Karozza "Mazda 626": speċifikazzjonijiet tekniċi, tiswijiet magna, ritratti

"Mazda 626" - karozza kompatti prodotta mill Mazda Motor Corporation korporazzjoni Ġappuniż. Prodott 1970-2002. Mibjugħa fuq skala kummerċjali fl-Istati Uniti u l-Ewropa. Amerikani xtraw id-drittijiet li jirrilaxxa l-mudell tal-liċenzja unika, u bbażat fuq "Mazda 626" ġew maħluqa, u Ford Telstar Ford Probe.

Fil-Ġappun, il-karozza kienet prodotta taħt l-isem Mazda Capella sa l-2002, wara li l-karozza kienet semmiet l-Mazda 6. Il-produzzjoni totali ta ' "Mazda-626" biegħ kważi erba' u nofs miljun kopja. Dan il-fatt jixhed l-popolarità straordinarja tal-magna. Fl-Asja, l-Afrika t'Isfel u l-Awstralja, "Mazda-626" kien mibjugħ bħala l-Telstar Ford, iżda f'xi punt huwa sostitwit il Mondeo Ford, li nġabar fl-Ewropa. mudell istorja Reinkarnazzjoni, ismijiet tat-tibdil u cipher fabbrika pjuttost konfuża, iżda hija kien u jibqa 'karozza high-end b'livell bla preċedent ta' domanda.

Bidu tal-produzzjoni

L-ewwel karozza daħal off-linja assemblaġġ fl-1970, u l-produzzjoni tas-serje tagħha jitkompla għal full erba 'snin. Il-mudell kien mgħammar 4-ċilindru tal-magna ta '1.6 litri, li żviluppaw kapaċità 104 litru. a. Fl-Istati Uniti u l-Ewropa bejgħ ta 'karozzi esportati attivament kienu għoljin. Peress li l-esportazzjoni u importazzjoni liġijiet jeħtieġu bidla fl-isem jew indiċi tal-karozza, il-mudell waqa lill-Istati Uniti suq taħt l-isem "Mazda 616" f'żewġ verżjonijiet - sedan u Coupe. Ġappuniż kompatti karozzi użati fl-Istati Uniti fid-domanda għolja. Fl-1972 tnediet produzzjoni ta 'mudell ma' magna aktar qawwija, il 1.8 litri. Il-magna kienet imsejħa "Mazda 818".

bejgħ dinji

Fl-1978, il-kumpanija Mazda Motor Corporation bidu tal-familja ta 'vetturi ta' produzzjoni tat-tieni ġenerazzjoni "Mazda". Il-magna kienet mibjugħa madwar id-dinja taħt l-isem "Mazda 626", fir-Renju Unit li kien imsemmi Mazda Montrose. Dan l-isem il-karozza kienet obbligata Skoċċiż Montrose, fejn kien hemm rappreżentazzjoni ta 'Mazda Motor Corporation għar-reġjun Ewropew tat-Tramuntana.

serje anniversarju

"Mazda 626" reviżjonijiet li minnhom dejjem kienu pożittivi biss, huwa disponibbli f'żewġ verżjonijiet: mal-4-veloċità trasmissjoni manwali u trasmissjoni 3-veloċità. Minbarra l-unitajiet ta 'trasmissjoni differenti ebda differenza ma kienx aktar. Fl-1982 kien rilaxxat fuq vetturi edizzjoni limitata bil-manwal 5-veloċità. Rilaxx kien ttajmjati sabiex l-għaxar anniversarju ta 'l-impjant tnedija fi New Zealand. trasmissjoni wieħed biss iddeċieda li ma jillimita, il-karozza ltqajna saħansitra aktar ottika, alloy wheels ġodda u tapizzerija velour stylish. Fil-fatt, ma din is-serje anniversarju beda l-ħolqien ta 'stil ġdid fl-industrija awtomobilistika Ġappuniż - ir-rilaxx ta' lott limitat ta 'lussu.

modifiki

Matul l-istorja tagħha r-rilaxx tal-mudell ġiet modifikata biss erba 'varjanti klassika ġisem tal-karozzi: Coupe' żewġ bibien, sedan erba 'bieb, "Mazda-626" hatchback au vagun. Kien hemm tentattivi biex jinħoloq konvertibbli. Barra minn hekk, il-mudell prodott "Mazda 626" TG (bħala verżjoni sportivi). Isport tiffoka, madankollu, ma jkunx irċieva rikonoxximent dovut tal-pubbliku.

produzzjoni tal-karozzi Ġappuniżi fid-domanda għolja, "Mazda 626" li l-ispeċifikazzjonijiet dejjem kienu fuq nett, qatt stand still, proposti kontinwament aġġornamenti disinn, titjib, impjant tal-enerġija u xażi, disinn rinnovazzjoni radikali u l-kostruzzjoni ta 'tiżjin fuq ġewwa.

Varjetà ta 'magni

linja magna kien stabbilit, li kienet tinkludi magni ta '2.0 litru u kapaċità differenti - minn 88 sa 120 litru. a., ma 'l-injezzjoni tal-fjuwil injettur u karburatur, b'żewġ valvijiet għal kull ċilindru u bil erbgħa għal modi oħra ta' distribuzzjoni tal-gass u sistemi ta 'provvista. Magna "Mazda-626" tirreferi għall-ittri FE, dan l-indiċi huwa unitajiet ta 'enerġija magħquda, li kienu installati fuq il-magna. Il-firxa ta 'magni kien wiesa' biżżejjed, per eżempju, fil-perjodu 1983-1987 fuq il-sedan u karburatur vagun magni b'kapaċità ta '102 litru installat. i., ħadem fuq skema sempliċi ta 'distribuzzjoni tal-gass mingħajr il-katalizzatur ta' CO _2, u l-hatchback fl-istess perjodu ta 'żmien kien mgħammra kapaċità tal-magna aktar avvanzati ta' 120 litru. i., turbocharged, bl-injezzjoni tal-karburant injettur u konvertitur katalitiku.

