Karozza Honda Elysion: speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet

Għandha tibda bil-fatt li l-karozza hija Honda Elysion, il-karatteristiċi tekniċi tiegħu se jkunu ppreżentati fl reviżjoni tagħna, jiżen madwar 2000 kg. . Id-dimensjonijiet tiegħu biex tara 492h184h179 Din il-marka - rappreżentant qawwi ta minivans, li jinħarġu mill-kumpanija. Fl-2004, dan il-mudell ġie fuq bejgħ. Kull enthusiast karozza jaf li jekk il-manifattur tal-magni minn Honda, nistgħu ma joqogħdu jinkwetaw dwar id-data ta 'veloċità għolja tagħha. Madankollu, hemm xi problemi.

Minħabba l-għolja ta 'kompetizzjoni fis-suq, l-miraklu Ġappuniż mill-ħelsien ma kienx kapaċi jwettaq biex jimplimentaw il-pjan. Sfortunatament, Nissan u Toyota f'ħafna modi mudell superjuri Honda Elysion.

Xi ftit kliem dwar il-manifattur

Il-kumpannija kienet imwaqqfa lura fis-sena 48 fil-Ġappun. Soichiro Honda imwaqqfa u intitolat l-karozza tal-mexxej futur. Inizjalment, il-nuqas gvern tħares lejn l-orjentazzjoni globali tal-kumpanija, kif kien il-riskju li kompetizzjoni minn Nissan, Toyota u Mitsubishi se tolqot l-ekonomija. Iżda l-ġestjoni tal-grupp b'suċċess baqgħu ħajjin l-pressjoni mill-gvern u ma kkonformax mat-talba tiegħu. Wara l-kriżi tal-1973 intemmet, karozzi Honda saru l-aktar mibjugħa fl-Istati Uniti u xi pajjiżi Ewropej.

Deskrizzjoni qasira tal-vettura

Sabiex tissaħħaħ il-pożizzjoni tagħha fil-bejgħ, il-kumpanija ddeċidiet li jirrilaxxa vannijiet żgħar tagħhom (L), li qabeż l-aspettattivi kollha. Il-korp għandu bibien disinn biċ-ċappetti - jiżżerżqu. Il-magna hija magħmula b'tali mod li l-poplu seduta fiha, għandhom jitqiegħdu kif ġej: 2-3-3. Għalhekk, huwa ċar li s-siġġijiet kollha 8. Dan huwa pjuttost konvenjenti, u ma jistax ma tiċċelebra.

bibien bagalji (wara u li jiżżerżqu) l-abbiltà li jiġi konness ma 'apparat speċjali li jippermetti li inti kontroll tagħhom mill-bogħod. Dan jiddistingwi b'mod ċar il-mudell vannijiet żgħar tagħhom Elysion minn Stat ta 'l-istess kumpannija, li kien rilaxxat fl-Amerika. Dan il-grad front wheel.

karozza saloon

Intern Tul -. 293h158h126 ċm Honda Elysion (Ritratt juri l-karatteristiċi tal-mudell) huwa direttament 4D li huma rranġati lateralment. Dawk li ma jappartjenux għall-filliera sewwieq huma elettriċi, hekk, seduta wara r-rota, inti tista 'kontroll tagħhom. Il-magna hija mgħammra bil-kamera juru wara, navigazzjoni u player.

Sedili tal-passiġġieri huma komdi u komdu bħala t-tieni ringiela, u t-tielet, hemm il-ħila li jaġġustaw l-għoli tagħhom. Barra minn hekk, sedili maħsuba għal vjaġġi twal, hekk anke jekk inti torqod fihom, xi skomdu mhux se jseħħu. Il-manifattur ħadet ħsieb tal-funzjoni tiwi sedil (li jsir aktar merkanzija). Huwa possibbli li jiġu mċaqalqa jekk inti tixtieq li tibgħat jew lura. Jiddependi fuq is-sena fit-tieni ringiela hija ta '2 jew 3 postijiet.

Prosperità Honda Elysion

L-ewwel ħaġa li l-qabdiet s-sidien għajnejn - tħossok prossimità bogħod wisq ta 'roti (għalkemm l-bażi hija pjuttost l-istess estiża). Jekk inti tispjega fil-lingwa aċċessibbli, is-sewwieq iħoss meta jiċċaqalqu l-pożizzjoni ta 'kull rota. magna tal-karozza hija tant impressjonanti li, minkejja d-daqs kbir tiegħu, hija taħdem clairière ħafna.

Għalkemm l-interjuri huwa spazjużi iżda għas-sidien ta 'mudelli famużi bħal Alphard (Toyota) u Elgrand (Nissan) jista' jidher daqsxejn żgħir. Iżda huwa meħtieġ li tieħu in kunsiderazzjoni li l-art Honda Elysion (u tweġibiet ħafna drabi huma relatati dan l-aspett) niżel aktar baxx milli fil-verżjoni standard, sabiex l-għoli tal-kabina jidher enormi. Forsi dan huwa dak li joħloq l-effett ta spaciousness.

Xtillieri li huma tħossok wisq kbir jnaqqsu l-ispazju vojt fil-kabina. Huma jieħdu spazju wisq. Madankollu, il-benefiċċji tagħhom għad trid tħallas kompletament off minuses. Huwa dwar kif il-korp saret riġida minħabba xkafef data. Dan l-aspett tippermetti lis-sewwieq li jħossu b'mod sħiħ il-all-wheel drive, u l-karozza li tkun komda fil-ġestjoni kemm tal-binarji iebes u fit-toroq normali.

