L-istorja tal-aeronawtika. aħwa Montgolfier

L-istorja ta aeronawtika, apparentement komplet. Illum ħajja tagħna kienu ħelikopters, ajruplani u vetturi ħafna outlandish oħra. Madankollu, fil-qlub tan-nies dejjem jibqgħu l-maġija u rumanz li huma assoċjati ma 'dawn l-attivitajiet interessanti bħal rikba bużżieqa ta' arja sħuna. U llum nies jagħmlu l-ivvjaġġar fuqha. Ħafna se jkunu kurjużi li tkun taf kif dan kollu beda. L-istorja ta 'żvilupp ballooning se jiġu riveduti fil-qosor f'dan l-artikolu.

Bartolommeo Lorenzo

Bartolommeo Lorenzo, Brażiljani, tappartjeni għall-pijunieri li huma minsija ismijiet istorja ma kinux. Madankollu, l-avvanzi xjentifiċi kbar tagħhom matul is-sekli ġew interrogati jew baqgħu mhux magħrufa.

Bartolommeo Lorenzo - isem veru tal-persuna li daħlet l-istorja ta 'l-aeronawtika, Lorenzo Guzman, qassis Portugiż, kreatur tal-proġett taħt l-isem "Passaroly" sa ftit ilu meqjusa bħala fantasija. Fl-1971, wara tfittxija twil, I sabu dokumenti li jispjegaw l-avvenimenti tal-passat remot.

Huma bdew fil 1,708, meta huwa mċaqlaq lejn il-Portugall, Guzman daħal l-Università ta 'Coimbra fi u stabbiliti dwar tipprova tagħmel l- ajruplan, it-titjira li fuqha tiftaħ il-istorja ta' ballooning. Fiżika u l-matematika, fejn Lorenzo wera ħila kbira, għenuh f'dan. Huwa beda proġett tagħha esperiment. Guzman fasslet diversi mudelli li saru l-prototip ta 'bastiment futur tiegħu.

Il-bastiment Guzman ewwel wirja

Fil 1709, f'Awissu, dawn il-mudelli kienu murija-nobbli rjali. Suċċess kien l-uniku titjira waħda bużżieqa: qoxra rqiqa ma 'brazier żgħir, sospiżi taħt dan, kważi 4 metri barra mill-art. Guzman fl-istess sena beda proġett tagħha "Passaroly". Sfortunatament, id-data tat-test tiegħu ma tkunx ġiet ippreżervata. Madankollu, fi kwalunkwe każ, Guzman kien l-ewwel wieħed, ibbażat fuq l-istudju tal-fenomeni ta 'natura, kien kapaċi jsibu mod reali biex jitilgħu sa, u wkoll tentattiv biex timplimentah fil-prattika. Allura beda l-istorja ta 'ballooning.

Zhozef Mongolfe

Mill Joseph, ħuh anzjani, Etienne Montgolfier, li huma proprjetà żgħir Franċiż karta belt Manufactory, li waslet fil 1782 nota li fih il-brother talbu biex jippreparaw xi aktar ħbula u affarijiet ħarir biex tara wieħed mill-aktar affarijiet aqwa fid-dinja. In-nota fisser li Joseph kien finalment sabet xi ħaġa li mhix biss l-aħwa qal fil-laqgħa: l-mod li bih inti tista 'tieħu għall-arja.

Qoxra mimlija bil-duħħan, kien din il-faċilità. J. Montgolfier riżultat ta esperiment wieħed mhux ikkomplikati osservat li meħjuta drapp taż-żewġ biċċiet ta 'drapp fil-kaxxa b'forma kaxxa fiss up wara kien mimlija bil-duħħan. Din l-iskoperta fascinated mhux biss l-awtur, iżda wkoll ħuh. Naħdmu flimkien, ir-riċerkaturi ħolqot żewġ aktar magni aerostatika (hekk huma talbu blalen tagħhom). F'ċirku ta 'ħbieb u qraba, intwera wieħed minnhom. Din ġiet imfassla bħala ballun, id-dijametru tagħha kien 3.5 metri.

