fir-rebbiegħa tal-1943 għall-sajf ta '1945. 2748 kopji saru għal dan iż-żmien.

Yak-9k

Din il-verżjoni għandha pistola 45 millimetru NS-45. Sabiex jitnaqqas il-forza ta 'impatt, 7ts komponenti, l-kanna installati l- brejk geddum. Madankollu, meta isparar fuq għolja veloċitajiet il-pjan daru madwar, u l-pilota esperjenza rogħda qawwija. Disinjaturi jirrakkomanda li jisparaw jinfaqa qasir ta 'tliet shots. It-tieni Volley Yak-9k kellhom piż ta '5.53 kg. Fil-perjodu minn April sa Ġunju 1944 53 ajruplan ta 'din il-verżjoni ġiet maħluqa. Fil-qafas tal-provi militari huma mmexxija 51 battalja, laqtu 8 pjani FW-190a-8 u 4 ajruplani BF-109g. F'dan il-każ, it-telf ammonta waħda biss ġlied. Fil ajruplan downed medja kellhom 10 rawnds ta 'kanun 45mm. Minħabba n-nuqqas ta 'affidabilità tal-produzzjoni bil-massa ta' armi ma huwa aġġustat.

Yak-9TK

L-ajruplan ta 'din il-verżjoni rċeviet struttura rrinfurzata uħud mill-unitajiet, kif ukoll pistola ċentrali sistema unifikata immuntar li tippermetti sostituzzjoni ta' għodod fil-qasam. Fighter saret fit-tieni nofs ta '1943.

Yak-9m

L-ajruplan huwa żvilupp tal-mudell Yak-9D mal-fuselage tal-mudell Yak-9t. Barra minn hekk, din il-verżjoni għandha numru ta 'titjib. Għall-karatteristiċi tat-titjira aerobatiċi u ma kienx differenti mit-Yak-9D. Iżda fl-aħħar tal-1944, l-ajruplan stabbilita magna VK-105PF-2 aktar qawwija, li permezz tiegħu huwa sar aktar veloċità u r-rata tat-tluq. Yak-9m sar wieħed mill-karozzi l-aktar popolari fid-firxa ta 'mudelli Yak-9 ġellieda. Ritratti ta 'din l-ajruplani tista' ssib xi ħadd li għandu l-Gwerra Patrijottiku-Kbar. Total ta '4239 kopja ġew prodotti.

Yak-9C

Il-pjan kien mibni ibbażata fuq il Yak-9m u ltqajna l-istess magna. B'differenza mill-verżjoni bażika ġiet adottata, inkluż pistola 23-millimetru NS-23 u par sinkroniku xkubetti 20-millimterovyh BS-20C. Minħabba r-riżultati mhux sodisfaċenti ta 'testijiet statali fil-1945, il-mudell qatt ma daħlet fis-produzzjoni tas-serje.

Yak-9DD

Fl-1944, il-mudell inbniet Tu-2, għall-insegwiment liema riżorsi mhumiex biżżejjed anki għal Yak-9D. Barra minn hekk, l-Unjoni Sovjetika meħtieġa firxa pjan, titjira li jippermetti li jwettqu operazzjonijiet miġġielda flimkien mal-ajruplan anti-Hitler koalizzjoni. Mudell adattat kienet il-Yak-9DD. tankijiet Installazzjoni 8 ġwienaħ żied l-kapaċità tal-karburant tal-mudell sa 630 kg. Barra minn hekk, l-istrumentazzjoni u l-komunikazzjoni tagħmir kienet modifikata biex tiġi żgurata s-sigurtà fuq distanzi twal u f'kondizzjonijiet ħżiena tat-temp.

medda massima titjira Yak-9DD kien 1800 km. Madankollu, il-piż tiegħu kien rekord għal din il-klassi ta 'ajruplani - 3390 kg. ġellied armament kienet normali għall-familja ta 'Yak - kalibru kanun ta' 20 mm u gun kalibru 12.7 mm. Yak-9DD użati b'mod wiesa '.

Fl-aħħar tas-sajf ta '1944 grupp ta' 20 ajruplan marru għall-bażi ta 'alleati, li tinsab ħdejn il-belt Taljana ta' Bari sabiex tappoġġja ajruplani trasport Su-47, li tagħti merkanzija lejn Jugoslavja. Bħala parti mill-rilokazzjoni saret tul titjira ta '1,300 km, u l-parti prinċipali tad-distanza mgħoddi territorju tagħhom. Il-grupp għamel 150 sorties, li, minkejja n-nuqqas ta 'tilqigħ ma' ajruplani ghadu, kienu intensa ħafna. Huwa jinnota li filwaqt li l-Su-47 inżul u l-ħatt l-ajruplani mwettqa, ittrekkjar ġellieda jistennew lilhom fl-arja li jintbagħtu lura. Għal kull żmien ta 'operazzjoni tal-ajruplan ma kienet irreġistrata falliment wieħed.

Yak-9P

Hija fuq firxa qasira tkixxif, li hija differenti mill-verżjoni bażika tas-Yak-9, il-karatteristiċi ta 'li aħna diġà jafu, il-preżenza ta' kamera ajru f'kompartiment ħielsa. Dan il-mezz jippermettilek li rimja minn għoli ta '300 sa 3000 metru. It-tieni verżjoni ta 'din il-modifika kienet ibbażata fuq il-Yak-9D. Hu mhux biss kellhom l-apparat għal tkixxif, iżda kien aktar minn karatteristiċi ta 'teknoloġija għolja kollha kemm hi. Yak-9P ġew prodotti fi kwantitajiet żgħar u jintużaw f'żoni fejn esplorazzjoni minn ajruplan ieħor kien diffiċli jew mgħaqqda ma 'riskju serju.

