KarozziKarozzi

Li jkollu roti ta 'wara fuq il-VAZ-2108: Dimensjonijiet

li jkollu roti jiżgura rotazzjoni uniformi tar-rota madwar l-assi tagħha stess. Ta 'l-elementi kollha tal-undercarriage tal-karozza, huwa l-ewwel jissodisfa u tiddistribwixxi tagħbija impatt, sabiex il-ħtiġiet ewlenin ta' din il-parti - il-qawwa u d-durabbiltà.

. F'dan l-artikolu aħna se nitkellmu dwar dak li huwa jkollu roti ta 'wara fuq il-VAZ-2108. Aħna se nħarsu lejn id-disinn ta 'dan il-mezz, id-daqs, kif ukoll jittrattaw ma' proċess ta 'sostituzzjoni.

Karatteristiċi tad-disinn

Wara hubs "tmienja" huma mgħammra bi ball magħluqa bearings kuntatt angulari. Kull wieħed minnhom għandu żewġ ringieli ta 'blalen. Dan jagħmel l-reżistenza massima ddisinjata għal tagħbijiet, u jippermetti wkoll li tqassam lilhom bl-akbar effiċjenza.

Filwaqt hub wara VAZ-2108 huwa magħmul minn ultra azzar qawwa għolja. Ħajja tiegħu, iddikjarat mill-manifattur, huwa 90-120,000. Km. Inċidentalment, dan mhuwiex dikjarazzjoni vojta. Jusqu'à présent, iżda l-berings tar-roti VAZ "walk" huwa verament żmien twil ħafna u b'manutenzjoni tajba tista 'tkun darbtejn sakemm il-mili allegat.

Karatteristiċi ewlenin u l-ispeċi

выпускается под каталожным номером 256706. Он имеет следующие технические характеристики: Il-ħlas wara fuq VAZ-2108 manifatturati taħt numru tal-katalgu 256706. Hija għandha l-ispeċifikazzjonijiet li ġejjin:

  • piż, g - 400;
  • in-numru ta 'blalen, biċċiet. - 28;
  • dijametru ballun mm - 9.525;
  • klassifikazzjoni ta 'tagħbija statika, kN - 25.9;
  • tagħbija dinamika, KN - 30.1;
  • veloċità ratata, rev / min -. 6500.

Twin hub wara filwaqt VAZ-2108 tista 'tkun differenti. Jekk il-maħżen joffri prodott ittikjati 537,906 - ma jkun sorpriż. Dan żied piż li jġorru. Xi wħud mill-karatteristiċi tiegħu huma differenti minn dawk ta 'partijiet standard:

  • piż, g - 511;
  • klassifikazzjoni ta 'tagħbija statika, kN - 90.1;
  • tagħbija dinamika, KN - 64.8;
  • veloċità ratata, rev / min -. 5000.

Kif tistgħu taraw, imsaħħa fuq il-buttun ta 'wara li jkollhom VAZ-2108 għandha reżistenza għolja għal tagħbijiet. Iżda fl-istess frekwenza ta 'rotazzjoni m'għandux jaqbeż ħamest elef. Vol. / Min. Dawn il-prodotti taħt użu normali huma liberi li "jimxu" sa mitejn elf kilometru.

Filwaqt hub wara VAZ-2108: Dimensjonijiet

Fir-rigward tad-daqs tal-li jkollu roti, huma l-istess għaż-żewġ verżjonijiet:

  • dijametru ta 'barra, mm - 60;
  • dijametru ta 'ġewwa, mm - 30;
  • Wisa ', mm - 37.

Jekk inti offruti li jkollhom ċentru wara VAZ-2108, id-dimensjonijiet tiegħu ma jikkorrispondux għal, jagħtu aħjar up dan ix-xiri. Il-parametri kollha ta 'hawn fuq huma pprovduti GOST 520-2002. partijiet analogi barranin huma manifatturati skond l-ISO 15: 1998, u l-istess dimensjonijiet.

