Pompa gażolina ma taħdimx: jikkawża possibbli u soluzzjoni

Minnu nnifsu, il-karburant (karburant tad-diżil) mit-tank tal-vettura lill-mutur mhux se tkun kapaċi tikseb hemm, dan jirrikjedi mekkaniżmu ta 'trasferiment - il-pompa tal-fjuwil. U jekk tonqos, l-impatt huwa faċli li wieħed ibassar --karozza ser jiżdied. raġunijiet possibbli għal dan jista 'jkun ħafna, u huma tipiċi ta' kważi kull marka ta 'karozza, imbagħad tkellem dwarhom huwa aħjar f'xi eżempju speċifiku. Assumi li l-pompa tal-fjuwil ma tkunx qed taħdem VAZ-2110.

It-tipi ta 'pompi tal-fjuwil

produzzjoni tas-serje ta ' "għaxra" bdiet fl-1995, jiġifieri fi żmien meta karozzi domestiċi kienu mgħammra b'sistemi ta' xorta carbureted. Huma kienu stabbiliti biex tippompja pompi tal-fjuwil fjuwil (pompa) ta 'tip mekkaniku. Hija topera din pompa direttament mill-magna tal-karozza.

Għall-operat xieraq tas-karburatur mhuwiex pressjoni għolja hija meħtieġa u għalhekk il-pompa għandha struttura relattivament sempliċi simili għal sistema ta 'ilma ippumpjar. Huwa installat direttament taħt il-barnuża tal-karozza, li ċertament jagħmilha aktar faċli biex jinżamm jew li tibdilha.

Bil-miġja ta 'l-injetturi u pompa tal-fjuwil disinn kien immodifikat, sar elettriku. Biddel u kif taħdem. Jekk l-operazzjoni tal-pompa mekkanika hija meħtieġa biex idawwar il-istarter beda crankshaft, is-sistema injezzjoni hija l-ewwel mħaddem pompa tal-fjuwil, li, bl-użu l-mutur mibnija jiġġenera l-pressjoni tal-linja meħtieġa, u biss wara li sseħħ li tistartja l-magna.

Dan it-tip ta 'pompa tal-fjuwil tkun immuntata direttament fit-tank tal-karburant.

Għalhekk, hemm żewġ tipi ta 'pompi tal-fjuwil: mekkaniċi u elettriċi.

pompa gażolina ma taħdimx: sintomi falliment

Irrispettivament mill-disinn tal-magna, jekk il-pompa tal-fjuwil jonqos, sintomi nuqqas tagħha għaż-żewġ tipi jidhru l-istess, u huma murija kif ġej:

1. Jekk il-ispark plugs huma tajbin, spark tajba, magna dawriet, iżda l-ebda tifqigħat fil-ċilindri.
2. -Ċilindri tal-magna tifqigħat separati jseħħu, imma l-magna ma tibdiex.
3. Magna jibda, iżda "float"-momentum.
4. Il-magna tkun startjata, il-veloċità idling huma OK, imma meta int tipprova li jżid jew posti kmieni traffiku bil-mutur.
5. Waqt is-sewqan il-twitches tal-karozzi, meta inti tipprova biex jgħollu l-pass ħass nuqqasijiet fil-mutur hija mnaqqsa dinamika tal-karozza (mhux miġbuda).

Għandu jiġi nnutat li s-sintomi simili jistgħu jseħħu għal taqsim ieħor, per eżempju meta ħafna kontaminati filtranti rqiqa, DMRV difettuż (sensur fluss ta 'arja) jew żennuni misduda. Għalhekk, l-ħtija b'mod ċar fil-okkorrenza ta 'dawn is-sintomi ma jistgħux pompa tal-fjuwil.

Il-vettura injezzjoni meta l-ignition huwa barra tas-sedil ta 'wara tinstema żanżin, dan jinkludi mutur elettriku, ippumpjar tal-karburant, jekk ma jkunx hemm ħoss, allura l-pompa tal-karburant ma taħdimx.

pompa tal-fjuwil Mekkanika rifjutata: liema huma r-raġunijiet?

Raġunijiet għaliex il-pompa tal-fjuwil ma taħdimx VAZ-2110, jista 'jkun hemm diversi:

• L-aktar falliment komuni - huwa dannu lill-dijaframma, hekk eżattament kif shakes petrol, u għalhekk, ma ħafna mix-xogħol, hekk maġġoranza suġġetti li jittieklu.
• Nuqqas ta 'valv tal-pompa tal-fjuwil.
• Kontaminazzjoni ta 'passatur intern pompa tal-fjuwil.
• pompa ksur.

Il-pompa tal-fjuwil elettriku ma tkunx qed taħdem, Raġunijiet possibbli għal nuqqas

Il-magna pompa tal-fjuwil injettat fil-fjuwil huwa mħaddem mill-enerġija provvista, sabiex in-nuqqas tagħha mhijiex dejjem marbuta mat-tqassim tal-mekkaniżmu tilt. Il-kawża tal-ħsara tista 'wkoll tkun: fjus naqset, relay jew ossidazzjoni, erożjoni kuntatt fuq il-wajers motorizzazzjoni l-mutur elettriku.

