Mudell Bmw M3 GTR hija bbażata fuq it-tielet serje varjanti kompartiment, iżda jidher verament sportivi. Vettura ftit mibdula esternament inbidlet spoiler quddiem, mera saret speċi kemmxejn differenti deher 4 pajp miksija bil-kromju. Mudell shod fil rota 18-il pulzier.
Fir-rigward tal-mili, taħt il-barnuża Bmw M3 GTR flaunts marka magna ġdida li għandha 8 ċilindri minflok 6 preċedenti. Il-volum tagħhom kien 4 litri. L-iżviluppaturi qal li din il-magna - verżjoni ta 'l-istess 5-litri V-10, li huwa mmuntat fuq il M5. Fil 8200 qawwa rev / magna min tilħaq 421 hp Inġiniera kienu kapaċi jiksbu riżultati tajbin fl-iżvilupp ta 'dan il-mudell. Allura, it-teknoloġija jibdlu l-ħin valv, kważi 85% tat-torque disponibbli fuq 2000 rev / min. Flimkien ma 'din il-magna juża 6-veloċità gerboks manwali. Flimkien dawn joħolqu duo, kapaċi li tippermetti biex iħaffu għal mitt fil biss 4.7 sekondi. Il-veloċità massima li huwa elettronikament ammonti limitati għal 250 km / h.
Waqfien fil-karozza hija ħafna, sbieħ ħafna, kif hemm dak kollu li għandek bżonn u m'għandhomx bżonn bniedem modern. Dan il-presidenza elettriku, u abbord divertiment sistema, u kollox, kollox, kollox. Kif inhu solitu fl manifatturi BMW - kważi kollha huma aġġustati lis-sewwieq. Pjaċir li l-istrumenti tondi għajnejn, li huma installati fuq il-vetturi ta 'serje M u trim eċċellenti fil-ġilda u l-karbonju fibra. Dan kollu joħloq sensazzjoni kbira ġewwa Bmw M3 GTR.
Allura ħafna sentimenti, għalkemm aħna lanqas biss miġjuba bil-mutur tiegħu. Wara r-rota inti tirrealizza li qabel inti ride fil-ġarr tat-trabi. Kulħadd fil-karozza biss screams: "Pass fuq il-gass!". U inti timbotta, inti tista 'tixtieq li jgħaddu waħda waħda. Int ser ikollok biss stenna għall-mument meta s-sinjal se jagħti l-nod għall-sorpass. dinamika tal-vettura jista 'jinftiehem. Wara kollox, qabel ma 8-ċilindru V-magna. sewwieq mhux imħarrġa wara r-rota tal-GTR M3 ma Bmw assolutament xejn. Ikun dritt anki li jintroduċu kors speċjali għas-sewwieqa biex jiksbu aċċess għas-sewqan tiegħu.
L-esperjenza ta 'ħafna sidien turi li s-sewqan Bmw M3 GTR E46 huwa aħjar li ma tużax bla bżonn arja kundizzjonata u tagħmir elettriku. Għal dan huwa l-ventilatur. Moviment mingħajr warming up huwa aħjar li ma tibda, u matul il-rikba għal ftit sekondi jaħsbu fuq is-sitwazzjoni. Osserva li ma nnota qabel. Dan se jgħin biex b'xi mod jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil voracious Bmw M3 2012.
L-bqija tal inti ħsibt inġiniera. Dan jikkonċerna prinċipalment taffettwa s-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġieri. X'tifhem? Airbags jkollu għal kull passiġġier u sewwieq. ġestjoni tagħhom hija involuta f'sistema intelliġenti. Hija tipprovdi tħaddim meħtieġa tal-airbag. Biex ikunu preċiżi, li jippermettilhom biex jiġu xprunati l-angolu mixtieqa. Barra minn hekk, inġiniera tista 'tiftaħar fanali adattivi, li huma maħluqa sabiex jitnaqqas in-numru ta' inċidenti. dwal Xenon idawwal iż-żona fejn il-vettura dawriet, li jtejjeb il-viżibilità għas-sewwieq. Inġiniera tjiebu il-aerodinamiċi tal-karozza, stabbilizzat downforce. Kollha fit-tradizzjoni Ġermaniż aħjar.