Kif tkun taf li huwa żmien li jibdlu l-effett tar-rota

может заявлять о своей неисправности: Il naqset VAZ-2108 li jkollhom ċentru wara tista 'tiddikjara ħsarat tagħhom:

  • -dehra tal-ġenb karatteristika rota HUM;
  • rotazzjoni irregolari tar-rota;
  • backlash edukazzjoni.

Jinnota li l-parti ta 'wieħed jew iż-żewġ roti ta' wara tista 'tisma' HUM, hurry biex jiġu djanjostikati berings tar-roti. Dan jista 'jsir id-dritt fil-garaxx tiegħek. Biss Poddomkratte rota ta 'wara u jibdluh bl-idejn. Għandu jkun faċli li jduru u b'mod uniformi, mingħajr ma jagħmel xi ħsejjes. Sussegwentement, ħakma biż-żewġ idejn u jippruvaw tbandil minn naħa għal oħra f'direzzjoni orizzontali. Jekk ir-rota idur irregolari, u hemm play b'xejn, mħejija għal tiswija meta moderazzjoni.

tagħżel l-Karatteristiċi

, обратите внимание на производителя. Buying li jkollu roti ta 'wara fuq il-VAZ-2108, innota l-manifattur. Fil-preżent, aktar jew partijiet domestiċi inqas ta 'kwalità għolja prodott minn dawn l-intrapriżi:

  • SPZ (Saratov Filwaqt Pjanti);
  • SDR 4 (Samara);
  • VBF (GPZ-23 Vologda);
  • GEA-20 (Kursk).

Huwa maħsub li l-manifattur domestiċi aħjar tal-bearings huwa preċiżament ir-raffinerija Saratov. Prodotti tagħha huma affidabbli ħafna, iżda mhuwiex għoli ħafna. производства SPZ стоит в пределах 400-450 рублей. Għalhekk, il-jkollu roti ta 'wara fuq il-produzzjoni SPZ VAZ-2108 tinsab fi ħdan 400-450 rubles.

prodotti VBF huma karatterizzati wkoll permezz għoljin ta 'kredibilità, u tiswa ftit inqas. Boxxli SDR 4 u l-GPZ-20 huma maħsuba għal dawk li jixtiequ li jiffranka l-flus fuq partijiet ta 'sostituzzjoni. -ispiża tagħhom hija ħafna inqas, iżda l-kwalità tħalli ħafna li jkun mixtieq.

Fuq Bejgħ hemm kontropartijiet importati. Dawn huma, naturalment, għaljin, iżda l-kwalità tagħhom mhix fid-dubju. , произведенный в Швеции, стоит порядка 900 рублей. Per eżempju, SKF waqt VAZ 2108 buttun ta 'wara, prodott fl-Iżvezja, l-ispejjeż dwar 900 rubles. Dwar l-istess prezz u l-ekwivalenti Ġappuniż - NSK.

Dak li huwa meħtieġ mill-għodod

Qabel ma tipprova tiswija xogħol, kun żgur li meta inti għandek l-għodda neċessarji u l-mezzi:

  • chocks tar-roti;
  • jack;
  • ewlieni għall boltijiet roti;
  • skarpell (qalba);
  • xi oġġett li jiffissaw il-pożizzjoni tal-ġisem fi iġġakkjar karozza (macaque siġra, briks ftit jew oħrajn.);
  • martell;
  • spacer magħmula mill-injam (bar);
  • Head sa l- "30" b'manku twil;
  • ewlenin dwar "7";
  • klaċċijiet;
  • segment tubu taħt id-dijametru ta 'barra tal-kejl;
  • twil;
  • istripper speċjali għall-buttun;
  • tnalji speċjali għaż-żamma rings;
  • sadid likwidu.

, замените также и ступичную гайку. Jekk inti tiddeċiedi li tibdel il-effett wara tal -buttun tar-rota fuq il-VAZ-2108, u wkoll tissostitwixxi l-ġewż buttun. Mill-inqas, dak rakkomandat mill-manifattur tal-karozza. Il-fatt li l-ġewż għandu jkollha vantaġġ speċjali, li jkun mgħawweġ matul l-immontar u taż-żarmar meta straying.