I-9B

Ġlied-bomber Yak-9B kienet mibnija fuq il-bażi tal-mudell 9D. Fl-ispazju wara l-kabina tal-pilota kien mgħammar bomba bajja jikkonsisti f'erba 'pajpijiet, li jista' jakkomoda erba bomba 100-lira jew erba tejps, kull wieħed fih 32 anti bomba kumulattivi. provi bomber beda Marzu 1944. Skond ir-riżultati tal sorties, l Yak-9B meqruda 29 tankijiet, 22 trasportaturi korazzati persunal, vetturi bil-mutur 1,014, 161 ferrovija bini karozza stazzjonijiet 20 g / d, 7 pistoli, 18 lokomotivi u 4 imħażen tal-fjuwil. B'kollox, l-intrapriżi Sovjetika prodotta 109 bombi bħal dawn.

Yak-9PD

Dan interċetturi ma motor-105PD M, supercharger u żieda b'nofs tul tal-ġwienaħ miter. limitu prattiku din il-verżjoni hija t-13 100 km. Fl-1943, ibbażata fuq il-Yak-9 5 ta 'dawn il-karozzi kienu prodotti, u fl-1944, ibbażata fuq l-Yak-9U - 30.

Yak-9U

Tard fl-1943, hija ġiet maħluqa minn żewġ ġellieda taħt l-isem Yak-9U: wieħed mgħammar bil-mutur M-107A, u l-oħra - il-M-105PF-2. Barra minn hekk, id-disinn u aerodinamiċi tal-verżjoni bażi tjieb. Attivar żewġ mudelli kienu ppreżentati pistola ċentrali (kalibru ta '23 mm għall-magna ġlied M-105PF-2 u ta' kalibru ta '20 mm għall-verżjoni bl-mutur M-107A) u par 12.7 millimterovyh xkubetti. Ir-riżultati tat-testijiet fl-Istitut Air Force, varjant bil mutur M-107A rikonoxxuti bħala l-aħjar mill-ġellieda li kienu ttestjati hemm qatt. F'April 1944, ġie stabbilit produzzjoni tal-massa tal-ajruplan. Fil-waqgħa tal-1944, waqt prova ta 'xahrejn fi 18 ġlied piloti kkaċċjati 27 FW-190a u 1 Bf-109g. Fl-istess ħin kien hemm jintilef biss żewġ ġellieda. L-uniku żvantaġġ sinifikanti tal-magna kienet sehem żgħir tal-impjant.

Yak-9UT

Hija Yak-9U b'armament imsaħħaħ. L-inġenju tal-ajru kien mgħammar bi tliet xkubetti: 37-il millimetru ċentrali u żewġ 20-millimetru. Il-massa tat-tieni salvo ta 'dan il-ġlied kienet f'dak iż-żmien rekord għall-URSS - 6 kg. Il-post taħt il-kanun ċentrali ġie magħqud. Wara li stallat kanun ta '45 mm, kien possibbli li jiżdied il-piż ta' volley ieħor ta '9.3 kg. Il-bqija tal-inġenju tal-ajru kien ftit differenti mill-Yak-9U. Għal 3 xhur ta 'rilaxx tas-serje, 282 kopja ħarġu mil-linja tal-assemblaġġ. Numru żgħir ta 'ġellieda rnexxielhom jieħdu sehem fl-aħħar battalji tal-gwerra.

Yak-9 "Courier"

Huwa inġenju tat-trasport li jista 'jittrasporta passiġġier wieħed f'kundizzjonijiet ta' quddiem. Il-mudell sar tip ta 'sinteżi bejn il-ġlied ta' distanza twila u Yak-9DD u l-inġenju tat-taħriġ Yak-9V. Fil-kabina tad-dahar, minflok id-daxxbord u l-kontrolli, l-art u l-kisi ġew installati. L-inġenju tal-ajru ġie rilaxxat f'kopja waħda fis-sajf tal-1944. Hu ma jmurx għas-serje.

Yak-9P

Il-verżjoni aġġornata tal-Yak-9U, li fiha apparat ta 'komunikazzjoni aktar modern u tagħmir awżiljarju. Il-produzzjoni tal-mudell bdiet fl-1946, u ntemmet fl-1948. Ingħata total ta '801 ajruplan. Il-ġellieda Yak-9P kienu f'servizz mal-USSR, il-Polonja, l-Ungerija, iċ-Ċina u l-Jugoslavja.

Konklużjoni

Illum ħarisna lejn il-leġġendarju ġett tal-ġlied Yak-9, li ritratt tiegħu huwa magħruf sew għal ħafna dilettanti tal-avjazzjoni. Minkejja l-fatt li l-mudell kien biss sitt snin, irnexxielu jsir famuż fid-dinja kollha, u jipproteġi aktar minn tużżana bliet Sovjetiċi minn invażuri ghadu. Dan l-inġenju ta 'l-ajru teknoloġiku u attraenti se jkun għal bosta fannijiet tan-negozju ta' l-avjazzjoni għal aktar minn sena bħala wallpaper fuq id-desktop tiegħek. Il-ġlied tal-Yak-9, li f'idejn kapaċi jista 'jinbidel f'armi tal-arja ideali, għamel kontribut kbir għar-riżultat tal-Gwerra Patrijottika l-Kbira.