"Maroussia" (magna): karatteristiċi, manifattur, reviżjonijiet

Dwar il-ħolqien tal-marka Marussia jolqot Nikolay Fomenko u Yefim Ostrovsky. L-ewwel huwa magħruf bħala attur talent u sewwieq tlielaq suċċess, u t-tieni - bħala negozjant serju. "Maroussia" - magna li tagħti l-fantasiji wildest ta 'żewġ irġiel straordinarji.

Kif beda dan kollu

Fl-2007 bdiet il-produzzjoni tas-serje tal-karozzi primjum sportivi Russi. L-ewwel mudell deher quddiem il-ħarsiet kurjuż fis-sena. U wara tnax-il xahar il-premiere uffiċjali. "Maroussia" - magna li rnexxielu sorpriża-udjenza esperjenza Frankfurt Motor Show fl-2009.

suċċess kbir

magna Russa "Maroussia" mill-bidu nett kien prodott f'żewġ verżjonijiet (aktar fuq dan aktar tard). Fomenko innota li l-firxa jista 'jiġi estiż jekk ikun meħtieġ. F'dan ir-rigward, il-manifatturi jistrieħu biss fuq ix-xewqat tal-konsumaturi. Tkun xi tkun il-korp (naturalment, fil-raġuni) tista 'tiġi disinjata aktar fis possibbli.

Esperti u dilettanti tal-vetturi fast rrilevat li "Maroussia" - magna li sar l-epitome ta 'ideat ta' disinn uniku u mudell ta 'dinamiżmu. Bla dubju, suċċess tal-proġett evidenzjat mill-fatt li Marussia - ewwel automaker tar-Russja, li sar ir-rappreżentant uffiċjali tal-leġġendarju "Formula 1".

mudell B1

Sportivi tal-karozzi "Maroussia" - karozza, u dehra interessanti u karatteristiċi tekniċi, u, naturalment, uniqueness tiegħu. iżda ma jistax jgħin jiġbdu l-attenzjoni ta 'karozzi lussużi, imfassla u rilaxxati fir-Russja. Barra minn hekk, connoisseurs ħafna sports karozzi wakes up eċċitament b'saħħithom, minħabba li l-ġestjoni tal-kumpanija ddeċidiet li toħroġ biss 2999 vetturi Serje B1 "Maroussia".

Magni, reviżjonijiet li jistgħu jinstemgħu biss RAVE huwa ta 'tlestija ħafna fannijiet ta' veloċità għolja. Għall tagħha lest li jagħti xi flus. Barra minn hekk, huwa jattira min iħobb ta 'rikba komda u sigura fuq varjetà ta' tipi ta 'faxex. Huwa għalhekk li l-magna tant sar popolari, "Maroussia".

Karatteristiċi tekniċi tal- serje B1

Taħt il-barnuża stylish tinsab mutur b'saħħtu Marussia-Cosworth. volum tax-xogħol tagħha ta '2.8 litru. Il-magna jipproduċi sa 100-4 għoxrin "żwiemel", it-torque - 410/4000 Nm. "Mijiet" sportivi tal-karozzi jaċċelera fil biss 3.8 sekondi. Il-veloċità massima hi ta '250 kilometru fis-siegħa, dan jgħin biex jiżviluppaw sitt veloċità trasmissjoni manwali u rear-wheel drive.

Il-magna, immuntati fil-modifiki B1, l-aktar qawwija. Karozzi bil din il-magna se tiswa erba 'miljun seba' mija u tletin elf rubles. Hemm għażla irħas. Huwa stabbilit 3,5-litru tliet mitt "żwiemel". Il-magna se jsuq sa 100 km / h għal 4.7 sekondi. Membri nnutat li din id-differenza huwa diffiċli ħafna li l-avviż, speċjalment bħala mudelli kollha għandhom l-istess limitu ta 'veloċità.

medja tad-deheb

Il-modifika aktar popolari, fejn l-aħjar kombinazzjoni ta 'prezz u l-prestazzjoni, il-magna hija mgħammra volum unforced ta' 2.8 litru u 360 "żwiemel". Biex tirbaħ il-mijiet ta ' "Marussia" f'dan il-każ, jaċċelera fil 4.2 sekondi. Din l- "annimali" kuntenti karburant powered AI-95.

ispeċifikazzjonijiet fiżiċi

Tul każijiet serje B1 - 4 metri 64 ċentimetri, wisa - 2 metri, il-għoli - 1 m 10 ċm. piż magna ta '1100 kilogramma b'fiduċja jimxu tul il-binarji, miżmuma minn karozzi tal-linja speċjali għall dvadtsatidyuymovyh diski (foloz).

novità oħra

Sittax Settembru 2009 Viżitaturi Frankfurstkogo autoshow jidhru mhux biss fil-verżjoni B1 taż-żewġ korpi, iżda B2. Tliet "Maroussi" kienu magħmula minn materjali differenti. Il-Korp abjad u sportivi blu karozzi B1 B2 tal-karbonju, fil B1 abjad u blu - bażalt.