Raġuni oħra komuni għaliex il-pompa tal-fjuwil ma taħdimx VAZ-Injettur jista 'jkun skrin, immuntati fuq l-input tagħha. Minkejja l-fatt li hija maħsuba għall-perjodu inizjali, l-ikklerjar mhux maħduma ta 'karburant, hija għandha struttura malji pjuttost dens. Peress li l-pompa tkun fit-tank, kważi tmiss sodda u hemm akkumulazzjoni ħama tiegħu, li jikkontamina dan.

U l-agħar - mutur ta 'ksur, responsabbli għaċ-ċirkolazzjoni fil-pompa gażolina jew in-nuqqas tal-elementi ta' kostruzzjoni tagħha.

Metodi għall-ittestjar tal-pompa tal-fjuwil

Jitgħallmu jaħdmu jew le pompa tal-fjuwil mekkanika, huwa sempliċi ħafna, huwa biżżejjed li jiskonnettja l-aħħar tal-manka ta 'konnessjoni l-pompa tal-karburatur, u titbaxxa hija fil-flixkun vojt, ikklikkja għal xi ftit drabi fuq il-manwal ippumpjar il-lieva li jinsabu fuq il-pompa. Pajp għalhekk għandhom fluss impulsi fjuwil tal-ġettijiet. Dan se jippermetti biex issir taf jekk jew le komponenti interni jiffunzjona tal-pompa.

Biex tifhem għaliex il-pompa tal-fjuwil ma jimxu fuq magna injettat fil-fjuwil, inti l-ewwel trid "ping" ta 'ċirkwit elettriku tagħha. Iċċekkja aħjar li tibda bil-punt ta 'tmiem, jiġifieri, mill-pompa. terminal konness bozza ta 'avviż, u meta biex inbiddlu l-ċavetta tal-ignition, hija jixgħel, imbagħad, bl-dritt l-electrician, inti għandek bżonn tħares għall-ħsara lill-pompa nnifisha, jekk le, allura l-fjus, relay jew wajers.

Biex tiċċekkja l-pompa tal-karburant innifsu, jeħtieġ li tkun taf dak li joħloq pressjoni fil-ferrovija tal-fjuwil:

• Idle, il-valur tagħha għandha tkun fil-medda ta 0.23-0.25 kPa.
• Matul magna tal-bidu - 0.3 kPa.
• Meta inti agħfas il aċċeleratur - 0,28-0,3 kPa.
• Meta inversa-tubu, jirritornaw fjuwil żejjed mat-tank ikklampjar transkonfinali, il-pressjoni għandu jitla 'għal 0.4 kPa.

Jekk fil-modalità tal-pressjoni ma tkunx korretta, għalhekk, il-pompa tal-fjuwil ma tkunx qed taħdem kif suppost - elementi tagħha huma mikula u jeħtieġu tiswija jew tibdil.

issolvi l-problemi

Biex tiffissa pompa tal-fjuwil mekkanika, għandek bżonn biex tixtri kit tiswija, li tinkludi dijaframma u valvi - dawn id-dettalji jistgħu jiġu mibdula b'mod indipendenti. Ukoll mhux se jkun diffiċli u s-sostituzzjoni tal-bastiment li jimbotta ma 'l-rebbiegħa. Jekk il-ħsara hija aktar serja, allura t-tifsira fl-unità tal-kura intensiva tintilef, se jkun aktar faċli u orħos biex jitqiegħed pompa ġdid tal-fjuwil.

pompa tal-fjuwil elettriku għandha korp iffurmat, u jippruvaw it-tiswija mingħajr ċerti kapaċitajiet ma jkunx jiswa tali xogħol aħjar titħalla għall-professjonisti. L-unika ħaġa li tista 'tagħmel minnek - huwa li tissostitwixxi l-passatur grilja interna. Imma hawnhekk għandek bżonn tkun taf li hemm tipi differenti ta 'xbieki, hekk ikollok biex tneħħi l-filtru mit-tank li tikseb kampjun.

Prevenzjoni ta 'fallimenti pompa tal-fjuwil

Li jtawlu l-ħajja ta 'pompa gażolina, ikollok bżonn li:

1. Jissorveljaw il-kwalità tal-fjuwil, mimlija għall-karozza.
2. Saħansitra kompletament telimina l-probabbiltà ta 'waqgħa fit-tank tal-ilma.
3. Matul l-ippjanar kun żgur li jibdlu l-filtri tal-fjuwil.
4. Fil-każ ta 'ħsara mekkanika tat-tank tal-karburant u l-pompa tal-fjuwil għandhom jitneħħew biex jiċċekkjaw l-istatus tiegħu.
5. Perjodikament tnaddaf il-tank tal-karburant minn akkumulazzjoni possibbli ta 'ħama li jikkonsisti minn partikoli solidi fini ħafna li jinsabu fil-petrol.

Dawn ir-regoli bażiċi se jibbenefikaw mhux biss għas-sistema tal-karburant, imma wkoll fuq il-magna nnifisha.