Mazda Xedos 6: Speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet

Għall-ewwel darba Mazda Xedos 6 ġie muri fl-1991 f'Tokjo. Dan il-mudell hija trademark ta 'Mazda permezz tagħhom il-kumpanija riedet li żżid il-perċentwali tal-bejgħ fis-suq Ewropew. Din kienet oriġinarjament tnediet produzzjoni ta 'żewġ verżjonijiet: Xedos 6 u Xedos. L-ewwel sar sa l-1999 (kif ukoll tal-lemin u sewqan tax-xellug). Sottostanti barra Mazda Xedos 6 tinsab prinċipju biodesign. F'dak iż-żmien, il-mudell f'konformità ma istili tal-karozzerija moda u bla xkiel.

Storja qasira

Diġà fil-mudell 1993 mibjugħ ukoll mad-dinja kollha. Il-korp Kien biss wieħed - il-sedan klassika. Sena wara, il-kumpanija ddeċidiet li twettaq ix-xogħol ta 'titjib tal-karozza u restyling tagħha, li rriżultat fil-ħolqien ta' mudelli ġodda: l-Eunos 800 u Xedos 9. Iżda fl-1997 qasmu l-produzzjoni ulterjuri: Ford ddeċidiet li twaqqaf il-produzzjoni ta 'dan il-mudell, b'eċċezzjoni waħda. Għal Mazda Xedos suq Amerikan kompla jinħarġu. Ir-raġuni għal dan kienet id-domanda kbira u d-domanda tajba. Waqt ir-rilaxx, hi rnexxielha ssir tip ta 'rivali għall- "trojka" minn BMW.

Speċifikazzjonijiet Mazda Xedos 6

istandard karozzi Ġappuniżi tkun trazzjoni tajba, li huwa rakkomandat li jinbidlu kull 200 000 km, li hija diġà ħafna. Trażmissjoni - trasmissjoni ħames veloċità mekkaniku jew erba 'veloċità awtomatiku. Nibdlu l-żejt mill-kaxxa, skond l-esperti, għandu jitwettaq mhux inqas frekwenti minn kull 70 000 km. ċinturin ħin sejra ddum madwar 100 000 km ta 'sewqan normali. Korp fil-ħin ipprovda protezzjoni tajba. Trażmissjoni huwa meqjus li jkun l-aktar stabbli, li strut stabbilizzatur otsluzhat 50,000 km.

Sal-lum, dawn il-mudelli għandhom maflers aftermarket, li twiegħed operazzjoni fit-tul.

Tabella Prestazzjoni Mazda Xedos 6:

salon

Materjali Applikata u tajbin jiżguraw prestazzjoni ta 'kwalità salon auto. L-iżvantaġġ prinċipali - id-daqs żgħir tagħha. Persuna bi tkabbir għoli u volum għoli se jkunu skomdi. Il-ħoss spjaċevoli aktar komuni waqt it-tħaddim isir ixkaffa wara. Għażliet jinkludu air bags, sistema ABS, aċċessorji enerġija, arja kondizzjonata, xi mudelli għandhom ġilda trim.

Elettronika iġib ruħu b'mod affidabbli, iżda ġara li l-twieqi unità ta 'kontroll baqax jaqdi dmirijietu minħabba d-disinn tal-karozza, dan il-mekkaniżmu huwa vulnerabbli għal jintlaqtu mit umdità.

prezz

Ħin dejjem tieħu tiegħu stess, sabiex il-prezz tal-firxa jum kurrenti minn 5000 sa 8000 dollaru Amerikan. Pjuttost żvantaġġ kbir huwa l-ispiża għolja ta 'spare parts għal dan il-mudell Mazda. Anke ma 'sid inċident żgħir tal-karozza serjament jonfqu fuq dettalji apparentement żgħar.

Per eżempju, partijiet mal-karozzi użati u l-prezzijiet tagħhom:

• bieb - ≈ 1310 bir-rublu.
• Lenti - ≈ 3492 bir-rublu.
• -magna (2.0) - ≈ 15277 rubles.
• bamper ta 'wara - ≈ 1746 bir-rublu.
• starter - ≈ 1528 bir-rublu.
• Awtomatika - ≈ 13095 rubles.
• Manwal trasmissjoni - ≈ 5283 bir-rublu.
• arja kondizzjonata kompressur - ≈ 2619 bir-rublu.

Mazda Xedos 6 - reviżjonijiet tas-sidien

Skond il-sidien ħejja lista ta 'aspetti pożittivi u negattivi ta' dan il-mudell. Ir-riżultati tiegħu huma mqassra hawn taħt:

Fl-opinjoni tas-sidien ta 'sewqan u d-disinn tal-magna ikollok l-benefiċċju sħiħ. Il-karburant aħjar huwa 95 gażolina ottan. Għall-prezz u kilometraġġ toħroġ bl-istess mod. Iżda l-forzi fqira kwalità tat-toroq jżommu l-isteering wheel sod. Ġudikazzjoni mis-sena rilaxx, din il-magna għal żmien twil qabel iż-żmien tiegħu.