L-ewwel suċċessi tal-Montgolfier

l-esperiment kien suċċess komplet: madwar 10 minuti fl-arja dam qoxra, filwaqt li jiżdied sa għoli ta 'madwar 300 metru u kilometru jtajru fl-arja. Aħwa, Ispirati mill-suċċess, iddeċieda li juru invenzjoni tiegħu għall-pubbliku. Huma bnew bużżieqa enormi b'dijametru ta 'aktar minn 10 metri. Meħjuta ġakketta tila tat-isforzi tiegħu kien xibka ħabel u papered il-karta sabiex tittejjeb l-issikkar.

Fil 1783, Ġunju 5, li saret dimostrazzjoni tagħha fil-pjazza tas-suq fil-preżenza ta 'ħafna spettaturi. bużżieqa tela mimlija bid-duħħan. Id-dettalji kollha tal-esperjenza rat protokoll speċjali, li kien issiġillat bil-firem ta 'uffiċjali differenti. Dan għall-ewwel darba ma tkunx ġiet iċċertifikata uffiċjalment mill invenzjoni li fetħet it-triq għall-aeronawtika.

professur Charles

F'Pariġi, interess kbir kien qajjem mill-aħwa Montgolfier jtajjar bużżieqa ta 'arja sħuna. Huma kienu mistiedna biex jirrepetu l-kapital ta 'esperjenza tagħhom. Fl-istess ħin, Jacques Charles, l-fiżiċista Franċiż, kienet inkarigata li twettaq dimostrazzjoni ta 'l-ajruplan hu maħluq. Charles sostnew li l-gass, l-arja bużżieqa affumikat, bħal ma kienet mitluba - mhux l-aħjar għodda biex jinħoloq idrostatiku lift.

Jacques kien familjari sew mal-aħħar żviluppi fil-kimika u jemmnu li ħafna aħjar li tuża l-idroġenu, minħabba li huwa eħfef mill-arja. Madankollu, jagħżlu din mili vettura tiegħu tal-gass, professur ltaqgħet ma 'numru ta' diffikultajiet tekniċi. L-ewwelnett, kien meħtieġ li tiddeċiedi minn fejn jwettaq qoxra dawl, kapaċi jżommu l-gass volatili għal żmien twil.

L-ewwel charliere titjira

aħwa ROBEY, mechanics, għenuh ilaħħqu ma 'dan il-kompitu. Kienu għamlu minn materjal mal-proprjetajiet mixtieqa. Għal dan aħwa użati drapp tal-ħarir dawl li ġie miksija soluzzjoni tal-gomma fil terpentina. Fil 1783, 27 ta 'Awwissu, f'Pariġi fil il-Champ de Mars tela ajruplani Charles. Huwa tellgħu fil quddiem ta 'madwar 300,000. Telespettaturi u malajr saret inviżibbli. Meta persuna waħda li kien preżenti hemm, staqsa, x'inhu l-punt fil dan kollu, Benjamin Franklin, statesman Amerikana famuż u xjenzat, josservaw ukoll it-titjira, huwa qal: "X'hemm il-punt fil-ħolqien ta 'twelid fid-dinja?" Rimarka profetiku ppruvat. "Newborn" twieled, u kien destinat għal futur kbir.

L-ewwel passiġġieri

aħwa Montgolfier, madankollu, ma tieqaf suċċess Charles fir-rieda li juru f'Pariġi invenzjoni tagħha stess. Etienne, tipprova tagħmel ma 'l-impressjoni akbar, użati talent tiegħu biex perit kbir. Bużżieqa, mibnija minnhom, kien f'ċerti modi xogħol ta 'arti. forma barmil kellhom qoxra tiegħu, li jilħaq aktar minn 20 metru. Hija kienet decked ma ornamenti mlewna barra u monogrammi.