Impressjonijiet mill-sidien ta 'Honda Elysion

Aktar reċentement, mudell Odyssey mill-kumpanija rinomata Honda tkun ġiet rilaxxata għall-pubbliku. ispeċifikazzjonijiet tiegħu, li ġew ippreżentati mill-manifattur, hija l-korp baxx u kompartiment tal-passiġġieri mkabbra. Huwa aktar bħal karozzi Ġappuniż tradizzjonali li huma disponibbli biss fil-pajjiż. magni li jimmaniġġjaw huma wkoll fil-livell aħjar, bħal fil-assemblea tal-kaptan żgurat li ċ-ċentru ta 'gravità tbaxxa.

L-oppost kompluta ta 'dan il-mudell gets karozza ġdida mill-istess kumpanija Honda Elysion. Ġisem tiegħu, għall-kuntrarju, ftit intelliġenti, salon jinsabu hawn fuq. Manifattur deskritti l-karozza bħala klassi vannijiet żgħar tagħhom l. Hija għandha wkoll addizzjonali (it-tmien) post. Siġġijiet huma distinti bil spaciousness tagħhom; karozza igglejżjat fl-ogħla livell. inti tista ' "drown" fil-sedil. Barra minn hekk, huma rranġati b'tali mod li kull numru suċċessivi titpoġġa fuq mill-4 ċm 'qabel. Dan jippermetti lill-sedil ta' wara ma jħossx wisq offiż.

Il-magna huwa mmuntat fuq ix-chassis sabiex il-vibrazzjoni, iduru għall-ġisem, hija mrażżna u bilkemm tinħass. Teknoloġija allinjament tar-roti għall-innovazzjonijiet sorprendenti tagħha: l-impatti tagħhom u l-istorbju mitigat f'sospensjoni u wkoll mhux qed jinħass. Huwa f'dan il -karozza mhux tas-soltu huwa Honda Elysion. Reviżjonijiet tas-sidien ta '80% pożittiv. Spiss fuq il-forums hemm dawk li huma ta 'spiss fuq vaganza fil-boskijiet ma' familja kbira. kumdità aqwa u l-konvenjenza jesperjenzaw fuq kull naħa. Xerrejja wkoll aċċelerazzjoni impressjonanti tal-magna, speċjalment waqt is-sewqan fuq l-awtostrada, jekk il-veloċità kien 120 km / siegħa u tagħfas il-pedala, hi soars sa 160 km / s. Ħafna jitkellmu dwar dan il-mudell, huwa baxx "dubbien" fuq u kwalità tajba tat-traffiku.

Alternattivi Elysion - Toyota Alphard

Xi ħadd komdu sabiex isuqu bir-rota dritt, xi ħadd bl-xellug. Sfortunatament, it-tieni għażla f'dan il-każ ma teżistix, sabiex inti ma tista 'anki tipprova ssib marka tal-karozzi Honda Elysion. Ir-rota tax-xellug huwa preżenti fil-kompetitur prinċipali Toyota Alphard. U ilha mhux uffiċjali "Honda" utenti tan-netwerk u s-sidien ġiet rikonoxxuta bħala alternattiva għal dan il-mudell.

MPV għandha struttura ħames bieb. Produzzjoni ta 'dan il-mudell kien beda fir-rebbiegħa tal-2002. Il-manifattur tal-karozza hija karatterizzata bħala karozza high-end. Il-bejgħ tal-Federazzjoni Russa, huwa miktub fl-aħħar tal-2011. Il-magna għal din il-verżjoni - 3.5 litru.

Alternattivi Elysion - Nissan Elgrand

Il-prinċipali "nattiva" Elysion kompetitur kien il-mudell Nissan Elgland kumpanija Ġappuniża. L-ewwel ġenerazzjoni ta 'din il-karozza ħareġ fis-dawl biss fl-2002, wara dan il-perjodu tkun ġiet rilaxxata verżjoni tat-tieni ġenerazzjoni.

Liema ġibed xerrejja? dehra dinamiku, l-elementi dekorattivi oriġinali, il-funzjonalità qawwija. Il-magna kienet oriġinarjament meħuda mill-Terrano, iżda mill-ħin tal-karozza ltqajna unità "tiegħu". Ġietx prodotta fl-istess ħin żewġ verżjonijiet tal-karozza. L-ewwel kien minivan konvenzjonali, u t-tieni kit korp differenti minnha, li huma rranġati baxxi wisq.

riżultati

Jekk inti tiġbed konklużjoni ibbażata biss fuq ir-rispons mill-klijenti, nistgħu ngħidu b'ċertezza li l-Elysion Honda --karozza li jistgħu jolqtu kollha ta 'eleganti tagħha. Fil-prinċipju, il-vantaġġi ewlenin li jiddistingwu l-sewwieqa: irkejjen faċli, l-istabbiltà qawwija, sens ta ' "titjira" waqt is-sewqan, u qisien kbar. Għalkemm l-aħħar influwenzata ma tistax jogħġbok kulħadd.

Persuni jħallu l-xewqat, li tinsab fil-fatt li l-manifattur ikun ikkoreġut l-problema bil-jixxengel tal-ġisem meta irkejjen. Ftit nies jilmentaw dwar il-magna 2.4 litru, iżda l-magna xorta għandha tiġi sostitwita. Hu mhux bħala sinjuri kif nixtiequ. Minħabba l-fatt li l-magna tkun piż wisq, filwaqt li l-veloċità massima hija għolja ħafna, il-livell aċċelerazzjoni jistħoqqilha solidu "erba".