Kif tiġi miżjuda l-approvazzjoni ta ' "Chevrolet Lacetti"?

karozza tal-passiġġieri "Chevrolet Lacetti" hija magħrufa għal żmien twil fir-Russja. Għall kollha perijodi konsiderevoli tiegħu ta 'eżistenza, huwa xtaqu ħafna mill-affidabilità tagħha, sempliċità ta' manutenzjoni, disinn interessanti, u kwalitajiet oħra ħafna. Madankollu, minkejja l-inerenti "Chevrolet Lacetti" speċifikazzjonijiet eċċellenti, it-tneħħija tal-vettura mhuwiex l-aħjar għall-toroq Russi. Dan, forsi, huwa l-ostaklu ewlieni għall-akkwist tagħha fis-suq Russu. U li fuq punt wieħed ma ssirx ħsara lill-qiegħ, flimkien mad-dettalji tal-sospensjoni, iżidu t-tneħħija ta 'ħafna sewwieqa.

"Chevrolet Lacetti" fuq il-passaport tiegħek ikun art tneħħija ta '145 millimetri, u jekk inti jinkludu l-crankcase, li hija għandha fuq it-toroq tagħna, kollha 125. Jaqblu, 12.5 ċentimetru - huwa clearance negliġibbli għall-toroq Russi. U biex f'daqqa waħda ma "qabda" meta jħallu l-tarzna għadma, hawn taħt aħna se tħares lejn diversi modi biex jiżdied l-għoli mill-art.

Poġġi l-ilqugħ dijametru akbar

Din hija waħda mill-aktar modi popolari ta 'irfinar, li b'xi mod jista' issolvi l-problema ta 'approvazzjoni. Fannijiet grafika spiss mmuntati fil-post ta 'roti tal-azzar standard kbar 17-il pulzier tajers profil baxx. Iva, apparentement se tfittex pretty impressjonanti, imma jekk jien miscalculate mad-daqs (u l-maġġoranza ta 'dawn it-tajers huma usa' minn standard), inti tista 'tilgħab ċajta krudili mat-tqandil. Meta inti jinstallaw roti ta 'dijametru akbar hemm riskju li dawn sempliċement ma vlezut fil-arkati tar-roti jew rota ser idur kkumplikata. Għalhekk huwa importanti ħafna li jgħoddu l-sfumaturi u d-dimensjonijiet.

umidifikaturi mmodernizzati

Dan il-metodu se jkun aktar effiċjenti u effettiv mill-ewwel, għalkemm ma jagħmilx aġġustamenti għall-forma esterna tal-karozza. Jekk kompitu tagħna huwa kif tiżdied it-tneħħija ta ' "Chevrolet Lacetti", għandna bżonn li tiddaħħal shock absorbers bejn id-dawriet tal-siegla. Dan inaqqas b'mod sinifikanti l-kors tan-nixxiegħa, hekk l-għoli rikba se jiżdied b'mill-inqas 2-3 ċm. Iżda fl-istess ħin għandu jiġi mfakkar li jekk l-ivvjaġġar rebbiegħa huwa mnaqqas, is-sospensjoni se jkun stretta ħafna, sabiex varjant ta 'dan il-metodu li jikkunsidra biss l-sewwieqa ddisprata. Għalkemm l-effiċjenza ta 'dan il-metodu huwa ovvju.

Kif tiġi miżjuda l-approvazzjoni ta ' "Chevrolet Lacetti", li jistabbilixxi l-ispejser gomma

Din hi forsi l-eħfef u aktar importanti, ma jagħmlux ħsara lill-karatteristiċi operattivi tal-mod karozza. Dawn inserzjonijiet jistgħu jiġu mixtrija fi kważi kull maħżen jew fis-suq għal prezz ħafna affordabbli. Dawn huma installati fil-karozza għal 20-25 minuti, iż-żieda fit-tneħħija "Chevrolet Lacetti" hija bejn 3 u 8 ċentimetri, jiddependi fuq l-ispejser magħżula. Dawn huma magħmulin minn gomma durabbli u reżistenti jilbsu, li hija bbażata fuq metall. B'dan il-mod jinkiseb massimi saħħa u reżistenza spacers. Żomm dan mill-inqas 50-100 elf kilometru, u mbagħad jisparixxu għal ftit ċentimetri. Alternattivament, l-installazzjoni ta 'tali spacers jistgħu jiġu kkunsidrati, speċjalment jekk it-tneħħija "Chevrolet Lacetti" hija 14-12.5 ċm.