Bużżieqa muri mill-Akkademja tax-Xjenzi, imsejjaħ il-ammirazzjoni ta 'rappreżentanti tagħha. Ġie deċiż fil-preżenza tal-qorti rjali li jirrepeti l-dimostrazzjoni. Ħdejn Pariġi, f'Versailles, dimostrazzjoni seħħet 1783, 19 ta 'Settembru. Veru, jikkawżaw l-ammirazzjoni ta 'akkademiċi bużżieqa sa dan il-jum ma għex: ġilda tiegħu kien maħsul bogħod minn xita, u jikkawżaw li jidħlu fis disrepair. Iżda aħwa Montgolfier ma waqfitx. Xogħol iebes, huma bnew bużżieqa ġdida għad-data fil-mira. Hu ma kienx inferjuri għall-sbuħija ta 'qabel.

Sabiex jipproduċu l-effett massimu, aħwa Hitched li phone tiegħu li fih se tpoġġi Rooster, papra u nagħaġ. Dawn kienu l-ewwel fl-istorja tal balloonists. Il-ballun tellgħu up u maħduma mod tiegħu għall-4 km, 8 minuti sikur titbaxxa l-art. L-eroj tal-ġurnata saret l-aħwa Montgolfier. Huma kienu onorati bil-premjijiet differenti, u l-blalen, li hija użata biex jinħolqu arja affumikat lift, il-jum beda jissejjaħ bużżieqa.

titjira ekwipaġġati fuq bużżieqa ta 'arja sħuna

Ma 'kull titjira mill-Montgolfier aħwa kienu qed joqorbu l-għan għeżież huma segwiti, - titjira bniedem. Ballun ġdida hija mibnija minnhom, kien akbar. Għoli tagħha huwa 22.7 metri u b'dijametru - 15 metru. Ring Gallerija kien armat fil-parti t'isfel. Din ġiet imfassla għal tnejn minn nies. Il-ħolqien ta 'dan id-disinn kontinwu istorja tal ballooning. Fiżika, fuq il-kisbiet tagħhom kien ibbażat, fil-ħin permess biss disinn sempliċi ħafna ta 'l-ajruplan. Fuklar għall tiben ħruq ġiet sospiża fin-nofs tal-gallerija. Huwa radjati sħana, filwaqt li fil-qoxra taħt il-toqba. Din is-sħana qlub l-arja, li għamilha possibbli li jagħmlu titjira itwal. Huwa anki sar sa ċertu punt kontrollabbli.

L-istorja tat-titjira tista 'ssib varjetà ta' fatti interessanti. Aeronawtika - impjieg, li fis-seklu 18 miġjuba fama kbira u l-popolarità. Il-ħallieqa ta 'ajruplani ma riedx li tinqasam ma' oħrajn. Madankollu, Louis XVI, Re ta 'Franza, projbit li jieħdu sehem fil sponsors privati titjira. Skond hu, din il-ħajja riskjużi problema kellhom struzzjonijiet lill-żewġ kriminali li ġew ikkundannati għall-mewt. Madankollu, dan wassal għal protesti Pilatre de Rozier, wieħed mill-parteċipanti attivi fil-kostruzzjoni ta 'bużżieqa ta' arja sħuna.

Dan il-bniedem ma setgħux ikunu rrikonċiljati mal-fatt li l-ismijiet tal-kriminali se jidħlu fis-istorja ta 'l-aeronawtika. Huwa insista biex jipparteċipaw fil-missjoni fil-persuna. Permess aħħar ma nkisbet. Il-vjaġġ fil-bużżieqa marru ieħor "pilota". Huma saru l-Markiz d'Arland, fann ballooning. U fl 1783, 21 Novembru, ikunu telqu mill-art, u għamel l-ewwel titjira tagħha fl-istorja. Fil-25 minuta fl-arja qagħdu bużżieqa ta 'arja sħuna, madwar 9 kilometru tittajjar matul dan iż-żmien.

titjira tal-bniedem fuq charliere

Sabiex tipprova li charliere (blalen ma qxur, li kienu mimlija bl-idroġenu) tappartjeni għall-futur ta 'l-aeronawtika, il-Professur Charles ddeċidiet li timplimenta titjira li suppost kellha tkun aktar spettakolari minn rranġati mill-aħwa Montgolfier. Ħolqien ta 'bużżieqa ġdida, huwa żviluppat numru ta' soluzzjonijiet tad-disinn, użati għal sekli sħaħ fil-futur.