Bidla rota ta 'wara li jkollhom f'idejhom stess

производится в следующем порядке: Sostituzzjoni tal-rota ta 'wara li jkollhom VAZ-2108 fl-ordni li ġejja:

  1. Issettja l-magna fuq wiċċ ċatt, jiffissaw il-roti ta 'quddiem, tissostitwixxi, għal dawn, chocks.
  2. Neħħi l-għatu li tkopri l-ġewż buttun.
  3. Skarpell (punch) dawwar l-tarf mitwi tal-ġewż diska kamra b'tali mod li ma jinterferix mal-laxkar tagħha.
  4. Bl-kuruna fuq "30" bi tawwali jimmaniġġjaw dawran bogħod ġewż. Jekk ma tagħtix lok, fluwidu proċess kamin konġunta mill dħaħen.
  5. Wara tillaxka t-ġewż dawriet bogħod (mhux permezz) l-boltijiet rbit r-rota.
  6. Liftijiet-ġisem jack, jiffissaw il-pożizzjoni tagħha mal-macaque (briks), ħoll il-boltijiet tar-roti. Disassemble-rota.
  7. Iċ-ċavetta għal "7" ħoll l-boltijiet gwida fuq it-tanbur (2 pcs.).
  8. Neħħi l-tanbur. Jekk ma jkunx jitneħħa, nittrattaw l-post fejn jitqiegħed fis-likwidu buttun sporġenza għall-ġlieda kontra s-sadid, u mbagħad jitbaxxew bil-martell u spacer magħmula mill-injam.
  9. Issa ħoll kompletament ġewż Hub.
  10. Bl-għajnuna ta 'stripper speċjali iżarma l-buttun, jinqabad "saqajn" tagħha u ddawwar il-ġewż. Jekk inti ma għandekx dan l-apparat, jieħdu biex tneħħi rota u screw lill-naħa l-oħra tal-buttun. Uża l-rota bħala lieva.
  11. Neħħi l-buttun mill-pin.
  12. Bl-użu tnalji Long jew speċjali, neħħi l-ċirku żamma tal-kejl.
  13. Poġġi l-ċentru fuq il-vise u bil-martell u bil-mod knock-segment li jkollhom tubu.
  14. Meta l-effett huwa knocked out, griż llubrikat wiċċ ta 'ġewwa tal-buttun.
  15. Jinstallaw filwaqt ġdida mingħajr ma jitneħħa l-ċentru mill-vise.
  16. Fuq il-quċċata tal-kejl tpoġġi spacer injam, u laqtu bil-martell, martellat oġġett fil-buttun sakemm jieqaf.
  17. Npoġġux fuq iċ-ċirku lock.
  18. Npoġġux fuq il-buttun mal-effett ġdida dwar pin. Jekk tiltaqa stretta, tgħin tagħha biex joqogħdu bilqegħda bil-martell u spacer.
  19. Invita l-iskorfina ċentru l-ġdid. Jissikkawha sakemm jieqaf. Il-buttun għad trid bidla ġewwa.
  20. Installa l- tanbur tal-brejk, tiffissa boltijiet gwida tagħha.
  21. Immonta l-rota.
  22. Neħħi l-jack, issikka l-iskorfina buttun kompletament. Jekk għandek torque wrench, josservaw il-torque (Nm 186,3-225,6).
  23. Itwi l-tarf tal-ġewż, l-iffissar pożizzjoni tagħha.
  24. Npoġġux fuq għatu ġewż.
  25. korp jacking, kontroll, kif idur l-rota, u m'hemm l-ebda backlash. Huwa wkoll rakkomandat li tiċċekkja l-brejk tal-ipparkjar.

Xi pariri prattiċi

  1. Rota jkollhom biex iservu sakemm possibbli, jevitaw triq mhux maħduma, ma brejk direttament fuq l-ħotob jew ħofor.
  2. Iċċekkja l-kundizzjoni li jkollhom mill-inqas darba fi tliet xhur.
  3. Jekk tinnota sinjali ta 'waqt falliment fil-triq, tinkwetax. Anki jekk jonqos, inti xorta tista 'tilħaq dar tiegħek jew stazzjon ta' servizz eqreb. U xejn miegħu ma jiġri.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mt.birmiss.com. Theme powered by WordPress.