B2 huwa wkoll mgħammar bi mutur Marussia-Cosworth, żviluppata b'mod konġunt mill-esperti Russi u Ingliżi. V6 kapaċità 3.6 litru huwa disponibbli embodiments varji. Minimi - 250 "żwiemel", massimi - 420. Fl-istadju ta 'żvilupp wieħed assuma li "Maroussi"-mutur ta' sitt ċilindri se jintużaw - l-istess bħal fil- "Renault" karozzi u "Nissan".

Fuq il-sewqan standard stabbilit ta 'ħames pass "awtomatiku", iżda l-esperti jistgħu mbagħad tibdilha ma' xi trasmissjoni xierqa. Minħabba din il-karozza relattivament ħfief li jiżnu ftit aktar minn ton jistgħu jiġu mxerrda għal "mitt" għal ħames sekondi u jekk jogħġbok proprjetarju tagħha b'veloċità li teċċedi 250 km / s.

Esperti nnutaw li, jekk mixtieq, karozzi jista 'jkun mgħammar propulsjoni elettrika tal- "Chrysler" produttur. batterija disinn titwettaq b'mod konġunt ma KAMAZ.

"Maroussia" tiftaħar l-aktar mili diġitali moderna. Is-sistemi kollha huma konnessi ma 'veloċità għolja aċċess għall-Internet mingħajr fili fuq il-bażi ta' ġenerazzjoni ġdida ta 'komunikazzjoni Yota 4G.

At this time, kollox huwa tajjeb

Ħafna minna mhumiex sorpriż bil-fatt li l-karozzi kollha li saru fir-Russja, huma fil-bżonn ta 'bosta completions u ma jikkostitwixxux kompetizzjoni serja għall analogi barranin. C'est pourquoi fil-Salon Frankfurt, bosta membri tal-istampa (speċjalment barranija) meqjus "Marusya" ma ironija. Il-frażi ħafna "l supercar Russu" ikkawżat smirk. Madankollu, fil qrib rriżulta li "Maroussia" - il-magna, il-karatteristiċi tiegħu huma fl-ogħla livell. Anki l-disinn tal-karozza ma jkunx inferjuri għall-eqreb kompetituri.

Fir-realtà, il-vettura jistenna aktar interessanti milli fil-ritratti. pannelli tal-body Armar magħmula tant aħjar milli fil-mudell pre-produzzjoni. Naturalment, karozzi lussużi huma lesti fil-ġilda.

interess xiri

"Maroussia" - il-magna, il-manifattur huwa lesti li jwettqu ordnijiet individwali. Wara 100-150 elf dollaru, inti tista 'ssir is-sid kburija ta' l-supercar milqugħin. Madankollu, I għandhom joħorġu fil-linja. U jekk fl-2010 fuq Fomenko kien biss sbatax ordnijiet, iżda issa huma, naturalment, ħafna aktar.

informazzjoni Ewwel idejn

Famuż Russu showman Nikolai Fomenko ssostni li l-idea ta 'tfassil u l-manifattura sportivi tal tagħhom stess daħal għalih fuq l-istadju Ċiniż tal-Kampjonat Dinji FIA TG. Imbagħad il-rikkieb waqt it-taħriġ run imwaqqaf tiegħu "Aston Martin". Qabel il-bidu kien hemm biss erba 'sigħat u jittama li jirrestawraw "Żwiemel ħadid" f'termini daqstant ma kienx sempliċi. Madankollu, l-esperti Ċiniżi għamlu l-apparentement impossibbli: huma jkunu għamlu FENDER u l-bumper ta 'Kevlar (fibre-para amide), destinati għall-supercar Brittaniċi. Bħala riżultat, il-magna Fomenko b'dinjità withstood-test fuq il-binarju, u x-xufier minn dakinhar ħolmu tal-ħolqien ta 'serje ta' karozzi fit-toroq fuq il-bażi tal-qafas spazjali.

L-idea tal-Ċiniż permessi ir-Russi li jabbandunaw metall għaljin u dawwar il-produzzjoni ta 'vetturi fil-proċess aktar sempliċi, komparabbli fl-ispejjeż tax-xogħol bl-immuntar ta' mowbajls.

Il-vantaġġ prinċipali tal-manifatturi Marussia - huwa li dawn jipproduċu karozzi bil-kapaċità li jibdlu l-korp. Barra minn hekk, huwa ppjanat li jiġbru sedans u bdil tal-marka.

Skond Fomenko, "Marusya" għandha affidabilità straordinarja. Jekk ikun hemm bżonn, dawn domchat anke Vladivostok. L-idea jappartjeni għall-isem mhux tas-soltu ta 'l-ex mara ta showman - Marii Golubkinoy.

Ġġudikati mill-reviżjonijiet tal-ewwel sidien xxurtjati, "Maroussia" - karozza, li għaliha produtturi domestiċi mhux se jkun ashamed.