Imbagħad, fuq il- "Mazda-626" bdiet biex tistabbilixxi 16-valv qawwija fjuwil injettat magni, jiżviluppaw 148 litru. a. F'tali muturi, il-katalista neċessarjament installat. Varjetà ta 'sistemi ta' propulsjoni użati fl-immuntar ta ' "Mazda-626", kien eċċessiv. Enerġija kienet varjat minn sitta pożizzjonijiet: 60, 80, 90, 103, 109 u 148 litru. a. Tali varjetà ta 'unitajiet ta' enerġija għall-mudell jispjega l-approċċ sperimentali għall-manifattura tal-karozzi. Disinn Korp Mazda Motor Corporation sabet li l-magni ta 'kapaċità differenti se jilħqu l-bżonnijiet ta' kull klijent. Sa ċertu punt, dan il-kalkolu kienet iġġustifikata, il-konsumatur huwa offrut għażla.

Disinn u d-domanda

Fil Ġunju 1987 kien hemm modifika tal- "Mazda 626" GD, li ġiet radikalment ġġeddu Iċ-ċirkwit barra. Kontorni akkwistati profil rapidità tal-karozza saret tip ta 'li jtajru. ideali mudell għal min iħobb ta 'karozzi sbieħ, il-bejgħ bdew imorru off skala, xi kultant xerrejja rreġistrati fil-kju, li qatt ma ġara fl-Ewropa, u speċjalment fis-suq tal-karozzi Istati Uniti. U fil-li jmiss, 1988, kien hemm station wagon, karozza li ħadet post denja fil -numru mudell "Mazda".

Fl-1997, "Mazda-626" ritratt li deher fil kollha l-rivisti, din kienet ippreżentata bħala ġdid ġenerazzjoni magna. Il-mudell kien li jkompli t-tradizzjoni tal-karozzi famużi affidabbli, ippruvat ġenb aħjar. Il-karozza ġdida kienet front wheel drive bi tqassim magna trasversali. Korp angolarità akkwistati, kien iqsar minn 100 millimetru u sa 30. Il-karozza saret aktar kompatti, iżda l-ispazju ġewwa estiż. Id-disinn tal-wara tal-vettura salun inbidlet b'mod drammatiku, il-tailgate saret forma aktar eleganti, u d-dwal ta 'wara adottaw forom ġeometriċi moderna.

sett komplut

magna chassis, inkluża s-sospensjoni ta 'quddiem, għaddiet b'mod sħiħ u mingħajr tibdil fil-mudell il-ġdid. inbidlu radikalment biss universali "Mazda 626", il-siluwett hija aktar moderni u faċli, sinjali mixtrija sportivi. Salon vagun aħħar ġenerazzjoni daru spazjużi u fl-istess ħin cosy.

L-istandard tagħmir tal-karrozzi , "Mazda 626" kwistjoni tal-1997 jinkludi aġġustament elettriku tal-mirja ta 'barra u twieqi bieb ta' quddiem, airbags, ABS sistema, isteering wheel aġġustabbli u immobilizzatur integrat, apparat effettiv kontra s-serq.

Il verżjoni karatteristiċi li jiswew aktar jinkludu kontroll tal-klima, kompjuter vjaġġ, l-analiżi konsum tal-fjuwil fil-ħin reali, u ħafna għażliet ta 'kontroll aktar utli.

livell ta 'sigurtà

Mudell ieħor restyled "Mazda-626" saret tard 1999. Il-bidliet affettwati prinċipalment id-disinn esterna tal-magna, kif ukoll dettalji tal-arranġament u l-kwalità tapizzerija intern. Hija ġiet miżjuda sostanzjalment livell ta 'sigurtà passiva tal-karozza, u l-korp huwa mfassla bl-użu l-Maidas aħħar teknoloġija - distribuzzjoni Emerġenza tal-forza impatt u l-inerzja damping.

Daqstant importanti għall-xerrejja għandu korp ġdid ta 'protezzjoni mill-korrużjoni, bl-użu l-iskart tsinkonikelevoy kisi tal-metall b'ċirkuwitu, segwit minn primer fi tliet saffi u erba' saffi ta 'żebgħa fil tnixxif mhux kompluta. Din it-teknika tagħti l-manifattur dritt li jħabbar garanzija kontra l-korrużjoni għal 12 snin.

Mill-punto di vista ta 'ekoloġija ambjentali, "Mazda-626" tal-aħħar ġenerazzjoni hija waħda mill-mudelli l-aktar affidabbli ta' modernità. Fil maflers vettura sistema tuża mibnija fil-modulu EGR elettroniku li huwa effettiv biżżejjed fit-tnaqqis tal-livell _tas-CO2 fl-atmosfera. bilanċ ekoloġiku tikkontribwixxi wkoll għall-affidabilità tad-disinn tal-karozza, l-ebda ħaġa bħal "tiswija" Mazda 626 "ma teżistix.