Charliere mibnija minnhom kellhom netwerk li jiġġebbdu madwar l-emisferu ta 'fuq tal-bużżieqa, u l-linji li fuqhom mistrieħa Gondola sospiżi għal dan grilja. Il-gondoli kienu nies. vent speċjali ġiet ippreżentata fil-qoxra għar-rilaxx tal-idroġenu. Il-valv ikun jinsab fil-qoxra, kif ukoll maħżuna fil-saborra Gondola użat għall-bidla altitudni. kien ipprovda wkoll l-ankra li jagħmilha aktar faċli biex joqogħdu bilqegħda fuq l-art.

Charliere b'dijametru ta 'aktar minn 9 metri, 1 Diċembru 1783 fil-park tal-Tuileries ħa l-bidu. Hija marru fuq il-professur Charles u Robert, wieħed mill-aħwa li ħadu sehem fil-kostruzzjoni ta charliere involuti. Huma imnissel b'mod sikur qrib il-villaġġ, li jtajru madwar 40 kilometru. Charles imbagħad komplew il-vjaġġ waħdu.

Charliere tellgħu 5 km, filwaqt li l-għoli inkredibbli għal dak iż-żmien - 2750 metru. Madwar nofs siegħa wara li jkunu f'dan għoli transcendental, Explorer żbarkati sikur, u b'hekk timla l-ewwel titjira fl-istorja ta aeronawtika fil-bużżieqa mimlija bil pakkett idroġenu.

Bużżieqa tellgħu fuq il-Kanal Ingliż

Ħajja ta 'Jean Pierre Blanchard, inġinier Franċiż, impenjat madwar l-Kanal tal-ewwel titjira fil-bużżieqa, huwa notevoli fis-sens li kienet l-illustrazzjoni tal-punt ta' bidla, li seħħet fis-seklu 18 tard fl-iżvilupp tal-aeronawtika. Blanchard beda bil li wettqet l-idea ta 'ġwenħajhom titjira.

Huwa mibni magna fil 1781, li l-ġwienaħ minn forza sewqan ta 'armi u s-saqajn. Jittestjaw lilu mdendlin fuq ħabel jintefgħu fuq il-blokk, dan inventur tpoġġiet fuq għoli tad-dar briks, bil-kontrapiż kienet ta 'madwar 10 kg. Kuntent bis-suċċess inizjali, huwa ppubblikat fil-gazzetta ħsibijiet tiegħu dwar il-possibbiltà ta 'ġwenħajhom titjira għall-bnedmin.

Kommessi li l-ewwel ivvjaġġar bl-ajru bużżieqa kif ukoll it-tfittxija għat-titjira kontrolli Blanchard lura għall-idea ta 'ġwienaħ, iżda ġiet użata biex jikkontrollaw il-bużżieqa. Għalkemm l-ewwel esperiment ntemmet ħażin, ir-riċerkatur ma jħallu tentattivi tagħhom u aktar fond taż-żieda fl-ispazju heavenly.

Fl-1784, fil-ħarifa, bdiet titjiriet lejn l-Ingilterra. Ir-riċerkaturi kellu l-idea li jtiru fuq il-Kanal Ingliż fil-bużżieqa, u b'hekk jippruvaw l-possibbiltà ta 'traffiku bl-ajru bejn Franza u l-Ingilterra. Fl-1785, 7 Jannar, ospitat din it-titjira storiku, li għaliha attendew l-inventur innifsu, u Dr Jeffrey, ħabib tiegħu l-Amerika.

