Magna two-stroke. prinċipju ta 'operazzjoni

Illum, hemm ftit ħadd sorpriża f'dan invenzjoni bħala magna ta 'kombustjoni interna. Miljuni ta 'apparati differenti huma jużaw għall-funzjonament tagħhom. invenzjoni ta 'dan it-tip fis-seklu 19 introdotti, imma kien ikkawżat mill-ħtieġa li jinħoloq mekkaniżmu moderna u effiċjenti, li jistgħu jsuqu l-apparat tekniku. Inizjalment, hija kienet ħafna nuqqasijiet u l-effiċjenza kien baxx ħafna. Sussegwentement, hija għaddiet minn diversi tibdiliet, ġiet imtejba u issa għandna l-opportunità li jużaw din l-invenzjoni. B'mod partikolari huwa użat fil-kostruzzjoni motoċikletta.

magna two-stroke, kif ukoll, u kull magna oħra - huwa l-qalba tat-teknoloġija. Irrispettivament mit-tip, kompitu primarju tiegħu - żgurati mekkaniżmi moviment konnessi miegħu. Kważi kulħadd jaf dak li jidher qisu u fejn biex jistabbilixxu, imma taħdem, ma tifhem kollox. Issa jipprova jifhem din il-kwistjoni.

Il-magni ta 'muturi moderni għandhom numru ta' differenzi, u dawk prinċipali huma:

• Metodu ta 'ċiklu ta' tħaddim

Hemm magni four u two-stroke. Dawn tal-aħħar huma kkaratterizzati minn kważi darbtejn aktar enerġija bl-istess ammont bil-kontroparti erba 'ċilindru. Iżda dan il-vantaġġ huwa meqjus li jkun arbitrarja ħafna. L-ewwelnett, dawn ikollhom effiċjenza relattivament baxx. Għalhekk, huma użati f'ambjenti fejn piż ħafif, id-daqs u kost-effettività kwistjoni hija rilevanti f'dan konsum tal-fjuwil. Dan jagħmel tali aggregati ideali għall-użu fil-muturi, dgħajjes bil-mutur ħfief, trimmers, serrar b'katina, eċċ

• metodu tkessiħ

Il-magna tista 'tkun arja jew likwidu mkessaħ. Fid-dawl tad-daqs żgħir tal-magna two-stroke huwa spiss pprovduti bl-arja mkessħa. Fil-mezz tiegħu kollha bl-għan li jimminimizzaw il-piż tagħha.

• volum

volum kbir jipprovdi ħafna ta 'poter.

Erba muturi huma popolari, ekonomiċi, produttivi, iżda muturi huma aktar spiss użati huwa magni two-stroke. Din il-preferenza huwa dovut primarjament sempliċità disinn bil-mutur, piż baxx tagħha, konsum baxx ta 'fjuwil. Punt negattiv huwa relatat mal-fatt li l-mili insuffiċjenti tat-taħlita kombustibbli. Dan influwenzata huwa assoċjat ma 'ċilindru tindif fqira mit-taħlita tal-gass tal-egżost.

Il-prinċipju operattiv ta 'search two-stroke ibbażat fuq ċiklu ta' tħaddim qasir, li jseħħ matul rotazzjoni waħda tal-manovella.

Matul il-moviment 'il fuq mill-qiegħ dead centre (BDC) għall-bidu dead centre (TDC), il-pistun joħloq vakum, li jiżgura l-provvista lill-crankcase tat-taħlita ta' arja fjuwil. F'dan il-punt fil-karburant combustor hija pprovduta bil-kompressjoni (taħlita). Sussegwentement, il-dead centre quċċata u t-taħlita dwal ħidma tespandi u l-pistun jiċċaqlaq isfel għal BDC.

Moderna magna two-stroke mhix wisq differenti mill-predeċessuri tagħha, b'konnessjoni ma 'dan iċ-ċirkuwitu provvista taħlita tal-fjuwil frisk u l-minjieri produzzjoni sseħħ dwar ugwalment fl-unitajiet tad-dejta.

Issa jikkunsidraw għażla oħra - magna valv ma 'tip "platt".

Matul il-moviment tal-pistun isfel fil-żidiet pressjoni tal-crankcase, li tikkontribwixxi għall-għeluq tal-valv poppet. F'dan iż-żmien, il-pistun jipprovdi l-ftuħ tal-portijiet l-exhaust, u t-taħlita jaħdem jintefqu fil-forma ta 'gassijiet tal-exhaust flussi fil-riċevitur. Il-pass li jmiss tal-pistun lejn l-BDC hija l-iskoperta ta 'portijiet ta' rimi ta, li minnu ġejja l-ħlas frisk ta 'taħlita kombustibbli. magna two-stroke tkompli fil-ħidma tagħha. Iċ-ċiklu huwa ripetut li tipprovdi traffiku motoċikletta.

Il-prinċipju tħaddim ta 'magna two-stroke jiżgura użu fit-tul ta' mutur, bħala s-sistema hija sempliċi u ma fihiex ħafna dettalji. Huwa reżistenti għal ħafna fatturi (jekk fqira karburant ta 'kwalità jew żejt), u hija qawwija biżżejjed biex ilaħħqu mar-responsabbiltajiet tagħha.