L-era ta 'ballooning

L-istorja ta 'żvilupp ballooning kienet għal żmien qasir. Mill-bidu tas-diriġibbli seklu u blalen sa tlestija tiegħu, jidher, ftit aktar minn 150 sena. L-ewwel bużżieqa ħielsa tela fl-arja mill-aħwa Montgolfier 1,783, u fl-1937 maħruq LZ-129 Gindenburg, diriġibbli, mibnija fil-Ġermanja. Dan ġara fl-Istati Uniti, Lakehurst, fuq l-arblu irmiġġ. Abbord kienu 97 persuna. 35 minnhom miet. Dan id-diżastru huwa hekk ixxukkjat-pubbliku dinja li s-setgħat kbira kienu bent għall-waqfien tal-kostruzzjoni ta airships kbar. Għalhekk ntemmet l-era fl-aeronawtika, li fihom dawn l-aħħar 40 sena huwa l-iżvilupp ta 'airships riġidi, imsejħa zeppelins (wieħed ta' kreaturi ewlenin tagħhom kien Ferdinand von Zeppelin, ġenerali Ġermaniż).

Bużżieqa mfassla mill-aħwa Montgolfier, kien maniġjabbli. Biss fl-1852, Anri Zhiffar, disinjatur Franċiż, ħolqot bużżieqa kkontrollata.

Inġiniera ilhom ppruvaw isolvu l-problema tal-riġidità tal-ajruplan. Davidu Shvartsu, disinjatur Awstrijaka, kellhom l-idea li jagħmlu akkomodazzjoni metall tagħhom. F'Berlin 1897, telgħa aloft bużżieqa Schwartz. Korp tagħha kien magħmul mill-aluminju. Madankollu, minħabba inżul ta 'emerġenza ħsara ta' magna kien magħmul.

Graf Zeppelin

Count von Zeppelin, familjari mal-ħidma ta 'David, Rajt prospetti tagħhom. Huwa ħareġ bi qafas magħmula minn għenieqed kaxxa tad-dawl li kienu irbattuti strixxi aluminju. Toqob fihom huma ttimbrati. Tal-kwadri qafas forma ta 'ċirku esegwiti. Huma ġew magħquda mill mimdudin.

Camera ma idroġenu ġie mqiegħed bejn kull par ta 'frejms (total 1,217 unitajiet). Għalhekk, meta ħsara lill ċilindru intern diversi jibqa volatilità jinżammu. Fis-sajf tal-1990 vosmitonny Zeppelin ġgant forma sigarru (dirigible, li d-dijametru huwa ta '12-il metru, tul - 128) huwa għamel titjira suċċess 18 minuta, tidwir kreatur tagħha, imbagħad reputazzjoni li jkun kważi ġenn belt, eroj nazzjonali.

Riċentement tilfu l-gwerra ma 'l-Franċiż, il-pajjiż perċepit li cheer idea ġenerali dwar dan wonder-armi. Zeppelin - diriġibbli, li ġew użati b'mod attiv fl-ostilitajiet. Gen biex Gwerra Dinjija mibnija diversi magni, it-tul minnhom kien 148 m. Jistgħu jilħqu veloċitajiet ta 'sa 80 km / siegħa. Airships huma mfassla Għadd Zeppelin, marru għall-gwerra.

seklu 20 iktar democratized titjiriet. ballooning Moderna saret passatemp ta 'ħafna nies. Solomon Auguste Andre fl-1897, f'Lulju, sar l-ewwel titjira fl-istorja tal-Artiku fil-bużżieqa. Fl-1997, il-Fiesta balloon saret fl-unur ta 'l-ċentinarju ta' dan l-avveniment fuq il-balloonists atleti Tramuntana Pole. Minn dakinhar, kull sena jaslu hawn l-aktar tim awdaċi li jitilgħu fis-sema. Festa ta aeronawtika - spettaklu affaxxinanti biex jammiraw li ħafna nies ġejjin.